ECONOMIA
Quiénes se quedan con las esquinas más cotizadas de la Ciudad tras el cierre de sucursales bancarias
El cierre de varios comercios y en especial de sucursales bancarias está configurando un nuevo escenario para el sector corporativo. Los nuevos clientes
13/07/2026 – 08:47hs
El paisaje urbano está cambiando a un ritmo acelerado. El avance indetenible de la digitalización financiera y la necesidad de los bancos de recortar costos fijos provocaron un repliegue masivo de sucursales físicas. Este fenómeno dejó un tendal de locales vacíos que representan un verdadero dolor de cabeza para el mercado inmobiliario corporativo: espacios enormes, ubicados en esquinas estratégicas o avenidas de alto tránsito peatonal (los denominados locales Premium o Flagship), que históricamente convalidaban los alquileres más altos del mercado.
Hoy, la reconversión de estos «elefantes blancos» comerciales avanza a paso firme. El mercado está encontrando su relevo en nuevos jugadores que buscan, justamente, metros cuadrados generosos y máxima visibilidad. En este contexto, quienes son los nuevos dueños de las grandes esquinas:
Gigantes del Retail Chino y Tiendas de Estilo de Vida (Lifestyle): Es el desembarco del momento. El capital de origen asiático está desplegando formatos corporativos modernos y de altísima escala que encajan a la perfección en las viejas estructuras bancarias.
- El fenómeno Miniso y similares: Marcas masivas de diseño, tecnología y hogar lideran la tendencia. Miniso, por ejemplo, consolidó un plan de inversión de 50 millones de dólares para abrir 100 tiendas en el territorio, apuntando a locales insignia de entre 200 y 600 metros cuadrados —el tamaño justo de un banco céntrico— para captar la compra por impulso.
- Megabazares modernizados: Lejos de la vieja estética de los almacenes de barrio, los nuevos emprendimientos chinos operan con pasillos amplios, iluminación LED y cartelería digital. Las plantas bajas libres y los techos altos de los exbancos les permiten montar estanterías elevadas para su masivo volumen de inventario.
El Sector Gastronómico y Cafeterías de Cadena: Las grandes cadenas de cafeterías, hamburgueserías de marca y franquicias de comida rápida son los principales relevos en zonas comerciales tradicionales. Las antiguas áreas de atención al cliente se transforman en salones para mesas de gran capacidad, mientras que los sectores de oficinas o búnkeres se reconfiguran como cocinas y depósitos.
Tiendas de Conveniencia y Farmacias Lifestyle: Cadenas de supermercados de cercanía y farmacias de gran escala (enfocadas en cosmética, bienestar y alimentos) aprovechan estos puntos neurálgicos. Al ubicarse en esquinas clave de distritos financieros o residenciales, se aseguran captar el flujo peatonal diario que va o vuelve de sus lugares de trabajo.
Gimnasios y Centros de Salud: Las cadenas de gimnasios medianos, laboratorios de análisis clínicos y centros médicos ambulatorios completan la lista de interesados. Las estructuras sólidas y los subsuelos de los bancos son ideales para soportar el peso de las maquinarias de ejercicio o para realizar las subdivisiones necesarias para los consultorios.
Radiografía de precios: cuánto cotiza el metro cuadrado
En el mercado inmobiliario comercial de la Ciudad de Buenos Aires, el valor de alquiler por metro cuadrado de un gran local (más de 300 m2) en una ubicación Premium se mueve bajo la cotización del dólar billete o MEP, aunque los contratos se liquidan en pesos bajo índices de indexación específicos. El mapa de valores promedio por m2 mensual expone realidades muy diversas según el corredor comercial:
- Zonas Top / Premium (Palermo Soho, Palermo Hollywood, Belgrano, Recoleta): Cotiza entre los u$s35 y u$s45 por m2. Un local de 400 m2 en una esquina clave de estas áreas demanda un alquiler base de u$s4.000 a u$s18.000 mensuales.
- Ejes de Alta Densidad (Avenida Santa Fe, Cabildo, Rivadavia): Se ubica en el rango de los u$s30 a u$s38 por m2.
- Microcentro y zona bancaria: Tras la fuerte vacancia bancaria, los valores se reacomodaron a la baja, promediando los u$s25 a u$s30 por m2. Sin embargo, esquinas hiper-transitadas (como la peatonal Florida o cercanías a Plaza de Mayo) sostienen pisos de u$s35 por m2.
- Interior del país (Principales capitales como Córdoba, Rosario o Mendoza): Las grandes arterias comerciales de estas plazas promedian entre u$s15 y u$s25 por m2.
Para dimensionar el impacto real de este fenómeno y conocer la trastienda de las negociaciones, referentes del sector inmobiliario corporativo y comercial aportan su visión sobre esta profunda reconversión urbana. Desde la Cámara de Empresas de Servicios Inmobiliarios (CAMESI), sostienen que «el perfil del inquilino para locales de más de 300 o 400 metros cuadrados cambió drásticamente. El banco era el cliente ideal: solvente, previsible y dispuesto a convalidar los precios más altos por metro cuadrado. Hoy, los propietarios tienen que aceptar que ese mercado ya no existe».
«Las cadenas de retail asiático, principalmente de capitales chinos, y las mega-farmacias son los únicos actores corporativos con la liquidez necesaria para absorber estas superficies sin exigir meses de gracia desproporcionados para comenzar a pagar», agregan.
«La reconversión no es soplar y hacer botellas. Desmantelar una sucursal bancaria puede costar entre u$s50.000 y u$s100.000 solo en obra civil y adecuación de estructuras. Retirar un búnker de hormigón o blindados es una pesadilla arquitectónica. Por eso, el valor del metro cuadrado de un exbanco se está negociando con mucha flexibilidad: si el inquilino —como está pasando con las grandes franquicias gastronómicas o los nuevos bazares modernos— se hace cargo de la obra de adaptación a cambio de contratos largos de 5 a 10 años, los propietarios están dispuestos a resignar hasta un 20% del valor de lista del alquiler«, advierten desde la división locales de L.G.Ramos.
Los grandes desafíos de la reconversión
A pesar del interés de los nuevos jugadores, la transición de un banco a un comercio minorista, gastronómico o de servicios no es inmediata y enfrenta tres barreras críticas:
- Inversión arquitectónica extrema: Adecuar una sucursal bancaria —que cuenta con paredes reforzadas, bóvedas de hormigón y sistemas de seguridad blindados— requiere una erogación inicial altísima para el nuevo locatario.
- Barreras regulatorias y de servicios: Los bancos no requieren salidas de humos ni conexiones de gas industriales. Adaptar estas estructuras para el rubro gastronómico genera demoras técnicas y trabas burocráticas con los consorcios o las municipalidades (el factor «tiraje» a los cuatro vientos).
- El «Efecto Esquina» vs. Distribución de Plantas: En superficies grandes, el metro cuadrado de la Planta Baja se paga al 100% de su valor. Si el local cuenta con subsuelos (viejas bóvedas) o entrepisos, esos metros se tasan técnicamente entre el 30% y el 50% del valor de planta baja, lo que obliga a los propietarios a promediar números finales más atractivos para no quedar fuera de mercado.
En este escenario de reconversión, los emprendimientos de capital chino corren con una ventaja competitiva clave: una enorme liquidez financiera. Su capacidad para afrontar costosos depósitos, asumir las costosas remodelaciones edilicias y firmar contratos de alquiler a largo plazo los convierte, hoy por hoy, en los candidatos favoritos para colonizar los espacios que la banca tradicional decidió abandonar.
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- DNI terminados en 0 y 1: 24 de noviembre
- DNI terminados en 2 y 3: 25 de noviembre
- DNI terminados en 4 y 5: 26 de noviembre
- DNI terminados en 6 y 7: 27 de noviembre
- DNI terminados en 8 y 9: 30 de noviembre
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Las cifras de ventas del mercado automotor de octubre reafirmaron las tendencias de los meses previos y mostraron nuevamente un 45% del total de patentamientos correspondientes al cada vez más competitivo segmento de los SUV.
El reparto de segmentos arroja una clara preferencia de los consumidores por este tipo de vehículos, ya que en segundo lugar quedan los autos convencionales de pasajeros, sean sedanes, hatchbacks e incluso algunas rurales, que alcanzaron el último mes un 23,9%.
Las pickups tienen tres claras categorías. Por un lado están las clásicas camionetas medianas con chasis, que son las que se venden en volúmenes mayores, y se quedaron con el 19,4% del total de matriculaciones, y a ellas se deben sumar las compactas, que alcanzaron el 4%, y las Full size, que apenas representaron el 0,4 por ciento. En total, las pickups suman el 23,8%, apenas por debajo de los autos de pasajeros.
Por último, en la categoría de furgones y vans, combinando todos los segmentos, el mercado patentó el último mes 3,3% del total de las ventas de vehículos particulares y comerciales livianos.
El predominio de los SUV es claro, y la propuesta de las marcas sigue esa elección de los consumidores, con modelos compactos de segmento B, medianos del C y grandes del segmento D. Lo curioso de esta categoría es que el modelo más vendido no es de los más chicos, y entre los diez con mayor nivel de patentamientos entre los compactos y los medianos el reparto es muy parejo, lo que indica que no es el precio el diferencial que impulsa las ventas.
Cuánto cuestan los 10 SUV más vendidos de octubre
1. Ford Territory: Entre $48.861.930 y $62.226.700
Este SUV mediano es el líder indiscutido en 2026, no solo por su propuesta de equilibrio entre precio y tamaño, sino por tener una opción híbrida que se lleva casi el 50% de las ventas totales. De los casi 17.634 automóviles patentados en los primeros diez meses del año, 8.726 son híbridos, aunque el último mes prevalecieron sobre las versiones nafteras, ya que de los casi 1.791 vehículos vendidos 1.076 tuvieron esa tecnología combinada de propulsión. Se importa de China y tiene tres versiones nafteras y una híbrida.
2. Toyota Yaris Cross: Entre $41.464.000 y $54.020.000
Aunque empezó el año tarde, recién en marzo fue su primer mes completo de ventas, el Toyota Yaris Cross consiguió recuperar gran parte del terreno y solo es superado por Territory en las ventas individuales de cada mes desde hace varios períodos. Se hace en Brasil, tiene cinco versiones de las cuales dos son también híbridas. En el mes, sobre un total de 1.256 patentamientos, 509 fueron de versiones híbridas, lo que mantiene una proporción de un 40% en relación al acumulado del año. El Yaris Cross es el SUV de mayores ventas del segmento B en el mes, aunque en el año todavía no logró superar al Volkswagen Tera, que está delante con una diferencia en el acumulado del año de 2.500 autos a favor.
3. Toyota Corolla Cross: Entre $51.918.000 y $64.083.000
La recuperación del SUV mediano de Toyota es notable, especialmente porque empezó el año muy retrasado en las ventas, siendo superado por modelos del segmento B y por algunos importados del cupo de híbridos y eléctricos. En su gama también hay dos de las seis versiones que tienen propulsión híbrida, lo que le termina dando un plus frente a los modelos que solo ofrecen versiones de combustión. Se hace en Brasil y en octubre volvió al tercer lugar con 1.062 unidades, de las cuales 669 fueron electrificadas. En el total del año, de las 9.700 unidades patentadas, unas 6.600 son híbridas también.
4. Volkswagen Tera: Entre $38.625.400 y $49.126.350
El Tera es la gran apuesta de Volkswagen a un SUV compacto regional de bajo precio que complementa el portafolio de modelos más grandes y equipados. Volkswagen es la marca que tiene mayor oferta de SUV en el mercado, aunque todavía no ofrece versiones con motor híbrido, lo que parece empezar a generar una desventaja competitiva. El Tera se hace en Brasil y se vende en cuatro versiones, todas con motor naftero. En octubre vendió 1.005 unidades y en el total del año lleva 12.797, lo que lo sitúa como el segundo SUV más vendido de 2026.
5. Chevrolet Tracker: Entre $41.436.900 y $51.914.900
Este es el SUV argentino de mayores ventas en el mercado, aunque comparte la producción con la planta de Brasil, donde se fabrican las versiones de entrada de gama mientras para la planta de Alvear quedan las de mayor equipamiento. El Tracker tampoco tiene versiones electrificadas en sus cuatro versiones, sino que son todas nafteras 1.2 litros turbo con caja automática. En octubre tuvo ventas por 953 unidades, quedando en quinto puesto. En el acumulado del año suma 11.582, lo que le permite situarse en tercer lugar, delante de Yaris Cross y Corolla Cross.
6. Renault Kardian: Entre $41.040.000 y $50.660.000
La recuperación de este modelo de Renault del segmento B parece ser una constante. Después de un año 2025 alejado de sus objetivos de ventas, en los últimos meses se mejoraron los patentamientos permitiéndole quedar en sexto puesto, casi como “el mejor del resto”, ya que los primeros cinco parecen inamovibles del ranking. Karian se fabrica en Brasil y se vende ahora solo en cuatro versiones, una de las cuales tiene caja manual como acceso a la gama. El mes pasado patentó 842 vehículos y en el año suma 6.717, lo que lo mantiene todavía en el octavo lugar entre los SUV.
7. Peugeot 2008: Entre $51.610.000 y $59.620.000
Este es el segundo SUV de mayores ventas entre los tres que se fabrican en Argentina y pertenece al segmento B como el Chevrolet Tracker. Se produce en la planta de Stellantis en Palomar y tiene tres versiones, todas con el motor T200 de la automotriz que equipa varios modelos de otras marcas del grupo. En octubre volvió a vender menos autos que el promedio del año, con 706 unidades. En lo que va del año suma 9.373, manteniéndose en el sexto puesto entre todos los SUV del mercado.
8. Baic BJ30: Entre USD 35.800 y USD 39.500
Este es el SUV de marcas importadas más vendido del mercado. Ya lo fue en 2025, y continúa su performance comercial en un nivel similar este año. Es un auto del segmento C, se importa desde China y solo tiene motorización híbrida, aunque con una versión 4×2 y una 4×4. El mes pasado registró ventas por 571 unidades, quedando en octavo lugar. En los diez meses de 2026 computados sumó 5.928 matriculaciones, ubicándose en la décima posición absoluta entre los SUV.
9. Jeep Compass: Entre $67.750.000 y $84.260.000
El Compass es el Jeep más vendido del mercado superando incluso al popular Renegade. Desde este mes enfrentará al nuevo modelo de la marca, y el más accesible, Avenger, pero a pesar de un precio algo elevado, se mantiene entre los diez modelos de mayor demanda de la categoría. Se fabrica en Brasil y se vende en cuatro versiones, tres de las cuales tienen el motor T270 y una, la de mayor equipamiento, el 2.0 litros turbo y tracción integral. Es un SUV mediano (segmento C), que en octubre vendió 462 autos y en el año ya acumula 6.136 unidades, con lo que ocupa el noveno puesto absoluto.
10. Jeep Renegade: Entre $55.140.000 y $66.520.000
El décimo puesto en el ranking de los SUV queda para el “hermano del medio” de la familia Jeep. Renegade también es de origen brasileño, pertenece al segmento B y se comercializa también en cuatro versiones, tres de las cuales tienen tracción delantera únicamente, dejando para la de mayor equipamiento la tracción integral 4×4. Todos utilizan el motor 1.3 litros turbo de Stellantis. El mes pasado estuvo cerca de Compass, vendiendo 448 automóviles, y en el acumulado del año suma 4.778 unidades, ocupando el 13er lugar en la categoría.
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Noviembre empezó con dos semanas muy distintas para la deuda argentina. Tras caer más de 4% en la primera, los Globales recuperaron parte del terreno perdido en la segunda, aun con la deuda emergente a la baja. En consecuencia, el índice de riesgo país retrocedió 109 puntos básicos desde el pico de 939 pb del viernes anterior hasta 830 puntos. Mientras los soberanos en dólares recortaban las pérdidas del mes, en el segmento en pesos, la aceleración inflacionaria de octubre, que tomó por sorpresa al mercado, dio impulso a los bonos ajustados por CER.
En la primera semana del mes, el contexto internacional ofrecía una explicación parcial para la caída de la renta fija argentina. Las elecciones legislativas en Estados Unidos y las dudas sobre las grandes inversiones en inteligencia artificial elevaron la aversión al riesgo. Sin embargo, mientras los Globales perdieron entre 4,0% y 4,5%, el ETF EMB —que sigue a la deuda emergente en dólares— avanzó 0,2%. Esa diferencia da una idea del peso que tuvieron los factores locales.
En nuestra lectura, los inversores empezaron a prestarle más atención a las perspectivas electorales del oficialismo en 2027 y a sus implicancias para la continuidad del programa económico y el alcance del respaldo externo.
Los inversores empezaron a prestarle más atención a las perspectivas electorales del oficialismo en 2027 y a sus implicancias para la continuidad del programa económico
En la segunda semana, el desacople jugó a favor de Argentina. Al viernes, los Globales de mediano y largo plazo ganaron entre 3,4% y 3,7% en la semana, mientras que el EMB retrocedió alrededor de 1,4% en cinco días. El dato más interesante está en la diferencia entre plazos.
El tramo medio y largo, que había liderado las bajas en la primera semana, también lideró la recuperación. Los bonos cortos, en cambio, subieron cerca de 0,9% y quedaron como los más castigados en lo que va de noviembre, con pérdidas acumuladas de entre 3,3% y 4,4%. Así, la baja del índice riesgo país convivió con una recuperación mucho más acotada en los títulos de vencimiento más cercano.
Ese comportamiento importa para evaluar cuánto cambió el balance mensual. Los Globales ya mostraron que pueden recuperar terreno en una semana adversa para sus pares internacionales, aunque el saldo de noviembre sigue siendo negativo en toda la curva (-2,7% en promedio).
La sorpresa inflacionaria y el mercado en pesos
En el mercado en pesos, la sorpresa inflacionaria se sintió sobre todo en los bonos CER con vencimiento en 2027. El IPC se aceleró de 1,9% en septiembre a 2,2% en octubre, por encima del 1,9% que descontaban los precios de los bonos.
La baja del índice riesgo país convivió con una recuperación mucho más acotada en los títulos de vencimiento más cercano.
Para los plazos más largos, la referencia de la semana vino por la licitación. El Tesoro colocó el bono ajustado por inflación de junio de 2028 (TZX28) a CER +10,5% anual y el título terminó rindiendo CER +10,2% en el mercado secundario.
Vencimientos, liquidez y tensión de tasas
La misma licitación dejó abierta otra pregunta para el mercado en pesos. ¿Cuánta liquidez volverá a circular cuando se paguen los vencimientos? La recompra de bonos largos de la semana anterior mostró cuánto pesa el momento en que llegan los fondos. El Tesoro volcó casi $1,8 billones al mercado al usar sus depósitos en el Banco Central para pagar esa operación.
Aun así, antes de los feriados, la tasa de pase entre privados —una referencia del costo de conseguir pesos a corto plazo— saltó a 32% nominal anual. La demanda de liquidez de los bancos y de las empresas que tenían que pagar sueldos probablemente contribuyó a esa tensión.
Pasados los feriados, la tasa bajó a 22,5% anual y la liquidación de la última licitación podría prolongar el alivio. Finanzas renovó el 83,5% de los vencimientos totales de la semana y, si cubre la diferencia con los fondos que tiene depositados en el Banco Central, inyectaría alrededor de $ 1,75 billones adicionales. Es un monto similar al de la recompra, pero esta vez la inyección de pesos llegaría en un contexto de menor presión sobre las tasas de fondeo de corto plazo.
Preferencia por CER de corto plazo
Con todo esto en mente, para las posiciones en pesos, mantenemos nuestra preferencia por alternativas CER de corto plazo. Dentro de ese segmento, seguimos viendo valor en el Boncer de marzo de 2027 (TZXM7), que permite cubrirse de la inflación con una exposición más acotada a los cambios en las tasas reales que la de un bono largo.
La autora es analista de research de PPI (Portfolio Personal Inversiones)
Corporate Events,South America / Central America
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