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ECONOMIA

En el primer cuatrimestre de 2026 se vendieron 100.000 motos más que autos 0 km: por qué creció esa diferencia

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Entre enero y abril se vendieron más de 100.000 motos que autos 0 km, una cifra 5 veces mayor a lo habitual en Argentina (Imagen Ilustrativa Infobae)

Una de las variables para conocer la dinámica del mercado automotor en Argentina siempre es la comparación entre las ventas de autos y motos.

En general, salvo épocas como noviembre y diciembre, cuando las motos suben porque empieza la temporada de clima favorable para andar sin techo y los autos bajan por la proximidad del cambio de año y modelo, cada vez que se contrae la actividad económica general, bajan las operaciones de autos 0 km y suben las de motovehículos, especialmente de los de baja cilindrada como los 110 y 150 cm3.

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Las razones tienen que ver con distintos costos asociados a uno y otro tipo de vehículo. Una moto económica cuesta aproximadamente diez veces menos que un auto compacto, por lo que hay una clara diferencia desde el precio de adquisición. Otro punto clave es que hay una diferencia de proporciones similares de costo de utilización (consumo de combustible, seguro y patente) y de mantenimiento mecánico (neumáticos, aceite, repuestos).

Hasta hace poco tiempo, la moto tenía una mayor capacidad de ser también una herramienta de trabajo, ya que permitía su uso para reparto de mercaderías o servicios de comida a domicilio, una salida laboral casi inmediata para muchas personas. Sin embargo, el auto encontró en los servicios de traslado de personas por aplicación tipo Uber o Cabify, un modo similar de generar trabajo.

Los resultados del primer cuatrimestre muestran que algo de eso está sucediendo este año, porque entre enero y abril ya hay una diferencia superior a las 100.000 unidades entre ambos mercados a favor de los vehículos de dos ruedas.

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Las motos cuestan 10 veces menos que un auto y tienen mucho menor costo de uso y mantenimiento (Imagen Ilustrativa Infobae)
Las motos cuestan 10 veces menos que un auto y tienen mucho menor costo de uso y mantenimiento (Imagen Ilustrativa Infobae)

Desde fines de año pasado, en la industria automotriz, había una expectativa de tener un 2026 con un crecimiento cercano al 15%, que permitiera convertir los 612.000 patentamientos del año pasado en un número cercano a los 700.000 vehículos.

Sin embargo, ya desde enero las señales fueron negativas, porque el primer mes quedó un 5% abajo y en febrero el resultado fue peor, cayendo al 6%, lo que indicó un escenario desafiante y sorprendente, en particular para quienes fabrican regionalmente, aunque no tanto para los importadores.

La comparación con el mercado de las motos fue inevitable y una clara señal de confirmación de la teoría enunciada en el comienzo. El primer mes fue similar, porque mientras se patentaron 66.000 automotores, las motos fueron 68.000; pero las dos curvas se fueron distanciando con el correr de las semanas y meses a gran velocidad a partir de febrero, cuando se patentaron 39.500 autos y 70.000 motos, se volvió a ver en marzo con 46.000 autos y 81.500 motos y nuevamente en abril con 44.000 autos y 80.700 motocicletas.

A pocos días de cerrar el quinto mes del año, en el que las ventas de autos parecen estar subiendo otra vez a unas 46.000 unidades y las motos empiezan su época de menores ventas por efecto de la proximidad del invierno, el acumulado del año muestra que se vendieron 194.000 autos particulares y comerciales livianos contra 302.000 motos, una diferencia 108.000 unidades que equivale a un 65% a favor de los vehículos de dos ruedas.

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Autos ventas 2024
Las ventas de autos 0km de uso particular sumó 194.000 unidades en el primer cuatrimestre del año, pero las motos superan las 300.000

No hay que ir muy lejos para tener una referencia válida del análisis del mercado automotor actual. En enero de 2025 se habían patentado 65.700 autos particulares y vehículos comerciales livianos contra 58.700 motos. En febrero fueron 40.400 autos y 39.800 motos. Recién en marzo los números fueron al revés con 44.700 automotores y 49.000 motocicletas, y abril del año pasado cerró con 50.900 vehículos de 4 ruedas y 52.100 de dos ruedas.

Así, en el acumulado del primer cuatrimestre del año pasado se habían patentado 205.000 automóviles y pickups, contra 203.700 motos, es decir un 0,6% más autos que motovehículos. Los argumentos se pueden encontrar en la explosión de ventas de autos con la famosa financiación a tasa 0%, que entonces tenía un volumen de unidades muy superior al actual porque las tasas de interés del sistema financiero argentino lo posibilitaban.

En 2024, en plena crisis del mercado automotor de comienzos del nuevo Gobierno tras la devaluación de diciembre, que había generado una caída de ventas del 30% en el primer trimestre, el total de autos entre enero y abril había sido de 111.600 unidades, mientras que el mercado de las motocicletas había alcanzado las 131.200 matriculaciones de vehículos 0 km. La diferencia fue de 20.000 motos más que autos.

Y si se quiere tomar otra muestra más, en 2022 y 2023, con otro signo político en el Gobierno, y con las conocidas restricciones a las importaciones que tenían un mercado automotor limitado en oferta, en los primeros cuatro meses se habían vendido 132.000 y 152.000 autos y motos el primero año y 146.700 autos y 164.000 motos en el segundo. Otra vez una diferencia cercana a las 20.000 unidades a favor de las motos, que contrastan fuertemente con las actuales 108.000.

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ECONOMIA

Es argentina, vive en uno de los destinos más buscados de Brasil y sorprendió al mostrar los precios del supermercado

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Antes de viajar a Brasil para las vacaciones de verano, muchos argentinos revisan el costo de una jornada de playa: desde una gaseosa y una cerveza hasta el hielo, los fiambres, los snacks y la fruta. Un relevamiento en un supermercado de Pipa, uno de los destinos más buscados, mostró los precios de productos habituales para armar un picnic frente al mar.

La creadora de contenido Sol Machado, que vive desde 2009 en la pintoresca localidad ubicada en el noreste del país vecino, tomó como referencia productos habituales para una jornada de playa. Entre ellos incluyó gaseosas, cervezas, agua, hielo, fiambres, pan, galletitas, snacks y frutas.

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Entre los valores que mostró la influencer argentina, una gaseosa de dos litros costaba 9,29 reales (unos $2.880). Una botella de agua de medio litro tenía un precio de 1,89 reales (alrededor de $585), mientras que una bolsa de hielo de dos kilos se vendía a 4,99 reales (cerca de $1.545).

Para quienes planean llevar comida preparada, el pan de molde costaba 10,99 reales (unos $3.405). Las bandejas de fiambres y quesos variaban según el peso y el producto. En algunos casos, se exhibían precios de 4,88 (unos $1.510) y 5,70 reales (alrededor de $1.765), mientras que el kilo de jamón figuraba a 37 reales (cerca de $11.470).

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El relevamiento también incluyó bebidas alcohólicas. Una cerveza brasileña en lata costaba 3,75 reales (alrededor de $1.160), mientras que otras botellas individuales se ofrecían entre 5,99 (unos $1.855) y 8,99 reales (cerca de $2.785), de acuerdo con la variedad.

Una presentación de 600 mililitros alcanzaba los 16 reales (unos $4.960). A su vez, un paquete de 12 latas tenía un precio de 72 reales (alrededor de $22.320).

En tanto, las galletitas tenían precios desde tres reales (unos $930). Algunas variedades rellenas costaban 4,50 reales (alrededor de $1.395). Entre los productos salados, los snacks oscilaban entre 4,49 (cerca de $1.390) y 10,99 reales (unos $3.405), según el tamaño y el tipo. También había alternativas de maíz inflado por dos reales (unos $620).

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En el sector de frutas, el kilo de mango costaba cuatro reales (alrededor de $1.240). El precio de las bananas partía de 4,50 reales por kilo (unos $1.395) y podía subir a 6,50 (alrededor de $2.015) u 8,50 reales (cerca de $2.635) según la variedad.

¿Brasil se encarece para los argentinos?

Tras el resultado de la primera vuelta en Brasil, que ubicó a Flávio Bolsonaro como ganador, el real registró una suba cercana al 5 por ciento. Si el candidato de derecha se impone también en el balotaje, el mercado prevé que la moneda brasileña podría sostener o ampliar esa recuperación.

La suba del real y la inflación brasileña elevaron el presupuesto para las vacaciones de argentinos en Brasil. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Para los argentinos que evalúan pasar el verano en las playas brasileñas, el movimiento cambiario implica un gasto mayor. Viajar al país vecino ya demanda entre un 30% y un 40% más que durante la temporada anterior, según estimaciones del sector.

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Ezequiel Barberis, presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt), afirmó que Brasil conserva un lugar destacado entre las preferencias de los turistas argentinos. La cercanía, la tradición de viaje y el atractivo de sus destinos de playa explican esa demanda.

No obstante, el encarecimiento alcanza a toda la estadía. Los aumentos se reflejan en aéreos, hospedaje y gastos cotidianos, entre ellos la gastronomía, las excursiones y los servicios de playa. La apreciación del real se sumó a la inflación brasileña y elevó el presupuesto necesario para vacacionar.

Las agencias de viajes detectaron, a raíz de esa incertidumbre, una desaceleración temporal de las consultas y las compras. Parte de los potenciales viajeros espera las definiciones que pueda dejar la segunda vuelta antes de confirmar sus reservas.

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Barberis consideró que el escenario puede favorecer al turismo interno. Los destinos argentinos podrían captar a quienes revisen sus planes para el verano, siempre que el sector presente propuestas con precios competitivos y opciones de pago en cuotas.

Laura Vernelli, economista de Equilibra, calculó que el gasto diario promedio de unas vacaciones en Brasil subió de USD 157 en septiembre a USD 167 en octubre. La variación fue del 6,4 por ciento. Según explicó, el incremento no se vinculó con el dólar oficial, que pasó de $1.515 a $1.517 entre ambos meses.

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ECONOMIA

La City estima a cuánto puede llegar el riesgo país y a qué inversiones castigará más

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El indicador económico que mide la probabilidad que un estado incumpla con sus obligaciones llegó a los 709. A cuánto puede llegar y cómo afecta


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Puntos importantes

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El riesgo país alcanzó 709 puntos, su máximo anual, impulsado por tasas globales al alza e incertidumbre política y económica local.
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Este ascenso encarece el financiamiento y afecta bonos. Analistas prevén que se estabilice entre 700 y 800 puntos básicos.
Checkbox Checked
Implica un cierre al acceso a deuda externa y genera presión sobre los activos nacionales y el valor del dólar.

Qué nivel de riesgo país se puede alcanzar

Consecuencias en los bonos, acciones y dólar



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ECONOMIA

El dólar volvió a subir y anotó un nuevo máximo nominal

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En un monto de USD 542,7 millones en el segmento de contado el dólar mayorista finalizó negociado con leve alza de dos pesos o 0,1%, a 1.528 pesos, un nuevo máximo nominal.

Gustavo Quintana, agente de PR Corredores de Cambio comentó que “durante la rueda de hoy el dólar mayorista alcanzó puntuales máximos en $1.530 por unidad. Con solo una rueda por delante para terminar esta semana el tipo de cambio mayorista acumula una suba de 10 pesos, contra un aumento de un peso registrado en toda la semana anterior”.

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Tras encadenar cinco sesiones con incremento gradual el tipo de cambio oficial anota una suba de once pesos o 0,7% en octubre. Desde que empezó 2026 la ganancia se extiende a 73 pesos o 5%, igualmente muy atrás de la inflación de más de 24% en el período.

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El BCRA fijó un techo para su régimen de bandas cambiarias en los 1.942,50 pesos. El dólar mayorista quedó a 414,50 pesos o 27,1% de ese límite para la flotación administrada.

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“Como en las últimas ruedas, el dólar mayorista continúa reacomodándose muy gradualmente, ahora en torno a los $1.528. Así, como si nada y haciendo poco ruido -lo cual es positivo-, podría ir reanudando un deslizamiento que lo deje cada vez menos rezagado respecto del ritmo de la inflación”, evaluó el economista Gustavo Ber.

“Aun cuando la atención sigue concentrada en el ritmo de compras del BCRA, cuya aceleración durante octubre es bienvenida por los operadores, se intensifica entre los economistas el debate respecto del rol que podría tener una flexibilización de la política monetaria para impulsar la actividad, sobre todo dado que viene siendo vista como una condición necesaria para darle un mayor respaldo social a la continuidad del actual régimen económico”, consideró el titular del Estudio Ber.

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El dólar al público ganó cinco pesos o 0,3%, a $1.550 para la venta en el Banco Nación, también un nuevo máximo. El dólar blue quedó sin variantes, a $1.565 para la venta, tras haberse negociado a $1.570 por la mañana.

También alcanzaron precios récord las paridades bursátiles -implícitas en activos como acciones y bonos-. El dólar “contado con liquidación” subía 0,9%, a 1.654 pesos, lo que amplió la brecha respecto del dólar mayorista a 126 pesos o un 8,2 por ciento. El dólar MEP subió 0,5%, a 1.558 pesos.

Esta ampliación de la brecha entre el dólar oficial y los paralelos puede atribuirse principalmente a demanda de cobertura ante la debilidad de precios de acciones y bonos, que se canaliza en la compra de divisas a través de la Bolsa.

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Felipe Mendoza, analista de mercados de EBC Financial Group, enfatizó que se mantiene “la senda del crawling peg administrado bajo la tutela del Banco Central”, en un contexto donde “la balanza comercial registra desempeños históricos gracias al fuerte impulso exportador del sector hidrocarburífero en Vaca Muerta, la minería y el agro, alcanzando exportaciones récord que superaron los USD 10.000 millones en el mes y consolidando un superávit comercial acumulado que fortalece el flujo de divisas comerciales”.

Mientras que el BCRA acelera la absorción de divisas en octubre, Emilio Botto, jefe de Estrategia e Inversiones de Mills Capital, señaló que “la continuidad de las compras va a depender, en parte, de la oferta de divisas y del ritmo de liquidación de exportaciones y emisiones de deuda corporativa”.

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“Según lo señalado por Vladimir Werning en una presentación reciente en Bangkok, todavía quedarían alrededor de USD 4.000 millones pendientes de liquidación vinculados a obligaciones negociables. Ese flujo podría contribuir a sostener la oferta de dólares, aunque su concreción y el ritmo al que se liquide serán determinantes”, añadió Botto.

“La señal principal es una mejora parcial del frente financiero local: el BCRA compró divisas, las reservas aumentaron”, a la vez que “el canje dólar linked también redujo la presión inmediata del vencimiento de fin de octubre”, indicó Vector Investments.

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“El principal riesgo sigue siendo externo. Los rendimientos estadounidenses permanecen por encima de 5% en el tramo largo y la tensión energética europea agrega incertidumbre sobre inflación, actividad y política monetaria. En ese marco, los activos argentinos conservan una sensibilidad superior a la de otros emergentes”, añadió Vector Investments.

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