INTERNACIONAL
Por dónde empezar a leer a Mo Yan, el Premio Nobel chino que estará en la Feria del Libro de Buenos Aires
Mo Yan, premio Nobel de Literatura en 2012, se presenta por primera vez en la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, el sábado 9 de mayo a las 19:00 hs. La participación del escritor chino está programada en la sala José Hernández del Pabellón Rojo, bajo la coordinación de Ezequiel Martínez y Alejandro Vaccaro. Su visita impulsa el interés sobre la interpretación de su obra y plantea interrogantes sobre cómo abordar su literatura en español.
El nombre real del autor es Guan Moye y nació el 17 de febrero de 1955 en Gaomi, provincia de Shandong. Su seudónimo, que en chino significa “no hables”, remite a su infancia durante la Revolución Cultural, período en que sus padres le advertían que guardara silencio para evitar consecuencias políticas. Tras trabajar en una fábrica de petróleo, alteró su certificado de nacimiento para ingresar al Ejército Popular de Liberación, donde comenzó a escribir. Un puesto en la Escuela de Arte y Literatura del Ejército le permitió dedicarse de lleno a la literatura.
La obra de Mo Yan se inscribe en lo que la Academia Sueca denominó “realismo alucinatorio”, un estilo que fusiona los cuentos populares, la historia y lo contemporáneo. A diferencia del realismo mágico latinoamericano —con el que con frecuencia se lo compara—, su narrativa construye lo irreal a partir de la distorsión sensorial provocada por el hambre, el trauma o la obsesión. Sus influencias declaradas incluyen a Gabriel García Márquez, Tolstói y Faulkner, aunque la crítica lo conoce también como “el Kafka chino”.
El punto de partida recomendado por especialistas para adentrarse en su bibliografía es la novela corta El rábano transparente (1984). La historia presenta a Tizón, un niño huérfano que trabaja en la construcción de una compuerta durante el período colectivista. Su percepción alterada de la realidad —ve colores en los sonidos y texturas en el hambre— anticipa el tratamiento lírico y crudo que distingue al autor. Este texto permite familiarizarse con el estilo lírico y, a la vez, crudo del autor antes de enfrentarse a sus obras más voluminosas y complejas.
La siguiente obra en la ruta de lectura es Sorgo rojo (1987), considerada la piedra angular de su bibliografía y de la literatura china contemporánea. Compuesta originalmente de cinco relatos publicados en 1985 y 1986, la novela reconstruye la resistencia contra la invasión japonesa desde una perspectiva alejada del discurso oficial: sus héroes son bandidos, campesinos y mujeres de fortaleza indomable. La estructura no lineal, que salta entre generaciones desde 1923 hasta 1976, refleja la influencia de Faulkner y García Márquez. El campo de sorgo rojo en Gaomi funciona como un personaje vivo, símbolo de vida y muerte simultáneas. La adaptación cinematográfica de Zhang Yimou en 1988, que obtuvo el Oso de Oro en el Festival de Berlín, proyectó la obra de Mo Yan a escala global antes del Nobel.
Las baladas del ajo (1988) representa el tercer escalón del recorrido. Basada en una revuelta campesina real en el condado de Cangshan, la novela denuncia la corrupción administrativa y el colapso de los precios agrícolas. Mo Yan incorpora un bardo ciego que introduce los capítulos con baladas folclóricas, recurso que actúa como un coro griego y otorga una dimensión oral y colectiva a la tragedia. sta novela es fundamental para comprender la posición del autor como un escritor dentro del sistema que utiliza su pluma para demonizar las injusticias estatales sin ser encarcelado.
Para lectores con mayor experiencia en narrativa experimental, La república del vino (1992) propone un desafío técnico y temático. La novela utiliza el canibalismo como metáfora del agotamiento moral de la sociedad contemporánea y articula una estructura tripartita: la investigación de un funcionario corrupto, un intercambio epistolar entre un joven escritor y un personaje llamado “Mo Yan”, y relatos cortos intercalados que borran los límites entre realidad y ficción. El traductor Howard Goldblatt la calificó como la novela china más imaginativa y compleja.
Grandes pechos y amplias caderas (1995) abarca la historia de China desde la caída de la dinastía Qing hasta las reformas post-Mao, a través del linaje de la familia Shangguan. La novela fue prohibida en China tras su publicación, debido a su retrato de la sexualidad y a una visión de la historia que se apartaba de la épica revolucionaria oficial. El narrador, único hijo varón de la familia, contrasta por su debilidad con la fortaleza de sus ocho hermanas, en una subversión de los valores patriarcales tradicionales.
El recorrido sugerido culmina con Rana (2009), obra que aborda el trauma social generado por la política del hijo único. La protagonista, la partera Wan Xin, pasa de ser símbolo de vida a ejecutora de abortos forzados en nombre del Estado. La novela combina el género epistolar con el teatro y refleja la búsqueda constante de Mo Yan de nuevas formas narrativas para procesar la historia contemporánea de China.
Un factor que los especialistas señalan como determinante para el lector hispanohablante es la calidad de la traducción. Durante años, la obra de Mo Yan llegó al español a través de versiones indirectas desde el inglés. Tras el Nobel de 2012, editoriales como Kailas impulsaron traducciones directas del chino, a cargo de especialistas como Alicia Relinque, Anne-Hélène Suárez y Tyra Díez.
Mo Yan acumula un recorrido de reconocimientos previos al Nobel: fue candidato al Premio Neustadt en 1988, al Premio Man Asian en 2007 y obtuvo el Premio Newman de Literatura China en 2009. Su obra más reciente en español, El reencuentro de los compañeros de armas, fue publicada en 2024.
Entrada: La entrada a la Feria del Libro de Buenos Aires costará 8.000 pesos de lunes a jueves y 12.000 los viernes, sábados y domingos.
Con esa entrada, el visitante recibirá un “chequelibro” con el que podrá conseguir descuentos en librerías cuando termine la Feria.
Gratis: de lunes a jueves desde las 20 h,
Fecha: La Feria sigue hasta el 11 de mayo.
Horarios: de lunes a viernes de 14 a 22 h. Sábados, domingos y feriados de 13 a 22 h.
Dónde: En La Rural, Av. Sarmiento 2704, Av. Cerviño 4476 y Av. Santa Fe 4201 (Plaza Italia).
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INTERNACIONAL
Un hidroavión realizó un amerizaje de emergencia en el East River de Nueva York: al menos dos heridos
El video documenta el amerizaje forzoso de una avioneta monomotor Quest Kodiak 100. Las imágenes capturan el momento de la colisión y la posterior inmersión del fuselaje en el agua.
Un hidroavión efectuó un aterrizaje forzoso este domingo en el East River de Nueva York, con ocho personas a bordo, según confirmaron las autoridades locales. El incidente ocurrió poco después del mediodía, cuando la aeronave, identificada como un Kodiak 100, descendió de emergencia cerca de la ribera de Brooklyn. Personal de rescate logró evacuar a los tripulantes, de los cuales dos sufrieron lesiones leves.
La Administración Federal de Aviación (FAA) precisó que el piloto “realizó un aterrizaje forzoso en el East River, cerca de Brooklyn, Nueva York, sobre el mediodía hora local”, ocasionando la rotura de uno de los puntales de las alas. En la nave viajaban seis pasajeros y dos pilotos. El organismo federal indicó que “los controladores de tráfico aéreo no estaban dando servicios a esta avioneta”, y anunció el inicio de una investigación para determinar las causas del suceso.
Las imágenes recogidas por testigos muestran la aeronave en posición vertical, con una de sus alas sumergida en el agua. El Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY) desplegó equipos especializados para el rescate, logrando retirar a todos los ocupantes con rapidez. Un portavoz de la institución detalló: “Ocho personas fueron rescatadas de la aeronave. Dos de ellas recibieron atención médica por lesiones de carácter leve”.
El accidente se produjo en una zona de intenso tránsito fluvial, situada a la altura del Bajo Manhattan, donde recientemente se concentraron numerosas embarcaciones militares y veleros históricos por la conmemoración del 250 aniversario de Estados Unidos. Las autoridades trasladaron la aeronave a un muelle próximo para su inspección.
Las imágenes muestran un helicóptero sobrevolando el East River de Nueva York, donde un hidroavión se encuentra parcialmente sumergido
“La investigación analizará todos los factores involucrados en el aterrizaje forzoso, incluyendo la mecánica del avión y las condiciones en el momento del incidente”, explicó un funcionario de la FAA explicó.
Tres semanas atrás, otro hidroavión protagonizó un incidente similar en el mismo río, aunque en esa ocasión no se reportaron heridos. Este contexto ha generado preocupación entre quienes utilizan medios de transporte sobre el East River, un canal de navegación vital para la ciudad.
Mientras Nueva York atendía esta situación, en Chicago se registraba otro incidente aéreo vinculado a las festividades del 4 de julio. Un avión de la compañía Delta Air Lines fue impactado por un fuego artificial mientras realizaba maniobras de aterrizaje en el aeropuerto internacional Midway. El hecho se produjo alrededor de las 20.30 horas, cuando el vuelo 1076 proveniente de Atlanta descendía en la pista.
La FAA informó que el piloto comunicó de inmediato haber sentido un fuerte estruendo, y sospechó que un proyectil de pirotecnia había alcanzado la aeronave. El comandante reportó: “Escuchamos una explosión justo debajo del avión cuando estábamos por aterrizar”. El Airbus A319 logró completar el aterrizaje y rodar hasta la puerta de embarque sin mayores dificultades.
La policía de Chicago confirmó que el impacto causó daños superficiales en la pintura del fuselaje. Técnicos de la aerolínea inspeccionaron la aeronave el domingo, verificando que no hubiese daños estructurales adicionales. “No se reportaron heridos entre los pasajeros ni la tripulación”, puntualizó una portavoz de Delta Air Lines.
La misma noche, el puente de Brooklyn en Nueva York experimentó un breve incendio durante el espectáculo de fuegos artificiales organizado por la tienda Macy’s, como parte de las celebraciones patrias. El Departamento de Policía de Nueva York comunicó que no hubo personas lesionadas y que el incidente fue controlado con rapidez.
Las festividades por el Día de la Independencia en Estados Unidos incluyeron el mayor espectáculo de fuegos artificiales en la historia de la capital, con cerca de 850.000 proyectiles lanzados en la ciudad de Washington. Estos hechos se produjeron en el marco de un despliegue sin precedentes para conmemorar el 250 aniversario nacional.
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INTERNACIONAL
America’s 250th celebration in nation’s capital boosted by iconic automaker’s 2-week tribute to innovation
NEWYou can now listen to Fox News articles!
WASHINGTON, DC – As dozens of travelers arrived at Union Station Wednesday morning, many stopped to photograph historic Ford Motor Co. cars, trucks, tractors and artifacts celebrating America’s 250th anniversary and the automaker’s role in shaping the nation.
For two weeks, Ford is hosting «Driving America Forward: A Ford Experience at Union Station,» a free public exhibit showcasing vehicles and artifacts from the Ford Heritage Vault in Dearborn that trace the company’s legacy, from the Model T, the iconic mass-produced car, to a 1934 Ford pickup on loan from legendary late-night host Jay Leno.
The exhibit, part of Ford’s marquee America 250 celebrations, features 10 vehicles displayed behind museum-quality glass, including a 1941 Ford GP prototype that helped lead to the military Jeep, a 1951 Ford 8N tractor, a 1954 F-100 from Virginia’s Red Truck Bakery and a 2026 Oracle Red Bull Racing Formula One car. Visitors can also create a free postcard at an interactive photo station and shop for Ford merchandise.
«America’s celebrating its 250th anniversary,» Ted Ryan, Ford’s archives and heritage brand manager, told Fox News Digital. «We’ve been here for almost half of that journey, and we’ve had such a material impact on America.»
HISTORIC BIG BOY STEAM LOCOMOTIVE DRAWS CROWDS AS AMERICA 250 TOUR HEADS EAST
Historic Ford vehicles are on display at «Driving America Forward: A Ford Experience,» a free exhibit at Union Station in Washington, D.C., celebrating America’s 250th anniversary. (Fox News Digital/Kiera McDonald)
«Whether it’s industrializing, building the moving assembly line, mass transportation with the Model T, the best-selling car in the world for a number of years, or even the tractor that transformed farming. Ford has been there.»
Ryan said the exhibit was designed to turn heads and reveal surprising stories about the company’s influence on American industry, transportation and pop culture over the past 123 years.
«I was challenged to create an exhibit that would stop people in their tracks to take pictures or learn new facts about the Ford Motor Company,» he said. «So we have 10 amazing vehicles that go throughout our entire 124-year history… These are cars that are stopping people in their tracks, and then the exhibit cases are full of material that will tell people stories they don’t expect to hear.»
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The free exhibit is open daily through July 14 at Union Station in Washington, D.C. (Fox News Digital/Kiera McDonald)
In a news release, Ryan said Union Station was a fitting location because it has «a particular kind of magic.»
«For more than a century, it has served as the front door to the nation’s capital, a place where presidents have arrived to be inaugurated, where soldiers have shipped off to war, and where ordinary Americans, by the millions, have stepped off a train and into the heart of their democracy,» he wrote.
But Ryan said Ford’s contributions to America go far beyond building cars.
«Ford built Mission Control at Johnson Space Center,» he said. «We developed tracking beams for airplanes. Ford invented the mail sorter. Hopefully we’re teaching people about the critical role that Ford has played in America during half of its 250 years.»
MINNESOTA BROTHERS LAUDED FOR PATRIOTISM AFTER RAISING $60K FOR VETERANS GROUP WITH LEMONADE STAND
The exhibit highlights Ford’s 124-year legacy and its impact on American transportation and innovation. (Fox News Digital/Kiera McDonald)
Ryan said the vehicles are meant to spark memories for visitors, whether they remind someone of their first car, a family road trip or a vehicle passed down through generations.
«I hope people take wonderful photos of cars that remind them of vehicles Ford has produced that they fell in love with, and that they’ll leave with information they didn’t know ahead of time,» he said.
Through wars, natural disasters and the COVID-19 pandemic, Ryan said Ford has consistently stepped up to support the country through its «Answering the Call» initiative, which highlights the company’s long history of helping the nation during times of need.
«Ford is always there and always will be there to answer the call whenever America or our local communities need us,» he said.
As visitors walk through the exhibit, Ryan hopes they leave with a deeper appreciation for Ford.
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«America’s turning 250, and it’s a great time to celebrate,» he said. «Ford has been here for half of it, and we’re doing our best to tell our story and the role we’ve played in America.»
The exhibit is open daily through July 14, with no tickets or registration required.
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