ECONOMIA
Produce autos eléctricos y su CEDEAR puede subir hasta 50% en dólares: no es Tesla ni BYD

Uno de los principales atractivos que brindan los Certificados de Depósito Argentinos (CEDEAR) es que permiten comprar, en pesos y a precios más accesibles, fracciones de acciones de grandes compañías mundiales que cotizan en el exterior en dólares. En este caso, los inversores internacionales están poniendo el foco en NIO Inc., uno de los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos de alta gama, debido a que se estima que su valor puede escalar hasta un 50% en dólares en los próximos meses.
Cabe recordar que los CEDEAR ajustan su precio sobre la base de dos variables: el valor del dólar contado con liquidación (CCL) y la cotización en moneda estadounidense del activo original. Por este motivo, estos instrumentos financieros son sumamente utilizados como cobertura cambiaria en el mercado local.
En cuanto a NIO, firma fundada en 2014 en Shanghái, es presentada como la principal competidora china de Tesla en el segmento premium de vehículos eléctricos inteligentes, y cotiza formalmente en los mercados de Nueva York (NYSE), Hong Kong y Singapur. En Argentina, se pueden adquirir fracciones de estas acciones a través de estos certificados que operan en pesos en Bolsas y Mercados Argentinos (ByMA).
Para tener una dimensión de su negocio, NIO diseña, desarrolla y comercializa vehículos eléctricos inteligentes, además de software, sistemas de conducción asistida y soluciones energéticas integrales. Su principal factor diferenciador es su red de Battery Swap Stations, que son estaciones de servicio donde los usuarios pueden, directamente, reemplazar una batería descargada por una completamente cargada en pocos minutos, en lugar de tener que esperar una recarga convencional.
Actualmente, la firma tiene presencia comercial en más de 24 países y regiones, entre las que se destacan China, Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Hungría, Singapur y Emiratos Árabes Unidos, y cuenta con una plantilla de unos 35.000 empleados.
«NIO se presenta como una oportunidad de inversión de perfil agresivo dentro del sector de vehículos eléctricos, especialmente para quienes buscan posicionarse en compañías castigadas pero con potencial de recuperación», analiza ante iProfesional Esteban Castro, economista y CEO de Inv.est.
Al respecto, el especialista agrega: «El principal atractivo pasa por la recuperación en el volumen de entregas. En abril, la compañía entregó 29.356 vehículos, lo que representa un crecimiento del 22,8% interanual, mientras que en el acumulado del año ya alcanzó las 112.821 unidades, con una mejora cercana al 71% frente al mismo período del año anterior. Esta aceleración demuestra que la demanda por sus modelos sigue vigente, aun en un mercado chino muy competitivo y con una fuerte presión sobre los precios».
Por qué los analistas de Wall Street recomiendan el CEDEAR de NIO como inversión
El CEDEAR de NIO, según los distintos relevamientos de bancos de inversión de Wall Street, se proyecta como una alternativa atractiva para las carteras, ya que se espera que el activo original pueda llegar a subir de precio hasta un 50% en dólares.
«La acción cotiza actualmente en torno a los u$s5,76, mientras que el precio objetivo promedio del mercado se ubica cerca de los u$s6,80 en lo que sería el escenario base, lo que implica un potencial de suba aproximado del 17% desde los valores actuales», detalla Castro.
En tanto, se considera que en un escenario más optimista —si los próximos resultados de la compañía muestran una mejora en los márgenes, mayor eficiencia operativa y continuidad en el crecimiento de entregas— la acción podría volver a buscar la zona de entre u$s8 y u$s8,50, lo que representaría un potencial de avance de entre el 38% y el 48% en dólares.
«Por eso, el CEDEAR de NIO puede ser interesante para inversores con mayor tolerancia al riesgo que busquen una posición táctica dentro del sector de autos eléctricos. No es una alternativa conservadora, porque todavía enfrenta una competencia fuerte, presión de márgenes y la volatilidad propia del segmento, pero, justamente, esa corrección previa es la que abre una oportunidad de recuperación si la empresa logra confirmar mejores números en los próximos trimestres», concluye Castro.
La fuerte competencia en el mercado chino de autos eléctricos
Respecto a la mención de la fuerte competencia de fabricantes de autos eléctricos, grandes marcas globales también están buscando ampliar su presencia en el mercado —como BYD, Tesla y XPeng—, lo que añade presión sobre los márgenes en el mercado chino.
Es decir, para los inversores, NIO representa una apuesta directa al crecimiento del mercado asiático de vehículos eléctricos y a tecnologías diferenciales e innovadoras desde lo técnico, como el intercambio de baterías. Por estas razones, la empresa ostenta un sólido posicionamiento en el segmento premium y se encuentra en pleno proceso de expansión internacional.
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ECONOMIA
Las 2 razones por las que el fundador de PayPal eligió instalarse en Argentina

En las principales capitales financieras del mundo y en los centros de tecnología más avanzados del planeta se preguntan por la reciente apuesta, sofisticada y extravagante, a los ojos de los magnates del mundo occidental, del empresario estadounidense Peter Thiel, de fijar su residencia en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y de vivir, junto a su familia, en la Argentina.
Thiel es una de las figuras más influyentes y controvertidas del ecosistema tecnológico global. Y es un primus inter pares de la elite tecnológica estadounidense de Sillicon Valley. Thiel es fundador de PayPal y cofundador de Palantir, una empresa con fuertes vínculos con la comunidad de espionaje internacional. Palantir es una empresa proveedora de servicios de vigilancia y análisis de datos de la CIA, el FBI y el estado de Israel.
El fundador de PayPal se instala en Argentina
Sus detractores afirman que creo un verdadero Gran Hermano. Palantir Technologies, es una compañía especializada en el análisis masivo de datos con fuerte presencia en agencias de inteligencia y defensa. Sus plataformas permiten integrar y procesar información para la toma de decisiones, inclusive en situaciones de guerra.
Muchos analistas de la cuarta revolución industrial que atraviesa la Humanidad a una velocidad nunca concocida por los profundos cambios que está aportando en todas las civilizaciones, coinciden en resumir que Palantir y sus responsables están al frente de la creación de una República Tecnológica que ya dejo de ser utópica o ideal.
Mas allá de la connotación económica y política que representa la cercanía de Thiel con el presidente, Javier Milei y su círculo de confianza más estrecho, donde se posicionan el asesor, Santiago Caputo y el embajador argentino en los Estados Unidos, Axel Oxenford, y, de los posibles proyectos de inversión futura del archi millonario empresario estadounidense en el país, ávido y necesitado de infraestructura energética y de espacio físico para desarrollar sus proyectos, hay dos razones más, que bien podrían explicar esta migración física y personal del empresario tecnológico, al sur de Norte América.
Vivir en Argentina: 2 razones que son importantes para Peter Thiel
Evitar pagar más impuestos y crear un santuario que lo salve de la posibilidad de extinción por una tercera guerra mundial o un cataclismo ambiental
Si bien, la primera razón es más profana y de corto plazo, teniendo en cuenta el enorme debate que disparó el gobernador de California que propone aumentar los impuestos a las grandes riquezas para sustentar las cuentas del Estado, cuestión a la que Thiel y otros anarco capitalistas tecnológicos se oponen de manera decidida y desafiante, la segunda razón, parece ser más del ámbito de la ciencia ficción, o de la literatura apocalítptica, y de más largo plazo.
Un refugio «anti guerras»
Parece un tema estrafalario, pero entre los dueños de las grandes riquezas, el desastre de una nueva conflagración mundial o un evento natural destructivo, son cuestiones que toman muy seriamente y por ello fijan sus miradas en los rincones más alejados del planeta, como la Argentina.
En ese sentido, el argentino Martín Varsavsky, es un pionero en el universo de los empresarios tecnológicos que se preparan para un posible cataclismo producido por la Humanidad o por otras razones. Varsavsky ha decidido crear un santuario búnker, en el Valle de Uco, en la provncia de Mendoza, en una zona remota de Argentina, y bautizó al campo, Wamani, convencido de ser «el lugar más seguro del planeta en caso de una Tercera Guerra Mundial».
Para los cronistas del diario español El Mundo que lo entrevistaron hace unos meses se trata de «un proyecto desorbitado que pretende atraer la atención de socios millonarios de las tecnológicas». Y, todo indica que Thiel es uno de ellos.
El emprendedor argentino aseguró que «no es que Wamani sea un refugio ante la Tercera Guerra Mundial, ¡toda Argentina es un refugio!», al ser consultado por este desarrollo inmobiliario de lo más extravagante de la actualidad.
A finales de 2023, el emprendedor tecnológico compró las 32.000 hectáreas junto con cinco amigos como refugio ante un posible conflicto global. Además de una naturaleza impresionante, que incluye una montaña de 5.000 metros dentro del rancho «por el precio de un departamento en Miami», Varsavsky encontró allí refugio ante la «locura» de nuestro mundo turbulento.
«Estamos en un momento similar al de 1910. Ojalá me equivoque, pero cuanto más tiempo pasa, mayor es la posibilidad de una guerra. No es absurdo pensar que la necesitaríamos».
La idea prendió tanto entre sus pares emprendedores de la nueva tecnología que le llevó al presidente Milei y a su ministro, Luis Caputo, una propuesta de creación de una nueva visa para habitar el territorio nacional. «Aquellos que puedan comprar la ‘visa de la tranquilidad’ pueden tener un lugar en Argentina. Y Argentina no debe garantizarles que, ante una guerra, van a llegar al país, pero sí debe garantizarles que, si llegan, van a poder entrar».
Muchos analistas del pensamiento de los magnates de Sillicon Valley están seguros que Thiel se adelantó a este proyecto e hizo punta en invertir en bienes raíces de la Argentina. Por ejemplo, Anthony Burton, de la universidad de Ámsterdam, que investiga el derrotero de los nuevos millonarios de la industria tecnológica, explica que «Peter Thiel obtuvo la ciudadanía neozelandesa a principios de la década de 2010 y solicitó un pasaporte maltés en 2022. Es un usuario habitual de lo que el New York Times denomina residencias de «Plan B».
El plan B es un movimiento entre multimillonarios que afirman querer prepararse para una especie de apocalipsis ambiental comprando parcelas de islas, como hizo Marc Zuckerberg de Meta, en Hawái donde está construyendo búnkeres.
Menos impuestos que en Estados Unidos
Pero hay otras razones más realistas y relacionadas con la economía, las finanzas, y los impuestos. Esos que Milei promete reducir, eliminar y no lo logra en la compleja realidad argentina. Sin embargo, insiste con su prédica anti estado y anti impuestos que le granjeó la simpatía de personas como Peter Thiel.
En el estado de California, en los Estados Unidos, su gobernador está decidido a avanza con un aumento impositivo para las grandes fortunas de dudoso resultado pero que se ha convertido en materia de debate estadounidense.
California tiene la mayor concentración de multimillonarios en Estados Unidos, con 255 individuos, el equivalente a poco más de una quinta parte de la población multimillonaria del país,según la firma de inteligencia patrimonial Altrata.
La idea de una mayor carga impositiva para los mega millonarios a lo Peter Thiel, con un patrimonio superior a los u$s30.000 millones, se produjo por los recortes federales al programa estatal de Medicaid. que dejaron al sistema de salud con un déficit de miles de millones de dólares. Un sindicato de profesionales de la salud de California quiere un impuesto único de emergencia del 5% a la riqueza de cualquier residente con un patrimonio superior a los mil millones de dólares para cubrir ese déficit y muchos políticos californianos apoyan la propuesta que será votada en noviembre próximo.
La concentración de la riqueza es cada vez mayor según los datos económicos disponibles. El 20% de los hogares más ricos representa ahora casi el 60% del gasto personal, contra el 50% a principios de la década de 1990, según datos de Moody’s.
Según Carol Ryan del Wall Street Journal, Peter Thiel envió un cheque de u$s3 millones a un grupo de lobbistas estadounidenses que intentan derrotar la iniciativa de impuestos a los multimillonarios de California y podría tener éxito.
Sin embargo, el tema está planteado en los Estados Unidos de Donald Trump y la creciente concentración de la riqueza en manos de los superricos está entre las conversaciones más populares en redes sociales y en conversaciones coloquiales. Por lo que la cuestión no desaparecerá con la polémica en California sino que se extenderá en el tiempo y habrá más presión para crear nuevos impuestos.
Huir hacia la Argentina de Milei puede explicar, en parte, la apuesta de Peter Thiel en nuestro país.
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ECONOMIA
Evacuaron el Ministerio de Economía por una amenaza de bomba

El ministerio de Economía fue evacuado en la tarde de este lunes como resultado de una amenaza de bomba. El personal de la cartera de Hacienda recibió la orden de desalojar el lugar poco antes de las 15 horas, en medio del despliegue de un operativo de seguridad.
Según la seguridad del ministerio, el motivo de la evacuación fue una amenaza de bomba.
Poco antes de las 15, empezaron a sonar alarmas en todos los pasillos, según relataron testigos. Los empleados salieron por escaleras, ya que todos lo ascensores estaban bloqueados. El punto de encuentro para los evacuados fue la Plaza de Mayo.
Representantes de la Comisión Interna de trabajadores del Ministerio de Economía coordinan una evacuación frente a la Casa Rosada en Buenos Aires, Argentina.
Como parte del protocolo, el personal designado como brigadista interrumpió los servicios de gas y agua antes de proceder con la evacuación. Mientras la Policía revisaba el edificio el personal de la cartera de Economía aguardaba bajo la lluvia que les confirmaran que era seguro volver.
Hubo momentos de confusión entre los empleados, ya que pensaban que se trataba de un simulacro. Al rato, llegaron 5 móviles de la Policía Federal y la calle Hipólito Yrigoyen, entre el Ministerio y la Casa Rosada, debió ser cortada. La calle está interrumpida entre Bolívar y Paseo Colón.
La Comisión Interna del ministerio informó que se recibieron dos llamadas de amenaza de bomba por lo que la Policía Federal, encargada de la seguridad de la cartera, decidió la evacuación precentiva.
Mientras el personal del organismo esperaba en la calle, perros de la policía trabajaban en el edificio y se había dado parte al escuadrón antibombas.
Según fuentes de la Policía Federal Argentina (PFA), ante la alarma se le dio intervención a efectivos de la fuerza.
“Están realizando la inspección del lugar”, dijeron las fuentes a este medio.

Según pudo saber Infobae, el ministro de Economía Luis Caputo se encontraba en el edificio al momento de la amenaza. Estaba, en ese momento, reunido con el ex presidente de Colombia, Iván Duque.
La actividad no se vio alterada en todos los sectores del edificio. En el área privada del ministro de Economía, las tareas continuaron con normalidad y no se dispuso la evacuación inmediata.
De hecho, mientras se desarrollaba el operativo, el titular del Palacio de Hacienda publicó en su cuenta oficial de X una fotografía junto a Duque.
“Charlamos sobre el programa económico argentino, la experiencia de formalización de la economía durante su mandato y las próximas elecciones en su país”, escribió Caputo al compartir la imagen del encuentro.
La visita de Duque se da horas más tarde del cruce público que tuvo Caputo con el actual presidente de Colombia, Luis Petro, quién se había ufanado en redes sociales porque su país canceló su deuda con el FMI “mientras Argentina dispara su endeudamiento externo”.
“Estimado presidente @petrogustavo, lo correcto es mirar la deuda total, cosa que sospecho que usted elude para ocultar que la deuda interna en TES (títulos de Tesorería) ha subido exorbitantemente durante su mandato. En cualquier caso, acá le dejo los gráficos donde cualquier persona puede entender como el presidente @JMileiha bajado la deuda total y en moneda extranjera. Saludos”, dijo el ministro de Economía argentino.
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ECONOMIA
Cómo desempañar rápidamente los vidrios de un auto y evitar una conducción peligrosa los días de lluvia

Los días de lluvia y mucha humedad son asociados, inevitablemente, a vidrios empañados, piso resbaladizo, y a un aumento de las probabilidades de accidentes de transito por efecto de una de esas variables o de ambas al mismo tiempo.
Aunque parezcan cosas distintas, patinar en el asfalto puede ser consecuencia de no ver bien, porque si a un auto le funcionan correctamente los frenos, sus neumáticos están en un estado de desgaste razonable para esa condición y la velocidad es la reglamentaria para la vía en la que se circula]; pisar una superficie mojada no debería ser motivo de un incidente vial.
El problema nace en la falta de visibilidad inevitablemente. Con los vidrios empañados, un conductor no puede ver un charco, un semáforo, un peatón o una bicicleta, ni tampoco un auto que venga por una calle trasversal. Según un informe de siniestros viales de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el 70% de los accidentes entre vehículos en su jurisdicción se da en las bocacalles, es decir, donde se encuentran dos autos y no se respeta la prioridad de paso de quién circula por la derecha del otro.

Cuando el piso está seco es un tema de respeto por las normas, pero cuando está mojado y los vidrios empañados, encontrarse repentínamente con otro auto en una esquina sucede por falta de visibilidad.
Hay todo tipo de recetas caseras y todas ellas pueden ser efectivas o no, dependiendo de las condiciones que se presenten dentro de un vehículo, porque todo pasa dentro del auto con sus ocupantes y ésa es la variable que modifica el ambiente en el habitáculo, generando empañamiento.
Si el sistema de climatización de un auto tiene aire acondicionado, la solución está en saber utilizarlo para sacar rápidamente la humedad del interior del vehículo. La mejor referencia que se puede tomar es lo que sucede cuando, después de toda la noche cerrado con lluvia y humedad, una o más personas ingresan a primera hora de la mañana, ya que todavía no subió la temperatura por efecto del día mismo, e inmediatamente se empañan todos los vidrios.
Aunque se pase un paño que limpie esa película de agua condensada en vapor que se deposita en los cristales para poder ver a través de ellos, el empañamiento volverá pocos segundos después porque lo que pasó dentro del auto es que cambió la temperatura por las personas que entraron y por su propia respiración.
Lo que se debe hacer en ese caso es deshumidificar el ambiente, y la mejor manera de hacerlo es encendiendo el aire acondicionado, dirigiendo el flujo de aire con el forzador en máxima velocidad hacia los cristales laterales y el parabrisas, y conectar el desempañador de la luneta trasera.

La temperatura no es problema, se puede regular. En este sentido, hay un error conceptual de muchos conductores en creer que “aire acondicionado” es equivalente a frío, pero eso no es necesariamente así.
De igual manera en los autos que tienen climatizador automático, como en aquellos que requieren el ajuste manual del conductor, tanto en velocidad, dirección y temperatura, se puede encender el aire acondicionado y hacerlo funcionar con calor o con la temperatura que los ocupantes del vehículo quieran ajustar. Así, no habrá un ambiente frío, pero sí uno seco, que desempañará rápidamente todos los vidrios de un auto.
El otro error muy común de ver es el de aquellos que activan la recirculación del aire en lugar de permitir que entre aire renovado desde el exterior. Ese simple botón o tecla que está identificada con un perfil de un auto y una flecha que da vueltas en su interior, o que deja ingresar aire por el parabrisas, es la que hay que prestar atención en qué posición está colocada.

Si el aire es el mismo que recircula una y otra vez, toda la operación del aire acondicionado no servirá de casi nada, porque los vidrios no se desempañarán, pero si se activa el ingreso de aire desde el exterior, los vidrios se limpiarán el vapor que los cubre en menos de un minuto.
Es el mismo efecto que tendría abrir las ventanillas para que el aire exterior se equipare con el del habitáculo, con la diferencia que en ese caso el tiempo que transcurre hasta que se desempañan los vidrios es mucho mayor, y el perjuicio para los ocupantes del auto es que tendrán que soportar una temperatura tan baja como la que hay en el exterior y eventualmente mojarse si llueve.
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