ECONOMIA
Esto es lo que aumentaron los medicamentos más consumidos por adultos mayores en enero 2025
Tras el triunfo de Javier Milei en las elecciones presidenciales, se registró un aumento significativo en los precios de los medicamentos más utilizados por las personas mayores. A finales de noviembre de 2023, los precios de venta al público (PVP) experimentaron un incremento del 25,7%. En diciembre, el aumento alcanzó el 40,9%, y en enero de 2024, sumaron un 13,6%. Los meses siguientes también registraron subas en los precios: febrero (15,0%), marzo (8,4%), abril (2,5%), mayo (3,8%), junio (2,8%), julio (5,0%), agosto (3,0%), septiembre (1,7%), octubre (1,6%), noviembre (1,3%), diciembre (1,4%) y enero de 2025 (1,6%), según lo reveló un informe elaborado por el Centro de Economía Política Argentina (CEPA).
Desde la victoria de Milei en el balotaje en noviembre de 2023, los medicamentos que las personas mayores utilizan habitualmente acumularon una inflación promedio del 220,0%. Este valor supera la inflación general del mismo período, que fue del 215,3%.
En enero de 2025, la canasta de medicamentos más consumidos por las personas mayores experimentó un aumento del 1,6%. Dentro de este incremento, se destaca la suba del 3,9% en promedio de los 10 medicamentos que más aumentaron. Algunos de estos medicamentos registraron subas mensuales del 5,5%, superando el promedio.
Los incrementos interanuales de algunos medicamentos muy consumidos también son notables. El promedio de los 10 medicamentos que más aumentaron en el último año alcanza una suba interanual promedio del 102,5%. Entre estos productos se encuentran el DAFLON 500 (aumento del 101,6%), un venotónico utilizado para aumentar la tonicidad de las venas y vasculoprotector para aumentar la resistencia de los pequeños vasos sanguíneos, y el IBUPIRAC 600 MG (aumento del 110,9%), un antiinflamatorio no esteroideo (AINE) utilizado para combatir dolores y fiebre en personas mayores.
PAMI: reducción de cobertura, cambios en la política de medicamentos y aumento de precios
En marzo de 2020, el PAMI implementó un nuevo vademécum de medicamentos esenciales gratuitos para garantizar el tratamiento adecuado de las patologías más frecuentes en las personas mayores. Esta medida, sumada a las coberturas del 80% para medicación ambulatoria y del 100% para medicación especial, representó un importante ahorro para los ingresos de las personas mayores, que en su mayoría dependen de jubilaciones y pensiones. En diciembre de 2024, este ahorro alcanzó un promedio de $84.988, lo que equivale al 26% de una jubilación mínima con bono.
Sin embargo, esta política fue modificada a lo largo de 2024. Se decidió limitar el acceso a un máximo de 5 medicamentos gratuitos solo a los jubilados que perciben hasta 1,5 jubilaciones mínimas, y estos deben realizar un trámite para obtener el beneficio. Esta medida ya había sido aplicada en agosto de 2024, cuando el PAMI redujo 44 moléculas farmacológicas que tenían cobertura del 100% en su vademécum. En junio, se habían reducido otras 11 moléculas.
El aumento acumulado desde noviembre de 2023 para la canasta del PAMI supera al registrado por la canasta de PVP. En noviembre de 2023, los precios con cobertura de PAMI aumentaron un 14,5%. En diciembre, el aumento fue del 15,6%, y en enero de 2024, del 33,8%. En febrero, los precios se mantuvieron sin cambios, pero en marzo volvieron a aumentar un 19,4%. Los meses siguientes también registraron subas: abril (16%), mayo (16,6%), junio (15,1%), julio (7,6%) y desde agosto hasta enero, sin considerar los medicamentos excluidos del vademécum, los aumentos fueron del 7,9%, 5,0%, 5,2%, 4,4%, 2,4% y 2,3% respectivamente. En total, acumularon un aumento del 361,6% en dicho período.
Si se considera la canasta de medicamentos relevada por el CEPA en los meses anteriores, el aumento en agosto alcanza el 24,4%, en septiembre el 9,7%, en octubre el 4,3%, en noviembre el 3,7%, en diciembre el 2,1% y en enero de 2025 el 2,2%. En los tres últimos meses, los medicamentos excluidos del vademécum no experimentaron aumentos considerables, lo que explica los incrementos menores en comparación con el valor sin ellos.
En base a los datos relevados sobre los precios de los medicamentos excluidos de la canasta PAMI, se observa que los tres medicamentos que registraron los mayores aumentos entre agosto de 2024 y enero de 2025 fueron Dermaglos (87,4%), Lanzopral (71,7%) y Pantus 40 (70,0%). Estos incrementos reflejan un ajuste significativo en el costo de estos medicamentos, afectando directamente a los afiliados que los adquieren fuera de la cobertura de la canasta PAMI.
Medicamentos y poder adquisitivo de la jubilación mínima
Según el trabajo del CEPA, con el aumento del 2,3% en la canasta de medicamentos PAMI en enero de 2025, y la actualización del 2,4% en la jubilación mínima (inflación de noviembre de 2024), pero manteniendo el congelamiento del bono en $70.000, se registra una nueva caída en el poder de compra de medicamentos para las jubilaciones mínimas con bono. Las jubilaciones mínimas sin bono experimentan un crecimiento marginal del 0,1% intermensual.
La jubilación mínima con bonos, en términos de la canasta de medicamentos PAMI, sufre una caída de 40,3 puntos porcentuales entre junio de 2023 y enero de 2025. La caída para la jubilación mínima sin bonos en el mismo período es de 42,7 puntos porcentuales.
Desde la asunción de Javier Milei, la jubilación mínima con bonos experimenta una caída del 40,1% entre diciembre de 2023 y enero de 2025. En el caso de la jubilación mínima sin bonos, la caída para el mismo período es del 28,0%.
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ECONOMIA
Cielos abiertos: negocian nuevos acuerdos y se multiplican los vuelos internacionales
El sector aerocomercial sigue transitando una instancia de expansión y, a la par de los 13 acuerdos de «cielo abiertos» rubricados por el Gobierno con distintos países alrededor del mundo, no deja de acentuarse la ampliación de frecuencias y servicios por parte de compañías internacionales. Tan sólo en los últimos días, firmas como Gol, Azul, Level, Air Europa y Avianca, por mencionar algunas identidades, informaron un incremento en sus vuelos u operaciones generales dentro de la Argentina. Por estos días, el oficialismo apunta a cerrar nuevos entendimientos de «cielos abiertos» con naciones como Israel, República Checa, Alemania, Países Bajos, Costa Rica, Emiratos Árabes, China y Colombia.
Una de las compañías que más viene moviendo las piezas en este inicio de año es la brasileña Azul, que acaba de confirmar la reanudación de sus vuelos con destino a Bariloche desde las ciudades de Belo Horizonte, Porto Alegre y Campinas.
«El año pasado nuestra operación en Bariloche fue un éxito, con una tasa de ocupación superior al 90 por ciento. Este año regresamos con más vuelos, sumando rutas desde Belo Horizonte y Porto Alegre«, declaró al respecto Vitor Silva, gerente general de Redes, Planificación Estratégica y Alianzas de Azul.
La firma notificó que esta ampliación de vuelos comenzará a hacerse más visible a partir del mes de junio, y que de esa forma completará una oferta de 144 vuelos y hasta 14.000 asientos hacia ese destino en la Patagonia.
A inicios de este mes, la aerolínea brasileña anunció servicios entre el aeropuerto de El Plumerillo, en la ciudad de Mendoza, y su similar de Campinas, en el país vecino. Respecto de esta opción, Silva sostuvo que «Mendoza es un destino muy buscado por los brasileños» sobre todo entre junio y agosto, y que Azul efectuará hasta tres vuelos semanales entre esos destinos.
Aerolíneas internacionales incrementan vuelos hacia y desde Argentina
Además de Azul, LATAM y Gol también están entre las compañías internacionales que apuestan por los vuelos hacia y desde Mendoza. Precisamente, la brasileña anticipó que volará a Bariloche durante el invierno y que reanudará los vuelos directos entre Córdoba y Sao Paulo a partir del mes de abril.
«La compañía opera en 4 ciudades y 5 aeropuertos en Argentina: Aeroparque y Ezeiza en Buenos Aires, Mendoza, Córdoba y Rosario. Los clientes argentinos pueden volar sin escalas a 13 ciudades brasileñas de las regiones Sur, Sudeste, Centro-Oeste y Nordeste», indicaron a iProfesional desde esa línea aérea.
Para este primer semestre, Gol tiene previsto aumentar 60% su número de asientos ofrecidos, con hasta 16 vuelos diarios entre Buenos Aires y las ciudades brasileñas de Porto Alegre, Brasilia, Belo Horizonte, Florianópolis, Fortaleza, Río de Janeiro, Sao Paulo, Natal, Recife y Salvador.
Con relación a Córdoba, la firma duplicará su capacidad, con vuelos diarios a Rio a partir del 2 de abril (actualmente hay 4 a la semana) y reactivará las operaciones hacia y desde Sao Paulo.
Respecto de Rosario, Gol aumentará «10% los asientos a Río de Janeiro, el principal destino brasileño que atrae a los clientes argentinos, con hasta tres vuelos semanales en cada sentido».
Por el lado de Level, la «low cost» de Iberia operará un vuelo diario entre Barcelona y Buenos Aires entre los meses de julio y septiembre. Ese servicio sólo estaba disponible para el inicio del invierno. En cuanto a Air Europa, la firma elevará de tres a cuatro sus vuelos semanales entre Madrid y la ciudad de Córdoba. Este cambio estará vigente a partir del 24 de junio.
Air Europa también llega a Salta, Mendoza, Neuquén, Bariloche y Tucumán a través de la alianza de código compartido que mantiene con la estatal Aerolíneas Argentinas.
Se vienen más acuerdos de «Cielos abiertos»
El Gobierno viene de cerrar su 13° acuerdo de «cielos abiertos» con Qatar –antes lo hizo con Chile, Etiopía, Panamá, Brasil, Perú, Ecuador, Canadá, Uruguay, Paraguay, Ruanda, México y República Dominicana– y va por más.
Este tipo de acuerdos promueve, en general, la instauración de un régimen de frecuencias ilimitadas con un cuadro de rutas «más amplio y libre».
Entre los aspectos más significativos de este tipo de acuerdos, se destaca que las líneas aéreas de los países que lo firman pueden realizar vuelos de cabotaje en cada nación, tanto para el movimiento regular de pasajeros como en lo que concierne al transporte de carga.
A la par de los entendimientos ya «abrochados», el área de Transporte de la Nación también dialoga con China, Emiratos Árabes, Costa Rica y El Salvador, para sellar acuerdos similares.
Desde esa dependencia se incluyeron, además, sendas conversaciones establecidas con Alemania, Países Bajos y Colombia. Precisamente, desde Transporte se reconoció que el objetivo es hacer de Sudamérica un espacio de «cielos únicos», esto es, la búsqueda de hacer de la región un mapa sin límites para las operaciones de las aerolíneas.
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