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ECONOMIA

Cuáles son los autos importados extra Mercosur que más se vendieron en lo que va de 2025

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Los autos importados de extra zona deben competir con los que no pagan arancel como los de Brasil, que domina el 49% del mercado (Foto: Shutterstock)

Los autos importados que llegan a la Argentina, en su mayoría, son fabricados en Brasil, que en la actualidad representa el 49% del total de los patentamientos.

Las razones son esencialmente dos: el acuerdo de libre comercio con Argentina (ACE14), por el cual no se paga arancel de importación entre ambos países, y la radicación de plantas industriales en ambos países de la mayoría de las marcas que fabrican en Argentina, lo que permite un intercambio de modelos entre ambos mercados.

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Sin embargo, con las raíces europeas que tiene el mercado automotor argentino, y el avance de marcas asiáticas, la apertura irrestricta de las importaciones y la eliminación de la escala 1 del impuesto al lujo, permitió que nuevamente empiecen a llegar autos importados desde otras regiones y países fuera de Sudamérica, con un mayor volumen y especialmente oferta más variada de modelos.

Los autos importados desde Europa,
Los autos importados desde Europa, Asia y Estados Unidos pagan un arancel del 35% adicional

Llamativamente, los países desde donde actualmente se importa el mayor volumen de unidades no es ninguno de Europa, ni tampoco de Estados Unidos. Los dos países que más autos le venden a Argentina son China y México, aunque por diferentes razones. También llama la atención que entre los diez modelos más vendidos no hay ninguno que se fabrique en Europa.

El país asiático por tener la conocida estrategia de una economía de escala muy superior a la de cualquier otro país del mundo, lo que le permite subvencionar productos para la exportación. En el caso de México, porque es el principal país productor de automóviles de Latinoamérica y porque tiene un convenio de complementación económica con Argentina sin arancel de importación, que le permite traer productos con precios muy competitivos.

Lo curioso es que tanto desde uno como desde otro país, los tres modelos que más autos se importan a Argentina son de marca la marca Ford, con Territory desde China y Maverick y Bronco Sport desde México.

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Ford Territory, el auto de
Ford Territory, el auto de otro continente más vendido en el mercado argentino

La Ford Territory llegó a Argentina en 2020, aunque fue renovado completamente en 2022. Este año se volvió a actualizar su diseño, aunque basado en el mismo modelo, y para fin de año llegará la versión híbrida, siempre importada desde China. En lo que va del año se vendieron 8.432 unidades, con las que ocupa puesto 15 absoluto en ventas de 2025.

La pick-up Ford Maverick es el segundo modelo importado desde fuera de Sudamérica con mayores ventas en el mercado local. Se trata de una camioneta compacta, monocasco, que pertenece al segmento de las pick-up-C. Viene desde México en tres versiones, una de las cuales también es híbrida convencional. Entre enero y agosto se vendieron 2.687 unidades y ocupa el puesto 39 en el ranking.

El tercer modelo más vendido también viene de México y también es Ford, aunque en lugar de una pick-up se trata de un C-SUV muy particular. Es el Ford Bronco Sport, la versión más pequeña y urbana del vehículo original que hizo famosa esa denominación, que llegó a Argentina en 2021, pero padeció las limitaciones de importación y tuvo poco volumen de unidades. Este año, con la renovación parcial a nivel estético y mecánico para sus dos versiones, Big Bend y Badlands, ya vendió 1.375 unidades y está en el puesto 53 del total del mercado.

El KIA K3 llegó este
El KIA K3 llegó este año al mercado y es el cuarto modelo más vendido entre los que no se fabrican en Sudamérica

Cuarto aparece un auto de reciente lanzamiento en Argentina. Se trata del KIA K3, un modelo del segmento B que tiene dos versiones de carrocería, hatckback y sedán, del que ya se vendieron este año 1.244 autos y ocupa el puesto 51 del ranking de patentamientos 2025. El vehículo se fabrica en México.

En quinto puesto entre los importados fuera de Sudamérica vuelve a ser un modelo chino, aunque en este caso es también un auto de una marca china. Se trata del BAIC X55, que empezó a llegar al mercado local en 2024 con dos versiones X55 y X55 II. En lo que va del año se vendieron 1.097 unidades entre ambas versiones.

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Después del X55 llega el primer Nissan mexicano. Es el Nissan Versa, un sedán de segmento B que tuvo una actualización de modelo en 2023, dotada de un completo sistema de seguridad pasiva y activa poco frecuente en los autos de esa categoría. A pesar de un volumen limitado de unidades por la política conservadora de la marca en Argentina, en los primeros 8 meses del año sumaron ventas por 1.094 unidades que le permiten ocupar el puesto 59.

El BAIC X55 II es
El BAIC X55 II es el auto de una marca china más vendido del año

El séptimo auto importado de extra zona es el Haval Jolión, un B-SUV que produce Great Wall Motors en China y que ya tenía presencia en el país importado por el grupo Antelo, pero que en estos meses recibirá un mayor volumen de unidades gracias al cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos autorizados por el gobierno, dentro del cual el importador anunció la llegada del Jolión Pro HEV con 2.200 unidades. Actualmente está en el puesto 62.

Un clásico del mercado argentino es el octavo auto del ranking de los importados desde lejos. Es el Volkswagen Tiguan, el D-SUV que la marca alemana fabrica en México y que ha tenido entradas y salidas intermitentes en Argentina. Ahora se volvió a importar con un flujo acorde a la demanda de un segmento que está en plena expansión, a punto tal que la semana próxima se lanzará la renovada versión 2026. Este año se vendieron 774 unidades y está en el puesto 63 del ranking de ventas.

El Ford Everest viene de
El Ford Everest viene de Tailandia y se empezó a vender en julio, pero ya está entre los 10 modelos más comprados

Una de las novedades de 2025 es el vehículo que ocupa el noveno puesto entre los importados desde otras regiones. Es el nuevo Ford Everest, un SUV 4×4 que la marca americana trae desde Tailandia, una de las fábricas más importantes del mundo fuera de Estados Unidos. El Everest se distingue de sus rivales del segmento (Toyota SW4 y Chevrolet Trailblazer) por tener motor naftero en lugar de uno turbodiésel. Se empezó a vender en julio y ya registra 696 unidades, lo que le permiten quedar en puesto 64.

Finalmente, el Top 10 de autos provenientes de otros continentes es el primer modelo norteamericano. Se trata de la famosa pick-up Ford F-150, que llega a Argentina en tres versiones incluyendo una híbrida. El vehículo más emblemático de la Serie F de Ford, vendió 596 unidades y está en el puesto 65 del total absoluto.

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ECONOMIA

Gigante de los electrodomésticos acumula millonarias pérdidas en apenas dos años

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La histórica fabricante de electrodomésticos, Longvie, atraviesa un período de profunda transformación marcado por un contraste crítico entre anuncios de inversiones estratégicas para ganar competitividad y balances financieros que reflejan un duro impacto del escenario macroeconómico actual.

En marzo del 2025, la compañía que es propiedad de la familia Zimmermann, comunicó formalmente a la Comisión Nacional de Valores (CNV) un desembolso de u$s1 millón destinado a su planta de Paraná, Entre Ríos.

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El objetivo de ese dinero fue el de duplicar la capacidad de producción de termotanques, además de optimizar procesos para reducir costos operativos y así enfrentar la creciente competencia de productos importados, facilitada por la flexibilización del comercio exterior.

​Pero a pesar de esta apuesta productiva, los números de la empresa muestran una realidad compleja. El cierre del ejercicio 2024 dejó una pérdida neta de $12.028 millones que marcó una caída drástica frente a las ganancias del año anterior.

A estas cifras se le suman los resultados del 2025, que también muestran un balance negativo por $5.421 millones que, si se suma con el del año anterior, muestra que en sólo 24 meses, Longvie ya acumula pérdidas mayores a los $17.000 millones.

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En ambos casos, el desplome de la demanda interna y el exceso de stock son las causas de este crítico escenario financiero que, incluso ha obligado a la firma a tomar medidas drásticas como la reducción y suspensión de personal.

Longvie afronta un historial de crisis

La empresa fue fundada en 1918 y actualmente es una de las compañías industriales de capital nacional más tradicionales del panel general de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires

Opera mediante un esquema de especialización en tres centros productivos.

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El primero se encuentra en Villa Martelli (Buenos Aires), y funciona como su sede administrativa y centro de fabricación de cocinas, hornos y anafes a gas y eléctricos, con aproximadamente 210 empleados.

El segundo está en Paraná (Entre Ríos), y se especializada en calentamiento de agua (calefones y termotanques) y calefacción.

La tercera planta se ubica en la capital de Catamarca y se dedica exclusivamente a la línea de lavado (lavarropas y lavasecarropas), fruto de una asociación tecnológica histórica con la italiana Candy. Cuenta con unos 70 empleados.

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Entre su portafolio de productos se encuentran cocinas, hornos, anafes y campanas; calefones (gas/tiro forzado) y termotanques (gas, eléctricos y solares) y estufas de tiro balanceado y convección, además de lavarropas y lavasecarropas con tecnología Inverter.

En la actualidad, atraviesa un proceso de saneamiento tras varios años de reestructuración de deuda, con un Patrimonio Neto en torno a los $25.310 millones y un fuerte historial de deuda que la llevó a entrar en default en el 2018, logrando reestructurar sus Obligaciones Negociables (ON).

Suspensiones y despidos

En los últimos dos años ha mantenido el cumplimiento de sus compromisos financieros, aunque con márgenes de rentabilidad negativos por el contexto de consumo.

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Sin embargo, durante el último año, Longvie ha implementado esquemas de suspensiones rotativas que han afectado hasta al 50% de su personal en plantas específicas.

Los trabajadores suspendidos perciben entre el 75% y 80% de su salario neto.

También se han registrado despidos y cesantías, sumando una reducción significativa de la plantilla total respecto a años anteriores.

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En la planta de Paraná, por ejemplo, el número de operarios ha descendido drásticamente desde 2018.

Factores negativos

​En este sentido, desde la empresa se han identificado dos factores principales que asfixian su rentabilidad:

  • ​Apertura de importaciones: La entrada de productos terminados con menores costos de origen obliga a Longvie a bajar precios o ceder cuota de mercado.
  • ​Parate de la construcción: Al ser fabricante de productos de «línea blanca» (cocinas, calefones, estufas), la caída en la edificación de viviendas nuevas golpea directamente su núcleo de ventas.

En este contexto y de cara al 2026, la gerencia de Longvie apuesta a que la unificación cambiaria y la reducción de impuestos internos (como el Impuesto PAIS en su momento) alivien los costos de los insumos importados necesarios para fabricar localmente.

Sin embargo, el mercado bursátil mantiene una postura cautelosa ya que la acción de Longvie (LONG) ha mostrado una alta volatilidad, con recomendaciones de analistas que sugieren prudencia ante la falta de una recuperación sostenida del consumo masivo.

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Reducir costos

En este contexto desafiante, desde la compañía aseguran estar implementando cambios estructurales destinados a alinear sus recursos hacia un modelo de negocio industrial y comercial sustentable.

«Estamos avanzando con planes agresivos de reducción de costos y complementando nuestra producción con la importación estratégica de productos terminados, ampliando así la oferta de líneas y modelos disponibles para nuestros consumidores», detalla la compañía en un trabajo enviado a la Comisión Nacional de Valores (CNV), para informar sobre su balance del 2025.

En el mismo sentido, en abril entrará en operación la nueva fábrica de termotanques, que le permitirá lanzar una renovada línea de productos y fortalecer su competitividad frente a las crecientes importaciones del sector.

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La iniciativa está alineada con el objetivo de la empresa de aumentar la participación de mercado y mejorar la eficiencia general del negocio.

«Todo este proceso es posible gracias a la solidez de nuestra estructura patrimonial, un adecuado nivel de liquidez, bajo endeudamiento y un robusto capital de trabajo, indicadores que la compañía viene sosteniendo consistentemente durante varios ejercicios», detalla el informe.

También destaca que el control estricto de gastos continúa siendo una prioridad, con revisiones exhaustivas de cada partida y proceso.

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Reactivación que no llega

Sin embargo, a finales del año pasado y comienzos de este 2026, el escenario sigue siendo especialmente complejo para el mercado en general y para la compañía en particular.

En especial porque la esperada reactivación del consumo no se materializó, lo que se tradujo en niveles de ventas muy bajos que, además se sumaron al fuerte ingreso de importaciones acumuladas de trimestres anteriores, que impactaron negativamente, especialmente en las líneas de lavarropas y lavasecarropas.

«Aun así, confiamos en que Longvie está preparada para desarrollarse en un entorno altamente competitivo», enfatizan en la firma, en donde apuestan al crecimiento del crédito al consumo y para la construcción para que la demanda retome su dinamismo.

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En el mismo sentido, el plan de Longvie apuesta a sellar alianzas estratégicas como las que acordó con el Grupo Haier (propietaria de Candy) y Grupo Rotoplas.

También incluye el mantenimiento de su política comercial tradicional basada en la seriedad, cumplimiento estricto de sus compromisos y dinamismo en las decisiones, además del desarrollo de canales de venta directa a través de portales de comercio electrónico que sigue siendo estratégico.

El mejoramiento de productos a través del diseño y el lanzamiento de modelos nuevos en varias líneas son otras aristas del mismo plan, junto a las inversiones en sus tres plantas.

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Por caso, en la de Paraná, Entre Ríos, la empresa está finalizando una inversión orientada a termotanques a gas y eléctricos.

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ECONOMIA

“Ahora es más fácil”: los principales entes de financiamiento externo de EEUU resaltaron el potencial del país en Argentina Week

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El panel se tituló “Financiando el futuro”.

Desde Nueva York – Sobre el cierre de la primera jornada del Argentina Week, el evento de promoción del país que el gobierno de Javier Milei organiza en esta ciudad, el presidente del Banco Central, Santiago Bausili, moderó el panel “Financiando el futuro”.

Participaron Ben Black, CEO de International Development Finance Corporation (DFC), y John Jovanivic, presidente del Exim Bank, la agencia de créditos para exportaciones de Estados Unidos.

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Ambos ejecutivos destacaron el momento histórico que atraviesa Argentina y la región. “Qué punto de inflexión tan increíble para el Hemisferio Occidental. Si solo retrocediéramos el reloj dieciocho a veinticuatro meses, pensar que estaríamos en esta situación hoy, con las oportunidades que tenemos, es simplemente extraordinario”, enfatizó Jovanovic.

John Jovanivic, presidente del Exim
John Jovanivic, presidente del Exim Bank

Además, el ejecutivo del Exim Bank subrayó la relevancia de aprovechar este contexto para construir una relación “duradera y exitosa” con Estados Unidos: “Lo más importante es cómo se aprovecha este momento para asegurarse de que el Hemisferio Occidental en general, pero específicamente hoy, Argentina, construya el tipo de tejido económico conectivo con EEUU que sea duradero, que resulte exitoso y que sea una vía de doble sentido”.

Ambos también elogiaron los cambios encarados por la administración libertaria y resaltaron la recepción internacional del presidente Milei. “Las reformas que el Gobierno está haciendo son significativas, impactantes e inspiradoras”, consignó Black.

Ben Black, CEO de International
Ben Black, CEO de International Development Finance Corporation (DFC)

Por su parte, Jovanovic manifestó que el elenco gobernante “ha demostrado la capacidad de decir lo que hay que hacer y de hacerlo. Muchas de las reformas estructurales en marcha, muchas de las liberalizaciones que están sucediendo y los cambios de políticas muy sensatos que están ocurriendo son claves para el perfil crediticio. Definitivamente hace que ahora sea mucho más fácil hacer negocios con Argentina”.

Sobre cómo avanzar en la práctica, Jovanovic explicó que Exim Bank puede involucrarse de manera directa, mientras que Black remarcó la adaptabilidad de la DFC. “Invertimos el año pasado de manera similar a como lo haría Morgan, BlackRock o Blackstone. Así que avanzados en el sector privado, en la ESC y en oportunidades en mercados en crecimiento”, apuntó el segundo.

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Los dos ejecutivos coincidieron en que las empresas argentinas que buscan asociarse con compañías estadounidenses y acceder a tecnología y financiamiento pueden acercarse directamente a las agencias.

En el panel se hizo hincapié en la importancia de la seguridad de las cadenas de suministro y de evitar dependencias con “mercados que no son libres, no son justos y no funcionan”.

La primera jornada del evento
La primera jornada del evento se realizó en JP Morgan

A la vez, reconocieron que, aunque hay mejoras, persisten desafíos y dudas históricas entre inversores internacionales respecto a la seguridad jurídica y la continuidad de las reformas. Sin embargo, expresaron que el nuevo contexto político y regulatorio facilita y estimula el financiamiento de largo plazo.

“La relación económica especial que se está revitalizando con Argentina es una oportunidad que se da una vez por generación”, sostuvo Jovanovic.

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Ambos coincidieron en que la región, y especialmente Argentina, pueden y deben aprovechar el impulso reformista para consolidar alianzas estructurales con Estados Unidos, desarrollar cadenas de valor resilientes y atraer inversiones que acompañen el crecimiento del sector privado.

Antes, en otro panel, habló el secretario de Política Económica, José Luis Daza, quien defendió la estrategia económica del Gobierno al ponderar el ajuste fiscal inédito que permitió estabilizar la economía y reducir la pobreza.

Bajo su perpectiva, la contracción inicial de la actividad tras la reducción del gasto público en un treinta por ciento se revirtió meses más tarde, con una recuperación económica que superó las previsiones de analistas y consultores. “Pocos países han implementado un recorte de esta magnitud y han logrado crecer a continuación”, afirmó el funcionario.

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De acuerdo con el viceministro, la política fiscal no solo se enfocó en el orden macroeconómico, sino que también priorizó la asistencia social directa a los sectores más vulnerables. “La asistencia a los pobres se duplicó esencialmente al eliminar intermediarios, lo que permitió aumentar la ayuda en transferencias y alimentos”, detalló durante su intervención y remarcó que la orientación social del programa fue central para el impacto logrado en la reducción de la pobreza.

José Luis Daza
José Luis Daza

Según datos presentados por el propio Daza, la economía argentina “alcanzó un nivel de actividad entre un cincuenta y sesenta por ciento superior al registrado al inicio del programa” hacia finales de 2023 y 2024. Frente a las críticas iniciales de “devastación” por parte del consenso de economistas, el viceministro sostuvo que los resultados contradijeron esos pronósticos, logrando sortear tanto la hiperinflación como el colapso del sistema bancario, incluso en un año electoral.

En su repaso de las medidas, resaltó la importancia de la apertura comercial, la reforma fiscal, la atracción de inversiones y la adopción de tecnología. Además, planteó que la robustez del sistema financiero permitió enfrentar uno de los “shocks más agudos” de la historia reciente, con tasas de interés superiores al cien por ciento, sin que ninguna entidad bancaria quebrara. “El sistema demostró ser extraordinariamente robusto”, consideró Daza ante la audiencia.

El funcionario también realzó el cambio de paradigma en la relación de la sociedad argentina con la moneda local. “Era esencial demostrar que esta vez sería diferente. El Tesoro de los Estados Unidos brindó apoyo, pero la clave estuvo en la preparación y la solidez lograda antes del shock”, afirmó. “Hoy, ante una nueva crisis internacional, Argentina muestra equilibrio externo, cuentas fiscales ordenadas y bancos sobrecapitalizados”, sumó.

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Finalmente, Daza resumió que el programa impulsado por el Gobierno combina solvencia fiscal, apertura comercial, desregulación, fortalecimiento del mercado de capitales y políticas de capital humano, con énfasis en la educación y la protección social. En palabras del viceministro, el enfoque permitió “aprovechar oportunidades y dar respuesta a los desafíos estructurales” del país.

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ECONOMIA

Qué enfermedades permiten acceder a la pensión por discapacidad y cuánto se cobra en marzo

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La pensión por discapacidad de ANSES funciona como sostén económico para quienes no pueden trabajar por una enfermedad o condición de salud. Se trata de la Pensión No Contributiva por Invalidez Laboral, un beneficio administrado por ANSES.

El programa apunta a personas en situación de vulnerabilidad social. El objetivo es brindar una ayuda económica a quienes, debido a su estado de salud, quedaron fuera del mercado laboral y no cuentan con otros ingresos.

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Para acceder, el solicitante debe presentar un Certificado Médico Oficial (CMO). Este documento certifica una incapacidad laboral igual o superior al 76%, condición indispensable para que la ANDIS evalúe el caso.

El trámite puede hacerse de manera digital a través de Mi ANSES. También se puede gestionar de forma presencial, con turno previo en las delegaciones de la Agencia. 

Hay que tener en cuenta que el Gobierno nacional inició el proceso de conversión de las Pensiones No Contributivas por Invalidez Laboral (PNC-IL) al nuevo régimen de Pensión No Contributiva por Discapacidad para Protección Social (PNC-PS). La medida alcanza a las pensiones otorgadas antes del 22 de septiembre de 2025 y tiene como objetivo adecuarlas al nuevo marco legal vigente.

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De acuerdo con la normativa, la conversión se realizará de forma automática y no requerirá que los beneficiarios presenten una solicitud ni realicen trámites adicionales. Además, los pagos continuarán con normalidad durante todo el proceso.

Pensión por discapacidad: cuánto pagan en marzo 2026

El monto de la pensión equivale al 70% de la jubilación mínima vigente. Se cobra a través de ANSES una vez que la solicitud es aprobada.

En marzo 2026, la pensión por discapacidad tuvo un incremento del 2,88%, en línea con el mecanismo de movilidad mensual que toma como referencia la inflación de dos meses atrás, según datos del INDEC.

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Por lo tanto, teniendo en cuenta que el ajuste se calculó sobre el IPC de enero, la Pensión No Contributiva (PNC) por Discapacidad llega a $258.720. A ese monto se le suma el bono de $70.000, que continúa vigente según lo previsto en el Presupuesto 2026. Así, el total correspondiente al tercer mes del año es de $328.720.

Qué enfermedades cubre la pensión por discapacidad en 2025

No existe un listado cerrado de enfermedades que garanticen el acceso automático a la Pensión No Contributiva por Invalidez. Sin embargo, se suele aceptar ciertas patologías con mayor frecuencia, siempre que el grado de afectación sea significativo.

Entre las condiciones de salud que con frecuencia justifican la pensión se encuentran enfermedades neurodegenerativas, cardiovasculares, autoinmunes y oncológicas. También se incluyen patologías que afectan la movilidad, la visión o la audición de manera severa.

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Algunas de las enfermedades más recurrentes en las solicitudes aprobadas son:

  • Alzheimer: deterioro cognitivo progresivo que afecta la autonomía
  • Arterioesclerosis: endurecimiento de las arterias que compromete la circulación
  • Artritis Reumatoide: inflamación crónica de las articulaciones
  • Artrosis: desgaste del cartílago articular
  • Cáncer: diversas formas, incluyendo cáncer de pulmón
  • Colitis Ulcerosa: inflamación crónica del colon
  • Demencia: pérdida de funciones cognitivas
  • Enfisema Pulmonar: daño en los alvéolos pulmonares

También figuran en las evaluaciones médicas la Epilepsia, la Esclerosis Múltiple, la Fibrilación Auricular, el Glaucoma, la Hernia Cervical y la Hipertensión Pulmonar.

Otras condiciones frecuentes incluyen Hipoacusia (disminución auditiva), Insuficiencia Mitral, Insuficiencia Renal Crónica, Lumbalgia crónica, Lupus Eritematoso Sistémico, Miastenia Gravis y Mal de Parkinson.

Las patologías severas en las manos, la pérdida de visión y el Síndrome de Arnold-Chiari también son consideradas al momento de otorgar el beneficio.

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Quiénes pueden solicitar la pensión por discapacidad de ANSES

El acceso a esta prestación está sujeto al cumplimiento de varios requisitos. No basta con tener una enfermedad: se evalúa el impacto funcional y social de la condición.

El solicitante no debe percibir otra jubilación o pensión, ni estar registrado como trabajador en relación de dependencia, autónomo o monotributista del régimen general. Tampoco puede contar con ingresos ni bienes que permitan su subsistencia.

Además, se analizan los ingresos del grupo familiar. La residencia en el país también es un punto clave: se exige ser argentino nativo o naturalizado con al menos 5 años de residencia, o extranjero con más de 20 años viviendo en Argentina.

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Luego se revisa cada caso de forma individual. Lo que se evalúa no es solo el diagnóstico médico, sino la limitación funcional y social del solicitante, es decir, su capacidad real para desempeñarse en actividades cotidianas y laborales.

Para acceder al beneficio, hay que reunir la documentación personal. Se necesita el DNI y la constancia de CUIL. El siguiente paso es obtener el Certificado Médico Oficial (CMO). Este documento lo emiten hospitales públicos o profesionales de la salud autorizados. Debe detallar el diagnóstico, la evolución de la enfermedad y el grado de incapacidad.

Con la documentación lista, se puede iniciar el trámite. La gestión se realiza de manera presencial en las delegaciones de ANSES, con turno previo. La plataforma Mi ANSES permite iniciar el trámite de forma digital. Esta opción agiliza el proceso y evita traslados innecesarios, especialmente para personas con movilidad reducida.

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Una vez presentada la solicitud, se revisa el caso y se evalúan todos los aspectos: si la solicitud es aprobada, el beneficiario pasa a cobrar la pensión a través de ANSES. En caso de rechazo, existe la posibilidad de presentar un recurso administrativo. 

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