INTERNACIONAL
Diputados guatemaltecos impulsan ley para regular derechos de conductores y repartidores de aplicaciones en Guatemala
Diputados ex oficialistas presentaron en el Congreso de Guatemala una iniciativa para reconocer derechos laborales de conductores y repartidores de aplicaciones, con acceso a salario mínimo, seguro médico y seguridad social.
La propuesta busca incorporar estas tareas al Código de Trabajo y otorgar una relación laboral formal a quienes transportan personas, alimentos o documentos mediante plataformas digitales.
El proyecto ya fue entregado a la Dirección Legislativa del Congreso y deberá ser conocido por el pleno antes de pasar a una comisión para su análisis. Pérez espera que la iniciativa reúna el respaldo de la mayoría de los legisladores para avanzar hacia una eventual aprobación.
La propuesta está acompañada por los diputados Samuel Pérez, Román Castellanos, Patricia Orantes, Andrea Reyes, Ronalth Ochaeta y Orlando Pérez.
Su alcance incluye a quienes trabajan para servicios de transporte y entrega gestionados desde aplicaciones móviles.
“Esta es una ley importante para cubrir los derechos laborales como seguro médico y salarios dignos para quienes prestan estos servicios para transporte de personas, alimentos o documentos”, afirmó Pérez.
La iniciativa plantea que estos trabajadores accedan al Instituto Guatemalteco de Seguridad Social, conocido como IGSS, y a las protecciones previstas para el resto de los empleados del país.
El Código de Trabajo como marco para repartidores y conductores
La incorporación al Código de Trabajo busca extender la protección legal a quienes dependen de estas actividades como fuente principal de ingresos.
El planteamiento persigue tres objetivos: ampliar la cobertura laboral, garantizar beneficios básicos durante la prestación del servicio y actualizar la legislación ante las nuevas modalidades vinculadas al comercio y al transporte digital.
La propuesta responde a una expansión de las plataformas en un mercado laboral sin una cifra oficial consolidada sobre el número de personas que trabajan como conductores o repartidores. Aplicaciones como Uber, InDrive, Urban, Picap y Yango se convirtieron en alternativas de ingresos para cientos de guatemaltecos.
El fenómeno se desarrolla en un país donde alrededor de 5,3 millones de personas trabajaban en el sector informal en 2025, equivalentes al 66% de la población económicamente activa, de acuerdo con el Observatorio Centroamericano de Violencia Laboral. Las plataformas han ganado presencia entre jóvenes y personas con obstáculos para acceder a empleos formales, aunque suelen ofrecer flexibilidad sin prestaciones asociadas.
El reparto a domicilio muestra la dimensión de esa actividad: Uber Eats superó los cuatro millones de pedidos en Guatemala desde su lanzamiento e integró a más de 1,400 comercios a su sistema, según datos de la empresa.
La ausencia de cobertura médica, aportes previsionales y otras garantías laborales constituye uno de los problemas que la iniciativa pretende atender.
La actualización normativa busca adaptar la legislación guatemalteca a la economía digital, según detalló Publinews. El debate también se vincula con otras propuestas legislativas recientes sobre las formas de trabajo creadas por la tecnología.
Más de 60 leyes en el mundo sobre trabajo en plataformas
La discusión en Guatemala ocurre mientras distintos países ensayan fórmulas para definir el vínculo entre las plataformas y quienes prestan servicios a través de ellas. Hasta 2024 existían al menos 60 legislaciones sobre trabajo en plataformas digitales y más de 120 fallos judiciales sobre la naturaleza de esa relación laboral.
En junio, la Organización Internacional del Trabajo aprobó en Ginebra un convenio destinado a equiparar los derechos de los trabajadores de plataformas con los del resto de los empleados. El instrumento contempla salario mínimo, seguridad social y protección frente al despido, y entrará en vigor 12 meses después de que al menos dos Estados miembros lo ratifiquen.
España aprobó en 2021 la Ley Rider, que presume una relación laboral directa para los repartidores de comida a domicilio. La norma obliga a las plataformas a contratarlos formalmente y les reconoce salario mínimo, vacaciones pagadas, cotizaciones a la seguridad social y negociación colectiva.
El Reino Unido adoptó otro criterio tras un fallo de su Tribunal Supremo en 2021, que clasificó a los conductores de Uber como workers, una categoría intermedia con derechos laborales mínimos, pero sin equipararlos plenamente a empleados.
Chile promulgó en 2022 la Ley 21.431, una de las primeras regulaciones de América Latina sobre esta actividad.
El modelo chileno permite elegir entre un régimen de dependencia y otro de independencia. Quienes optan por la segunda modalidad deben acceder obligatoriamente a seguridad social en salud, pensiones y seguros contra accidentes laborales, además de contratos formales y transparencia sobre el funcionamiento de los algoritmos.
México avanza en una reforma de su Ley Federal del Trabajo para reconocer prestaciones a los colaboradores que superen un umbral mínimo de ingresos. En Colombia, la reforma laboral de 2025 estableció un esquema dual por el que las plataformas cubren el 60% de los aportes de salud y pensión de los repartidores independientes.
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Pope Leo XIV drew an estimated 800,000 people into the heart of Paris on Saturday for a massive open-air Mass, filling one of the French republic’s most storied public squares as he urged Catholics to openly share their faith in an «increasingly secularized society.»
Flag-waving crowds packed the Champs-Élysées and Place de la Concorde as the American pope traveled roughly 1.2 miles through central Paris in the popemobile before celebrating Mass.
The Vatican estimated attendance at 800,000, roughly 200,000 more people than had registered in advance.
People of faith gathered in the streets, with families lifting babies and young children toward the popemobile as Leo made his way through the French capital.
POPE LEO XIV RECEIVES ‘SYMBOLIC’ SPHERE IN CHARITY’S PUSH FOR AI TO ‘PROTECT HUMAN DIGNITY’
Pope Leo XIV blesses a child and waves to the crowd from the popemobile as he rides down the Champs-Élysées Avenue on his way to the Place de la Concorde on Saturday in Paris. (Corbis via Getty Images)
«Seeing you gathered here,» Leo told worshippers, he was looking upon the «heirs of France’s long and beautiful history of faith,» according to Vatican News.
The pope called on French Catholics not to keep that rich inheritance to themselves.
FROM DISNEY MAGIC TO ANCIENT FAITH: DAVID HENRIE ON WHY GEN Z IS FLOCKING TO CHURCH
Pope Leo XIV waves to the faithful as he arrives at Place de la Concorde to preside over Mass during his apostolic journey to France Saturday. (Getty Images)
«Let it overflow, so that those you meet may be refreshed and their thirst satisfied,» Leo said. «From this beautiful city of Paris, I pray fervently that the living water of the Holy Spirit may flow throughout France.»
The setting carried particular resonance in a country known for its strict tradition of secularism.
AMERICAN BISHOP ROBERT BARRON CALLS OUT ST. PAUL’S CATHEDRAL IN UK OVER NIGHTCLUB PARTNERSHIP
Pope Leo XIV presides over a Mass at Place de la Concorde on Saturday, during the second day of his apostolic journey to France. (Getty Images)
It is notable that the Place de la Concorde was an execution ground during the French Revolution, where devoutly Catholic King Louis XVI and Queen Marie Antoinette were guillotined. Today, the square is closely associated with the French republic and regularly hosts Bastille Day celebrations.
The decision to celebrate a papal Mass there drew criticism from supporters of France’s strict separation of church and state, who argued another site would have been more appropriate.
The images also offered a striking contrast with another massive Paris spectacle just two years earlier.
The 2024 Summer Olympics opening ceremony drew worldwide controversy over a tableau featuring drag performers that Christian leaders and other critics said mocked Christianity.
POLL FINDS SHARP RISE IN YOUNG MEN CALLING RELIGION ‘VERY IMPORTANT’
Pope Leo XIV waves to the crowd from the papamobile as he rides down the Champs-Élysées Avenue on his way to Place de la Concorde to celebrate a solemn outdoor Mass on Sept. 26, 2026, in Paris, France. The pontiff is making his first official visit to France from Sept. 25-28 with stops in Paris, Lourdes, and Metz. While in Paris, his agenda includes a meeting with French President Emmanuel Macron, a prayer service at Notre-Dame Cathedral, and the open-air Mass along the Champs-Élysées. The trip marks the first papal visit to the European country since Benedict XVI visited in 2008. (Corbis via Getty Images)
The French Bishops’ Conference said at the time that the ceremony «included scenes of mockery and derision of Christianity,» adding that Christians around the world had been «hurt by the outrageousness and provocation of certain scenes.»
The tableau was widely interpreted by critics as a parody of Leonardo da Vinci’s «The Last Supper,» though Olympics organizers disputed that interpretation.
Leo’s visit comes as France experiences a notable increase in adult conversions even as the country continues a decades-long decline in overall Catholic participation.
Annual adult baptisms in France have tripled since 2016, reaching 13,000 this year, according to The Associated Press. Overall baptisms, however, have fallen sharply over the longer term, from 513,000 in 1980 to 186,000 in 2024.
YOUNG MEN ARE RETURNING TO CHURCH — AND IT COULD RESHAPE AMERICA’S FUTURE
A large crowd gathers on Avenue de la Grande Armee and watches Pope Leo XIV arrive on a giant screen with the Arc de Triomphe in the background in Paris, France, on Sept. 26, 2026. French and Vatican flags wave during the gathering organized for the papal visit to Paris. (Hans Lucas/AFP via Getty Images)
Leo thanked French families, young people, catechumens and new Christians for bearing witness to their faith in what he described as an «increasingly secularized society,» according to Vatican News.
The scale of the pope’s reception was already apparent the night before the Mass as some 80,000 young people packed France’s national stadium Friday for a vigil featuring fireworks and a theatrical retelling of the country’s Catholic history.
«Thank you for your courage! Thank you for your presence,» Leo told them in French. «Thank you for your faith. You are the saints of France!»
Worshippers gather on the Champs-Élysées in Paris as Pope Leo XIV celebrates an outdoor mass at Place de la Concorde on Sept. 26, 2026. Pope Leo XIV is making his first official visit to France from Sept. 25-28 with stops in Paris, Lourdes, and Metz. (Corbis via Getty Images)
At Saturday’s Mass, Leo invoked France’s Catholic heritage and drew on the biblical image of «living water,» telling worshippers that Jesus Christ could satisfy humanity’s desire for «life, truth, unity, peace, communion, and happiness.»
He also invoked French Catholic saints including Irenaeus, Martin and Francis de Sales while praising those who continue to work for «life, the family, truth, peace, fraternity and justice.»
The sea of people rivaled some of the largest public celebrations to fill the Champs-Élysées in recent decades, including France’s World Cup victories in 1998 and 2018, according to the AP.
Worshippers gather on the Champs-Élysées in Paris for an outdoor mass celebrated by Pope Leo XIV on Sept. 26, 2026. The pontiff said it was possible to «live together in dignity and peace» during the service, which drew hundreds of thousands of believers. The mass is part of Pope Leo XIV’s first official visit to France from Sept. 25-28, with stops in Paris, Lourdes, and Metz. While in Paris, the pontiff’s agenda includes a meeting with French President Emmanuel Macron, a prayer service at Notre-Dame Cathedral, and other engagements. The trip marks the first papal visit to the European country since Benedict XVI visited in 2008. (Corbis via Getty Images)
Leo’s four-day trip to France began Friday with a visit to the restored Notre Dame Cathedral, the first by a pope since the devastating 2019 fire.
He traveled Saturday night to Lourdes, one of the Catholic Church’s most visited pilgrimage sites.
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INTERNACIONAL
Qué es la miopatía por captura que puso en peligro a un águila calva y cómo logró volver a la naturaleza
Una águila calva recuperó la libertad tras pasar 10 días bajo cuidados veterinarios luego de quedar atrapada en un árbol en Wisconsin, Estados Unidos. El ave logró soltarse antes de que llegaran los rescatistas, pero terminó en el suelo, exhausta y con lesiones provocadas por el esfuerzo para escapar.
Las imágenes se viralizaron en las últimas horas. Wildlife In Need Center (WINC), una organización de rehabilitación de fauna silvestre de Wisconsin, comunicó que un grupo de voluntarios ayudó a contener al animal y trasladarlo al centro de atención, donde recibió tratamiento por traumatismos y por un cuadro de miopatía por captura.
Los rescatistas recibieron el aviso sobre una águila calva que había quedado colgada boca abajo de un árbol, sostenida por sus patas. Cuando el equipo llegó al lugar, el ave ya se había liberado del elemento que la retenía, aunque no tenía fuerzas para continuar.
“Cuando llegamos al lugar para rescatarla, ya había logrado liberarse de aquello en lo que estaba enredada, pero estaba tendida en el suelo, demasiado débil para resistirse”, relataron desde la entidad.
Los voluntarios participaron de la contención para evitar nuevas lesiones y permitir un traslado seguro. El águila fue llevada al centro de rehabilitación, donde el equipo veterinario evaluó su estado físico tras el episodio.
La especie, cuyo nombre científico es Haliaeetus leucocephalus, es un ave rapaz nativa de América del Norte y constituye el símbolo nacional de Estados Unidos. En este caso, el principal riesgo no se limitaba a las heridas visibles tras permanecer atrapada.
La miopatía por captura puso en riesgo la recuperación del ave
Los exámenes revelaron que el animal tenía lesiones en tejidos blandos y hematomas. Sin embargo, el diagnóstico que más preocupaba al personal era la miopatía por captura, una alteración metabólica que puede aparecer después de un período de miedo intenso, estrés o esfuerzo muscular prolongado. Es cuando el cuerpo del animal queda afectado por el desgaste extremo que atraviesa durante una situación de pánico o escape.
La contracción sostenida de los músculos y el estrés pueden generar daños internos, debilidad y dificultades para una recuperación normal. “Presentaba traumatismos de tejidos blandos y moretones, pero el problema más preocupante era que sufría miopatía por captura, una afección metabólica grave causada por estrés extremo, miedo o esfuerzo muscular prolongado”, explicó la organización.
El centro atribuyó el cuadro a la lucha del ave por soltarse. Durante ese tiempo, el águila hizo un esfuerzo prolongado con las patas y las alas, mientras permanecía inmovilizada en una posición que le impedía escapar con facilidad. Por ese motivo, el tratamiento apuntó a estabilizarla y a reducir el impacto de la experiencia sobre su organismo.
El tratamiento incluyó líquidos, antiinflamatorios y reposo
La recuperación no fue inmediata. El ave necesitaba reposo y vigilancia para recuperar fuerza sin exponerse a nuevos factores de estrés. El equipo le administró fluidoterapia, antiinflamatorios y cuidados de apoyo.
La fluidoterapia consiste en la administración de líquidos para ayudar a compensar alteraciones en el equilibrio del organismo, facilitar la hidratación y sostener funciones básicas mientras el paciente se recupera. En animales debilitados, este tipo de asistencia puede resultar necesaria para evitar que el deterioro físico se prolongue.
“Necesitaba tiempo para descansar y recuperarse de esta experiencia traumática. Le proporcionamos terapia de fluidos, antiinflamatorios y cuidados de apoyo para ayudarla a recuperar su fuerza”, indicó la organización.
El estado del águila mejoró de manera progresiva. Con el paso de los días, recuperó capacidad física y mostró condiciones para volver al ambiente natural.
El seguimiento veterinario resultó central, ya que la liberación de un ave rapaz exige que pueda volar, alimentarse y responder ante posibles amenazas. La debilidad posterior a un atrapamiento puede comprometer esas funciones, en especial en especies que dependen de su fuerza y precisión para desplazarse y conseguir alimento.
“Tras 10 días bajo nuestro cuidado, recuperó fuerza suficiente para ser liberada, donde se reunió con su pareja, que aguardaba su regreso. Estamos muy contentos de verla volar libremente otra vez” afirmó el WINC.
El regreso a la naturaleza marcó el final del proceso de rehabilitación para el ave, que había llegado al centro sin capacidad para defenderse ni emprender vuelo. El caso también mostró la importancia de la intervención rápida ante animales silvestres atrapados o debilitados, ya que un cuadro de estrés prolongado puede representar un riesgo incluso después de que logran escapar.
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El mercado asegurador panameño movió $1,489.3 millones en primas entre enero y agosto de 2026, unos $119.5 millones más que en igual período del año pasado. El avance representa un crecimiento de 8.7% frente a 2025, cuando las compañías habían acumulado $1,369.8 millones por las coberturas contratadas por personas y empresas.
El crecimiento no ocurrió únicamente por una mayor facturación. El mercado alcanzó 4.5 millones de unidades o personas aseguradas, frente a 4.4 millones un año antes, un incremento de 2.8%. Al mismo tiempo, las pólizas vigentes aumentaron 1.9%, al pasar de 2.35 millones a casi 2.4 millones en doce meses.
Pero vender más seguros también significó pagar más reclamaciones. Hasta agosto, las compañías habían desembolsado $681.3 millones por siniestros, frente a $634.3 millones en el mismo período de 2025. La diferencia fue de $46.9 millones, equivalente a un aumento interanual de 7.4%, ligeramente inferior al ritmo de crecimiento de las primas.
En términos sencillos, por cada $100 que las aseguradoras acumularon en primas durante los primeros ocho meses, habían pagado alrededor de $46 en siniestros. Esa relación, sin embargo, cambia considerablemente dependiendo de la cobertura: salud y automóvil absorben una proporción mucho mayor que otros segmentos del negocio.
La salud se convirtió en el ramo que más dinero genera en Panamá, con $429.7 millones en primas hasta agosto, 16.6% más que los $368.4 millones del año anterior. El crecimiento equivale a $61.3 millones adicionales en apenas doce meses, la mayor expansión absoluta entre las principales líneas del mercado.
También es el seguro que más dinero devuelve mediante reclamaciones. Los siniestros de salud alcanzaron $279.8 millones, un aumento de 13.5%, frente a $246.4 millones en 2025. Así, por cada $100 acumulados en primas de salud, unos $65 correspondían a pagos por siniestros hasta agosto.
El crecimiento de salud ocurrió incluso con menos contratos vigentes. Las pólizas bajaron 4.6%, de 169,891 a 162,118, mientras las unidades aseguradas aumentaron 15.2%, hasta 478,164. Dentro del ramo, la salud individual generó $251.1 millones en primas, 21.6% más que un año antes, y la colectiva alcanzó $178.6 millones.
El automóvil continúa siendo, en cambio, el seguro con mayor presencia por número de pólizas. Panamá contabilizaba 1.03 millones de contratos vigentes, 5.6% más que en agosto de 2025, y 1.17 millones de unidades aseguradas. Sus primas alcanzaron $243.1 millones, un crecimiento de 9.1% frente a los $222.8 millones del año pasado.
El costo de los accidentes también creció. Las aseguradoras pagaron $173 millones en siniestros de automóviles, $22.3 millones más que un año antes, equivalente a un aumento de 14.8%. De esta manera, aproximadamente $71 de cada $100 recibidos en primas habían terminado destinados al pago de reclamaciones en este ramo.
Otro segmento con un crecimiento marcado fue vida individual. Las primas aumentaron 19%, de $128.4 millones a $152.9 millones, mientras la cantidad de asegurados pasó de 342,180 a 432,593, un salto de 26.4%. Las pólizas vigentes también crecieron 27.3% y alcanzaron 419,389 contratos.
Sin embargo, las reclamaciones de vida individual avanzaron todavía más rápido. Los siniestros pagados subieron 32.5%, hasta $44.5 millones, frente a $33.6 millones registrados un año antes. Dentro del negocio, las renovaciones generaron $130.8 millones en primas, 20.5% más que durante los primeros ocho meses de 2025.
Los seguros colectivos de vida mostraron un comportamiento diferente. Las primas permanecieron prácticamente estables en $187.2 millones, apenas $92,097 por encima del año anterior, mientras los siniestros bajaron 12.5%. Al mismo tiempo, las unidades aseguradas disminuyeron 4.1%, hasta 970,355 personas.
Incendio y líneas aliadas tampoco acompañaron el crecimiento general. Las primas sumaron $153.7 millones, 0.3% menos que en 2025, aunque las unidades aseguradas aumentaron 1.4% y las pólizas 1.2%. En contraste, los siniestros crecieron 11.4%, hasta alcanzar $29.6 millones.
El ramo de fianzas ofrece otro contraste. Aunque el número de unidades aseguradas cayó 57% y las pólizas disminuyeron 56.3%, las primas aumentaron 9.9%, hasta $93.4 millones. Además, los pagos por siniestros retrocedieron 19.6%, desde $39.4 millones hasta $31.7 millones.
No todos los segmentos crecieron. Transporte de carga registró $21.2 millones en primas, 7.8% menos, mientras las unidades aseguradas disminuyeron 22%. Multiriesgo retrocedió 16.2% en primas y los ramos técnicos cayeron 18.2%, hasta $18.6 millones, frente a $22.7 millones del año anterior.
En casco, que cubre principalmente riesgos marítimos y aéreos, ocurrió lo contrario. Las primas avanzaron 20.3% y alcanzaron $30.9 millones, pese a una reducción de 6.4% en las unidades aseguradas. Los siniestros, entretanto, cayeron 48.9%, hasta $14.6 millones, aunque el comportamiento interno fue muy diferente entre las coberturas marítimas y aéreas.
El crecimiento del mercado estuvo impulsado principalmente por los llamados ramos de personas. Este grupo generó $795.9 millones en primas, 12.5% más que en 2025, y representó 53.4% del negocio total. Los ramos generales avanzaron 4.7%, hasta $693.4 millones, mostrando una expansión considerablemente más moderada.
Quiénes dominan el mercado
La competencia entre aseguradoras también muestra diferencias importantes. ASSA se mantuvo como la compañía con mayor volumen de primas, con $328.1 millones hasta agosto, 3.1% más que los $318.3 millones del año pasado. Su participación equivale a aproximadamente 22% de todo el mercado asegurador panameño.
Compañía Internacional de Seguros ocupó la segunda posición por primas, con $243.7 millones, un crecimiento de 13.9%, equivalente a casi $29.8 millones adicionales. MAPFRE Panamá registró $167.3 millones, pero en su caso las primas disminuyeron 0.9% frente a los $168.9 millones acumulados en 2025.
Pan American Life alcanzó $125.2 millones, 4.6% más que un año antes, mientras Seguros Suramericana registró $95.1 millones, una caída de 9.1%. Worldwide Medical Assurance protagonizó uno de los mayores saltos: sus primas aumentaron 101.4%, desde $41.3 millones hasta $83.2 millones.
Mercantil Seguros y Reaseguros también registró una expansión considerable. Sus primas aumentaron 26.3%, hasta $62.1 millones, mientras Acerta creció 20.2%, Aseguradora Ancón 17.2% y Banesco Seguros 14.5%. La Regional, por su parte, avanzó 29.8% y llegó a $25.7 millones.
La cantidad de asegurados ofrece una fotografía distinta al ranking por dinero. Seguros FEDPA encabezó este indicador con 810,838 unidades aseguradas, 9% más que en 2025, seguida de ASSA con 755,991. Compañía Internacional llegó a 505,394 asegurados, un aumento de 17.9%, mientras Pan American Life contabilizó 437,830.
Esto explica por qué tener más asegurados no necesariamente significa generar más primas. El precio de una cobertura de salud, vida o grandes riesgos empresariales puede ser muy superior al de otras pólizas, por lo que el valor económico de cada contrato varía considerablemente según aquello que se protege y el riesgo asumido.
El mercado también mantiene una fuerte concentración geográfica y operativa en Panamá. Del total acumulado, $1,398.6 millones correspondieron a primas locales y $90.7 millones a operaciones del exterior. En siniestros, las aseguradoras pagaron $628.2 millones localmente y $53.1 millones fuera del país.
El balance de los primeros ocho meses muestra así un negocio que crece más rápido en primas que en siniestros, aunque con realidades muy distintas entre sus segmentos. Salud aporta la mayor cantidad de ingresos, automóvil domina por contratos y vida individual figura entre los ramos de mayor expansión, mientras otros como transporte, multiriesgo y ramos técnicos retroceden.
La comparación con 2025 permite dimensionar mejor el movimiento: el mercado generó $119.5 millones adicionales en primas en un año, pero también desembolsó $46.9 millones más por reclamaciones. En una industria basada precisamente en asumir riesgos, el crecimiento no depende solo de vender más pólizas, sino también de cuánto termina costando responder cuando ocurre un siniestro.
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