Todo confluye a que abril se transforme en el mes bisagra para la inflación. Aunque todavía no se conoce el dato final, se estima que marzo podría arrojar un pico de 3% o incluso un poco más. En caso de confirmarse, sería el undécimo mes consecutivo en el que el índice no afloja, arrancando por el 1,5% registrado en mayo del 2025 (piso del gobierno de Javier Milei).

La expectativa de una desaceleración inflacionaria pasa por varios frentes. Algo que sería de ayuda es el anuncio del titular de YPF, Horacio Marín, de dejar en suspenso cualquier aumento adicional de la nafta por 45 días. Es decir, no trasladar la suba del barril de petróleo Brent a los surtidores.

Aunque la suba de 20% de marzo deja un arrastre para abril, si el precio se mantiene estable en las estaciones de servicio a lo largo del mes, sería de ayuda para que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) presente un incremento mucho más reducido este mes.

El economista Fernando Marull proyectó en su último informe que la inflación podría desacelerar en forma significativa en abril. “Para marzo esperamos 3% o podría incluso ser una décima mayor. Para este mes creo que pueda caer a 2,4%, especialmente si la nafta se mantiene estable y sigue cayendo el precio de la carne”.

Un dato clave para este mes es la evolución de alimentos y bebidas. La consultora LCG mide semanalmente el comportamiento del rubro y ya midió una desaceleración en las últimas semanas de marzo. Será clave que en abril el precio de la carne se mantenga estable para ayudar a la desaceleración del índice.

La estabilidad del dólar también resulta un dato fundamental que permite mirar con más optimismo la inflación no solo de abril sino la de los próximos meses. El tipo de cambio vuelve a actuar como un ancla para frenar la suba de precios como ya ocurrió en otras oportunidades. Por lo pronto, la inflación mayorista fue de solo 1% en febrero, especialmente por la caída en precio de insumos importados.

Retomar la desaceleración de la inflación es fundamental para que la gente mantenga una expectativa alta de mejora en la economía. Si bien los datos oficiales muestran niveles de actividad en valores máximos, en realidad son unos pocos sectores los que están en máximos. Muchos otros vienen muy rezagados, como industria, construcción o comercio minorista.

Retomar la senda de desinflación también permitiría que los salarios recuperen terreno perdido en los últimos meses. De los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) surge que en realidad los únicos que le siguen ganando a la suba de precios son los ingresos informales. Pero es difícil que esta dinámica se pueda mantener si la inflación no cede.

Por otra parte, las paritarias se están cerrando en torno al 2% mensual y en algunos gremios con alguna suma no remunerativa adicional. Por lo tanto, es necesario que el índice confluya a esos niveles o los perfore lo antes posible que se produzca esa recuperación del poder adquisitivo.

La inflación interanual en Argentina alcanzó el 33,1% en febrero. El indicador refleja la variación de precios acumulada en los últimos doce meses y confirma una marcada desaceleración respecto de los niveles registrados en años anteriores.

En términos mensuales, el IPC registró un incremento de 2,9% respecto de enero, repitiendo el mismo valor del primer mes del año y acumulando un 5,9% en el primer bimestre de 2026.

Entre los rubros que más incidieron en la suba de precios durante febrero se destacaron vivienda, servicios públicos y alimentos y bebidas, categorías que continúan mostrando incrementos por encima del promedio general de la inflación.

Las consecuencias no deseadas de una guerra por el dominio mundial en materia política, económica, financiera y energética están generando innumerables consecuencias en todos los sectores donde el petróleo es un componente esencial para una determinada actividad productiva.

La riqueza del mar argentino se contrapone con las carencias de la industria pesquera nacional que, en estos días, más que en semanas pasadas, necesitará de la asistencia de un Estado nacional renuente a intervenir por mandato ideológico. Pero la praxis siempre se impone y es así como YPF anuncia una heterodoxa estabilización de precios keynesiana por los próximos 45 días conmovidos por el alza del precio de los combustibles y el impacto, hiper negativo, en los presupuestos individuales, familiares y empresariales que terminarán por alimentar un proceso inflacionario.

El peor de los temores para Javier Milei.

La industria pesquera, en crisis por la guerra en Medio Oriente

En ese contexto, la industria pesquera pidió asistencia a la Casa Rosada porque enfrente tienen un iceberg llamado «quiebra», si los precios del gasoil no bajan.

La bengala al aire para ser asistidos la lanzaron en la ciudad de Mar del Plata. La flota costera y fresquera de Mar del Plata no da más. Sebastián Agliano, presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF), advirtió, de manera contundente, a iProfesional: «Vamos a la quiebra», debido al aumento enorme del gasoil, que amenaza con dejar sin trabajo a entre 2.000 y 3.000 personas.

«Ya es terminal», sostuvo Agliano, quien detalló que varios armadores no pueden alistar sus barcos por los altos costos del combustible y las condiciones de pago impuestas por las distribuidoras. Según explicó, un litro de gasoil equivale casi al precio de un kilogramo del mejor pescado que puede capturarse.

«Todo un viaje de un barco de 16 cajones no paga el combustible. Somos micropymes familiares con deudas de 50 a 60 millones de pesos y aun así nos exigen pagos anticipados que no podemos cumplir», denunció. Los cronistas del sitio web ahora Mar del Plata, contabilizaron que hay 49 embarcaciones operativas en esta Semana Santa, cada una con aproximadamente ocho tripulantes, lo que implica que cientos de familias podrían verse directamente afectadas, multiplicándose el impacto en tierra.

«Cada una de estas 49 embarcaciones va a quedar afuera, y hay que multiplicar por siete en tierra. Entre 2.000 y 3.000 personas en forma directa e indirecta quedarán sin trabajo«, advirtió el referente de embarcaciones pesqueras.

A este ritmo, los referentes del sector aseguraron que, de no recibir apoyo inmediato, la industria fresquera, uno de los pilares económicos de Mar del Plata, podría colapsar en pocas semanas.

Petróleo y gasoil: la crisis energética es mundial

El precio del gasoil, derivado del petróleo, volvió a subir en los mercados internacionales y, por contagio, golpea a la Argentina. Además de la volatilidad de los mercados, influyen la mezcla entre demanda recuperada y restricciones de oferta.

En el capítulo nacional, la devaluación, la inflación y los ajustes de impuestos y subsidios encarecen el costo final del combustible. Este combustible es esencial para la pesca: impulsa la navegación de las flotas, el procesamiento y la logística de exportación. Si el precio se dispara, los costos de operación se elevan y la rentabilidad del sector se ve presionada, especialmente en un año de cosechas pesqueras sensibles a los cambios de precios.

Causas principales de la subida

• Aumento sostenido de Brent y WTI, impulsado por la recuperación de la demanda global y por la cautela ante posibles interrupciones de suministro. 
• Decisiones de la OPEP+ y tensiones geopolíticas en regiones productoras, que limitan la oferta y elevan las cotizaciones del crudo. 
• Recuperación postpandemia de la demanda mundial, con cuellos de botella en cadenas de suministro y mayores costos logísticos. 
• Factores internos en Argentina: devaluación del peso, alta inflación y ajustes en impuestos y subsidios que encarecen el gasoil; además, costos de refinación y transporte que se trasladan a los precios. 

Impacto directo en la industria argentina

Las flotas industriales y artesanales dependen del gasoil para cada viaje de pesca, para transportar la captura y para mantener la cadena de frío y procesamiento. Con precios en alza, los costos variables se disparan y la rentabilidad del sector se tensa. En la práctica:

• Mayor gasto por kilómetro de navegación y hora de pesca, lo que reduce la distancia de operación y, en ocasiones, obliga a recortar jornadas o faenas. 
• Menor capacidad de inversión en flotas y en mejoras técnicas, ya que una gran parte de las utilidades se destina a combustible. 
• Efectos en la cadena de valor: mayor costo en procesamiento y frío, logística más cara, y precios finales de venta más altos para el mercado local e internacional. 
• Presión inflacionaria en productos pesqueros, afectando la competitividad de las exportaciones y el poder adquisitivo de comunidades costeras. 

Qué posibles respuestas puede dar el gobierno de Javier Milei

«Si continúa escalando la guerra las autoridades nacionales deberían comenzar a monitorear precios y, si es necesario, realizar subsidios focalizados, ajustes temporales de impuestos y apoyo a tarifas de transporte para contextos específicos», señalo el economista de la Fundación Economía y Sociedad, Ariel Ferrari.

En las empresas pesqueras se habla de optimizar rutas, invertir en motores más eficientes y en tecnologías que reduzcan el consumo de combustible. Pero se necesita más acceso al crédito para invertir en motores de última generación.

En Mar del Plata entienden que el alza del gasoil refleja un mosaico global y fiscal que golpea a la pesca argentina. Mitigar los impactos negativos exige una coordinación entre políticas macroeconómicas, estrategias empresariales eficientes y una logística integrada que preserve la competitividad sin perder la sostenibilidad de los recursos marinos.

En medio de la creciente tensión geopolítica en Medio Oriente y una escalada del precio internacional del petróleo que sacudió los mercados, las principales petroleras que operan en Argentina se plegaron a YPF e implementaron una estrategia común para mantener estables los precios de los combustibles.

El acuerdo, que regirá durante al menos las próximas seis semanas, busca evitar que el aumento del crudo se traslade de inmediato al consumidor final. Según revelaron fuentes con conocimiento de las negociaciones a Infobae, esta decisión responde principalmente a la caída de la demanda, especialmente en el interior del país, a la vez que busca ofrecer mayor previsibilidad a los usuarios frente a la volatilidad global.

El entendimiento se alcanzó por iniciativa de las propias compañías, sin intervención directa del Gobierno, y funciona como el detrás de escena del anuncio que realizó YPF en las últimas horas.

Este mecanismo se activó luego de que, desde el inicio del conflicto armado en la región, los combustibles sufrieran un incremento cercano al 20% en la Argentina. Este alza causó una merma sensible en las ventas, sobre todo de nafta súper en el interior del país, donde superó los $2000 por litro.

El acuerdo entre petroleras determina precios estables hasta mediados de mayo

El entendimiento involucra a los tres grandes eslabones del sector: los productores puros de petróleo, como Tecpetrol, Pluspetrol y Fénix; las refinadoras —entre ellas Raízen y Trafigura—; y las integradas, que participan en toda la cadena, como YPF y Pan American Energy, operadora de las estaciones Axion. A su vez, Puma Energy, la marca comercial de Trafigura, analiza la medida, pero podría seguir la decisión del mercado.

La estructura permite que cada actor negocie condiciones para evitar choques de intereses ante la suba internacional: por ejemplo, los productores podrían maximizar su renta enviando crudo al exterior, pero eso atentaría contra el abastecimiento local. Por su parte, los refinadores solo podrían pagar precios más altos si pudieran trasladar el costo mayor a las estaciones de servicio. Eso, hoy, es una cuestión inviable ante el retroceso de la demanda.

Entonces, el esquema acordado consiste en tomar el valor del crudo correspondiente a marzo como referencia para las transacciones internas.

De esta manera, los productores facturarán según la cotización internacional de cada momento —por ejemplo, el barril llegó a USD 119 en picos recientes, aunque actualmente ronda los USD 109—, pero los refinadores abonarán el valor vigente hasta el mes de marzo.

La diferencia se acumulará en una cuenta compensadora a saldar con el tiempo. En la práctica, eso significa que el precio en el surtidor quedará invariable: si la guerra se resuelve y el crudo baja, la nafta no descenderá de inmediato, para cubrir lo no abonado anteriormente.

Este acuerdo tiene alcance nacional y estará vigente, por ahora, durante 45 días desde el 1° de abril. La medida constituye lo que YPF definió como un “amortiguador de precios”, creado en respuesta al desplome del consumo en el interior del país.

Al finalizar el período estipulado, las empresas volverán a evaluar la situación, en función del desenlace del conflicto bélico y la evolución del mercado energético internacional.

Cabe destacar que, mientras el crudo determina aproximadamente el 40% del valor final en el surtidor, el precio del combustible en la Argentina se compone también de otras variables. De hecho, el 60% restante obedece a impuestos, costos de refinación, logística, añadido de biocombustibles y margen de las estaciones y refinerías.

Con este esquema, la industria puede moderar el impacto de la suba del petróleo, pero no controlar factores externos, como cambios fiscales o variaciones del tipo de cambio, por lo que cualquier alteración en esos aspectos, sí tendrá un efecto en el precio final que pagan los automovilistas en las estaciones de servicio.

Sin embargo, el Gobierno anunció a fines de marzo que postergó la actualización de impuestos prevista para abril, medida que se suma a la estabilización cambiaria vigente y refuerza el contexto de precios.

Las perspectivas del sector energético tras la guerra

Sobre el futuro inmediato, las petroleras anticipan que la duración del pacto dependerá de la extensión del conflicto internacional. Si las hostilidades terminan y la cotización del Brent desciende, no se espera un regreso a los niveles prebélicos de USD 60 por barril. “Durante la guerra se destruyó mucha infraestructura de la cadena energética, por lo que no será simple ni rápido reconstruirla”, sostuvieron las fuentes empresarias a Infobae.

El sistema adoptado protege la rentabilidad de los productores, que no resignarán ganancias, sino que las percibirán de modo diferido en el tiempo, explicaron quienes participaron de las negociaciones.

En síntesis, el mercado petrolero local optó por una salida interna para enfrentar una coyuntura internacional desfavorable que prioriza la previsibilidad de precios y el sostenimiento del consumo ante un contexto de sobreoferta global que, según analistas consultados por Infobae, moderó parcialmente la suba del precio del crudo.