Durante la misión espacial Artemis II, la cápsula Orion que alojaba a los cuatro astronautas en la nueva aventura lunar, soportó temperaturas externas de hasta 2.700 grados Celsius y por momentos se desplazó a cerca de 40.000 kilómetros por hora. La misión fue durante años preparada y durante su ejecución, que duró exactamente 9 días, 1 hora y 32 minutos, operada por la NASA, la agencia espacial norteamericana, cuyos vehículos, en velocidad, le pasan largamente el trapo a cualquier escudería de Fórmula 1.

Sin embargo, un sistema de la NASA, el llamado FIRMS (por Fire Information for Resource Management System, de mapeo, detección rápida y monitoreo de incendios) ha tenido fuertes rezagos respecto de Satellites on Fire, una startup creada por tres jóvenes argentinos que acaba de conseguir USD 2,7 millones en una ronda de inversión encabezada por Dalus Capital y en la que también participaron fondos como Draper Associates, Vitamin C y Draper Cygnus VC, entre otros.

“Tuvimos un incendio en Concarán. Con Satellites On Fire la alarma de los primeros focos fue a la 1:40. El FIRMS dio la alerta a las 9:00 y Geoservicios CONAE (portal de información geoespacial que cuenta con herramientas de consulta interactiva sobre incendios) a las 14 horas”, dijo Darío Ramírez, bombero voluntario de Merlo, en San Luis, que combatió un incendio ocurrido a fines de enero pasado en esa zona del Valle de Traslasierra.

Como idea, SOF alumbró en 2020 en la cabeza de Franco Rodríguez Viau, entonces de 16 años, quien tras ver cómo el fuego afectó familias de su entorno y destruyó tanto a su paso, decidió junto a Joaquín Chamo y Ulises López Pacholczak, compañeros de secundaria en el colegio ORT, crear una herramienta capaz de detectar focos de incendio con mayor anticipación y mejorar la capacidad de respuesta.

Este año, de hecho, los incendios forestales arrasaron más de 60.000 hectáreas de bosques en Chubut y Río Negro y ONG ambientalistas y dirigentes de oposición han denunciado un “desarme” del Estado para combatir el problema, que remontan al “negacionismo” del cambio climático del presidente Javier Milei. El ex Ministerio de Ambiente fue degradado a Subsecretaría y según la Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN) su presupuesto mermó 79,4% en el primer año de gestión. Y, según Greenpeace, la Administración de Parques Nacionales dispone de solo 400 bomberos cuando debería contar con 700 para cubrir 5 millones de hectáreas.

Por todos los medios

Hoy de 22 años, Franco y sus socios desarrollaron una plataforma impulsada por inteligencia artificial (IA) que integra información satelital cada cinco minutos, cámaras en torres y modelos de simulación de propagación. El sistema envía alertas en tiempo real por WhatsApp, EMail o SMS para que equipos de emergencia, empresas y gobiernos actúen más rápido.

“En 2025, nuestro sistema ayudó en la respuesta a más de 600 incendios forestales”, dijo Rodríguez Viau a Infobae. La misión de Satellites on Fire, dijo, “es utilizar la tecnología para proteger a las comunidades y preservar la biodiversidad y los bosques antes de que sea demasiado tarde”.

A diferencia de sistemas que desarrollan sus propios satélites o sus propias cámaras, algo lento y difícil de escalar, Satellites on Fire es una plataforma basada en software que integra cualquier tipo de tecnología para detectar focos de incendio. Asegura que lo hace, en promedio, 35 minutos antes que la NASA.

Mejor prevenir que apagar

La velocidad de detección aumenta la rapidez y efectividad de la contención y reduce el impacto del incendio. La empresa ya cuenta con más de 55.000 usuarios y alimentó sus algoritmos con más de 20.000 validaciones en campo, armando así las bases de datos de reportes terrestres más grandes de América Latina.

La empresa ya monitorea territorios en 21 países y entre sus clientes cuenta empresas forestales, agrícolas, energéticas, proyectos de carbono, aseguradoras y gobiernos. En la Argentina, compañías como Genneia y Quilmes utilizan la plataforma para proteger sus operaciones.

“Cualquier persona que use nuestra plataforma puede decir si un foco de calor es un incendio real o no. Así el sistema va aprendiendo y mejorando con el tiempo. Y también tenemos contacto con gobiernos que nos proveen información de incendios validados y con eso entrenamos los modelos de IA, que entre otros sistemas se alimenta del Fire Weather Index, de Canadá“, contó Franco. Hoy en día, precisó, “el 95% de los incendios son generados por el hombre”. Es importante saberlo, agrega, y también que los incendios no se pueden desarrollar si no tienen las condiciones propician para expandirse.

Un aliado seguro

“Tenemos diferentes segmentos de clientes. Trabajamos con las empresas forestales más grandes del país pero también con empresas agrícolas y ganaderas, con gobiernos, ya sea provinciales, como Defensa Civil de La Pampa, que nos contrata hace varios años, y somos los principales aliados de AON, que es la aseguradora más grande del mundo”, contó Franco.

Esa asociación fue y es clave en la expansión de la startup, pues la prima del seguro contra incendios es menor para sus clientes “AON nos incluye como sistema de mitigador de riesgo”, explicó Rodríguez Viau.

¿Hasta qué punto SOF complementa o sustituye la estrategia nacional de manejo o las políticas de prevención del fuego?, le preguntó Infobae.

“Todo es complementario. Nosotros venimos a sumar y agregar valor, eficientizar la respuesta. La prevención y la alerta temprana son lo más importante para poder reducir las pérdidas”, respondió Franco, y agregó que actualmente la empresa toma información de más de 10 satélites de la NASA, de NOAA (sigla en ingles de la Administración Oceánica y Atmosférica de EEUU) y de la Agencia Espacial Europea.

El cofundador y hoy CEO dijo que los USD 2,7 millones conseguidos en la ronda de inversión se destinarán a mejorar los modelos de IA, crecer el equipo para escalar y ser líderes en América Latina como plataforma integral de protección de incendios forestales y agrícolas, desde la prevención hasta el apagado de incendios, además de expandir los servicios a EEUU.

“Empezamos por la detección, que es lo más importante para reducir las pérdidas, pero la idea es también, ya que nos expandimos con modelos que predicen cómo se va a propagar un incendio, integrar el uso de drones para verificar incendios y, en el futuro, apagarlos de forma automática”, dice Franco.

Eso es posible con drones solo si la detección es instantánea. “Esto es muy exploratorio, no conocemos tantos casos a escala donde un despliegue de drones automáticos para apagar incendios funcione. Pero nuestra idea, a medida que evoluciona la tecnología, es contar con drones de más batería y capacidad de carga para atacar incendios apenas surgen. Aunque sea, hacer la contención inicial; en territorios donde hay mucho bosque y pocos caminos se tarda en llegar de forma eficiente. Un dron puede ayudar mucho en la etapa inicial”, dice Franco.

Prevención, IA y medio ambiente

Diego Serebrisky, cofundador y Managing Partner de Dalus Capital, destacó: “Buscamos compañías que utilicen la tecnología para resolver los problemas más críticos del planeta. Satellites on Fire ha demostrado que, mediante el uso inteligente de la IA y el procesamiento de datos satelitales en tiempo real, es posible adelantarse a las catástrofes ambientales con una precisión y escala que antes eran impensables. Es un ejemplo perfecto de cómo el talento latinoamericano está creando soluciones de IA de clase mundial para enfrentar el cambio climático». La ronda de inversión contó también con la participación de Avesta Fund, Savia Ventures, Reciprocal, Zenani Capital, Innventure, Air Capital, Gain vc, Antom VC y Embarca Tech.

Con los fondos conseguidos, SOF piensa lanzar un producto de seguros paramétricos (esto es, a medida) contra incendios junto a AON y desarrollar herramientas de medición del impacto ambiental, incluyendo el cálculo de ahorro de emisiones de dióxido de carbono (CO2).

La inflación en la Ciudad de Buenos Aires se aceleró a 3% en marzo, un rebote respecto al 2,6% que había marcado en febrero. El dato lo informó el Instituto de Estadística y Censos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (IDECBA).

Con este resultado, la inflación acumulada en el primer trimestre de 2026 trepó a 8,9%. En términos interanuales, los precios porteños subieron 32,1%.

Dos rubros explican el salto de marzo: educación y transporte, ambos golpeados por ajustes de tarifas y el inicio del ciclo lectivo.

Educación lideró las subas de precios en marzo

El rubro Educación fue el de mayor alza con 8,6%, impulsado por los aumentos en las cuotas de enseñanza privada. Los útiles escolares también presionaron al alza ante el arranque del año lectivo.

Este salto en educación fue el principal responsable de que la inflación general se acelerara. Las familias porteñas sintieron el golpe en sus bolsillos durante las primeras semanas de marzo.

Transporte, por su parte, registró un alza de 6,0%. Los combustibles y el valor del boleto de colectivo urbano empujaron este incremento.

Qué pasó con vivienda, alimentos y otros rubros clave

Los gastos en Vivienda, agua, electricidad y gas subieron 3,2%. Los alquileres y gastos comunes fueron los que más pesaron, junto con las tarifas residenciales de electricidad (7,8%) y agua (4,0%).

Alimentos y bebidas no alcohólicas se incrementaron 2,6%. El principal impulso vino de Carnes y derivados, que aumentaron 6,3%.

Esta suba fue compensada parcialmente por caídas en verduras (-3,3%) y frutas (-1,8%). Las hortalizas y frutas de estación jugaron a favor del consumidor porteño.

Los Servicios (3,1%) se encarecieron por encima de los Bienes (2,8%) durante el tercer mes del año, mostrando que los rubros vinculados a tarifas reguladas fueron los que más traccionaron la inflación.

Precios regulados versus estacionales: el contraste de marzo

En el análisis por categorías, los precios Regulados promediaron una suba de 6,5%. El peso de los colegios privados y el transporte público fue determinante en este segmento.

En sentido contrario, los productos Estacionales bajaron 4,5%. Las caídas en los precios de alojamientos en hoteles y paquetes turísticos explicaron esta baja tras la temporada de verano.

La inflación núcleo, denominada Resto IPCBA, se situó en 2,7%. Este indicador excluye productos regulados y estacionales, mostrando la dinámica subyacente de precios.

El dato de marzo confirma que la desinflación en CABA enfrenta obstáculos vinculados a rubros clave como educación y transporte, sectores donde los aumentos de tarifas siguen siendo una variable de peso en el índice general de precios porteños.

Siempre insólita, la Argentina atraviesa una nueva contradicción: justo cuando la apertura a los productos producidos en el exterior se transforma en uno de los puntos más calientes del debate, se está produciendo un desplome en las expectativas de cifras de importación.

Los economistas que participan en la encuesta REM del Banco Central esperan que el año termine con compras por apenas u$s79.121 millones, lo que implicaría que, en el resto del año, todos los meses deberían rondar un promedio de u$s6.800 millones.

Si bien ese pronóstico supone una cifra que supera en 4% al nivel importador del año pasado, los economistas están continuamente revisando sus estimaciones a la baja. Y eso no es una buena noticia, porque va de la mano con una percepción de enfriamiento en la actividad económica.

A fines del año pasado, la misma encuesta REM preveía que este año habría importaciones por u$s81.500 millones, lo cual supondría un salto de casi 8%, más a tono con un PBI en crecimiento. Hay, entre los expertos, algunos que llegan aun más lejos y hasta creen que las importaciones serán menores que las del año pasado. Por caso, un reciente informe del banco de inversión Morgan Stanley pronostica que el volumen de las compras será de apenas u$s74.700 millones.

Como en todo dato estadístico, puede verse un costado positivo y uno negativo. El positivo es que habrá un mayor ingreso de divisas al país por saldo comercial, y hasta es posible que ese superávit compense a la salida de dólares por turismo y servicios. En definitiva, se disipan las preocupaciones por un déficit en la cuenta corriente, que históricamente suele ser el disparador de las devaluaciones.

Pero la «mitad medio vacía» es la de un indicio recesivo. Si se confirmaran las previsiones de una importación en caída, habría que poner en duda las proyecciones sobre la actividad económica -que el gobierno estima en un alza de al menos 4,5% del PBI para este año-.

De hecho, los últimos años en que hubo caída de exportaciones fueron recesivos. En 2023, cuando las importaciones totalizaron u$s73.714 -un desplome de 9,3% respecto del año anterior- se registró una variación negativa del PBI de 1,6%. Y al año siguiente, ya en la gestión Milei, cuando la devaluación tornó la situación más grave, con apenas u$s60.822, también se registró una recesión, por 1,7% del PBI.

Importaciones con olor a recesión

En principio, hay indicios que parecen darles la razón a quienes creen que las importaciones seguirán bajando. Por ejemplo, la recaudación impositiva por aranceles. Es cierto que es un dato que está impactado por el recorte en las alícuotas arancelarias, por lo que su variación no refleja con exactitud el movimiento comercial. Pero aun así llama la atención la magnitud de las cifras: en marzo pasado, los ingresos por aranceles y tasas de estadística aportaron a ARCA un 12% menos que el año pasado, en términos reales.

¿Por qué es preocupante esta tendencia? Porque el principal consumidor de las importaciones es el entramado industrial, que se encuentra en crisis y está utilizando apenas un 53% de su capacidad fabril instalada.

Los economistas suelen manejar una regla histórica de «tres a uno»: para que la economía argentina crezca un punto porcentual, es necesario que suban tres puntos las importaciones.

No siempre esa relación se cumple, claro. Las principales excepciones ocurren cuando hay distorsiones cambiaras como la del cepo: en esos casos, lo típico es que los importadores adelantes compras, aun cuando no las necesiten en ese momento, porque sospechan que habrá una devaluación a mediano plazo. Es lo que ocurrió, sin ir más lejos, en el final del gobierno de Alberto Fernández, cuando se produjo una gran acumulación de stock en las empresas, que luego de la devaluación bajaron drásticamente sus compras

Pero también durante la gestión de Javier Milei ocurrió este fenómeno, de un modo más acotado. Así, las importaciones en los meses previos a la elección legislativa se dispararon por encima de los u$s7.100 millones mensuales, porque había incertidumbre sobre si después de los comicios se mantendría el esquema cambiario de banda de flotación. En contraste, luego se produjo un desplome importador que alcanzó su mínimo en enero pasado, con importaciones por apenas u$s5.057 millones.

Por qué el gobierno festeja

Si las importaciones van con tendencia a la baja, ¿por qué entonces sigue siendo un tema polémico el de la entrada de productos del exterior, en particular de China? La respuesta es clara cuando se observan las estadísticas sobre cómo varía cada rubro de importación.

Por ejemplo, que la compra de bienes de capital cae a un ritmo de 17% interanual, lo cual es compatible con un escenario recesivo para la rama industrial. En cambio, las importaciones de productos finales para consumo y de automóviles sigue gozando de buena salud y representa un 23% del total de las importaciones, cuando hace un año esa participación era la mitad.

La vehemente argumentación del presidente Milei en defensa de la apertura comercial -en la que trató de «ladrones» a líderes de la industria local que pidieron protección contra la competencia china- hacen suponer que esa ponderación de los productos de consumo en el total de importaciones del país no sólo no disminuirá, sino que podría crecer a lo largo del año.

Para el gobierno, además de la ratificación de su discurso liberal sobre la defensa de los consumidores por encima de los industriales, la apertura importadora supone otro objetivo más terrenal: los productos importados, como textiles y electrodomésticos, han sido los que registraron menor inflación. De esa manera, compensan las subas previstas en los servicios públicos, como consecuencia de la «recomposición de precios relativos».

Es por eso que en el gobierno no parece generar preocupación la marcha de la balanza comercial. Más bien al contrario, la posibilidad de que haya este año un saldo comercial en torno de u$s20.000 millones -que es lo que ocurriría si se cumpliera el pronóstico de Milei sobre un boom exportador de u$s100.000 millones-, entonces el ingreso los dólares no solamente alcanzarían para compensar la salida de turistas sino que, además, quedaría un remanente para que el Banco Central pueda acumular reservas.