ECONOMIA
Cavalieri reelección del Sindicato de Empleados de Comercio y urgente actualización salarial
Rápido y furioso. Así son los tiempos que se viven en el Sindicato de Empleados de Comercio (SEC), donde confluyen una compleja actualización salarial y la segura renovación del mandato de Armando Cavalieri, quien se apuntó una victoria en plena vigencia de la Ley de Modernización Laboral, al tiempo que cuestiona el modelo económico del gobierno por la caída del consumo interno y el cierre de pymes y comercios.
Hoy, el principal objetivo de la organización gremial es la negociación de una suba salarial «que permita sostener el poder de compra», señalaron voceros mercantiles, en plena negociación con los representantes de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) y la Unión de Entidades Comerciales Argentinas (UDECA).
De cuánto fue la última suba salarial y qué reclaman
El último acuerdo salarial de la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS) y las cámaras empresariales fue del 5% dividido en tres cuotas: 2% en abril, 1,5% en mayo y 1,5% en junio, calculados sobre las escalas vigentes a marzo, más el pago de sumas fijas no remunerativas y una suma adicional de recomposición que acompañaron esos incrementos durante el trimestre. El salario básico hoy ronda $1.300.000.
Sobre esa base, los paritarios gremiales tomarán la inflación de dicho trimestre, que fue del 2,6% en abril, 2,1% en mayo y 1,9% en junio, con un acumulado del 6,6%, con una pérdida salarial del 1,6% del que partirá la demanda. Otros sindicatos pactaron una suba trimestral del 2% mensual, que podría ser el techo de la demanda de los mercantiles. También se podría repetir el esquema de porcentajes y sumas no remunerativas para julio, agosto y septiembre, volcándose al básico en el último mes. Todo está por verse.
Los voceros sostienen que las discusiones con las patronales siempre se dieron en el marco del diálogo, pero ahora temen que la caída en las ventas se presente como un argumento para limitar un aumento salarial. La otra preocupación de Cavalieri es la pérdida de empleo, en medio de una reconversión de la actividad y la baja del consumo.
Cavalieri va por un nuevo mandato en el SEC
En paralelo, el gremio espera las elecciones para la renovación del consejo directivo previstas para el 3 de septiembre, con las aguas más calmas que con la paritaria. En los pasillos gremiales se hablaba de una despedida de Cavalieri después de 41 años al frente de la organización y el traspaso de mando a su hoy segundo Carlos Pérez, que será ratificado como presidente de OSECAC, la obra social más importante de la Argentina.
La junta electoral oficializó en estos días a la lista Azul, garantizando una nueva reelección de Cavalieri, que tendrá su undécimo mandato consecutivo. iProfesional consultó a sectores opositores y señalaron que en esta oportunidad no participarán del proceso electoral, allanándole el camino al oficialismo a un nuevo mandato que terminará en 2030.
Confirman que se mantiene el aporte sindical solidario
Por otra parte, hace pocos días el gremio se anotó un triunfo, tras la decisión de la secretaría de Trabajo de confirmar que el aporte sindical solidario del convenio colectivo 130/75 de empleados de comercio sigue vigente y debe continuar reteniéndose, despejando dudas por la aplicación de la Ley de Modernización Laboral y la cautelar judicial que suspendió provisoriamente parte de su aplicación sobre los convenios alcanzados por esa resolución.
Como explicamos desde este medio, la cartera laboral busca evitar distintas interpretaciones entre las empresas y el gremio, que puedan provocar errores en las liquidaciones salariales, generando reclamos laborales y las futuras certificaciones de deuda por incumplimientos en las retenciones. La decisión fue comunicada por la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo a la Federación Argentina de Comercio y Servicios (FAECYS), que también lidera Cavalieri a nivel nacional, y a las cámaras empresarias del sector, quienes fueron las primeras en pedir las aclaraciones a los funcionarios.
Desde la secretaría de Trabajo explicaron que el aporte debe seguir reteniéndose y depositándose en los términos previstos en los artículos 100 y 101 del convenio colectivo de trabajo mientras permanezca vigente la medida cautelar dictada por la Justicia Federal. El artículo 100 del convenio colectivo señala:
- Una cuota solidaria equivalente al 2,5% de la remuneración total de los trabajadores
- De ese total, el 2% corresponde al sindicato de primer grado adherida a FAECYS
- El 0,5% restante se destina a la Federación
- La retención debe continuar mientras dure la cautelar judicial sobre la Ley de Modernización Laboral
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Ya tenemos un debate sobre si el nivel del tipo de cambio es el adecuado. El Gobierno argumenta que sí porque las exportaciones aumentan y hay saldo comercial positivo
A la salida de la convertibilidad se estableció una devaluación del peso del 40% pero la cotización del dólar llegó a trepar de $1 hasta casi 4 pesos
La medida más intervencionista en el mercado de cambios es la obligación de los exportadores de ingresar sus divisas para venderlas en el MULC
Si se pisa el tipo de cambio con diferentes mecanismos como los mencionados, el dólar pasa a ser artificialmente barato y, por lo tanto, se están subsidiando las importaciones, con lo cual se manda a la quiebra a empresas
Javier Milei,Casa Rosada,Argentina,dólar estadounidense,dolarización
Justo el día que se conocerá el dato de la inflación de septiembre, esta variable que mide el costo de vida vuelve a ser tema de debate en el mundo de los autos en Argentina.
Hace un año, el auto más barato del mercado costaba casi $24.000.000. Era el Renault Kwid, un citycar del segmento A propulsado por un motor naftero de 3 cilindros y 66 CV de potencia con caja manual de 5 velocidades.
Hoy, el auto más accesible del mercado cuesta $26.000.000, pero es otro modelo y tiene otra tecnología. Se trata del Jmev Easy 3, un auto del mismo segmento A que el Kwid, pero que en lugar de fabricarse en Brasil se fabrica en China, y fundamentalmente, que se trata de un auto 100% eléctrico.
Tal fue el cambio en el mercado automotor local en menos de un año, que los usuarios pueden comprarse un auto 0 km completamente distinto, más eficiente y más económico para usar, gastando solo un 8% más que hace un año, mientras la inflación acumulada de agosto 2025 a agosto 2026 fue de 33,5%.
Es anecdótico que el Kwid hoy tenga un precio de $28.580.000 y haya aumentado un 19%, porque la apertura del mercado permitió que haya otros modelos que compiten y ofrecen alternativas más económicas.
El año pasado, el auto con la mejor relación precio / demanda era el Fiat Cronos. En octubre de 2025 tenía un precio base de $28.519.000 y la versión full llegaba a $35.546.000. Hoy, ese mismo auto sigue siendo el que tiene mayores patentamientos y sostiene esa relación de ser el más vendido de su franja de precios. Pero la versión de entrada a la gama cuesta 36.650.000 y llega a los $45.270.000 en la de mayor equipamiento. La suba de precios del Cronos fue de un 28,5%.
Así que, tomando la inflación de todo el período para actualizar el precio del Kwid de octubre de 2025, se llega a un valor de $32.040.000. Y es curioso comprobar que los autos aumentaron mucho menos que la inflación, porque por ese precio hoy se consiguen varios modelos y hace un año solo era uno.
Los 5 autos de menos de $32.000.000
Además del Jmev Easy 3, que cuesta USD 16.900 equivalentes a $26.026.000, y del propio Renault Kwid que está ahora en $28.580.000, por menos de 32 millones de pesos se pueden comprar ahora 5 distintos autos 0 km.
Es el caso del Hyundai HB20, un auto que se vende en versión hatchback y sedán, que se fabrica en Brasil y pertenece al segmento B, es decir que es de mayor volumen que el Easy eléctrico.
El HB20 tiene también un motor más potente, es un 1.6 litros aspirado de 123 CV con caja de cambios manual o automática, según la versión, y con un paquete de ADAS (Ayudas electrónicas a la conducción) de un nivel superior al del promedio del segmento. El precio del Hyundai hoy es de $28.500.000.
Otro modelo del mismo segmento es el Volkswagen Polo Robust, el último lanzamiento de la marca en Argentina, que ahora ofrece una versión básica del Polo Track con un precio mucho más bajo que aquel.
La reducción del precio es notoria y alcanza una baja cercana al 25%, ya que el Polo Robust se vende en $30.222.550. Aunque tiene un menor equipamiento como argumento que justifica la reducción del precio, la mecánica sigue siendo la del reconocido motor 1.6 litros con caja manual de 5 marchas.
Finalmente, está el competidor directo del Renault Kwid, el Fiat Mobi Trekking, otro citycar del segmento A que fue el segundo auto más barato de Argentina durante todo 2025 y parte de este año.
El Mobi tiene la novedad reciente de haber cambiado el motor atmosférico de 4 cilindros anterior por el moderno Firefly 1.0 de 3 cilindros que es capaz de alcanzar 71 CV, aunque mantiene la caja manual de 5 velocidades como única opción, ya que solo se comercializa en una única versión con esa configuración. El precio del Mobi en octubre es de 30.280.000 de pesos.
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ECONOMIA
El Gobierno promulgó la nueva ley de Zonas Frías que redefine el alcance del subsidio de gas
- Registrar ingresos netos familiares de hasta el equivalente a tres Canastas Básicas Totales para un Hogar 2, según el INDEC.
- Tener en el hogar a una persona con Certificado de Vivienda Familiar del ReNaBaP.
- Contar con un integrante que perciba una pensión vitalicia como veterano de la Guerra del Atlántico Sur.
- Tener un integrante con Certificado Único de Discapacidad (CUD), aunque en esos casos la Secretaría de Energía deberá evaluar la necesidad de asistencia económica para afrontar el servicio.
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