ECONOMIA
Buques cisterna de GNL y superpetroleros retomaron el paso por el estrecho de Ormuz, pero aún hay 20 mil marineros varados

Datos de seguimiento de buques revelaron que tres buques cisterna de gas natural licuado atravesaron el estrecho de Ormuz en los últimos días con destino a Pakistán, China e India, así como un superpetrolero cargado con crudo iraquí con destino a China tras permanecer varado durante casi tres meses.
La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, que comenzó el 28 de febrero, ha restringido gravemente el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, por donde normalmente circula aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado (GNL).
Estos buques se suman a un puñado de superpetroleros que han abandonado el golfo Pérsico este mes a través de una ruta de tránsito que Irán ha ordenado utilizar a los buques. La semana pasada, tres petroleros de gran tamaño se dirigieron a China y Corea del Sur con 6 millones de barriles de crudo.
El buque de GNL Fuwairit cruzó el estrecho de Ormuz el lunes y se espera que descargue su cargamento en Pakistán el martes, según datos de LSEG y Kpler. El buque, que navega con bandera de Bahamas, cargó GNL en el puerto de Ras Laffan, en Qatar, alrededor del 28 de marzo. La empresa japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL), propietaria del Fuwairit, se negó a hacer comentarios.
El buque de GNL Al Rayyan también ha atravesado la vía navegable. Con una carga embarcada en Ras Laffan, fue visto por última vez en el golfo Pérsico el 22 de mayo y ahora se encuentra fuera del estrecho, entre Irán y Omán. Se espera que descargue en China el 27 de junio, según datos de LSEG y Kpler. QatarEnergy, propietaria del Al Rayyan, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios fuera del horario de oficina.
Un buque cisterna gestionado por Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) también cruzó el estrecho. El Al Hamra fue visto por última vez el 19 de abril al este del estrecho y reapareció en los datos de seguimiento el 23 de mayo frente a las costas de India, según datos de Kpler. ADNOC no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Por otra parte, se espera que el petrolero de gran tamaño Eagle Verona, que salió del estrecho el sábado, llegue al puerto de Ningbo, en el este de China, el 12 de junio para descargar su carga, según datos de LSEG y Kpler. El buque con bandera de Singapur fue fletado por Unipec, la división comercial de la refinería asiática Sinopec, y cargó cerca de 2 millones de barriles de crudo de Basora alrededor del 26 de febrero, según los datos.
El Eagle Verona era uno de los siete buques para los que Malasia había solicitado permiso de tránsito, según informaron dos fuentes a Reuters. Cinco de los buques han salido ya de la vía navegable, mientras que otros dos permanecen en el golfo Pérsico. No fue posible contactar con Sinopec ni con la naviera estatal malasia MISC, propietaria del buque, para obtener comentarios inmediatos.
Antes de que comenzara la guerra, el tráfico marítimo por el estrecho rondaba una media de entre 125 y 140 travesías diarias. Unos 20.000 marineros siguen varados en cientos de buques en el golfo Pérsico.
(Con información de Reuters)
Middle East
ECONOMIA
Milei dijo que la evolución de la inflación y la economía no es tan positiva como esperaba

El jefe de Estado hizo un balance sobre los efectos del escenario global en los precios y puso el foco en la situación social argentina
javier milei,inflacion,Economía,Económica,Economia politica,Que es economía,Economía definición,Economía mundial
ECONOMIA
Es argentina, vive en uno de los destinos más buscados de Brasil y sorprendió al mostrar los precios del supermercado

Antes de viajar a Brasil para las vacaciones de verano, muchos argentinos revisan el costo de una jornada de playa: desde una gaseosa y una cerveza hasta el hielo, los fiambres, los snacks y la fruta. Un relevamiento en un supermercado de Pipa, uno de los destinos más buscados, mostró los precios de productos habituales para armar un picnic frente al mar.
La creadora de contenido Sol Machado, que vive desde 2009 en la pintoresca localidad ubicada en el noreste del país vecino, tomó como referencia productos habituales para una jornada de playa. Entre ellos incluyó gaseosas, cervezas, agua, hielo, fiambres, pan, galletitas, snacks y frutas.
Entre los valores que mostró la influencer argentina, una gaseosa de dos litros costaba 9,29 reales (unos $2.880). Una botella de agua de medio litro tenía un precio de 1,89 reales (alrededor de $585), mientras que una bolsa de hielo de dos kilos se vendía a 4,99 reales (cerca de $1.545).
Para quienes planean llevar comida preparada, el pan de molde costaba 10,99 reales (unos $3.405). Las bandejas de fiambres y quesos variaban según el peso y el producto. En algunos casos, se exhibían precios de 4,88 (unos $1.510) y 5,70 reales (alrededor de $1.765), mientras que el kilo de jamón figuraba a 37 reales (cerca de $11.470).
El relevamiento también incluyó bebidas alcohólicas. Una cerveza brasileña en lata costaba 3,75 reales (alrededor de $1.160), mientras que otras botellas individuales se ofrecían entre 5,99 (unos $1.855) y 8,99 reales (cerca de $2.785), de acuerdo con la variedad.
Una presentación de 600 mililitros alcanzaba los 16 reales (unos $4.960). A su vez, un paquete de 12 latas tenía un precio de 72 reales (alrededor de $22.320).
En tanto, las galletitas tenían precios desde tres reales (unos $930). Algunas variedades rellenas costaban 4,50 reales (alrededor de $1.395). Entre los productos salados, los snacks oscilaban entre 4,49 (cerca de $1.390) y 10,99 reales (unos $3.405), según el tamaño y el tipo. También había alternativas de maíz inflado por dos reales (unos $620).
En el sector de frutas, el kilo de mango costaba cuatro reales (alrededor de $1.240). El precio de las bananas partía de 4,50 reales por kilo (unos $1.395) y podía subir a 6,50 (alrededor de $2.015) u 8,50 reales (cerca de $2.635) según la variedad.
¿Brasil se encarece para los argentinos?
Tras el resultado de la primera vuelta en Brasil, que ubicó a Flávio Bolsonaro como ganador, el real registró una suba cercana al 5 por ciento. Si el candidato de derecha se impone también en el balotaje, el mercado prevé que la moneda brasileña podría sostener o ampliar esa recuperación.

Para los argentinos que evalúan pasar el verano en las playas brasileñas, el movimiento cambiario implica un gasto mayor. Viajar al país vecino ya demanda entre un 30% y un 40% más que durante la temporada anterior, según estimaciones del sector.
Ezequiel Barberis, presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt), afirmó que Brasil conserva un lugar destacado entre las preferencias de los turistas argentinos. La cercanía, la tradición de viaje y el atractivo de sus destinos de playa explican esa demanda.
No obstante, el encarecimiento alcanza a toda la estadía. Los aumentos se reflejan en aéreos, hospedaje y gastos cotidianos, entre ellos la gastronomía, las excursiones y los servicios de playa. La apreciación del real se sumó a la inflación brasileña y elevó el presupuesto necesario para vacacionar.
Las agencias de viajes detectaron, a raíz de esa incertidumbre, una desaceleración temporal de las consultas y las compras. Parte de los potenciales viajeros espera las definiciones que pueda dejar la segunda vuelta antes de confirmar sus reservas.
Barberis consideró que el escenario puede favorecer al turismo interno. Los destinos argentinos podrían captar a quienes revisen sus planes para el verano, siempre que el sector presente propuestas con precios competitivos y opciones de pago en cuotas.
Laura Vernelli, economista de Equilibra, calculó que el gasto diario promedio de unas vacaciones en Brasil subió de USD 157 en septiembre a USD 167 en octubre. La variación fue del 6,4 por ciento. Según explicó, el incremento no se vinculó con el dólar oficial, que pasó de $1.515 a $1.517 entre ambos meses.
background,bay,beach,beautiful,beauty,blue,brazil,cloud,coast,coastline,day,exotic,green,holiday,island,landscape,nature,ocean,outdoor,palm,paradise,pipa,relax,relaxation,resort,sand,scenic,sea,seascape,shore,sky,summer,sun,sunlight,sunny,tourism,travel,tree,trees,tropic,tropical,turquoise,vacation,view,water,wave
ECONOMIA
La City estima a cuánto puede llegar el riesgo país y a qué inversiones castigará más

El indicador económico que mide la probabilidad que un estado incumpla con sus obligaciones llegó a los 709. A cuánto puede llegar y cómo afecta
Puntos importantes
El riesgo país alcanzó 709 puntos, su máximo anual, impulsado por tasas globales al alza e incertidumbre política y económica local.
Este ascenso encarece el financiamiento y afecta bonos. Analistas prevén que se estabilice entre 700 y 800 puntos básicos.
Implica un cierre al acceso a deuda externa y genera presión sobre los activos nacionales y el valor del dólar.
Qué nivel de riesgo país se puede alcanzar
Consecuencias en los bonos, acciones y dólar
bonos,acciones,inversiones,tasas,tasa,dólar mep,precio dólar,riesgo país
CHIMENTOS3 días agoLa joven cantante que provocó la separación de Julieta Prandi y Ortega contó detalles muy íntimos: “Es una persona amorosa y muy…”
ECONOMIA3 días agoContratar pensando en el futuro: qué cambia en la selección y el liderazgo con la IA en el mercado silver
DEPORTE2 días agoMariano Navone venció a Juan Manuel Cerúndolo en el duelo argentino y avanzó en el ATP de Bruselas


















