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ECONOMIA

Parlamento luso aprueba proyecto de los socialistas para eliminar peajes en algunas vías Por EFE

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Lisboa, 2 may (.).- El Parlamento de Portugal dio luz verde este jueves a un proyecto de ley del Partido Socialista para eliminar los peajes en algunas carreteras del interior, cuando no existan vías alternativas que permitan un paso seguro y de calidad.

La iniciativa de los socialistas fue aprobada con el apoyo de todos los partidos de izquierda, el Bloco de Esquerda, el animalista PAN y el Partido Comunista Portugués (PCP), así como el de la tercera fuerza en la unicameral Asamblea de la República, la ultraderechista Chega, que tiene 50 escaños en la cámara.

Chega respaldó la propuesta socialista pese a haber presentado una iniciativa en la que abogaba por la eliminación gradual de los peajes.

Iniciativa Liberal (IL) se abstuvo, mientras que los dos socios de Gobierno, el Partido Social Demócrata (PSD), del primer ministro Luís Montenegro, y el CDS-PP se opusieron, ya que prefieren también una retirada progresiva de esas tasas.

El proyecto de ley busca poner fin a partir de 2025 a los peajes en algunas antiguas SCUT, siglas en portugués de autopistas sin coste para los usuarios.

Los socialistas calculan que el coste de la iniciativa será de unos 157 millones de euros y supondrá el fin de los peajes en las autopistas lusas A4 de Transmontana y el túnel de Marão; la A13 y la A13, en Pinhal Interior; la A22 del Algarve; A23 de Beira Interior; A24 de Interior norte; la A25 de Beira Litoral y Alta; y la A28 en la zona del Minho en los tramos entre Esposende y Antas, y entre Neiva y Darque.

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Tras la aprobación de hoy todavía quedan varios trámites, ya que el texto debe ser firmado por el jefe del Parlamento, que es actualmente del PSD, antes de ser remitido al presidente del país para su promulgación. Después de este paso, debe ser mandado al Gobierno para la firma del primer ministro antes de ser publicado en el Diario de la República.

La iniciativa se aprobó tras un tenso debate en el Parlamento; muestra del complicado tablero que dejaron las elecciones del 10 de marzo, donde la coalición ganadora Alianza Democrática (AD) -integrada por el PSD y el CDS-PP- logró 80 escaños, lejos de los 116 de la mayoría absoluta, y con solo 2 diputados de diferencia de los socialistas.

El sistema de autopistas SCUT se creó en 1997 en Portugal y, como indica su nombre, eran autovías sin coste para los usuarios, ya que dicho coste lo asumía el Estado bajo un régimen de peajes virtuales.

El sistema fue eliminado en 2011 y desde entonces se cobra el peaje a todos los usuarios que usan esas carreteras a través de un sistema electrónico.

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ECONOMIA

El vino culmina un 2024 complejo por la sequía y espera nuevas oportunidades con Mercosur Por EFE

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Madrid, 22 dic (.).- El vino ha vivido este 2024 un año de incertidumbre en zonas vitivinícolas a consecuencia de la sequía y la bajada de la producción de algunas variedades, pero el sector es optimista y espera un futuro mejor, especialmente tras los acuerdos como Mercosur.

De acuerdo con la información facilitada tras la firma de este acuerdo el pasado 6 de diciembre, en el sector del vino actualmente se aplican aranceles de hasta el 35 % a los caldos de la UE que entran en Mercosur, pero con el acuerdo se eliminarán progresivamente los aranceles para el embotellado (en ocho años).

El cambio climático y la sequía han sido dos de los hándicap que el vino se ha encontrado en este año 2024, pero no han sido los únicos; el etiquetado, un consumo alicaído y el aplazamiento de la plantación de viñedo en algunas zonas para no saturar el mercado han sido otros de los desafíos.

En cuanto a la vendimia, se proyectó una producción final de 37 millones de hectolitros, un 7 % menos que la cantidad prevista al inicio de la campaña, pero un valor que ayudará a no sobrecargar la oferta de vino.

Balance del año

La Federación Española del Vino (FEV) ha hecho un balance del año positivo, aun reconociendo que el sector de los bodegueros es «muy diverso» y es difícil hacer una valoración común.

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Pese a las incertidumbres mundiales «siempre ven la botella medio llena», en parte, gracias a «una cierta recuperación del consumo en el mercado nacional», según su director general, José Luis Benítez.

En declaraciones a EFE, ha reconocido que siguen sin alcanzar los niveles pre pandemia, si bien se está llegando este año.

Según los datos del Observatorio Español del Mercado del Vino (OEMV), la estimación de consumo nacional de vino cierra el interanual a octubre de 2024 con un crecimiento del 2,8 % respecto al mismo mes de 2023.

Mientras que en terreno nacional hay «cierta recuperación», en el mercado exterior pervive un «un paradigma de inestabilidad internacional», que «quizá ya no sea coyuntural, sino estructural», ha vaticinado.

En cuanto a la producción, por zonas, ha destacado que «hay regiones con problemas particulares con los tintos y, en otras, por contra, tienen volumen» y la exportación va bien.

Según el último informe del sector de los tres primeros meses de campaña, la producción total de vino ha sido de 29,9 millones de hectolitros, lo que suponen 3,1 millones hectolitros más que en el mismo periodo de la campaña anterior.

El golpe de la sequía

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El presidente de la Conferencia Española de Consejos Reguladores Vitivinícolas (CECRV), David Palacios, ha analizado el año en términos de producción y lo ha calificado de «muy difícil» para algunas zonas debido a la sequía, que ha derivado en una merma de producción de uva.

Sin embargo, ha detallado que «la calidad de la uva ha sido buena en general en todos los sitios».

En cuanto a la comercialización de vinos, ha destacado una bajada de ventas y stock en vinos tintos, que no ocurre con blancos y rosados.

Sobre este punto, los datos del Infovi -del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación- apuntan a que, teniendo en cuenta la producción de los operadores de más de 1.000 hectólitros, 17,7 millones corresponden a vinos blancos (+ 20,6 %) y los 12,2 millones restantes, a vinos tintos y rosados (+0,6 %).

El futuro del vino

En cuanto a 2025, desde el sector han añadido que esperan que el cambio climático les siga «dejando producir y que no haya más problemas».

También son optimistas en cuanto al acuerdo de Mercosur y miran con preocupación a Estados Unidos por los antecedentes en otros mandatos de corte proteccionista.

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En general, mantienen la confianza de que el mercado de exportación se recupere.

En la primera mitad de 2024, Estados Unidos se ha mantenido como el primer mercado mundial para el vino, con 3.051,6 millones de euros y ocupa la segunda posición en volumen con 633,8 millones de litros.

El consumo del vino en Navidad

El director general de la FEV, ha detallado que la Navidad y la época de celebraciones previas son uno de los platos fuertes en exportación, por lo que hay un cierto optimismo, con «una ventas que en noviembre y diciembre están yendo mejor de manera general».

Por su parte, desde las denominaciones de origen destacan que la Navidad es una época de festejar y el vino está presente en esos ambientes de brindis, por lo que esperan que el final del año «un repunte en la comercialización», ya que en los dos últimos meses del año «son muy importantes para el sector».

(Recursos de archivo en www.lafototeca.com Cód. 21654677 y otros)

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