ECONOMIA
Abril cerró con una caída de 14% en los patentamientos de autos 0 km: cuáles fueron los 10 modelos más vendidos

(Imagen Ilustrativa Infobae)
El mercado automotor argentino registró en abril 47.564 patentamientos, una cifra que representó una caída de 13,6% frente al mismo mes de 2025, según el informe difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara). En comparación con marzo, cuando se habían patentado 49.200 unidades, el retroceso mensual alcanzó el 3,3 por ciento.
El resultado marcó un cambio respecto de marzo, mes en el que el sector mostró el primer dato positivo del año en términos interanuales. En abril, en cambio, el mercado volvió a exhibir números negativos tanto en la comparación mensual como frente al mismo período del año anterior.
En el acumulado del primer cuatrimestre, los patentamientos totalizaron 205.114 unidades, con una baja de 5,7% interanual frente a las 217.500 registradas entre enero y abril de 2025.
El segmento de automóviles patentó 31.930 unidades durante abril, con una caída de 12,3% frente al mismo mes del año pasado. Los comerciales livianos alcanzaron 12.414 unidades y retrocedieron 20,2%, mientras que los comerciales pesados sumaron 2.031 patentamientos y quedaron prácticamente sin cambios en términos interanuales, con una leve baja de 0,2 por ciento.
El informe también mostró que los vehículos importados siguieron ampliando su participación dentro del mercado local. La composición de los patentamientos reflejó una mayor presencia de modelos provenientes del exterior respecto de los nacionales.
En el ranking de marcas, Toyota volvió a liderar el mercado argentino con 6.691 unidades patentadas y una participación de 15,1% sobre el total de livianos. Sin embargo, la automotriz japonesa registró una caída interanual de 31,4%.
El segundo lugar quedó para Volkswagen, con 5.538 patentamientos y una participación de 12,5%. La marca alemana mostró uno de los descensos más pronunciados del top ten, con una baja de 38% frente a abril de 2025.
Fiat ocupó el tercer puesto con 5.021 unidades y una participación de 11,3%, mientras que Ford quedó cuarta con 3.862 patentamientos y una suba acumulada de 13,5% en lo que va del año.
Detrás aparecieron Chevrolet, con 3.847 unidades; Renault, con 3.526; y Peugeot, con 2.976 patentamientos. Renault registró una caída interanual de 31,7%, mientras que Peugeot retrocedió 29,8%.
El octavo lugar correspondió a Citroën, con 1.790 unidades patentadas, seguido por BYD, que alcanzó 1.701 operaciones y logró ingresar al top ten de marcas. La automotriz china incrementó su presencia en el mercado argentino impulsada por eléctricos e híbridos. El décimo puesto quedó para Jeep, con 1.137 unidades patentadas y una caída interanual de 42,2%.
Los diez modelos más vendidos de abril fueron los siguientes:
- Toyota Hilux: 2.346 patentamientos
- Peugeot 208: 1.819 unidades
- Ford Territory: 1.570 unidades
- Ford Ranger: 1.437 unidades
- Fiat Cronos: 1.436 unidades
- Volkswagen Tera: 1.292 unidades
- Chevrolet Tracker: 1.209 unidades
- Chevrolet Onix: 1.182 unidades
- Volkswagen Amarok: 1.156 unidades
- Toyota Yaris Cross: 1.128 unidades
La Toyota Hilux volvió a encabezar el ranking mensual y representó 5,3% del mercado de livianos. A pesar de mantenerse al frente del listado, la pickup registró una caída interanual de 31,4%.

El Peugeot 208, que quedó segundo, mostró una baja interanual de 34,3% y también retrocedió frente a marzo.
Uno de los modelos con mejor desempeño fue la Ford Territory, que aumentó 35,6% frente a abril de 2025 y se consolidó entre los SUV de mayor crecimiento del mercado local.
Además de los diez primeros puestos, el ranking incluyó otros modelos con fuerte presencia en el mercado. El Toyota Yaris patentó 1.065 unidades; el Toyota Corolla Cross alcanzó 968; y el Volkswagen Taos sumó 965 operaciones. También sobresalieron el Renault Kwid, con 848 unidades; el Renault Kardian, con 814; y el Peugeot 2008, que registró 721 patentamientos.
Entre los modelos de origen chino, se destacó el BAIC BJ30, con 716 unidades y un crecimiento interanual superior al 2.200%. Otro de los vehículos con fuerte expansión fue el BYD Atto 2, que alcanzó 694 patentamientos.
El informe también mostró el avance de los vehículos electrificados. En el segmento de 100% eléctricos, el mercado alcanzó 723 patentamientos en abril, con un crecimiento interanual de 712,4%. Dentro de ese segmento, BYD dominó ampliamente el mercado con 576 unidades y una participación de 79,7%.

El modelo eléctrico más vendido resultó el BYD Dolphin Mini, con 457 patentamientos. Detrás quedaron el BYD Yuan Pro, con 119 unidades; el Chevrolet Spark, con 37; y el BAIC EU5, con 29 patentamientos.
En el segmento de híbridos, el mercado registró 6.971 operaciones durante abril, con un crecimiento interanual de 366%. La marca líder entre los híbridos fue nuevamente Toyota, con 1.545 patentamientos y una participación de 22,2%. En segundo lugar apareció BYD, con 1.125 unidades, mientras que Ford quedó tercera con 823 operaciones.
Entre los híbridos más vendidos se destacó otra vez la Ford Territory, que patentó 789 unidades y encabezó el ranking del segmento. El segundo puesto quedó para el BAIC BJ30, con 716 unidades, seguido por el Toyota Corolla Cross, que alcanzó 701 patentamientos híbridos.
El informe de SIOMAA también detalló el comportamiento del mercado por provincias. Buenos Aires concentró el mayor volumen de operaciones con 13.094 patentamientos y una participación de 27,5% sobre el total nacional. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires quedó segunda con 9.674 unidades patentadas, seguida por Córdoba, con 5.385, y Santa Fe, con 4.467.
Más atrás aparecieron Mendoza, con 2.029 operaciones; Neuquén, con 1.409; y Tucumán, con 1.295 patentamientos. Entre las provincias con mayores caídas interanuales sobresalieron La Rioja, con una baja de 44,5%; Santa Cruz, con 39,8%; y Salta, con 35,8%.
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ECONOMIA
Cuánto hay que ganar en Argentina para no ser pobre y cuánto se necesita para ser clase media

El costo de vida continúa siendo una de las principales preocupaciones de los hogares argentinos. Aunque la inflación muestra una tendencia de desaceleración, los ingresos necesarios para cubrir gastos básicos siguen en niveles elevados y obligan a millones de familias a administrar con precisión sus presupuestos para llegar a fin de mes.
Los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) muestran que una familia tipo integrada por dos adultos y dos hijos necesitó en mayo de 2026 ingresos mensuales por al menos $1.498.741 para no caer por debajo de la línea de pobreza. La cifra surge de la Canasta Básica Total (CBT), que reúne el costo de los bienes y servicios esenciales que requiere un hogar para sostener un nivel de vida básico.
La actualización de las canastas refleja que, aunque la inflación se moderó, el costo de sostener una familia continúa en aumento. Durante mayo, la CBT registró una suba mensual del 2%, mientras que la Canasta Básica Alimentaria (CBA), que mide exclusivamente el costo de los alimentos indispensables para subsistir, aumentó 2,4%.
Cuánto necesita una familia para no ser pobre en Argentina
Según el INDEC, el umbral de pobreza para una familia tipo se ubicó en mayo en $1.498.741 mensuales. Todo hogar cuyos ingresos se encuentren por debajo de esa cifra es considerado estadísticamente pobre.
La CBT contempla gastos en alimentación, transporte, educación, salud, vestimenta y otros consumos básicos. Sin embargo, existe un factor que suele incrementar significativamente el presupuesto real de muchas familias: el alquiler. La medición oficial no incluye el costo de la vivienda, por lo que los hogares inquilinos deben sumar ese gasto a los casi $1,5 millones necesarios para no caer bajo la línea de pobreza.
En paralelo, la Canasta Básica Alimentaria alcanzó los $681.246 para la misma composición familiar. Ese es el monto mínimo requerido para cubrir las necesidades nutricionales básicas. Los hogares cuyos ingresos no alcanzan para afrontar siquiera ese gasto son considerados indigentes.
El organismo estadístico también calcula estos valores para un adulto equivalente, una unidad de referencia basada en los requerimientos de un varón adulto de entre 30 y 60 años con actividad moderada. En mayo, la línea de pobreza para ese individuo se ubicó en $485.030, mientras que la línea de indigencia alcanzó los $220.468.
Cómo evolucionó el costo de vida en 2026
Las canastas básicas continúan aumentando por encima del ritmo que registraban meses atrás. Desde diciembre de 2025, la Canasta Básica Total acumuló una suba de 14,5%, al pasar de $1.308.713 a $1.498.741. En el mismo período, la Canasta Básica Alimentaria aumentó 15,6%, escalando desde $589.510 hasta los actuales $681.246.
La comparación interanual muestra incrementos todavía más significativos. En los últimos doce meses, la CBT avanzó 34,9%, mientras que la CBA registró un aumento de 36,2%.
Estos datos se conocieron luego de que el INDEC informara que la inflación de mayo fue de 2,1%, por debajo del 2,6% registrado en abril. De esta manera, el Índice de Precios al Consumidor acumuló un incremento de 14,7% en los primeros cinco meses del año y una variación interanual de 33,2%.
La desaceleración de la inflación representa una señal seguida de cerca por los mercados y los consumidores, aunque el costo de vida continúa presionando sobre los ingresos familiares.
Qué gastos impactan más en el presupuesto familiar
La evolución de los precios muestra cuáles son los rubros que más condicionan las finanzas de los hogares.
Durante mayo, los principales aumentos se registraron en:
- Comunicación encabezó las subas con un aumento de 3,4%, impulsado principalmente por los servicios de telefonía
- Educación, con una variación de 2,9%
- Precios regulados crecieron 2,4%, impulsados por incrementos en combustibles, electricidad y agua
- Precios estacionales avanzaron 3,5%, con una incidencia marcada de las verduras
A nivel regional, Alimentos y bebidas no alcohólicas continuó siendo uno de los rubros con mayor incidencia sobre la inflación general debido a los aumentos en panificados y productos lácteos. En algunas provincias también tuvieron peso los incrementos en alquileres y combustibles.
Esta dinámica explica por qué, pese a la desaceleración inflacionaria, muchas familias siguen percibiendo una fuerte presión sobre sus ingresos.
Cuánto necesita ganar una familia para ser clase media
Superar la línea de pobreza no implica automáticamente integrar la clase media. En los grandes centros urbanos, especialmente en la Ciudad de Buenos Aires, el ingreso requerido para sostener un nivel de vida considerado de clase media es considerablemente más elevado.
Según la Dirección General de Estadística y Censos porteña, una familia de cuatro integrantes necesitó ingresos superiores a $2.450.044 mensuales para ser considerada de clase media.
Por debajo de ese nivel aparece un amplio segmento de hogares clasificados como vulnerables o pertenecientes al denominado «sector medio frágil». Se trata de familias que logran cubrir sus necesidades básicas pero cuentan con poco margen para afrontar imprevistos, aumentos de tarifas o gastos extraordinarios.
En muchos casos, estos hogares reducen gastos recreativos, postergan compras importantes o resignan capacidad de ahorro para mantener el equilibrio de sus cuentas.
El costo de criar hijos en Argentina
La crianza representa otro componente clave dentro del presupuesto familiar.
Para medirlo, el INDEC elabora mensualmente la Canasta de Crianza, un indicador que contempla tanto los bienes y servicios destinados a niños y adolescentes como el valor económico del tiempo de cuidado.
En mayo, los costos mensuales según rango etario fueron:
- Criar a un niño menor de un año demandó $515.236 mensuales
- Para la franja de 1 a 3 años, el costo ascendió a $616.046
- Para niños de 4 a 5 años llegó a $538.587
- Para aquellos de entre 6 y 12 años alcanzó los $676.431 por mes
A medida que aumenta la edad de los hijos, crecen los gastos asociados a educación, transporte, útiles escolares, indumentaria y actividades extracurriculares, factores que incrementan la presión sobre los ingresos del hogar.
El desafío de llegar a fin de mes
Los datos oficiales muestran que el costo de vida sigue siendo uno de los principales desafíos económicos para las familias argentinas. Aunque la inflación comenzó a desacelerarse y registró su nivel más bajo desde septiembre de 2025, los ingresos necesarios para sostener una familia, evitar la pobreza y conservar un nivel de vida de clase media continúan aumentando.
En este contexto, la evolución de los salarios, jubilaciones y prestaciones sociales resulta determinante para la capacidad de compra de los hogares. Mientras los precios siguen ajustándose y los gastos esenciales absorben una parte cada vez más importante de los ingresos, llegar a fin de mes continúa siendo una preocupación central para millones de argentinos.
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ECONOMIA
La actividad que mantiene en movimiento a una ciudad los 365 días del año

Cuando hablamos de turismo solemos pensar en paisajes, experiencias, gastronomía o momentos de descanso. Sin embargo, detrás de cada viaje existe una actividad económica capaz de generar empleo, movilizar inversiones y potenciar el desarrollo de una comunidad. En Bariloche, el turismo es mucho más que una actividad recreativa: es uno de los principales motores de crecimiento de la ciudad y de toda la región.
La última temporada de verano volvió a demostrar la importancia de este sector para la economía local. Los relevamientos realizados por el Ente Mixto de Promoción Turística de Bariloche (Emprotur) mostraron niveles de ocupación que alcanzaron picos del 79% durante febrero, con registros del 75% y 68% en las semanas posteriores. Más allá de los porcentajes, estos números reflejan algo fundamental: miles de visitantes eligiendo Bariloche, consumiendo en comercios, restaurantes, hoteles, agencias de viajes, excursiones y servicios turísticos.
El turismo genera un efecto multiplicador que impacta en toda la cadena económica. Cada visitante que llega a la ciudad moviliza trabajo para prestadores turísticos, gastronómicos, transportistas, comerciantes, productores regionales y emprendedores. Por eso, cuando hablamos de turismo, hablamos también de empleo, inversión y oportunidades.
En Bariloche, el turismo es mucho más que una actividad recreativa: es uno de los principales motores de crecimiento de la ciudad y de toda la región
Los datos del Perfil del Turista Verano 2026 muestran además que Bariloche mantiene una sólida base de demanda nacional. El 74,13% de los visitantes fueron argentinos, principalmente provenientes de Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires y Córdoba. Al mismo tiempo, el turismo internacional continúa ganando espacio y ya representa el 25,87% de quienes visitan el destino. Chile y Brasil siguen siendo mercados estratégicos, mientras que la presencia de viajeros europeos y norteamericanos confirma el creciente posicionamiento internacional de la ciudad.
Otro aspecto relevante es el perfil de quienes nos visitan. Casi ocho de cada diez turistas eligieron viajar en familia. Este dato habla de la confianza que genera Bariloche como destino y de una oferta capaz de adaptarse a distintas edades, intereses y presupuestos. La combinación de naturaleza, actividades al aire libre, gastronomía y experiencias recreativas sigue siendo uno de los principales diferenciales de la ciudad.
Los resultados obtenidos durante el verano también permiten mirar el futuro con optimismo. Para la temporada de invierno 2026 proyectamos niveles de ocupación que oscilarán entre el 60% y el 65%, pero una nevada puede multiplicar la demanda automáticamente en los meses de mayor demanda. Estas expectativas están respaldadas por un dato que refleja el creciente interés por el destino: Bariloche contará este invierno con cerca de 320 vuelos internacionales, un 33% más que el año pasado. Esto representa una capacidad superior a los 52.000 pasajeros potenciales y un crecimiento interanual del 24%, consolidando a la ciudad como uno de los principales polos receptivos de Sudamérica.
El 74,13% de los visitantes fueron argentinos, principalmente provenientes de Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires y Córdoba
El desafío hacia adelante es continuar fortaleciendo este modelo de desarrollo. Para ello resulta fundamental sostener el trabajo conjunto entre el sector público y privado, ampliar la promoción en mercados estratégicos, mejorar la conectividad y seguir diversificando la oferta turística durante todo el año.
Bariloche ha demostrado que el turismo no es solamente una actividad estacional. Es una política de desarrollo, una fuente de oportunidades y una herramienta concreta para impulsar la economía local. Cada visitante que nos elige contribuye a fortalecer un ecosistema productivo que beneficia a miles de familias y que permite seguir construyendo una ciudad con más empleo, más inversión y más futuro.
El autor es secretario de Turismo de San Carlos de Bariloche
ECONOMIA
De Pablo: por qué la llegada masiva de dólares puede convertirse en un problema para la economía

La economía argentina enfrenta una situación que pocos esperaban. Juan Carlos de Pablo advirtió que el país reúne todas las condiciones para sufrir una «enfermedad holandesa», un fenómeno económico que suena a paradoja: demasiados dólares pueden ser tan dañinos como la escasez de divisas.
El economista trazó un paralelismo directo con lo ocurrido en los Países Bajos durante la década de 1960. En aquel momento, el descubrimiento de gas en el Mar del Norte provocó un efecto inesperado sobre la economía neerlandesa.
«Les llovieron dólares. Es el problema que tenemos en este momento», afirmó De Pablo al comparar aquella experiencia europea con la realidad argentina actual.
La enfermedad holandesa se produce cuando el ingreso masivo de divisas fortalece artificialmente la moneda local y, como consecuencia, los productos industriales pierden competitividad frente a los importados.
Por qué Argentina podría repetir el error de Holanda en la década de 1960
El cambio en el mapa energético argentino explica gran parte de este nuevo escenario. Vaca Muerta transformó al país en un exportador neto de energía después de años de déficit.
«Te aparecieron los productos energéticos. La Argentina era un país superavitario en materia energética. Nos volvimos un importador neto. Ahora, otra vez superavitario», detalló el economista.
Pero la energía no es el único factor. La producción agropecuaria alcanzó un récord de 160 millones de toneladas, una cifra que multiplica la oferta de dólares en el mercado.
«Encima tenés 160 millones de toneladas de productos primarios. Llueven los dólares por todos lados», señaló De Pablo al enumerar las fuentes de divisas.
Este combo de Vaca Muerta en auge y campo récord genera una presión inédita sobre el mercado cambiario. La abundancia de dólares, paradójicamente, se convierte en un dolor de cabeza para el Banco Central.
Qué hace el Gobierno con la avalancha de dólares
El equipo económico no está mirando para otro lado. De Pablo sostuvo que el Gobierno aprovechó la oportunidad para acumular reservas y fortalecer su posición financiera de cara a 2027.
«Hacer política económica hoy es más difícil que hace 50 años porque las velocidades son distintas. Ahora hay un relanzamiento tras otro», explicó.
El economista fue contundente al analizar la estrategia oficial: «Apareció la oportunidad de la caja. Dieron vuelta la tortilla y se están preparando para 2027».
Esta acumulación de reservas no responde a presiones externas ni a recomendaciones de organismos internacionales. Es una decisión propia del Gobierno para blindarse ante posibles turbulencias futuras.
«En este momento, el problema es de oferta. Si el Banco Central no estuviera comprando algunos dólares…», planteó De Pablo al referirse al rol activo de la autoridad monetaria.
La inflación ya no es el enemigo principal
El panorama inflacionario también cambió de manera radical. De Pablo relativizó los números actuales al compararlos con la herencia recibida.
«Comparado a lo de antes, es nada. Ahora discutimos 2,1 o 2,2. En materia de inflación, la novedad es más Estados Unidos que la Argentina», afirmó.
Esta visión contrasta con años de debates en torno a la inflación de dos dígitos mensuales. El desafío económico argentino mutó completamente.
El foco dejó de estar en cómo conseguir dólares para evitar una crisis cambiaria. Ahora la preocupación pasa por administrar un flujo de divisas que podría erosionar la competitividad de sectores clave.
Qué viene para 2027 y cómo impacta en las inversiones
De Pablo se mostró optimista sobre las chances electorales del oficialismo y consideró que las probabilidades de reelección de Javier Milei son muy altas.
Pero el economista advirtió que las decisiones empresariales no pueden depender exclusivamente de especulaciones políticas.
«Las decisiones de inversión y de negocios no deberían depender de especulaciones sobre la continuidad del Gobierno, sino de la evaluación de riesgos y costos de cada proyecto», sostuvo.
Esta mirada refleja un cambio de época en la economía argentina. Durante décadas, el principal problema fue la escasez crónica de dólares.
Ahora, el sector energético y el agro están generando un superávit de divisas que obliga a repensar estrategias. La enfermedad holandesa dejó de ser un concepto teórico para convertirse en una posibilidad real.
El desafío que enfrenta el país es inédito: cómo aprovechar la bonanza de dólares sin que esa abundancia termine destruyendo la competitividad de otros sectores productivos. La historia de Holanda en la década de 1960 quedó como advertencia.
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