A las 22 del miércoles, con el festejo del triunfo del partido ante Inglaterra todavía en las calles, Aerolíneas Argentinas abrió la venta de pasajes para dos vuelos especiales con destino a Nueva York para llevar hinchas a la final de la Copa del Mundo. A las 10 de la mañana de este jueves, los 540 asientos —270 por avión— ya no existían. Doce horas le bastaron a los argentinos para vaciar ambos vuelos.

Los dos servicios operarán con aviones Airbus A330 desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). El primero parte el viernes 17 de julio a las 21:30; el segundo, el sábado 18 de julio a las 9:00, con margen suficiente para llegar a Nueva York antes del partido del domingo 19, cuando Argentina se medirá ante España en la final del torneo más importante y convocante en el mundo.

Los precios, dada la demanda, no eran para nada accesibles. El más barato, en clase económica, estaba en los USD 5.000. La otra alternativa, en business, estaba en USD 10.000 por asiento.

La demanda, lejos de limitarse a esos dos vuelos, se disparó en todas las plataformas. Según datos de Despegar, las búsquedas de vuelos hacia Nueva York crecieron un 6.000% en las horas posteriores al pitazo final, frente a las dos semanas anteriores. “El Campeonato del Mundo tiene una capacidad única para unir a los argentinos y convertir un evento deportivo en una experiencia que no se olvida”, señaló la empresa de turismo en un comunicado. “La final representa el punto más alto de ese sentimiento y, una vez más, vemos cómo esa pasión se transforma en una fuerte intención de viaje”, agregó.

Para quienes no lograron un lugar en los vuelos directos de la línea de bandera, la propia Aerolíneas ofrece una alternativa: dos vuelos diarios a Miami durante los días previos al partido, desde donde los pasajeros pueden conectar hacia Nueva York. Las salidas desde Ezeiza están programadas para el jueves 16 a las 8:00 y las 22:45; el viernes 17 a las 0:30 y las 22:45; y el sábado 18 a las 8:00 y las 22:45.

En materia de vuelos, Despegar detalla tres escenarios posibles. Desde Buenos Aires, un pasaje ida y vuelta con escalas, entre el 18 y el 21 de julio, cuesta $4.008.339 por persona e incluye mochila. Desde Atlanta, la misma estadía baja a $982.517 con vuelo directo ida y vuelta, mochila y equipaje de mano incluidos. La opción más accesible parte desde Miami: $601.351 por persona, con ida con escala y vuelta directa.

El alojamiento suma otra presión al presupuesto. Una habitación para dos personas por tres noches en un departamento ronda los $998.000, mientras que la opción más económica en hoteles se ubica cerca de los $778.000. Los precios varían según la zona: quedarse en Manhattan implica un gasto mayor que optar por Brooklyn u otras áreas de la ciudad.

El acceso al partido es, con diferencia, el rubro más oneroso. Los tickets para la final Argentina-España, en la reventa oficial, oscilan entre USD 7.000 y USD 39.000 según la ubicación. Los asientos más baratos corresponden a los sectores superiores del estadio; los más caros, a las zonas de hospitalidad, que incluyen servicios adicionales dentro del recinto. La capacidad limitada del estadio sede de la final presiona aún más los precios hacia arriba.

Que Aerolíneas opere vuelos a Nueva York tiene un trasfondo que va más allá del Mundial. En el marco de un proceso de reestructuración de la compañía, que implicó la eliminación de rutas deficitarias, Aerolíneas había dejado de volar a la Gran Manzana en agosto de 2024. La decisión, por aquel entonces, también incluyó el cierre de la ruta a La Habana.

Según informó la empresa, el tramo Ezeiza-JFK nunca había sido rentable: en solo febrero y marzo de 2024 generó pérdidas de cerca de USD 250.000, con una proyección anual que superaba el USD 1 millón en rojo. Los recursos liberados por esa decisión se destinaron a reforzar frecuencias a Miami, Madrid y el Caribe.

De esta forma, los vuelos del 17 y 18 de julio no implican una reapertura de la ruta a Nueva York, sino operaciones puntuales dentro del esquema de refuerzos que la aerolínea programó a lo largo del torneo para acompañar la demanda hacia las distintas sedes donde jugó la Selección. Según señaló la compañía a Infobae, si bien los pasajes están agotados, recomiendan chequear la web de la aerolínea ya que podrán liberarse asientos pendientes de emisión o que hayan sido comprados por agencias de viajes.

Las empresas argentinas comenzaron a consolidar una nueva estrategia de compensaciones en un contexto de mayor previsibilidad económica. Esa tendencia quedó reflejada en la edición más reciente del sondeo de PwC Argentina sobre Ajustes Salariales y Aspectos Previsionales, que mostró un cambio tanto en la forma de otorgar los incrementos como en la planificación de las políticas de remuneración y beneficios.

El relevamiento contó con la participación de 148 organizaciones de todo el país entre el 24 de junio y el 1 de julio de 2026. Entre los principales resultados, el estudio indicó que durante el primer semestre del año las compañías avanzaron hacia ajustes salariales en períodos más distanciados y mostraron una mayor alineación entre los presupuestos destinados a aumentos y las expectativas de inflación.

En los primeros seis meses de 2026, las empresas otorgaron un incremento salarial promedio del 13,48% al personal fuera de convenio. Para el cierre del año proyectaron aumentos del 27%, mientras que la inflación esperada alcanzó el 28,44 por ciento.

Según PwC Argentina, esa convergencia entre las previsiones de inflación y los presupuestos destinados a remuneraciones permitió una mayor capacidad de planificación de las políticas de compensación.

Uno de los cambios más notorios apareció en la frecuencia de los incrementos. El informe indicó que el 60% de las empresas concentró los aumentos en esquemas trimestrales y cuatrimestrales.

En detalle, el 31% aplicó ajustes cada tres meses y el 29% lo hizo cada cuatro meses. En cambio, las revisiones mensuales y bimestrales representaron apenas el 17% del total. El estudio señaló que esta distribución marcó un alejamiento de la dinámica de revisiones permanentes que predominó durante los últimos años.

“La mayor previsibilidad económica está permitiendo que las organizaciones vuelvan a planificar sus políticas de compensación con una mirada más estratégica. Esto no solo modifica la frecuencia de los ajustes salariales, sino que también abre espacio para revisar beneficios, incentivos y propuestas de valor para los colaboradores de una manera más integral”, afirmó Damián Vázquez, socio líder de Management Consulting de PwC Argentina.

Además de los cambios en la frecuencia de los aumentos, el relevamiento analizó la evolución de distintas herramientas destinadas a fortalecer la propuesta de valor para los colaboradores.

En ese aspecto, el 52% de las empresas todavía no ofreció programas de apoyo financiero. Sin embargo, un 28% ya implementó iniciativas de educación financiera, asesoramiento personalizado y préstamos o anticipos para los empleados.

Otro 20% evaluó incorporar esas herramientas, mientras que únicamente el 9% adoptó medidas adicionales para compensar la pérdida de poder adquisitivo.

El estudio también dedicó un apartado a la implementación de la reforma laboral. Los resultados mostraron que la adopción de los cambios previstos por la normativa avanzó de manera gradual.

El 82% de las organizaciones mantuvo sin modificaciones su esquema de beneficios. Apenas un 2% incorporó nuevas prestaciones vinculadas con la reforma, entre ellas reintegros por transporte y beneficios de alimentación.

En relación con el beneficio de alimentación previsto por la legislación, el 38% de las empresas ya lo implementó. Por su parte, un 42% respondió que no previó incorporarlo en el corto plazo y un 9% continuó evaluando esa posibilidad.

El relevamiento también analizó otras herramientas contempladas por la normativa laboral. Los resultados indicaron que solo el 1% implementó el esquema de salario dinámico.

En tanto, el 9% ya utilizó el banco de horas, mientras que apenas el 10% comenzó a incorporar nuevas relaciones laborales mediante el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral (RIFL).

PwC Argentina indicó que, en la mayoría de los casos, las organizaciones mantuvieron esos cambios bajo análisis o consideraron que no resultaban aplicables a su realidad.

Otro de los ejes del informe estuvo relacionado con las prestaciones complementarias como parte de la estrategia de compensación. El estudio mostró que el 44% de las empresas ya incorporó ese tipo de beneficios. Entre las prestaciones mencionadas figuraron la telefonía celular y el reintegro de gastos por internet.

Además, un 11% de las compañías evaluó el impacto que estas prestaciones podían tener sobre el costo laboral. “La compensación dejó de medirse únicamente por el salario. En un contexto de mayor estabilidad, las organizaciones comienzan a construir propuestas de valor más integrales, incorporando beneficios y herramientas que contribuyen tanto al bienestar de las personas como a la sostenibilidad del negocio”, señaló Mariela Rendón, Senior Manager de People & Organisation de PwC Argentina.

Tras la derrota de la Selección Argentina ante España en la final del Mundial 2026, los números que dejó el equipo de Lionel Scaloni en el torneo más medido de la historia del fútbol quedaron grabados en los registros de FIFAphy, la plataforma de análisis físico de la FIFA.

Entre todos ellos, el arquero argentino Emiliano “Dibu” Martínez terminó la competencia como el jugador con más minutos disputados, con 914 en total —15 horas y 14 minutos al frente del arco del seleccionado nacional—, una marca que ningún otro futbolista del torneo alcanzó.

La cifra superó ampliamente los 770 minutos que acumuló el francés Kylian Mbappé con un partido más jugado. Antes de la final ante España, Martínez ya contabilizaba 794 minutos en siete partidos —24 más que el delantero del Real Madrid—. El alargue de 120 minutos que terminó con la derrota argentina por 1 a 0 —con gol de Ferran Torres a los 106 minutos— completó el registro definitivo del arquero.

Entre los argentinos de campo, Alexis Mac Allister fue quien más kilómetros acumuló en todo el torneo: 87,75 km en 869 minutos. Le siguieron Enzo Fernández con 83,15 km en 755 minutos, Julián Álvarez con 71,53 km en 691 minutos, Lionel Messi con 62,72 km en 853 minutos y Lisandro Martínez con 62,33 km en 708 minutos. En total, la selección recorrió 931,7 kilómetros a lo largo de todo el certamen, con 2.854 sprints y una velocidad punta de 35,2 kilómetros por hora.

En el ranking de tiempo en cancha también figuraron varios jugadores del conjunto nacional. Mac Allister quedó octavo en el torneo; Messi, en el puesto 15 con 713 minutos más los del alargue; Lisandro Martínez, en el 23 con 664; Enzo Fernández en el 24 con 659; Cristian “Cuti” Romero en el 34 con 612; y Julián Álvarez en el 36 con 577.

En el plano individual, Thiago Almada fue el argentino mejor posicionado en el ranking de distancia total por partido, con un promedio de 10,69 km cada 90 minutos. En distancia al trote, Almada también lideró al grupo con 5,10 km por encuentro. Giuliano Simeone apareció en el puesto 96 del ranking de sprints de alta velocidad, con 308 metros recorridos a ese ritmo. Julián Álvarez registró una velocidad punta de 35 km/h, que lo ubicó en el puesto 36 del torneo.

El dato de Messi en el ranking de distancia caminada por partido fue el más llamativo entre todos los jugadores del Mundial: 4,39 km por encuentro, la cifra más alta del certamen. La plataforma oficial de la FIFA distingue esa métrica del resto del movimiento en campo. Lejos de reflejar pasividad, esa distancia caminada es la que un jugador recorre mientras observa el juego, evalúa posiciones y decide por dónde atacar. Messi acumuló 39,21 km caminando a lo largo del torneo —el 74% de los jugadores en su posición recorrieron menos distancia a pie—, mientras que su velocidad punta fue de 35,2 km/h, también en el percentil 74 entre los delanteros.

En el apartado colectivo, la Argentina terminó el Mundial con 11.502 intervenciones de creación, que incluyeron 5.228 pases, 4.681 completados y 4.204 secuencias de posesión, con 2.643 distribuciones bajo presión. En ataque, el equipo generó 390 secuencias que terminaron en tiro, con 105 centros, 34 completados y 22 remates de cabeza.

En defensa, la selección forzó 329 pérdidas de balón al rival y ejecutó 1.609 presiones defensivas, de las cuales 292 fueron directas. Los datos avanzados del torneo mostraron un promedio de 61% de posesión, con 418 entradas al último tercio, 190 al área, 97 centros y 37 tiros de esquina. El PPDA —métrica que mide la intensidad de la presión defensiva— fue de 81 puntos.

El torneo también midió la disciplina: la selección promedió 1,4 tarjetas amarillas por partido y 0,1 rojas indirectas, con 10,9 faltas cometidas y 9,6 recibidas por encuentro. El índice de tarjetas rojas indirectas ubicó al equipo en el percentil 98 entre todos los planteles del torneo. La expulsión de Enzo Fernández en el tiempo adicional de la final, por doble amarilla, fue la última anotación disciplinaria de Argentina en el Mundial 2026.

A su vez, “normalizando” por partido, FIFAPHY hizo un ranking de los equipos que más kilómetros recorrieron cada 90 minutos. Allí puede observarse que correr más no es una medida relevante de eficacia: el equipo que encabezó ese ranking, con 102,89 kilómetros recorridos por partido fue la República Checa, eliminada en fase de grupos.

En segundo lugar quedó Bélgica (102,47 kilómetros), una selección que tuvo una actuación bastante buena: eliminó con un contundente 4 a 1 a Estados Unidos, pese a que Donald Trump había logrado que la FIFA deje en suspenso la inhabilitación por una tarjeta roja y habilite a jugar a Folarin Balogun, el goleador del equipo local. Bélgica fue además el único equipo que logró convertirle un gol a España, que lo eliminó en octavos de final.

El tercer lugar de ese ranking de esforzados corredores fue Nueva Zelanda; 102,40 kilómetros, que no le sirvieron de mucho al equipo integrado por Tim Payne, también eliminado en fase de grupos.

España, el campeón del Mundial, figuró en el puesto 13 de ese ranking, con 100,34 kilómetros recorridos en promedio cada 90 minutos, y la Argentina en el puesto 47, penúltimo, con un promedio de 92,14 kilómetros por partido, solo superior al kilometraje del equipo qatarí, otro que no logró superar la fase inicial.