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ECONOMIA

Colapsa la obra social de Camioneros y ya no garantiza descuentos en remedios

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La delicada situación económica que atraviesa la obra social vinculada al sindicato de Camioneros sumó un nuevo capítulo. En las últimas semanas, miles de afiliados dejaron de acceder a descuentos en medicamentos debido a la interrupción de convenios con farmacias por falta de pagos, una situación que ahora afecta incluso a tratamientos crónicos.

Según testimonios de beneficiarios, las pocas farmacias que continuaban trabajando con la cobertura dejaron de aplicar descuentos, obligando a los pacientes a afrontar el costo total de los productos o a postergar compras esenciales.

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Las quejas también comenzaron a multiplicarse en los canales digitales del gremio. Sin embargo, afiliados aseguran que muchos de esos reclamos desaparecen de la página oficial poco tiempo después de ser publicados.

Crisis en la obra social de Camioneros: afiliados ya no consiguen medicamentos con descuento

Hasta hace pocos días, quienes necesitaban medicamentos podían recurrir a Farma Social, ubicada en el barrio porteño de Constitución, muy cerca de la sede sindical. Pero esa opción también dejó de funcionar para numerosos afiliados.

Personas que acudieron con recetas médicas para adquirir remedios, fórmulas infantiles, pañales o insumos específicos relataron que recibieron una misma respuesta: falta de stock disponible para la cobertura de la obra social.

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Ante ese escenario, la única alternativa ofrecida consistía en pagar la totalidad de los productos y luego iniciar un trámite de reintegro. Para muchos trabajadores, sin embargo, esa posibilidad resulta inviable

El trabajador explicó que percibe alrededor de dos millones de pesos mensuales gracias a la realización de horas extras y que, entre aportes sindicales, mutuales y de obra social, se le descuentan más de 150.000 pesos cada mes.

Coberturas que quedaron en suspenso

Hasta el agravamiento de la crisis, los afiliados accedían a descuentos que variaban según la rama de actividad y el nivel de aportes realizados a la mutual del sindicato.

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Los porcentajes podían ubicarse entre el 50% y el 90% del valor de los medicamentos. Los mayores beneficios correspondían a trabajadores del sector de recolección de residuos que, además de la obra social, contribuían económicamente a la mutual.

Una situación que arrastra varios años

Los problemas financieros de la estructura sanitaria vinculada al gremio no son nuevos. Ya a fines del año pasado habían surgido dificultades para afrontar salarios de profesionales y trabajadores de sanatorios propios, lo que derivó en protestas y reclamos internos.

El liderazgo sindical encabezado por Hugo Moyano administra dos sistemas de cobertura: OSCHOCA, que opera en la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, y la obra social de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, encargada de brindar prestaciones en el resto del país.

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Los números reflejan el deterioro. De acuerdo con documentación contable oficial, la obra social de la federación acumulaba deudas con prestadores por más de $26.600 millones hacia agosto del año pasado. Meses después, en febrero de 2026, el pasivo registrado ascendía a más de $32.400 millones.

Búsqueda urgente de fondos

En medio de este contexto, circulan versiones sobre posibles desprendimientos de activos vinculados al universo camionero para obtener liquidez.

Entre ellos aparecen el eventual proceso de venta del sanatorio Antártida y la posibilidad de transferir un predio de diez hectáreas ubicado en Escobar que pertenece a la mutual del sindicato.

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La administración de la cobertura médica también mantiene vínculos con IARAI, la empresa encargada de su gerenciamiento. La firma fue fundada por Liliana Zulet, esposa de Hugo Moyano y madre de su hijo menor. En la conducción de la compañía participa además Valeria Salerno, hija de un matrimonio anterior de Zulet.



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ECONOMIA

Qué dijo Martín Guzmán ante la consulta de una posible candidatura en 2027

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El exMinistro de Economía de la presidencia de Alberto Fernández realizó un análisis del presente económico del país y habló de su futuro


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Martín Guzmán, la iInflación, caída del empleo y la crítica al RIGI

  • Crecimiento sectorial desacoplado: «El país, cuando miramos la economía como un todo, crece un poquito, pero crece porque hay principalmente cuatro sectores, que son el agro, la energía, la minería y la integración financiera, que impulsan ese crecimiento, pero eso no está redundando en una mejora de las condiciones laborales, no crean empleo en esos sectores hoy en día», explicó.
  • Impacto en la industria y la recaudación: En contraposición con los rubros extractivos y financieros, remarcó que la actividad urbana y la industria manufacturera sufren caídas pronunciadas. Según su visión, este retroceso le dificultará al Gobierno sostener la política de superávit fiscal debido a la merma directa en la recaudación impositiva.
  • Cuestionamientos al RIGI: El exfuncionario calificó la capacidad de acción del Estado como «muy limitada» y arremetió contra el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, al considerar que «es algo que es anti-industrial para la Argentina, es una pena, porque además debilita inclusive al Estado».
  • Morosidad de los hogares: Respecto al incremento en los niveles de incumplimiento crediticio de las familias, detalló que el fenómeno responde a una combinación de dos factores: «La primera es que cayeron los ingresos en términos reales. Hay más necesidad. La segunda es que se desestructuraron las tasas de interés».



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ECONOMIA

Grieta de precios: por qué la misma canasta de compras cuesta hasta 30% más según la provincia en la que se la compre

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En lácteos y carnes, algunas provincias tienen precios hasta 30% por encima del promedio nacional. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Las mayores distancias respecto de los centros de producción y distribución, junto con los costos de transporte, almacenamiento y energía, terminan trasladándose a los precios finales (Di Pace)

Un remolque de camión abierto con cajas de latas apiladas en su interior, estacionado frente a un almacén industrial con una carretilla.
El peso de la logística sobre los costos, determina en gran medida las diferencias de precios (Imagen Ilustrativa Infobae)

En los bienes perecederos el costo de la logística es mayor que en los productos no perecederos (Piccardo)

(Imagen Ilustrativa Infobae)
En líneas generales, los precios tienden a ser más caros en las provincias con mejores ingresos (Imagen Ilustrativa Infobae)

Las canastas van a presentar diferencias de precios en distintas regiones, provincias y ciudades por un concepto denominado paridad de poder adquisitivo (Garro)

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Se observan grandes diferencias de precios incluso dentro de una misma provincia (Foto: NA)



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ECONOMIA

Los números de morosidad en julio: cuál fue la diferencia entre bancos y fintechs

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El séptimo mes del año registró una nueva suba, consolidando un período de 21 meses consecutivos de aumentos según un informe de Eco Go


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Morosidad: la brecha entre el sistema bancario tradicional y las fintechs

  • Bancos y sistema financiero tradicional: Concentran el 85,4% del crédito total de las familias (equivalente a $84,9 billones). En este segmento, el índice de morosidad por monto se ubicó en un 15,8%.
  • Proveedores no financieros (fintechs y tarjetas no bancarias): Abarcan el 14,6% restante del mercado ($14,5 billones). Sin embargo, la morosidad por monto en este sector escala hasta el 31,3%, duplicando el registro del sistema tradicional.

El mapa del nivel de mora y endeudamiento por provincias

  • Provincias con mayor morosidad por monto: La Rioja (25,3%), Santa Cruz (23,6%) y San Luis (23,5%).
  • Provincias con menor morosidad por monto: La Pampa (9,6%), Ciudad Autónoma de Buenos Aires (12,4%) y Entre Ríos (14,0%).
  • Provincias con mayor endeudamiento respecto al PBG local: Tucumán (13,5%), Catamarca (12,3%) y Formosa (11,8%).
  • Desempeño mensual del crédito real: La Pampa fue la única jurisdicción que anotó un crecimiento real en el mes (+0,5%), mientras que Chaco registró la mayor contracción (-2,1%).



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