Las acciones y los bonos de Argentina operaron nuevamente negativos este miércoles después de conocido el salto inflacionario de marzo.

Aunque la elevada inflación doméstica se considera como un hecho transitorio hacia un deseado descenso, no cambia de fondo el escenario macroeconómico, con crecimiento dispar de la actividad.

El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires bajó 1,1%, a 2.917.953 puntos, mientras que los títulos públicos en dólares promediaron un descenso de 0,3 por ciento. El riesgo país de JP Morgan avanzó cuatro unidades, en los 527 puntos básicos.

El IPC (Índice de Precios al Consumidor) de marzo subió un 3,4%, desde un 2,9% del mes previo, con lo que acumula en el primer trimestre del año un incremento del 9,4% y del 32,6% en la medición interanual.

“El dato fue malo, pero por el momento no cambia las estrategias de inversión”, afirmó a Reuters un operador financiero. “Se descontaba que estuviera por arriba del 3%”, acotó.

“Mantenemos una postura cauta respecto al posicionamiento en pesos”, reportó IOL Inversiones. “No identificamos un diferencial significativo a favor de los instrumentos CER (ajuste por inflación) en los niveles actuales, pero nos sentimos cómodos con su cobertura dado el comportamiento de los precios en los últimos meses”, señaló.

Durante la rueda se conoció que el Gobierno alcanzó un acuerdo técnico con el staff del FMI (Fondo Monetario Internacional) que permitirá destrabar un desembolso de USD 1.000 millones, en el marco de la segunda revisión del programa vigente. El entendimiento, conocido como staff level agreement, todavía debe ser aprobado por el directorio del organismo, aunque ese paso suele ser una formalidad.

Según lo acordado, el programa contempla un conjunto de políticas orientadas a consolidar la desinflación, fortalecer la estabilidad externa y sostener el crecimiento. En ese sentido, uno de los puntos centrales sigue siendo la acumulación de reservas, una de las principales dificultades que enfrentó la Argentina en las revisiones anteriores

En el exterior, el panel tecnológico Nasdaq de Wall Street subió un firme 1,6%, en la onceava sesión consecutiva de ganancias para esta referencia, mientras que el promedio S&P 500 subió un 0,8% y cerró por encima de los 7.000 puntos por primera vez. El Dow Jones de Industriales cayó un leve 0,2 por ciento.

¿Qué pasa en Oriente Medio?

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que la guerra con Irán podría terminar pronto y pidió al mundo que esté atento a “dos días increíbles”, mientras las fuerzas estadounidenses imponen un bloqueo que hacía dar media vuelta a los buques que salían de los puertos iraníes

Trump restó importancia a la posibilidad de que se reanuden los combates, al declarar a Fox Business que la guerra, que ya dura casi siete semanas, está “a punto de terminar”.

Y según Associated Press, que cita a funcionarios regionales no identificados, ambas partes llegaron a un acuerdo de principio para continuar la diplomacia tras una ronda inicial de conversaciones inconclusa celebrada el fin de semana en Pakistán. Los mediadores están presionando para alcanzar un compromiso sobre los asuntos pendientes, como el estrecho de Ormuz y el programa nuclear iraní, antes de que expire la tregua del 7 de abril la próxima semana, añadió la agencia de noticias.

Aun así, la tensión sigue siendo alta en torno al Estrecho de Ormuz, con un bloqueo naval estadounidense que interrumpe el flujo de petróleo iraní en esta vía marítima estratégica, mientras que Teherán mantiene el estrecho cerrado a otros envíos.

Irán considera que una prolongación del bloqueo estadounidense es “un preludio a una ruptura del alto el fuego”, declaró Alí Abdollahi, comandante del cuartel general militar conjunto de Irán, según la televisión estatal. Las fuerzas armadas iraníes “no permitirán que continúen las exportaciones ni las importaciones en el Golfo Pérsico, el Mar de Omán ni el Mar Rojo” si el bloqueo persiste, añadió.

Los precios del petróleo se mantuvieron elevados, con alza de 0,1%: las variedades WTI y Brent operaron a USD 91,40 y USD 94,99 el barril, respectivamente. Los futuros del petróleo cotizan aproximadamente un 33% más que antes del comienzo de la guerra.

“Durante toda las hostilidades, Trump osciló entre declarar que prácticamente todo había terminado y amenazar con una escalada importante, y aún quedan muchas preguntas sobre los motivos que llevaron a Estados Unidos e Israel a iniciar el bombardeo de la República Islámica”, indicó Bloomberg.

Entre esos temas, destaca el futuro del programa nuclear iraní. Israel sostiene que las reservas de uranio altamente enriquecido de Teherán deben ser eliminadas, mientras que Trump declaró al New York Post que está descontento con los informes que indican que Estados Unidos propuso una moratoria de dos décadas sobre el enriquecimiento como parte de las conversaciones con Pakistán, afirmando que nunca se le puede permitir a Irán tener armas nucleares.

El aumento del 3,4% por la inflación de marzo ajusta los haberes previsionales y asignaciones sociales. Se mantiene el bono de $70.000 para la mínima

15/04/2026 – 18:50hs

La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) aplicará un nuevo ajuste del 3,4% en los haberes de jubilados, pensionados y titulares de asignaciones familiares. El incremento para la jubilación se basa en la inflación de marzo medida por el INDEC. 

La fórmula de movilidad vigente establece aumentos mensuales automáticos usando el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de dos meses anteriores, lo que permite que las prestaciones se ajusten sin trámites adicionales.

Los nuevos valores ya fueron calculados según la normativa previsional. Sin embargo, todavía esperan su publicación oficial en el Boletín Oficial para quedar formalmente vigentes.

El Gobierno confirmó que mantendrá el bono extraordinario de $70.000 para quienes cobran la mínima. Este refuerzo busca compensar el impacto de la inflación en los sectores de menores ingresos.

Jubilación mínima y máxima que cobrarán en mayo 2026

Con el ajuste del 3,4%, el haber mínimo garantizado será de $393.250,17. Al sumarle el bono de $70.000, el ingreso total de bolsillo llegará a $463.250,17.

La jubilación máxima estimada alcanzará aproximadamente los $2.646.201,22 en el quinto mes del año. Este monto representa el tope que puede cobrar un jubilado bajo el régimen general.

Los beneficiarios que superen el piso mínimo pero no lleguen a $463.250,17 recibirán un bono proporcional. El complemento se calcula para que el total del haber más el refuerzo no exceda ese tope de $463.250,17.

Este sistema proporcional permite que quienes están apenas por encima de la mínima también reciban un apoyo extra, aunque reducido respecto al monto completo del bono.

Cómo quedan la AUH y otras asignaciones en mayo

El incremento del 3,4% se traslada automáticamente a todas las asignaciones sociales y pensiones no contributivas que gestiona ANSES. Los nuevos valores entrarán en vigencia junto con los haberes jubilatorios.

La Asignación Universal por Hijo (AUH) subirá a $141.312,64 nominales. Como es habitual, se depositará mensualmente el 80% de ese monto ($113.050). El 20% restante queda retenido hasta que el titular presente la Libreta de Asignación con los controles de salud y escolaridad al día.

La AUH por Discapacidad alcanzará los $458.354, un monto superior que reconoce las necesidades específicas de este grupo. Esta prestación no tiene retención del 20% y se cobra completa cada mes.

La Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM) se ubicará en $314.600,12 en mayo. Esta pensión está destinada a personas mayores de 65 años sin aportes suficientes para jubilarse.

Las Pensiones No Contributivas (PNC) por invalidez y vejez pasarán a ser de $275.275,12. Estas prestaciones cubren a personas en situación de vulnerabilidad que no reúnen los requisitos para acceder a una jubilación contributiva.

La Asignación por Embarazo (AUE) también llegará a $141.312,64, con el mismo esquema de pago que la AUH: 80% mensual y 20% diferido.

Cómo funciona la movilidad mensual de ANSES

El sistema de movilidad jubilatoria actual aplica ajustes cada mes de forma automática. No requiere trámites por parte de los titulares ni depende de decisiones políticas discrecionales.

El mecanismo toma como referencia la inflación minorista publicada por el INDEC con un desfasaje de dos meses. Por eso el aumento de mayo 2026 refleja el IPC de marzo 2026, permitiendo un ajuste más ágil que esquemas anteriores.

Este esquema busca que las prestaciones no pierdan poder adquisitivo frente a la suba de precios. La actualización mensual evita que se acumulen pérdidas durante trimestres o semestres sin ajuste.

Los nuevos montos entrarán en las cuentas de los beneficiarios según el calendario habitual de pagos de ANSES. Las fechas específicas dependen del número de terminación del DNI, como ocurre todos los meses.

Probablemente Ricardo Flammini sea uno de los ejecutivos de la industria automotriz que se destacan por hacer declaraciones en las que lo políticamente correcto suele no tener prioridad por sobre la realidad de las cosas. De hecho, esa forma de dirigir una compañía como Nissan Argentina es la que le vale el reconocimiento de sus pares pero, a la vez, lo ha dejado en algunas oportunidades más expuesto de lo necesario.

Este miércoles, durante el lanzamiento del nuevo Nissan Kait, Flammini dijo que los autos están bajando de precio si se mira el monto final de transacción y no las listas de precios, pero también tuvo que responder preguntas más incómodas.

El proceso de restructuración que Nissan está haciendo en todo el mundo, y que pegó fuerte en Argentina porque implicó tomar la decisión de cerrar la operación industrial que tenía montada en Santa Isabel en conjunto con Renault Argentina, no es una tarea simple de abordar para los ejecutivos de cada país o región.

Flammini, además de dirigir la filial nacional de Nissan, tuvo la responsabilidad de liderar hacer lo mismo con las de Chile y Perú. La duda entre usar el tiempo presente o el pasado radica en que en ambos mercados, su misión fue ordenar la operación y luego cambiar el modelo de negocio, que desde el próximo mes se tercerizará.

“Chile y Perú cambiamos el modelo de distribución de filial a importadora. Astara es la que va a tomar la representación desde mayo”, explicó este miércoles a la prensa durante la presentación del nuevo Nissan Kait, el B-SUV que hereda el lugar que tenía Kicks, devenido ahora en el Nuevo Kicks que saltó de segmento hacia los C-SUV.

El gran desafío que enfrentaba el presidente de Nissan Argentina, sin embargo, era responder a la pregunta obligada que todos se hacen desde hace un par de meses. ¿Nissan venderá también su negocio en Argentina como ocurrió en Chile y Perú?

“Lamentablemente, en todos los rubros se corren rumores, a veces ciertos o a veces no, surgidos de comentarios de personas. Hay muchos ejemplos de proyectos de partnership que estuvieron y que no se filtraron. Otros que fueron rumores y nunca existieron. Y otros que iban a existir y nunca se concretaron. Los rumores son rumores. El día que haya algo para comunicar lo vamos a comunicar. Invertir tiempo en rumores de cosas que no están sucediendo no vale la pena. Hoy estamos mostrando la continuidad de Nissan en Argentina”, dijo contundentemente ante la pregunta del periodista Eduardo Smok.

Esos rumores indicen que, una vez resuelta la finalización del proyecto industrial Nissan Argentina podría cambiar de manos. Se especula con dos grupos empresarios que estarían pugnando por adquirir los derechos de comercialización de la marca. Por un lado, estaría una alianza entre los grupos Simpa y Tagle, ambos nacionales, y por el otro, la misma compañía Astara, la que se quedó con el negocio de Nissan en Chile y Perú, y que en Argentina tiene la representación de la marca coreana Kia.

El clima de lanzamiento del Nissan Kait no pareció corresponderse con la venta de una operación, el anuncio de lanzamiento de dos nuevos modelos todavía cubiertos por un velo de misterio para este mismo año, también muestra la imagen de una marca que, en todo caso se está reinventando a partir del nuevo escenario mundial.

El estado de la industria automotriz actual

“Cuando uno mira la realidad de hoy y la compara con dos o tres años atrás, la cosa se ve bien. En esos años hablábamos de SIRAS, de términos de pago, de falta de disponibilidad de producto, de tener que comprar una pickup cuando en realidad lo que la gente quería era una SUV. Así que creo que el marco en el que estamos es muy bueno”, dijo como primer mensaje, antes de profundizar en detalles de la coyuntura.

Sin embargo, no todos los indicadores son positivos, o al menos no en la medida de lo que se había proyectado a fin de 2025.

“El primer trimestre estuvo un poco por debajo de las expectativas en cuanto a demanda. Los patentamientos estuvieron un poquito por abajo, pero lo que estuvo muy abajo fueron las ventas a concesionarios. ¿Y eso por qué? Porque hay una altísima disponibilidad tanto en los concesionarios como en las marcas. Se está tratando de reacomodar los stocks para una demanda un poco menor a lo que todos estimábamos, que era alrededor de un 15 o un 20% más alta”, señaló.

En su análisis de los motivos que están generando esta caída de ventas internas, el ejecutivo dijo que “creo que se dan dos cosas: la tasa de interés está un poco alta, y en nuestra industria es superimportante poder financiar vehículos. Entonces eso hizo que se genere alguna retracción de compra financiada. Hay muchas marcas ofreciendo tasa cero subsidiada y planes de financiación para poder mover los stocks. La otra cuestión es el dólar a $1.360 o $1.370, es bueno para importar piezas y autos, pero a la vez es malo porque los autos quedan muy caros en dólares. Entonces la gente que tiene dólares prefiere esperar para comprar en mejores condiciones”, remarcó.

Sin embargo, su visión es que esta situación genera una inmejorable oportunidad para comprar un auto 0 km, ya que por esa sobreoferta de unidades de todas las marcas y la necesidad de mantener el negocio para los concesionarios, se pueden lograr precios muy convenientes.

“El beneficiado es el consumidor. Creo que hoy es un buen momento para comprar un auto, porque más allá del precio sugerido que uno ve, están los incentivos que pone la fábrica y después los incentivos que terminan poniendo los mismos concesionarios que están en el orden de otro 10% para poder rotar estos altos stocks. Si se empieza a recorrer concesionarios, se encuentran mucho mejores precios. Ellos se están adaptando y por eso estamos vendiendo menos autos de los que ellos venden a los clientes, para que puedan reacomodar su situación”, explicó con un detalle de tecnicismo y honestidad que no es habitual en el sector.

Por último, Flammini también explicó por qué, aun con inflación por encima del 3%, los autos no aumentaron, y dejó una frase que muchos usuarios querían escuchar hace tiempo. “No veo espacio para aumentos de precio en el corto plazo. Eso también es bueno. Que empiece a haber estabilidad en los precios, más allá de la inflación. En nuestra industria, los precios de transacción, o sea, esos precios que la gente consigue caminando por varias concesionarias, yo creo que terminan mostrando deflación, o sea que bajaron los precios de los autos”, finalizó.