ECONOMIA
Aerolínea escandinava SAS cancela decenas de vuelos en Noruega por huelga de tripulación Por EFE
Copenhague, 25 ago (.).- Varias decenas de vuelos domésticos e internacionales operados por la aerolínea escandinava SAS han sido cancelados este domingo en Noruega a consecuencia de una huelga de personal de cabina.
El personal de cabina convocó la protesta el viernes tras no poder llegar a un acuerdo con la patronal para mejorar los salarios y las condiciones de trabajo en el marco de la negociación del convenio colectivo.
«Estamos haciendo todo lo que podemos para llevar a la gente a su destino, pero ahora mismo una serie de salidas han tenido que ser canceladas, por desgracia», dijo a la cadena noruega NTB un portavoz de SAS Oystein Schmidt.
Al menos 40 despegues previstos para este domingo y para mañana lunes han tenido que ser cancelados, según este medio.
«SAS no ha estado dispuesta a aceptar ninguna de nuestras demandas, así que no teníamos otra opción que ir a la huelga», afirmó por su parte Martinus Rokkum, de la Asociación de Personal de Cabina de SAS en Noruega.
En estos momentos participan en la huelga 120 empleados aproximadamente, pero está previsto que más se sumen el miércoles que viene, lo que podría obligar a dejar en tierra a todos los aviones de la compañía en el país escandinavo, si no se llega a un acuerdo.
ECONOMIA
Quitan regulaciones para facilitar la importación de bicicletas
Se derogaron reglamentos técnicos de las unidades y también de cámaras y cubiertas, según publicó este jueves el Boletín Oficial
12/09/2024 – 12:18hs
El Gobierno derogó los reglamentos técnicos de bicicletas y de cámaras y cubiertas de bicicletas para favorecer la importación y generar más competencia en el mercado interno.
Lo hará a través de una resolución de la Secretaría de Comercio que será publicada en los próximos días en el Boletín Oficial.
«Las bicicletas en Argentina son las segundas más caras en una comparativa con nueve países con PBI per cápita medio-alto», indicaron desde la dependencia a cargo de Pablo Levigne.
Comercio explicó que «hasta ahora, para importar bicicletas las empresas debían enviar al exterior a un certificador autorizado a la planta de origen una vez por año».
Quitan regulaciones para facilitar la importación de bicicletas: qué dice la resolución
«También debían importar una muestra para ensayar en un laboratorio argentino, lo que implicaba altos costos y demoras innecesarias. Los fabricantes locales también debían ensayar en planta y el producto», añadió.
«Estas trabas burocráticas, eliminadas por la Resolución 274/2024, funcionaban como barreras a la libre competencia y produjeron que las bicicletas sean más costosas en Argentina que en el mercado internacional», afirmó la secretaría.
En una comparativa con nueve países (Inglaterra, España, México, Uruguay, Estados Unidos, Francia, Brasil y Chile), Argentina es el segundo país con bicicletas más caras.
Por ejemplo, el modelo Mountain Bike rodado 29 cuesta en Argentina $549.000 mientras que en Francia, $261.485 y en Estados Unidos, $244.333 (convertido a pesos argentinos).
De 37 países de América Latina y el Caribe, Argentina es el cuarto país que importa menos bicicletas por persona. En los últimos años – en promedio -la cantidad de bicicletas importadas ha oscilado cerca del 10% del consumo total. Por otra parte, se aclaró que «la responsabilidad sobre la calidad y seguridad de los productos es de los comercializadores, de acuerdo a lo que estipula la Ley de Defensa del Consumidor, que resguarda los derechos de los compradores».
También se eliminó la normativa de las cámaras y cubiertas de bicicletas, que tenían un control extremo que aumentaba su costo. Entre otros items, debía certificarse la planta en origen y/ o el ensayo sobre productos mediante el envío de muestras. En estos casos los reglamentos técnicos, que establecen requisitos obligatorios a algunos productos, funcionaban como barreras al comercio y por eso han sido derogados.
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