Interesantes novedades  de Dragon Quest. Hablamos de lo siguiente tras Dragon Quest III HD-2D Remake. Sí, nos llegan novedades después de conocer hace unos meses el anuncio del remake de I y II y Dragon Quest VII Reimagined.

Ahora Dragon Quest XI S: Echoes of an Elusive Age ha sido clasificado para Nintendo Switch 2 en Taiwán, aunque no se ha anunciado oficialmente esa versión. Mientras epseramos su anuncio oficial, Yuji Horii parece haber insinuado que la saga Dragon Quest tendrá una transmisión especial el próximo 27 de mayo y ahora tenemos una noticia extra para amenizar la espera: Square Enix continúa celebrando el 40º aniversario de Dragon Quest con una nueva colaboración junto a Reebok, que lanzará una colección de productos exclusivos inspirados en la saga.

La iniciativa incluye 11 modelos de zapatillas INSTAPUMP FURY 94, cada uno dedicado a una entrega principal de la franquicia, además de 11 camisetas vintage con diseños temáticos. Las reservas en Japón comenzarán el 27 de mayo de 2026, y por ahora no se ha confirmado si estos productos llegarán a otros países, aunque se espera una alta demanda debido a su carácter limitado.

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Dragon Quest

Desafortunadamente, a veces la industria de los videojuegos nos atiza con toda clase de desilusiones: proyectos que se lanzan en mal estado, o más a menudo aún, que ni siquiera llegan a las estanterías debido a mil posibles imprevistos durante los (cada vez más largos y caros) desarrollos. Tal fue el caso de SystemShock 3, secuela de uno de los ya de por sí reverenciados ‘immersive sims’ más importantes en la historia del medio. Y recientemente he tenido ocasión de hablar al respecto con Warren Spector, cofundador de OtherSide Entertainment —y leyenda viva del mundillo.

«Lo de SystemShock 3 es una historia muy simple» reconoce el creativo. «Estaba trabajando en él, tenía un equipo. Tenía una mecánica principal que todavía me encanta. Tenía una historia, sabía lo que quería que transmitiera. Los detalles no estaban definidos porque me obsesioné con la narrativa y no estaba saliendo a mi gusto» —Spector paraba un instante para reflexionar— «debería haber buscado ayuda, pero no lo hice porque soy estúpido». 

El estadounidense continúa: «Todo iba muy bien hasta que Starbreeze, nuestro distribuidor y socio financiero, entró en… bueno, no lo llaman bancarrota, pero en Suecia existe el equivalente (*). Cancelaron todos sus proyectos externos. Y hasta ahí llegamos. El proyecto se esfumó. No pudimos hacer nada porque no éramos dueños de la propiedad intelectual. Esa es la historia. Simplemente, dejaron de financiarnos y no pudimos continuar, por un montón de problemas empresariales complicados».

A modo de recordatorio, OtherSide habría tenido el control de SystemShock 3 durante unos cinco años; periodo en el que llegamos a ver múltiples tráilers ‘teaser’ antes de que los problemas en Starbreeze congelasen el desarrollo en 2020. Después de esto, el gigante chino NetEase se hizo con los derechos de la IP y sus desarrolladores originales se vieron obligados a abandonar el proyecto. Si actualmente existe algún plan de acción en Hangzhou, es un misterio.

No tuve más remedio que responder a la historia con un simple «espero que eventualmente [SS3] regrese de alguna manera», a lo que Spector contestaba: «diría que las probabilidades de que eso ocurra son bajas, pero podría pasar«.

Y el desarrollo era prometedor

De inmediato, el creativo evocaba el trabajo que llegó a hacer en el juego antes de que ocurriese todo esto. «Una de las cosas que hice en el pasado, y la hice en System Shock, fue crear un nivel» me contaba, de manera anecdótica. «Ya sabes, una ametralladora por aquí, y hay un láser por allá, y un muro ahí; y tienes que subir por la pared y tal». 

«Dividí al equipo… Tenía 17 personas» continúa Spector, «dividí al equipo en grupos pequeños, de dos o tres, y les dije: ‘id a resolver esto, llegad al punto’. Y bueno, ninguno de ellos dio la misma solución. Que es precisamente lo que se busca en un simulador inmersivo. Buscamos que los jugadores se expresen y resuelvan los problemas a su manera, no como lo dictaminaría un programador. Así que… teníamos el simulador en marcha. El juego tenía un aspecto fantástico. Y me estoy repitiendo, pero la financiación se esfumó. Así de simple».

O lo que es lo mismo: antes de perderse en un limbo, SystemShock 3 iba bien encaminado. El nuevo juego de OtherSide Entertainment, Thick as Thieves, es la prueba viviente de que incluso en un proyecto modesto y con un desarrollo que más o menos podríamos etiquetar como turbulento, la creatividad de sus autores aún se mantiene fuerte —no todos los grandes estudios de hace 30 años pueden decir eso.

(*) Aparentemente, en Suecia este fenómeno administrativo se llama Konkurs, y funciona como te puedes imaginar: un administrador local toma el control legal, resuelve toda la deuda posible y cierra el negocio de forma permanente.

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La noticia

Warren Spector sobre el regreso de System Shock 3: «Podría pasar, pero las probabilidades son escasas»

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3DJuegos

por

Mario Gómez

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Una mujer sufrió un desafortunado accidente este martes cuando abrió el capot para revisar la batería y fue atropellada por su propio auto en Comodoro Rivadavia. El momento quedó registrado en un video que se viralizó rápidamente y provocó conmoción por la sensibilidad de las imágenes.

Cuando las autoridades llegaron al lugar, constataron que la conductora, de 39 años, presentaba una herida sangrante. Inmediatamente fue trasladada al Hospital Regional, donde recibió atención profesional. En las últimas horas, trascendió el parte médico.

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De acuerdo con El Comodorense, los médicos le realizaron estudios de alta complejidad y descartaron fracturas o lesiones graves. Afortunadamente, a pesar del tremendo accidente que sufrió, la mujer permanece fuera de peligro.

Cómo fue el accidente

Según reconstruyeron fuentes policiales y medios locales, la mujer estaba delante de un Renault Clío negro con el capot abierto cuando el vehículo comenzó a moverse de manera repentina.

Las imágenes muestran que la conductora perdió el equilibrio y cayó al asfalto. Segundos después, una de las ruedas le pasó por encima del pecho mientras el auto continuó avanzando algunos metros.

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Un testigo declaró que la mujer intentaba conectar los cables de la batería al momento del accidente. La principal hipótesis es que el vehículo habría quedado sin el freno de mano colocado.

El caso recordó otro episodio ocurrido en enero de este año en la misma ciudad, cuando un hombre intentó detener una camioneta que se había desplazado en una pendiente y terminó atropellado por el vehículo.

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