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ECONOMIA

Cómo pagar la nafta más barata aprovechando todos los descuentos y promociones en junio 2025

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YPF, Shell, Axion y Puma cuentan con una serie de herramientas que te permiten conseguir un tope de reintegro que pueden alcanzar los $50.000 mensuales

12/06/2025 – 19:16hs

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Con aumentos generalizados en la nafta y el gasoil, las principales redes de estaciones de servicio (YPF, Shell, Axion y Puma) están dando a sus clientes durante el mes de junio una serie de promociones y descuentos que les permite ahorrar plata.

Lo hacen a través de herramientas como tarjetas de crédito, billeteras virtuales y programas de fidelización, que están siendo claves en la hora de pagar un poco menos, ya que algunas cuentan con descuentos de hasta el 30%.

Es por eso que, con una planificación adecuada, los topes de reintegro pueden alcanzar los $50.000 mensuales.

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YPF: descuentos a través de aplicaciones, bancos y billeteras

YPF tiene buena parte de las promociones del mercado y lo hace a través de tarjetas bancarias y billeteras digitales:

  • Lunes: Banco Galicia ofrece hasta 25% de reintegro pagando con MODO desde su app o con tarjeta de crédito. El tope es de $10.000 mensuales, con mejoras para cuentas Éminent o con acreditación de haberes.
  • Miércoles: 30% de descuento pagando con MODO y tarjeta Visa Signature del Macro Selecta. El tope es de $25.000 por cuenta, suficiente para una carga de $75.000 con un reintegro de $22.500.
  • Jueves: 20% de descuento con tarjetas Visa Black o Platinum del Banco Santander operando desde la App YPF. Tope mensual: $15.000.
  • Sábados: Ualá otorga 15% de reintegro con tarjeta de crédito a través de la App YPF. Tope: $3.000 semanales, hasta $12.000 por mes.
  • Domingos: Banco Ciudad reintegra 10%, que se amplía a 15% para planes sueldo y jubilados. Límite mensual: $15.000.

Shell: beneficios por banco, billetera y club de descuentos

A continuación, te contamos los descuentos de Shell a través de su app, acuerdos con bancos y billeteras:

  • Lunes: Banco Galicia ofrece 10% con MODO, y 15% para cuentas Éminent. Las cuentas sueldo suman un 10% adicional.
  • Lunes y martes: 20% de descuento con Personal Pay. Tope semanal: $6.000.
  • Lunes a viernes: La tarjeta 365 otorga un 10% de descuento en Shell V-Power, con tope semanal de $3.500.
  • Domingos: Banco Comafi reintegra 10% a través de MODO, con un tope de $5.000 por semana. Los clientes Único acceden al 20%, con tope mensual de $40.000.
  • Domingos: Banco Ciudad aplica 10% de reintegro, ampliable a 15% con planes sueldo o jubilaciones. Límite: $15.000 por mes.

Axion Energy: promociones durante toda la semana

Axion combina beneficios bancarios y billeteras digitales con descuentos distribuidos a lo largo de la semana:

  • Lunes: Galicia reintegra hasta 25% con MODO y tarjetas asociadas a cuentas Éminent o sueldo.
  • Sábados: 20% de descuento con Banco BBVA para cuentas sueldo usando la app ON Axion. Tope: $6.000.
  • Domingos: Banco Ciudad ofrece 10% de reintegro, ampliable a 15% para planes sueldo o jubilados. Tope: $15.000.
  • Domingos: Banco Comafi devuelve hasta 20% a clientes Único, con tope semanal de $7.000 (hasta $35.000 al mes).
  • Todos los días: 15% de reintegro con Banco Nación pagando con MODO o BNA+, con tarjeta de crédito o débito. Tope mensual: $15.000.

Puma Energy: descuentos vía app y convenios bancarios

Puma ofrece importantes promociones mediante su app y alianzas con entidades financieras:

  • Lunes: Banco Galicia brinda 10% con Mastercard vía MODO, ampliable a 15% para cuentas Éminent.
  • Lunes: Clientes de Personal Pay (nivel 4 o con línea Telecom) acceden a un 25% de descuento. Tope: $6.000 por operación.
  • Miércoles: 10% de descuento en nafta Súper, Premium e Ion Diesel usando la App Puma Pris. Límite: 50 litros por día.
  • Viernes: Banco Comafi ofrece 15% de reintegro con MODO. Tope semanal: $7.000.

En qué horarios será más barato cargar nafta y gasoil en estaciones de servicio de YPF

A partir de junio, YPF tendrá un nuevo sistema de precios para la venta de nafta y gasoil que será diferencial según la franja horaria. La medida, que será inaugurada el 23 de junio, tendrá como objetivo controlar unas 1.600 estaciones de servicio de todo el país.

Así lo confirmó el presidente de YPF, Horacio Marín, quien dijo que «a las 03:00 no se compra mucha nafta. Entonces lo que nosotros vamos a hacer es bajar los costos fijos a la noche porque perdemos plata. Vamos a bajar los costos, a poner a autoservicio y vamos a bajar la nafta a esas horas para que la gente tenga una mejora y nosotros también»

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La medida contempla reducir el precio de los combustibles durante la madrugada, aprovechando que en esas horas la demanda es mínima.

Para ello, se implementará también un sistema de autodespacho nocturno, lo que permitirá prescindir de personal en horarios de baja actividad, disminuyendo los costos fijos.

Para llegar a esta determinación, la petrolera llevó herramientas digitales y la Inteligencia Artificial al control y monitoreo de todas sus operaciones vinculadas a las estaciones de servicio. Este ambicioso proyecto permitirá a YPF seguir en detalle, minuto a minuto, la demanda de sus combustibles y gestionar su disponibilidad de forma más eficiente.

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A partir del 23 de junio, el área comercial de la red de YPF contará con su propio Real Time Intelligence Center (RTIC), un centro de monitoreo desde donde se verá la información en tiempo real de cada una de las 1600 estaciones de servicio de la red. Esto incluye la demanda de cada tipo de combustible según días y horarios, el ciclo de servicio de cada surtidor, la disponibilidad de suministros y todas las variables que hacen al funcionamiento cotidiano de los puntos de venta.

Esta vasta cantidad de información permitirá al RTIC realizar una lectura minuciosa sobre el comportamiento de la demanda en los distintos horarios del día. Este modelo, conocido como «micropricing«, tiene un doble objetivo: maximizar la rentabilidad de la compañía y ofrecer una mejor propuesta a cada uno de los clientes.

Desde YPF aseguraron que llevan más de cinco años midiendo la experiencia del cliente y que, si bien valoran la atención, la infraestructura y la calidad de los productos. Este nuevo modelo busca atacar directamente esa problemática, optimizando el flujo de vehículos y el uso de los recursos de las estaciones.

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ECONOMIA

Javier Milei destacó la baja de la inflación, pero advirtió que falta corregir los precios regulados

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El presidente Javier Milei volvió a poner el foco en la evolución de la inflación en la Argentina, y aseguró que su Gobierno logró avances significativos en la desaceleración de los precios. Sin embargo, remarcó que todavía quedan desafíos importantes por resolver, especialmente en materia de tarifas y precios regulados.

Milei defendió el rumbo económico de su gobierno, repasó los principales logros en más de dos años y apuntó contra obstáculos políticos internos que, según su visión, dificultaron la implementación de reformas clave, según declaraciones al medio español El Debate,

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En cuanto a la lucha contra la inflación, el eje central del programa económico, sostuvo que el proceso de desinflación está en marcha, aunque con distintas velocidades según el tipo de precios.

«El índice mayorista ya está por debajo del 1% mensual, lo que implica niveles cercanos al 12% o 13% anual», explicó. Sin embargo, aclaró que la inflación minorista todavía enfrenta rigideces debido a factores estructurales.

Lo que falta según Milei: corregir los precios

Como temas a resolver, el Presidente dijo que «queda pendiente una gran corrección de precios regulados«, en referencia a tarifas de servicios públicos y otros valores que, según el Gobierno, permanecen retrasados.

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También mencionó el impacto de variables externas, como la suba del petróleo a nivel internacional, que presiona sobre los costos locales y puede dificultar una desaceleración más rápida del índice de precios al consumidor.

En el ámbito fiscal, defendió  el ajuste aplicado por su administración y lo calificó como un punto de inflexión en la historia económica argentina.

«En seis meses terminamos con el déficit fiscal», afirmó, y aseguró que se trató del «ajuste más grande de la historia», con un recorte equivalente a 15 puntos del PBI.

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Según detalló, el gasto público se redujo un 30% en términos reales, lo que —desde su perspectiva— permitió devolver recursos al sector privado y sentar las bases para la recuperación económica.

Milei sostuvo que este tipo de ajuste, basado en la reducción del Estado y no en el aumento de impuestos, tiene efectos expansivos: «Cuando el ajuste es vía reducción del gasto, es popular porque le devuelve el dinero a la gente», argumentó.

Actividad económica y recuperación

En relación con la actividad económica, el Presidente afirmó que los resultados superaron las previsiones iniciales, que anticipaban una fuerte recesión.

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Según explicó, al asumir el Gobierno la economía arrastraba una caída proyectada del 3,5% del PBI, pero finalmente la contracción fue menor, del 1,8%, lo que —según su interpretación— implica una recuperación respecto del punto de partida.

Además, destacó que algunos indicadores comenzaron a mostrar signos positivos, como el crecimiento interanual del estimador mensual de actividad económica, que llegó al 6,6% en diciembre de 2024.

Plano político y tensiones

En otro plano del gobierno, Milei apuntó contra la vicepresidenta Victoria Villarruel, a quien acusó de obstaculizar iniciativas clave desde el Senado.

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El mandatario aseguró que los conflictos con su compañera de fórmula no son recientes y la responsabilizó por demoras en proyectos fundamentales, como la Ley de Bases y el Pacto de Mayo.

«A la luz de su comportamiento, no me sorprende que haya intentado boicotearme«, lanzó, en una de las declaraciones más duras de la entrevista.

Además, cuestionó sus vínculos políticos y decisiones dentro del Congreso, señalando que estas tensiones internas complicaron el avance del programa económico.

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Según detalló, la inflación mensual rondaba el 54%, las reservas internacionales eran negativas y existían fuertes compromisos de deuda, incluyendo obligaciones con importadores por unos USD 50.000 millones.

«Estábamos al borde del colapso», afirmó, al justificar la magnitud de las medidas adoptadas en los primeros meses de gestión.

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ECONOMIA

La OPEP+ acordó aumentar la producción de petróleo cuando se reabra el estrecho de Ormuz

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Buques de carga navegan en el Golfo, cerca del estrecho de Ormuz. El cierre de la vía marítima ha reducido entre 12 y 15 millones de barriles diarios, la mayor interrupción del suministro petrolero de la historia. (Reuters/Stringer/archivo)

La OPEP+ acordó el domingo aumentar sus cuotas de producción de petróleo en 206.000 barriles diarios para mayo, un incremento modesto que quedará en gran medida sobre el papel, ya que sus miembros clave no pueden elevar la producción debido a la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán.

La guerra ha cerrado de facto el estrecho de Ormuz —la ruta petrolera más importante del mundo— desde finales de febrero y ha reducido las exportaciones de los miembros de la OPEP+ Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak, los únicos países del grupo que podían aumentar significativamente la producción incluso antes de que comenzara el conflicto.

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Los precios del crudo LCOc1 se han disparado hasta alcanzar su máximo en cuatro años, cerca de los 120 dólares por barril, lo que se traduce en un aumento vertiginoso de los precios de los combustibles para el transporte que está ejerciendo presión sobre los consumidores y las empresas de todo el mundo, y provocando la adopción de medidas gubernamentales para conservar los suministros.

El aumento de la cuota de la OPEP+ de 206.000 barriles diarios representa menos del 2% del suministro interrumpido por el cierre de Ormuz, pero indica la disposición a aumentar la producción una vez que se reabra la vía marítima, según han señalado fuentes de la OPEP+. La consultora Energy Aspects calificó el aumento de “teórico” mientras persistan las interrupciones en el estrecho.

“En realidad, añade muy pocos barriles al mercado”, afirmó Jorge León, antiguo funcionario de la OPEP que ahora trabaja como jefe de análisis geopolítico en Rystad Energy.

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“Cuando el estrecho de Ormuz está cerrado, los barriles adicionales de la OPEP+ pierden gran parte de su relevancia”.

Preocupación por los ataques a infraestructura energética

Humo se eleva tras un ataque a la refinería de Bapco en la isla de Sitra, Baréin. Los daños a infraestructuras energéticas en el Golfo tardarían meses en repararse incluso si la guerra cesara de inmediato. (Reuters/Stringer)
Humo se eleva tras un ataque a la refinería de Bapco en la isla de Sitra, Baréin. Los daños a infraestructuras energéticas en el Golfo tardarían meses en repararse incluso si la guerra cesara de inmediato. (Reuters/Stringer)

Ocho miembros de la OPEP+ acordaron el aumento de las cuotas de mayo en una reunión virtual celebrada el domingo, según informó el grupo en un comunicado.

Además de las interrupciones que afectan a los miembros del Golfo, otros como Rusia no pueden aumentar la producción —en el caso de Moscú, debido a las sanciones occidentales y a los daños en las infraestructuras causados durante la guerra con Ucrania.

Dentro del Golfo, los daños a las infraestructuras causados por ataques con misiles y drones también han sido graves. Varios responsables del Golfo han afirmado que se tardaría meses en reanudar las operaciones normales y alcanzar los objetivos de producción, incluso si la guerra cesara y el estrecho de Ormuz se reabriera de inmediato.

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Un grupo de trabajo independiente de la OPEP+, que también se reunió el domingo, denominado Comité Ministerial Conjunto de Seguimiento, expresó su preocupación por los ataques contra activos energéticos, señalando que su reparación resulta costosa y lleva mucho tiempo, por lo que repercute en el suministro, según informó la OPEP+ en un comunicado.

Irán dijo el sábado que Irak estaba exento de cualquier restricción para transitar por Ormuz, y los datos de tráfico marítimo del domingo mostraron que un petrolero cargado con crudo iraquí atravesaba el estrecho. No obstante, aún está por ver si más buques asumirán el riesgo que ello conlleva, según una fuente cercana al asunto.

Le peor interrupción de suministro de petróleo de la historia

Imagen satelital muestra humo sobre la refinería de Ras Tanura, Arabia Saudita, tras un ataque iraní con drones. El cierre del estrecho de Ormuz y los daños a infraestructuras han disparado el crudo cerca de los 120 dólares por barril. (Vantor/entrega vía Reuters/archivo)
Imagen satelital muestra humo sobre la refinería de Ras Tanura, Arabia Saudita, tras un ataque iraní con drones. El cierre del estrecho de Ormuz y los daños a infraestructuras han disparado el crudo cerca de los 120 dólares por barril. (Vantor/entrega vía Reuters/archivo)

El aumento de la OPEP+ en mayo es el mismo que los ocho miembros habían acordado para abril en su última reunión celebrada el 1 de marzo, justo cuando la guerra comenzaba a interrumpir los flujos de petróleo.

Un mes después, se estima que la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia ha supuesto una reducción de entre 12 y 15 millones de barriles diarios, lo que representa hasta un 15% del suministro mundial.

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Los precios del petróleo podrían dispararse por encima de los 150 dólares —un máximo histórico— si los flujos a través de Ormuz siguen interrumpidos hasta mediados de mayo, afirmó JPMorgan el jueves.

La OPEP+ agrupa a 22 miembros, incluido Irán. En los últimos años, solo los ocho países que se reunieron el domingo han participado en las decisiones mensuales sobre la producción, y en 2025 comenzaron a revertir los recortes de producción acordados previamente para recuperar cuota de mercado.

Los ocho aumentaron las cuotas de producción en unos 2,9 millones de barriles diarios desde abril de 2025 hasta diciembre de 2025, antes de hacer una pausa en los aumentos de enero a marzo de 2026.

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Los ocho celebrarán su próxima reunión el 3 de mayo.

(Con información de Reuters)



Middle East

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ECONOMIA

Economista advierte por la debilidad del mercado y descarta una devaluación en el corto plazo

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El economista Jorge Vasconcelos advirtió que la economía argentina atraviesa un escenario de desigualdad entre sectores productivos, con un consumo interno debilitado y sin señales de recuperación en el corto plazo.

En este contexto, descartó una devaluación inminente y sostuvo que la mejora social dependerá, en gran medida, de la estabilidad de las tasas de interés y del impulso al crédito.

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El especialista, investigador jefe del Ieral de la Fundación Mediterránea, trazó un diagnóstico donde conviven dos tipos de sectores.

Por una lado los dinámicos, como energía, minería y agroindustria; y por el otro los rezagados, especialmente aquellos ligados al mercado interno.

Las economías que crecen y caen

Según explicó Vasconcelos, durante el primer trimestre de 2026 se consolidó una brecha cada vez más marcada entre distintos sectores de la economía.

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Mientras las actividades vinculadas a la exportación muestran buenos resultados, el consumo interno continúa golpeado por la pérdida de poder adquisitivo y la falta de financiamiento.

«No hay señales de que esa divergencia se revierta en el corto plazo», afirmó, y anticipó que, en el mejor de los casos, podría alcanzarse un «piso» en la caída de los sectores más afectados.

Entre los factores que explican esta situación, el economista mencionó salarios reales con escasa recuperación, crédito limitado, importaciones por debajo de los niveles de 2025, baja dinámica del consumo, entre otros.

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Estos indicadores reflejan una economía que aún no logra reactivar plenamente la demanda interna, clave para el crecimiento sostenido.

El consumo, en el centro de la preocupación

Uno de los puntos más críticos del análisis es la debilidad del consumo, especialmente en los sectores medios y bajos.

Vasconcelos señaló que esta situación tiene no solo impacto económico, sino también político, particularmente en zonas de alta densidad poblacional como el conurbano bonaerense.

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De cara al segundo trimestre, el economista planteó que una de las herramientas clave para reactivar la economía será la expansión del crédito.

En ese sentido, sostuvo que el Gobierno debería apuntar a mantener tasas de interés en torno al 20% anual y, al mismo tiempo, liberar liquidez mediante la reducción de encajes bancarios.

«El objetivo es incentivar a los bancos a prestar más», explicó, y remarcó que esto podría generar un efecto positivo sobre los sectores más rezagados.

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Además, consideró que una mayor disponibilidad de financiamiento permitiría fortalecer los vínculos entre sectores dinámicos y aquellos que dependen del mercado interno, especialmente en la industria.

Dólar, inflación y superávit

En relación con el tipo de cambio, Vasconcelos descartó la posibilidad de una devaluación en el corto plazo, al considerar que el contexto macroeconómico actual no lo justifica.

El economista destacó que el Gobierno utiliza el dólar como ancla inflacionaria desde 2024, lo que contribuye a moderar los precios, aunque también genera tensiones en la competitividad de algunos sectores.

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Sin embargo, subrayó que el superávit comercial proyectado —estimado en unos USD 20.000 millones— actúa como un respaldo clave para sostener la estabilidad cambiaria.

A esto se suma un contexto internacional favorable, con mejores precios para productos energéticos, lo que fortalece la balanza externa.

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