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Javier Milei y sus medidas, EN VIVO: tras la ola de críticas a la Argentina, el Gobierno ratificó que las universidades le pueden cobrar a los extranjeros
Todo sobre las medidas del gobierno de Javier Milei minuto a minuto:
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Gerardo PuigBio completa
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El subsecretario de Deportes está a un paso de renunciar porque se niega a volver a estar bajo la órbita de Daniel Scioli
El subsecretario de Deportes, Diógenes de Urquiza, podría dejar su cargo en las próximas horas, luego de un cambio en la estructura del área, publicado hoy en el Boletín Oficial. Esa modificación dispuso que su área vuelva a estar bajo la órbita de la secretaría de Daniel Scioli, con quien De Urquiza no tiene una buena relación. Hasta ahora reportaba al jefe de Gabinete, Diego Santilli, con quien lo une su pasado en Pro.
De Urquiza llegó al cargo en julio de 2024 y es el tercer hombre de las filas de Mauricio Macri en esa área desde que comenzó la administración de Javier Milei.
“Lo está evaluando”, dijeron cerca de De Urquiza a tras la consulta por su posible salida del Gobierno. “Estamos esperando que tome una decisión”, dijeron fuentes del Poder Ejecutivo al tanto de las diferencias entre De Urquiza y Scioli.
Los rumores sobre una posible salida del funcionario del cargo comenzaron esta mañana, poco después de que se conociera oficialmente que, en medio de los cambios que se están dando en la estructura de la jefatura de Gabinete, el área de Deportes volvía bajo la órbita de Scioli, como había sucedido hasta noviembre pasado.
Pero en las últimas horas se retrotrajeron esos cambios y en el Boletín Oficial se comunicó que se delegaba en el área de Scioli la facultad de “suscribir convenios de colaboración en todos los asuntos vinculados al turismo, el ambiente y los deportes, conlleven o no erogación presupuestaria, con provincias, municipios u otras entidades, organismos y jurisdicciones».
Esa decisión revirtió lo que había sucedido en noviembre pasado, cuando asumieron Santilli en Interior y Manuel Adorni en jefatura de Gabinete. En ese momento, la subsecretaría de Deportes dejó de estar junto a Turismo y Ambiente, a cargo de Scioli.
En la Casa Rosada admitieron rispideces entre De Urquiza y Scioli porque el exgobernador bonaerense “estaba muy encima del área cuando dependía de él” y alegaron que fue por eso que en noviembre, cuando asumió Santilli, el titular de Deportes pidió pasar a trabajar con él.
Las fuentes oficiales agregaron que De Urquiza había pedido figurar ad honorem en la subsecretaría para poder percibir el sueldo de director del Ente Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (ENARD). “El sueldo del Enard era mayor”, dijeron, sin dar precisiones sobre los montos.
Los choques no habrían sido solo con Scioli. Mario Moccia, presidente del Comité Olímpico Argentino (COA) y titular del ENARD, también le habría pedido a De Urquiza que diera un paso al costado. Moccia, además, despidió a Philippe Oudinot, persona de confianza De Urquiza con la excusa de una “reestructuración administrativa”.
Cerca de De Urquiza dieron de baja esas versiones y apuntaron: “El problema es Scioli y Moccia”. Agregaron que nadie le pidió correrse del ENARD y deslizaron: “Buscan quedarse con la caja del ENARD, que es chica, pero de fácil acceso”.
De Urquiza ocupa el cargo desde julio de 2024, cuando asumió como tercer responsable de Deportes de la administración mileista. El área siempre quedó bajo personas del expresidente, Mauricio Macri.
Su llegada fue en reemplazo del abrupto despido del exintendente de La Plata, Julio Garro, quien a su vez había reemplazado a Ricardo Schlieper, un rosarino que trabajaba como representante de futbolista y apenas un duró un trimestre en el cargo.
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El gobierno de Axel Kicillof cuestionó a Milei por la gestión de las rutas y le reclamó el traspaso de una autopista bonaerense
El gobierno de Axel Kicillof volvió a cuestionar la política vial de la administración de Javier Milei luego de que la Nación firmara el primer convenio para delegar en una provincia la gestión de una ruta nacional.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, reclamó que el mismo esquema se aplique en Buenos Aires y pidió el traspaso de la Autopista Presidente Perón, una obra que, según sostuvo, quedó paralizada por decisión del Gobierno nacional.
La crítica llegó pocas horas después de que la Casa Rosada avanzara con Santa Fe en el primer acuerdo para transferir obras y tareas de mantenimiento sobre un corredor nacional. Fue por la ruta nacional A012, cuya reparación y conservación quedará a cargo de esa provincia por un plazo de 20 años.
En ese contexto, Katopodis publicó un duro mensaje en su cuenta de X dirigido al presidente Javier Milei y al jefe de Gabinete, Diego Santilli.
“Si sos bonaerense, Milei y Santilli no te quieren”, escribió el funcionario. Luego insistió: “Una vez más reiteramos el pedido de traspaso a la PBA de la Autopista Presidente Perón, que estaba a punto de finalizarse, y ustedes la frenaron hace casi 3 años”.
El ministro aseguró que esa autopista “beneficia a 12 millones de bonaerenses y atraviesa 12 municipios”. Se trata del “tercer anillo” de circunvalación del AMBA, que busca unir Acceso Oeste con la autopista La Plata.
También acusó al gobierno nacional de perjudicar deliberadamente a la provincia: “Ahh, pero son ciudadanos de la Provincia de Buenos Aires y ustedes solo buscan hacer el mayor daño posible por cuestiones políticas y electorales”.
En ese mensaje agregó: “Raro querer gobernar una provincia a la cual se asfixia y discrimina todos los días”.
El planteo se conoció después de que el gobierno nacional concretara el primer convenio de transferencia de funciones sobre una ruta nacional. El acuerdo fue firmado por Santilli; el ministro de Economía, Luis Caputo, y el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro.
El convenio permitirá que Santa Fe asuma las tareas de reparación y mantenimiento de la Ruta Nacional A012, un corredor estratégico para los accesos a los puertos del Gran Rosario. La titularidad de la ruta, sin embargo, continuará en manos del Estado nacional.
La posibilidad de delegar estas funciones fue habilitada por el decreto 253, que autorizó a varias provincias (entre ellas Buenos Aires) a celebrar convenios con la Dirección Nacional de Vialidad para administrar, reparar, ampliar, conservar y mantener tramos de rutas nacionales dentro de sus jurisdicciones. Para ello, cada distrito debe presentar un plan de obras, un esquema de financiamiento y obtener la aprobación de la Secretaría de Transporte.
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La firma con Santa Fe coincidió además con otro avance del plan oficial para la infraestructura vial. Este miércoles se abrieron las ofertas económicas correspondientes a la etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende ocho tramos de la red vial nacional y unos 3900 kilómetros de rutas. El proceso forma parte de la privatización de Corredores Viales impulsada por el Gobierno nacional en el marco de la Ley Bases.
El enfrentamiento entre Nación y PBA
La disputa entre la Nación y la Provincia no es nueva y se dirime en varios ámbitos. También en lo que respecta a la obra públiva y la administración de las rutas. Tres meses atrás, el Gobierno excluyó a Aubasa, la empresa estatal bonaerense, del proceso de licitación de tramos que operaba Corredores Viales.
El dictamen que dejó fuera de carrera a la empresa bonaerense aludió a que no acreditaba ejecución directa de obras viales y por observaciones vinculadas a su situación patrimonial. Según la evaluación oficial, la empresa actuó como comitente en las obras presentadas y no como ejecutora, un requisito exigido en el pliego.
Desde la administración de Kicillof contestaron entonces que la decisión respondía a razones políticas y no técnicas. El ministro de Gobierno, Carlos Bianco, afirmó que “no quieren que la Provincia se haga cargo de las rutas”.
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En esa misma discusión también intervino Katopodis, quien denunció supuestas irregularidades en el proceso licitatorio. El funcionario aseguró que Aubasa había cumplido con los requisitos exigidos y cuestionó la exclusión de la empresa estatal bonaerense del proceso de concesión de corredores nacionales.
Kicillof suma fondos para la red vial provincial
En paralelo al conflicto con la Nación, el gobierno bonaerense reforzó los recursos destinados a su propia infraestructura vial. El gobierno de Kicillof amplió en casi $48.752 millones el presupuesto de la Dirección de Vialidad bonaerense, mediante financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Los fondos estarán destinados al Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales, que contempla intervenciones sobre rutas provinciales y obras vinculadas a la mejora de la infraestructura vial bonaerense. La utilización de esos recursos, no obstante, quedó condicionada al efectivo desembolso del préstamo internacional.
Gabriel Katopodis, Provincia de Buenos Aires, rutas, CORREDORES VIALES, Axel Kicillof
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Marc Stanley destacó el potencial de Vaca Muerta para “estabilizar la economía” y evitó hablar de política interna
El embajador estadounidense dio un discurso en la cenal anual del Centro de Estudios Americanos; agenda de género y LGTB+ y las posibilidades de Argentina a partir de la guerra en Ucrania, los pilares de su discurso
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Luego del revuelo que desató en parte del oficialismo con su llamado a avanzar en acuerdos políticos, el embajador de Estados Unidos en la Argentina, Marc Stanley, ofreció anoche un discurso que se enfocó en las potencialidades del país, el rol que puede representar Vaca Muerta en la “estabilización económica” del país y en las coincidencias entre la Casa Rosada y Washington en materia de políticas de género y derechos LGTB+.
La exposición de Stanley fue en el marco de la cena anual organizada por el Centro de Estudios Americanos (CEA), en el hotel Alvear Palace, en el barrio Recoleta. Stanley, que fue galardonado por la CEA, se manifestó “honrado” de estar allí, ante un público que reunió a políticos, sindicalistas, jueces y empresarios.
El diplomático habló de los “profundos lazos” que unen a ambos países, se refirió al potencial de Vaca Muerta y las posibilidades que se le abren a Argentina, en materia de producción de alimentos, ante la situación desatada por la invasión de Rusia a Ucrania, además de la importancia de la agenda de género de ambos países y los avances en materia de derechos LGBT+.
En su discurso Stanley recordó la donación de vacunas que hizo Estados Unidos “para el pueblo argentino” en la lucha contra el Covid y dijo que la relación económica entre ambos países puede ser “potencialmente mucho más amplia”.
La última aparición pública de Stanley fue en el Council of the Americas, donde dijo: “Mi sugerencia, como alguien que ama la Argentina y ve su potencial, es que tienen que trabajar en los acuerdos desde ahora, no esperen 16 meses. Tienen el insumo y el mundo tiene la demanda. Este es el momento para hacerlo”.
Su frase despertó críticas desde diferentes terminales del oficialismo. “Empecemos por casa para hacer coaliciones. Es muy fácil opinar desde afuera sobre otro país”, sostuvo la portavoz del Gobierno, Gabriela Cerruti. “Tranquilo, Marc Braden”, reaccionó el ministro bonaerense Andrés “Cuervo” Larroque, en referencia al embajador estadounidense en tiempos de Juan Domingo Perón, Spruille Braden. El canciller Santiago Cafiero adhirió al tuit del secretario general de La Cámpora.
Con otro tono, Stanley apuntó este martes a los distintos potenciales del país. Dijo que Estados Unidos “es uno de los inversores más antiguos de la Argentina”, que por la guerra en Ucrania “puede ayudar a alimentar el mundo y a través de eso recobrar su crecimiento”.
En otro de los pasajes de su discurso, Stanley habló de la agenda de género y de derechos LGTB: “Como Argentina, el gobierno estadounidense está profundamente comprometido en cuestiones como diversidad, inclusión, acceso”. Y agregó: “Estoy muy feliz que vamos a recibir a una referente, Jesica Stern (enviada de Joe Biden para los derechos LGBT+), para participar en la conferencia de derechos que va a ser desarrollada acá en Buenos Aires”.
Entre los invitados estaban miembros de la oposición como la titular del Pro, Patricia Bullrich; el senador Luis Naidenoff; los diputados Mario Negri, Juan Manuel López y Luciano Laspina; el secretario del Gobierno porteño, Fernando Straface; el exembajador argentino en Estados Unidos José Bordón y la exrepresentante argentina ante la OEA Paula Bertol, además del exministro de Producción Dante Sica.
Por parte del oficialismo estuvo Ignacio de Mendiguren, titular de la secretaría de Producción, como único representante del Gobierno. En tanto que también asistió Facundo Moyano y el exsecretario de Comercio Interior del kirchnerismo Guillermo Moreno.
Por los empresarios estuvieron Daniel De Nigris, CEO de Exxon Mobil; Tomás Haas, presidente de la Cámara Argentina de Empresas Petroleras; Mario Llambías y Luciano Miguens, dirigentes rurales; José Urtubey, de las filas de la UIA; Martín Eurnekian de Aeropuertos Argentina 2000; Mario Grinman, de la Cámara Argentina de Comercio y Alejandro Díaz, CEO de Amchan Argentina.
La justicia estuvo representada por los jueces de Casación Diego Barroetaveña, Javier Carbajo; Eduardo Riggi, y Mariano Borinsky; el fiscal de la Ciudad, Leandro Galvaire; los magistrados en lo Penal Económico, Alejandro Catania y Juan Galván Greenway; de Trabajo, Gregorio Corach y Julio Grisolia; y los también fiscales Ricardo Sáenz y Álvaro Garganta.
El ámbito sindical también dijo presente con dirigentes como Gerardo Martínez (Uocra); Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento); Luis Cejas (FUVA); Pablo Flores (Aefip); Ricardo Cirielli (APTA); Jorge Sola (SSRA) y Rodolfo Daer (STIA), entre otros.
Todos disfrutaron de un menú de tres pasos que comenzó con una entrada de láminas de salmón ahumado marinados con aceite de oliva, ojo de bife en salsa de hierbas con compresión de papas y queso gruyere; y un postre de mousse de chocolate, salsa toffee y dulce de leche.
Se trató del debut de Stanley en estos encuentros, ya que su designación se produjo en enero de este año. En la cena del año pasado, que se realizó en noviembre y significó una vuelta al encuentro de modo presencial, tras la pandemia, la oradora por parte de la Embajada fue la entonces encargada de Negocios, Mary Kay Carlson, quien entonces destacó “los estrechos lazos” que unen a Argentina y Estados Unidos.
Edición Fotográfica: Enrique Villegas
Cecilia Devanna,LA NACION,Política
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