El costo llega a 25 puntos más inflación. El ministro Sturzenegger defendió la medida pero economistas alertan sobre la sustentabilidad

07/09/2026 – 18:22hs

Pro y contras de financiar un auto con el programa oficial

Federico Sturzenegger celebró los nuevos créditos UVA para comprar autos

Las condiciones del menú oficial

• Modalidad en Pesos: Plazos de hasta 72 meses con tasa de interés fija. Para clientes con sueldo en el BNA (cartera haberes), la tasa nominal anual (TNA) es del 36% (con un límite de afectación del 35% de ingresos). Para el público general, la tasa fija sube al 46% TNA (con un límite de afectación del 30%)
• Modalidad en UVA: Plazos de 12 a 60 meses. Aplica una tasa de UVA + 19% TNA para clientes con haberes en el BNA, y de UVA + 25% TNA para el público en general. Exige una afectación de ingresos netos máxima del 25% y habilita el pago de una prima adicional para topear la cuota según el Coeficiente de Variación Salarial (CVS)

Radiografía de la brecha: descalce patrimonial y «capital negativo»

• La depreciación acelerada del bien: al salir del concesionario, el valor de reventa de un auto 0km cae en forma abrupta. En pesos constantes de septiembre de 2026, el valor de mercado del Fiat Cronos colapsa en el primer año desde los casi $43 millones iniciales hasta estabilizarse cerca de los $26 millones
• La lentitud en la amortización de la deuda: al tratarse de un crédito indexado por UVA más un interés real muy elevado del 19% o 25% anual, las cuotas de los primeros años se destinan casi por completo a cubrir intereses, amortizando poquísimo capital original. En términos constantes, el saldo del préstamo desciende en forma muy lenta, pasando de los $43 millones iniciales a aproximadamente $38 millones al cumplir el primer año de pagos

El primer año: la deuda que crece a pesar de los pagos mensuales

La defensa del Gobierno: «Si no te gusta, pasás»