DEPORTE
Briatore elogió el nivel de Franco Colapinto, pero dejó una curiosa crítica sobre su inicio en Alpine: “Estaba concentrado en los chismes”
Alpine completó el primer día de actividad del Gran Premio de Mónaco con un rendimiento discreto. Franco Colapinto finalizó 15° en ambas tandas —tuvo un leve golpe en la FP2 contra el muro— y Pierre Gasly quedó 10° y 11°, respectivamente. No obstante, Flavio Briatore, asesor ejecutivo y líder del equipo, destacó los grandes resultados que consiguieron sus pilotos y puntualizó en la notable evolución del argentino. Además de referirse a la posible venta de un porcentaje de la escudería francesa, el directivo italiano lanzó un contundente análisis sobre la importancia del monoplaza en la Fórmula 1.
La figura de 76 años participó de la conferencia de prensa de los directores de equipo organizada por la FIA y elogió el trabajo de Colapinto. Cuando le preguntaron a qué atribuía la mejora del argentino, bromeó: “¡Le hemos puesto una batería nueva!“.
“Franco es un chico joven, como todos estos jóvenes pilotos que llegan a la Fórmula 1 con mucha presión. En aquel momento, el año pasado, si te acuerdas, no sabías si iba a terminar la temporada o no. No estaba realmente concentrado en pilotar; estaba concentrado en los chismes”, explicó sobre las diferencias de una temporada a otra.
En esta misma línea, remarcó: “Ahora se ha asentado y le cae bien a todo el equipo. Estamos muy contentos con el rendimiento que ha mostrado hasta ahora. No sabemos hasta qué punto es bueno Franco. Ya veremos, porque con todos estos jóvenes pilotos es difícil entender cuál es el límite, qué margen de mejora le queda aún a un piloto como Franco. Ya veremos. Tenemos todo el año para entender dónde estamos”.
Briatore, que desde hace varias semanas está elogiando la evolución de Colapinto, hizo hincapié en la firme dupla que forman con Gasly. “Franco lo está haciendo mejor. Pierre está siendo Pierre, como el rendimiento de Pierre es siempre consistente, y en conjunto nos hace un poco mejores, un poco más competitivos. Tenemos el contrato con Pierre. Necesitamos buscar a Colapinto”, remarcó el italiano. La pregunta que disparó la respuesta estuvo asociada a que ahora hay un “mayor interés por parte de otros pilotos en correr para su equipo”.
Más allá de que Alpine se asentó como la quinta fuerza en la grilla y consiguió grandes resultados, Briatore fue tajante sobre sus expectativas. “Estamos mejor, pero no estoy contento con la situación actual, porque deberíamos haberlo hecho mucho mejor con lo que tenemos, porque McLaren tiene el mismo motor que nosotros, Mercedes tiene el mismo motor, y estamos a seis o siete décimas de distancia. Así que estamos mejorando, pero no como yo quiero. Este es el problema que tenemos ahora mismo”, argumentó.
Inmediatamente, realizó un contundente análisis sobre la predominancia del auto sobre el conductor: “El piloto es menos importante que el paquete, después del piloto. El coche es mucho más importante ahora mismo. Claro que el piloto marca la diferencia. Si tienes a alguien como Max, puedes ganar dos o tres décimas. Si estás a siete u ocho décimas de distancia, ningún piloto marca la diferencia. Así que trabajemos en el coche, trabajemos en la parada en boxes, trabajemos en mejorar mucho la aerodinámica de nuestro coche. Y después, hablamos del piloto. Para mí, el conductor es la última parte, el último detalle. Si hay que invertir dinero, hay que invertirlo donde haya posibilidades de ganar”.
“Lo que hicimos el año pasado, no desarrollamos el coche en absoluto, porque si desarrollamos el coche todavía, estamos P9 y no P10, no hay gran diferencia, y estamos trabajando mucho mejor en el túnel de viento, etcétera. Tuvimos el acuerdo con Mercedes, y todo esto junto puso la gran mejora. Todavía no estamos ahí, absolutamente. La nueva configuración del equipo, con el nuevo personal de ingeniería que tenemos en el equipo, y especialmente el acuerdo con Mercedes para la unidad de potencia, hace una gran diferencia para nosotros. Y después tienes al piloto en el coche”, profundizó sobre el rendimiento de Alpine y el esfuerzo de la planificación del team con sede en Enstone para desarrollar el monoplaza.
Durante la conferencia, Briatore fue consultado en reiteradas oportunidades sobre el 24% de las acciones de Alpine —que le pertenecen al conglomerado Otro Capital— que está a la venta. “En cierto modo, Otro no tiene nada que ver con el equipo. Otro, sus fundadores compraron el 24% del equipo, Alpine, hace dos años, y en este momento quieren vender, como todos saben. Se negoció con Toto Wolff detrás del equipo Williams, el equipo Mercedes. Parece que hace tres días se cayó el acuerdo, toda la negociación. Eso es básicamente lo que pasó. No tiene nada que ver con el equipo. No tenemos ninguna presión del Grupo Renault con respecto a Otro. Este es realmente el problema. El Grupo Renault no es el problema del equipo Alpine”, reveló el italiano.
Sobre la salida de las negociaciones de Mercedes, el asesor ejecutivo de 76 años fue contundente: “El precio era demasiado alto. En un momento, los muchachos construyeron un precio diferente y creo que… Toto (Wolff) fue muy justo. Lo creo. No creo que la gente de Otro sea justa. Toto, en todas las negociaciones fue muy justo”. Esto confirma los rumores sobre el importante monto que pretenden por el 24% de las acciones a la venta.
Briatore también fue preguntado sobre el interés de Christian Horner, ex jefe de Red Bull, y lanzó un dardo sobre la política de la venta. “Como le dije antes, Otro es un problema del Grupo Renault. No es realmente un problema del equipo. Y tenemos muchas negociaciones al respecto, diferentes equipos, diferentes personas, incluyendo, en ese momento, a Christian. Por mí, cualquier solución que encuentre Renault, la aceptaré con mucho gusto. Pero quien compre la participación de Otro necesita la aprobación de Renault. Me parece muy difícil que alguien gaste 600 millones para comprar una participación minoritaria en una empresa si no está de acuerdo con la mayoría. Honestamente, no entiendo la doctrina política, porque en este momento no va a funcionar”, lanzó.
El Gran Premio de Mónaco tendrá actividad a partir de las 7:30 (hora argentina) con las últimas prácticas libres. La sesión de clasificación comenzará a las 11:00, mientras que la carrera principal iniciará a las 10 del domingo.
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Boca vs. Sarmiento. Foto: Twitter @CASarmientoOf
El Xeneize busca el pase a los 8avos y arrancar la era del Vasco de la mejor manera, mientras que el Verde quiere dar el batacazo. Este jueves 16 de julio, desde las 21.45 por los 16avos de final de la Copa Argentina, Boca Juniors de Rodolfo Arruabarrena se enfrentará a Sarmiento de Facundo Sava en el estadio Marcelo Bielsa de Rosario.
¿Dónde ver EN VIVO el Boca Juniors vs. Sarmiento por la Copa Argentina?
El encuentro entre el Xeneize y el Verde se podrá ver en vivo para toda la Argentina, por la señal de TyC Sports. A continuación te contamos en qué canales ver, según la empresa contratada.
- Canales 22 (SD) y 101 de Cablevisión Digital (HD)
- Canales 629 (SD) y 1629 (HD) de DirecTV
- Canales 106 (SD) y 1016 (HD) de Telecentro
Boca Juniors vs. Sarmiento: cómo ver online el partido por la Copa Argentina
Este encuentro entre Xeneize y el Verde por los 16avos de final de la Copa Argentina, se podrá ver desde una PC o cualquier dispositivo móvil a través de TyC Sports play. Además, podés seguir las incidencias por
A qué hora será el partido entre Boca y Sarmiento
El partido entre el Xeneize y el Verde por los 16avos de final de la Copa Argentina, se jugará desde las 21.45 en el estadio Marcelo Bielsa.
Horario país por país
- Argentina: 21.45 horas
- Brasil: 21.45 horas
- Uruguay: 21.45 horas
- Chile: 21.45 horas
- Paraguay: 21.45 horas
- Bolivia: 20.45 horas
- Venezuela: 20.45 horas
- Ecuador: 19.45 horas
- Perú: 19.45 horas
- Colombia: 19.45 horas
- México: 18.45 horas
Cómo llegan Boca Juniors y Sarmiento al cruce por la Copa Argentina
Este partido marcará el regreso oficial de Rodolfo Arruabarrena al banco de Boca Juniors. El Vasco, que tomará el lugar de Claudio Úbeda, intentará devolverle la jerarquía que ha perdido el equipo, el cual viene de quedar fuera de la Copa Libertadores en la fase de grupos, aunque logró como premio consuelo el pase a los Playoff de la Copa Sudamericana, donde enfrentará a O’Higgins de Chile.. El Xeneize, que derrotó a Gimnasia y Esgrima de Chivilcoy en 32avos, viene de mostrar una buena cara en el amistoso de pretemporada donde venció 1-0 a Athletico Paranaense en Salta.
Por su parte, El Verde de Junín, dirigido por Facundo Sava, llega con la cabeza puesta principalmente en la lucha por la permanencia en la Liga Profesional, puesto que está muy cerca de los últimos lugares en la tabla de promedios. Sin embargo, buscará dar la sorpresa tras avanzar de ronda de forma agónica al vencer 1-0 a Tristán Suárez en los 32avos de final de la Copa Argentina, gracias un gol de Pablo Magnín, sobre la hora.
Probable equipo de Boca Juniors vs. Sarmiento, por la Copa Argentina
Leandro Brey; Leandro Lozano, Nicolás Figal, Ayrton Costa, Lautaro Blanco; Santiago Ascacíbar, Milton Delgado; Alan Velasco, Tomás Aranda, Leonel Flores; Miguel Merentiel. DT: Rodolfo Arruabarrena.
Probable formación de Sarmiento vs. Boca, por la Copa Argentina
Iván Arboleda; Thiago Santamaría, Renzo Orihuela, Juan Manuel Insaurralde, Nicolás Pasquini; Santiago Salle, Cristian Zabala, Mauricio Martínez, Gabriel Díaz, Julián Contrera; Pablo Magnín. DT: Facundo Sava.
Datos del partido entre Boca vs. Sarmiento, por la Copa Argentina
- Hora: 21.45
- TV: TyC Sports
- Árbitro: Nazareno Arasa
- Estadio: Marcelo Bielsa (Rosario)
Boca Juniors,Sarmiento
DEPORTE
Franco Colapinto inicia su actividad en el GP de Bélgica con las primeras prácticas: hora, TV y lo que hay que saber
DÍAS Y HORARIOS DE LA ACTIVIDAD DE FRANCO COLAPINTO EN EL GRAN PREMIO DE BÉLGICA
Viernes 17 de julio
Práctica libre 1: 08.30 (Argentina) / 13.30 (Bélgica)
Práctica libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (Bélgica)
Sábado 18 de julio
Práctica libre 3: 07.30 (Argentina) / 12.30 (Bélgica)
Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (Bélgica)
Domingo 19 de julio
Carrera a 44 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Bélgica)
TV: Fox Sports (Argentina) / Disney+ (Sudamérica) / DAZN (España) / Apple TV (EEUU) / F1TV
Datos claves del Gran Premio de Bélgica
- Longitud del circuito: 7,004 km
- Curvas: 19
- Vueltas: 44
- Distancia de la carrera: 308,052 km
- Récord de vuelta: 1m 44.701s – Sergio Pérez (2024)
El trazado del GP de Bélgica:
¡Bienvenidos al minuto a minuto del primer día de actividad del Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1!
Franco Colapinto afrontará un nuevo fin de semana con Alpine en el mítico trazado de Spa-Francorchamps. La escudería francesa buscará recuperar su buen rendimiento y sumar una vez más puntos en la Máxima. La jornada será clave con dos entrenamientos libres para encontrar la puesta a punto ideal en el monoplaza.
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Racing Club vs Defensa y Justicia por la Copa Argentina 2026. Foto: Twitter @RacingClub @ClubDefensayJus
La Copa Argentina vuelve a escena con uno de los cruces más atractivos de los 16avos de final. Racing y Defensa y Justicia se enfrentarán este jueves en busca de un lugar en los octavos, en un partido que pondrá cara a cara a dos equipos que llegan con expectativas renovadas para el segundo semestre y que buscarán comenzar esta nueva etapa con una victoria
Después de una intensa pretemporada, Racing Club afrontará su primer compromiso oficial con varias caras nuevas y la ilusión de pelear en todos los frentes durante el semestre. La llegada de Juan Pablo Vojvoda despertó expectativas entre los hinchas, que esperan ver un equipo protagonista, con presión alta, intensidad y una identidad bien marcada.
La Academia mantuvo una base importante del plantel y sumó futbolistas para potenciar diferentes sectores de la cancha. Además, contará con la experiencia de jugadores como Marcos Rojo, Santiago Sosa, Matías Zaracho y Adrián «Maravilla» Martínez, llamados a ser los referentes del equipo en esta nueva etapa.
Del otro lado estará un Defensa y Justicia que llega con la intención de volver a ser protagonista. El Halcón realizó una buena preparación y confía en su idea de juego para complicar a Racing.
El conjunto de Florencio Varela suele caracterizarse por ser un equipo intenso, con presión constante, transiciones rápidas y una propuesta ofensiva que no cambia sin importar el rival. Esa identidad le permitió mantenerse competitivo en las últimas temporadas y ahora intentará trasladarla nuevamente a la Copa Argentina.
Sabiendo que enfrente tendrá a uno de los candidatos del torneo, Defensa apostará a un partido inteligente, buscando aprovechar los espacios y lastimar de contraataque cuando tenga la oportunidad.
Más allá de tratarse del primer partido oficial del semestre para ambos, el encuentro aparece como una prueba importante para medir el nivel con el que llegan tras la pretemporada. Racing intentará asumir el protagonismo a partir de la posesión y el peso de sus individualidades, mientras que Defensa buscará imponer su intensidad y aprovechar cualquier error del rival.
¿Dónde ver el partido entre Racing Club vs Defensa y Justicia, por la Copa Argentina 2026?
El partido entre La Academia y el Halcón de Varela se podrá ver por la pantalla de TyC Sports para toda la Argentina.
TYC SPORTS
- Canales 22 (SD) y 101 (HD) de Flow
- Canales 629 (SD) y 1629 (HD) de DirecTV
- Canales 106 (SD) y 1018 (HD) de Telecentro
¿A qué hora se jugará el partido entre Racing Club vs Defensa y Justicia, por el Mundial 2026?
- 18.45: Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay
- 17.45: Chile, Bolivia Venezuela y Estados Unidos (Este-EST)
- 16.45: Ecuador, Perú, Colombia y Estados Unidos (Central-CST)
- 15.45: México y Estados Unidos (Montaña-MST)
- 14.45: Estados Unidos (Pacífico-PST)
Racing Club,Defensa y Justicia
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Canales para ver EN VIVO el Boca vs. Sarmiento por la Copa Argentina
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