ECONOMIA
Cuánto cobra un encargado de edificio en mayo de 2026 y cómo impacta en las expensas
El salario de los encargados de edificios en mayo de 2026 continúa actualizado tras el último acuerdo paritario firmado en el sector, que fijó nuevos valores básicos para todas las categorías contempladas dentro del convenio colectivo de trabajo.
La actualización salarial alcanza a encargados permanentes, ayudantes, mayordomos, personal de vigilancia, intendentes y trabajadores temporarios. Además de los básicos, el ingreso final puede incrementarse por antigüedad, tareas específicas, adicionales por mantenimiento y otros conceptos establecidos en el convenio.
El aumento salarial también tiene impacto directo en las expensas que pagan los consorcios, ya que el costo laboral representa uno de los principales componentes del gasto mensual en edificios de propiedad horizontal.
Escala salarial de encargados de edificios en mayo de 2026
Según la escala vigente para mayo de 2026, los salarios básicos quedaron establecidos de acuerdo con la categoría y la modalidad de trabajo.
Encargado permanente con vivienda
- 1° categoría: $1.044.417
- 2° categoría: $1.000.899
- 3° categoría: $957.382
- 4° categoría: $870.347
Encargado permanente sin vivienda
- 1° categoría: $1.211.978
- 2° categoría: $1.161.479
- 3° categoría: $1.110.980
- 4° categoría: $1.009.982
Cuánto cobra un ayudante de edificio en mayo de 2026
Dentro de la escala salarial también se encuentran incluidos los ayudantes permanentes y de media jornada.
Ayudante permanente con vivienda
- 1° categoría: $1.044.417
- 2° categoría: $1.000.899
- 3° categoría: $957.382
Ayudante permanente sin vivienda
- 1° categoría: $1.211.978
- 2° categoría: $1.161.479
- 3° categoría: $1.110.980
- 4° categoría: $1.009.982
Ayudante media jornada
- 1° categoría: $605.989
- 2° categoría: $580.739
- 3° categoría: $555.490
- 4° categoría: $504.991
Salarios de mayordomos, intendentes y personal de vigilancia
El convenio colectivo también contempla distintas categorías vinculadas a tareas de administración, seguridad y mantenimiento.
Mayordomo con vivienda
- 1° categoría: $1.079.875
- 2° categoría: $1.034.880
- 3° categoría: $989.885
- 4° categoría: $899.896
Mayordomo sin vivienda
- 1° categoría: $1.257.849
- 2° categoría: $1.205.439
- 3° categoría: $1.153.028
- 4° categoría: $1.048.208
Intendente
- Todas las categorías: $1.504.785
Personal de vigilancia nocturna
- Todas las categorías: $1.085.873
Personal de vigilancia diurna
- Todas las categorías: $1.016.107
Personal de vigilancia media jornada
- Todas las categorías: $508.053
Cuánto cobran los encargados guardacoches y trabajadores temporarios
La escala salarial vigente también incluye al personal vinculado con cocheras y tareas temporarias dentro de los edificios.
Encargado guardacoches con vivienda
- Todas las categorías: $916.568
Encargado guardacoches sin vivienda
- Todas las categorías: $988.940
Encargado no permanente con vivienda
- Todas las categorías: $527.485
Encargado no permanente sin vivienda
- Todas las categorías: $566.849
Ayudante temporario
- Todas las categorías: $996.882
Ayudante temporario media jornada
- Todas las categorías: $498.441
Suma fija remunerativa para encargados de edificios
A los salarios básicos establecidos en la paritaria se agrega una suma fija remunerativa mensual de $100.000. Ese monto se aplica de manera proporcional según la categoría y la carga horaria de cada trabajador.
De esta manera, el ingreso bruto mensual puede superar los valores básicos publicados en la escala salarial, dependiendo de la modalidad de contratación y de las tareas realizadas dentro del edificio.
Qué adicionales pueden cobrar los encargados de edificios
Además del salario básico y de la suma fija mensual, el convenio colectivo prevé distintos adicionales que pueden incrementar el ingreso mensual de los trabajadores.
Entre los principales conceptos se encuentran:
- Retiro de residuos por unidad: $1.860,20
- Clasificación de residuos: $32.039,20
- Valor vivienda: $6.833,80
- Antigüedad del 1% anual: $10.099,80 por año
- Antigüedad del 2% anual: $20.199,60 por año
- Limpieza de cocheras: $25.384,80
- Movimiento de coches hasta 20 unidades: $37.584,80
- Mantenimiento de jardín: $25.384,80
- Limpieza y mantenimiento de pileta: $42.703,50
- Zona desfavorable: 50% adicional
- Título de encargado integral de edificio: 10% adicional
El valor final del salario depende de la categoría, la antigüedad y las tareas específicas asignadas dentro del consorcio. En algunos casos, la suma de adicionales puede representar una diferencia significativa respecto del sueldo básico establecido en la escala paritaria.
Cómo impactan los salarios de encargados en las expensas
El incremento salarial de los encargados de edificios tiene incidencia directa sobre las expensas ordinarias que pagan los propietarios e inquilinos. En numerosos consorcios, los costos laborales representan uno de los porcentajes más altos del presupuesto mensual.
Además del salario básico, los consorcios deben afrontar cargas sociales, aportes, aguinaldo, vacaciones y otros conceptos laborales vinculados con el convenio colectivo.
La composición del gasto varía según el tamaño del edificio, la cantidad de unidades funcionales, la existencia de amenities y la cantidad de trabajadores contratados. Los edificios con cocheras, pileta, jardines o vigilancia permanente suelen registrar costos laborales más elevados debido a los adicionales establecidos en el convenio.
En paralelo, las administraciones de consorcios continúan ajustando las liquidaciones mensuales en función de las actualizaciones salariales acordadas en paritarias y de los costos operativos vinculados al mantenimiento general de los edificios.
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ECONOMIA
Una prestigiosa revista financiera de Estados Unidos advirtió que la economía argentina se debilita, aunque sus bonos aún son atractivos
Javier Milei,Fondo Monetario Internacional,mercados financieros,grabado
ECONOMIA
Dos obstáculos a la principal exportación pesquera de la Argentina y el intento en París para superarlos
- Buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay, que agregan valor a las colas de langostino mediante el proceso de “pelado y desvenado”.
- El explosivo crecimiento mundial de “vannamei”, un langostino de cultivo impulsado por la producción y el consumo de China, cuya marea de volumen inundó los mercados internacionales y tiende a deprimir el precio recibido por el producto salvaje, de mejor calidad y textura, más aún cuando en canales minoristas, como las cadenas de supermercados, ambos se exhiben en una misma góndola.
La primera es que buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay
Apuntamos a la consolidación de un producto premium en mercados que exigen calidad, trazabilidad y sustentabilidad (Boiero)
Un operario en Perú cobra USD 400 al mes, en el sur argentino por menos de USD 2.000 por mes no tenés a nadie, y con USD 400 no se puede vivir (Boiero)
El problema es menor en el mercado “Horeca”, de Hoteles, Restaurantes y Catering, que distinguen mucho mejor por calidad de productos (Pettigrew)
Hasta 2024 el langostino entraba a Estados Unidos con arancel cero para todos los orígenes. En 2025 aparecieron gravámenes, en 2026 escalaron y la competencia se reordenó a favor de Argentina, que paga hoy 10%, el piso del esquema
Karina Milei,Francia,Argentina,diplomacia,delegación oficial
Mientras muchos analistas ven un avance de las nuevas marcas por sobre las tradicionales, el contraste de performance en ventas de algunos autos contra otros similares es probablemente la más clara muestra de lo cambiante e indescifrable que está el mercado automotor argentino actual.
Septiembre volvió a acercarse a las 50.000 unidades y marcó un muy buen resultado. Solo enero tuvo mejores cifras, pero “juega en otra liga”, porque siempre suma los vehículos propios más los de diciembre que se posdataron para convertirse en un auto modelo/año más nuevo.
Sin embargo, al analizar los números de un buen mes general para el sector, hay vehículos que sorprenden por sus números buenos, y otros por sus resultados inesperadamente bajos.
1. La suba de Amarok
La primera sorpresa del mercado es la pickup Volkswagen Amarok, que está despidiéndose del mercado con un nivel de patentamientos muy por encima de lo que ese mismo vehículo marcó un año atrás.
Al solo efecto de tomar un par de referencias, en septiembre de 2025 habían vendido 2.006 unidades, pero tenían el 3,8% del mercado. En junio de este año, ya con el anuncio de fin de ciclo para fines de 2026, Amarok había patentado 1.229 unidades y tenía el 2,4% del mercado.
De hecho, sus dos rivales de un año atrás, Toyota Hilux y Ford Ranger, marcaban 3.000 y 1.786 patentamientos respectivamente. En septiembre de 2026, Amarok quedó a solo 5 unidades del tercer lugar, que mantuvo la Ford Territory, con 1.970 matriculaciones, que ahora representan un 4,2% del total del mercado.
2. La baja del Tera
La segunda es una sorpresa inversa, la del Volkswagen Tera, que cayó al noveno lugar en el mes con 1.120 autos vendidos y un 2,4% del mercado. Un año atrás, en su primer mes completo en Argentina, el Tera vendió 1.025, al mes siguiente subió a 1.347 unidades y en enero de este año llegó a tener el 3,5% del mercado.
Aún así, sigue siendo el B-SUV más vendido en el acumulado del año con 11.791 unidades, ganándole al Chevrolet Tracker por 1.100 autos de diferencia, pero ya “ve por el espejo retrovisor” al gran rival del año: el Toyota Yaris Cross.
3. El sprint del Yaris Cross
Esta es la tercera sorpresa, que ya no es del mes, sino de los últimos tres meses, pero que se confirma con cada cierre de patentamientos. El Toyota Yaris Cross llegó al mercado a fines de febrero, lo que le impidió aprovechar el “Súper enero” que en algunos casos duplica las ventas de la mayoría de los modelos, y llegó también en medio de la ola de autos chinos híbridos y eléctricos, lo que podría haberle complicado la vida en su arranque en Argentina.
Sin embargo, apenas un mes después vendió 1.165 unidades con el 2,5% del mercado, que mantuvo en mayo y junio, pero desde julio en adelante aumentó sus ventas a 1.339 autos y el 3,3% de cuota, en agosto fueron 1.619 con el 3,6%, y en septiembre volvió a 1.549 unidades y el 3,3%. En conclusión, tras 9 meses de ventas pero 7 de este modelo, en el acumulado del año suma 9.032 matriculaciones está a 200 de Tracker y a 300 de Tera, y ahora sí se sube a la pelea por ser el mejor B-SUV del año.
4. La recuperación de Kardian
La cuarta sorpresa es la performance del Renault Kardian, que por primera vez en muchos meses se acercó al nivel del modelo más accesible de la marca y que se mantiene como el mejor exponente de la marca en el mercado argentino, el Renault Kwid. Fue un buen mes para ambos modelos, que quedaron en los puestos 13 y 14 con 943y 864 unidades respectivamente.
De este modo, por primera vez desde que llegó al mercado argentino en agosto de 2024, mostró el potencial que se había proyectado para competir como un B-SUV de alta demanda.
Sin embargo, el Kardian tuvo una gran recuperación porque hoy representa el 1,8% del mercado y hasta hace poco tiempo esa cuota había bajado casi a la mitad. El último mes de este modelo con una proporción similar fue abril cuando patentó 814 con un mismo valor de representatividad.
5. Baja de los referentes chinos
Por último, la quinta novedad del mes no es de un auto sino de un grupo: los vehículos chinos, que tuvieron una caída generalizada de ventas que parece explicarse por la limitación de volumen que tienen con el cupo. Si bien entre enero y marzo entraron muchas unidades, las ventas también fueron altas y en los últimos dos meses se pudo ver un descenso de patentamientos.
El mejor sigue siendo el Baic BJ30, que vendió 599 unidades y tiene una cuota del mercado del 1,3%. Está ubicado en el puesto 18, siendo que medio año atrás era el primer auto chino en ventas superando un par de veces las 700 unidades mensuales.
El otro gran ausente en la parte alta de la tabla es el BYD Atto 2, otro modelo que padeció quedarse sin stock un par de meses atrás. En septiembre vendió solo 431 autos con una cuota del 0,9%, que llegó a su pico máximo en mayo, con 736 patentamientos y el 1,8% del mercado.
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