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ECONOMIA

Estados Unidos demandó a Visa por el monopolio de tarjetas de débito

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Según la denuncia del Departamento de Estado, las prácticas de Visa resultaron en cargos adicionales por miles de millones de dólares para los consumidores

24/09/2024 – 19:03hs


El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó este martes una demanda contra Visa, a la que acusa de mantener ilegalmente un monopolio sobre las redes de tarjetas de débito en el país.

Según la querella, presentada en una corte de Nueva York, las prácticas de Visa resultaron en cargos adicionales por miles de millones de dólares para los consumidores y empresas estadounidenses, además de reducir la innovación en materia de pagos por débito.

La demanda de Estados Unidos contra Visa

La demanda se conoce luego de años de investigaciones de las autoridades de la competencia de Estados Unidos sobre las prácticas de negocios de Visa.

«Alegamos que Visa ha ganado ilegalmente el poder de cobrar cargos que exceden por mucho lo que podría cobrar en un mercado competitivo», dijo el fiscal general (ministro de Justicia), Merrick Garland, en una declaración.

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Según la querella, Visa cobra cerca de u$s8.000 millones anuales por el uso de su red en Estados Unidos sobre el volumen total procesado. Globalmente, Visa procesa 12,3 billones de dólares en pagos al año.

El Departamento de Justicia denuncia que Visa impone acuerdos que son excluyentes a comerciantes y bancos, y penaliza así a los clientes que utilizan otras redes de débito o sistemas de pago alternativos.

Además, señala que Visa busca neutralizar potenciales amenazas a su dominio del mercado por parte de empresas tecnológicas y startups, mediante acuerdos de asociación en lugar de permitirles competir directamente. También destaca que la empresa impone mínimos de volumen a procesar y de este modo castiga a negocios y bancos por usar a competidores, incluso cuando sus rivales ofrecen precios más bajos. A través de estas tácticas, Visa mantiene una «enorme fosa» de protección alrededor de su negocio, lo cual le permite sacar jugosas ganancias.

Cuándo comenzó esta «conducta ilegal» de Visa

Según señaló la denuncia del Departamento de Justicia, la conducta ilegal de Visa comenzó en 2012, como respuesta a la Ley Dodd-Frank que el Congreso aprobó a raíz de la crisis financiera. La ley exigía a los emisores de tarjetas (que suelen ser bancos) que ofrecieran al menos dos redes de débito independientes para aumentar la competencia y dar a los comerciantes más opciones. También fijaba límites a las tarifas que los bancos exigen a los minoristas que paguen por aceptar tarjetas de débito, aunque la ley no limitaba las tarifas que las propias redes de débito cobran por procesar las transacciones.

Preocupada por la posibilidad de que la ley generara competencia y perjudicara su posición dominante en el mercado de débito, Visa comenzó a exigir a los comerciantes que firmaran acuerdos con condiciones onerosas. El Departamento de Justicia alegó que la empresa utilizaba un sistema de «precios de acantilado», que cobraba a los comerciantes comisiones significativas por las transacciones a menos que enviasen la gran mayoría de ellas a Visa, en cuyo caso obtenían un descuento. La estructura de comisiones obligaba a los comerciantes a enviar la mayoría de las transacciones al gigante de los pagos, lo que dejaba fuera a las redes de débito más pequeñas, según la denuncia.

La acusación también señala que Visa intentó frenar el desarrollo de nuevas tecnologías que pudieran permitir a los consumidores eludir su red cuando compraban online.La pelea más conocida fue con PayPal, que inicialmente alentó a los usuarios a vincular su cuenta bancaria para pagar artículos en línea. En un acuerdo de 2016, PayPal prometió no alentar más a los usuarios de tarjetas Visa a vincular sus cuentas bancarias a sus billeteras y prometió ofrecer el uso de las tarjetas de débito «como una opción de pago clara e igualitaria durante la inscripción y los pagos posteriores». A cambio, Visa dijo que reduciría algunas de las tarifas que cobra a PayPal.

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Visa también llegó a un acuerdo similar con Apple Pay y con Block, la empresa de tecnología financiera antes conocida como Square. Lo cierto es que ahora la empresa fue denunciada por monopolio por la Justicia norteamericana, en una acusación por demás llamativa.



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ECONOMIA

Los sindicatos piden a Meloni un relanzamiento urgente de la políticas industriales Por EFE

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Roma, 18 oct (.).- Los principales líderes sindicales italianos reclamaron este viernes al Gobierno de Giorgia Meloni «un relanzamiento de las políticas industriales» del país y la convocatoria urgente de una mesa de negociación sobre la multinacional automovilística Stellanis con todas las partes implicadas.

Ante miles de personas reunidas en la concentración convocada en Roma como parte de la jornada de huelga, Maurizio Landini, secretario general del mayor sindicato italiano, la CGIL, instó a Meloni a «convocar a los interlocutores sociales, a Stellantis y a las empresas de componentes» porque se necesita «un plan estratégico global en Italia, y en Europa» y «no podemos esperar más».

El secretario general de la CISL, Luigi Sbarra, pidió a Stellantis que «respete su compromiso» de relanzar la línea automovilística en el país «concentrando los recursos, las inversiones y los nuevos modelos, aumentando la capacidad productiva y salvaguardando todos los puestos de trabajo».

«El Gobierno debe convocar a (Carlos) Tavares (consejero delegado de Stellantis) junto con los sindicatos y pedirle que cumpla los compromisos adquiridos durante años, y también debe intervenir para bajar los costes energéticos, que son demasiado altos», reclamó el líder de la UIL, Pierpaolo Bombardieri.

Bajo el lema «Cambiemos de marcha: aceleremos hacia un futuro más justo», la manifestación, en la que participan unas 20.000 personas, según los sindicatos, recorrió varias calles del centro de Roma hasta llegar a la Plaza del Pueblo, con pancartas en las que se podía leer «La industria del automóvil merece más».

«En Italia producimos 300.000 coches cuando tendríamos capacidad para 1,5 millones», señaló Landini.

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El paro nacional está convocado por los principales sindicatos del país, que no protestaban juntos desde 1994, e impulsado por la situación de los trabajadores de Stellantis, que comenzaron a movilizarse con la primera huelga el pasado 12 de abril para «reivindicar el relanzamiento de la industria automovilística».

Stellantis cesó temporalmente en octubre la producción de su modelo eléctrico Fiat 500 en el complejo de Mirafiori (Turín) y ahora le seguirán las suspensiones de fabricación de vehículos en las plantas italianas de Pomigliano d’Arco, Termoli o Pratola Serra, que se adoptarán en distintos días y varias franjas temporales durante el mes de noviembre.

La multinacional es clave en el sector industrial italiano y tiene varias fábricas, con un total de 40.000 trabajadores.

Los sindicatos han pedido la intervención del Gobierno de Meloni, al alertar de que en 2024 la producción se situará en los niveles de 1957.

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