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ECONOMIA

Scholz pide evitar las multas a fabricantes de autos por el límite de emisiones en 2025 Por EFE

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Bruselas, 19 dic (.).- El canciller alemán, Olaf Scholz, instó este jueves a evitar las sanciones financieras que podría imponer la Unión Europea a los fabricantes de autos que no logren al final de 2025 respetar los objetivos de reducción de emisiones contaminantes fijados por la legislación comunitaria.

«En esta situación concreta de nuestra industria del automóvil no tienen sentido sanciones financieras que perjudicarían la liquidez y la estabilidad financiera de los fabricantes de autos. Tenemos que evitar las penalizaciones financieras», dijo Scholz en una rueda de prensa al término de una cumbre de jefes de Estado y Gobierno de la UE en Bruselas.

La legislación vigente prevé que en 2025 los fabricantes de autos hayan reducido las emisiones de su flota de vehículos en un 15 % con respecto a los niveles de 2021, de modo que si el límite ahora está en los 115 gramos de CO2 por kilómetro, a partir del año que viene debe situarse en los 93,6 gramos, algo que los fabricantes dan por imposible puesto que en 2024 ese hito se situó en los 106 gramos.

Scholz defendió que la industria de la automoción es «central» para Europa y para Alemania y consideró que «todo el mundo está buscando soluciones para evitar que tras el final de 2025 tengan que pagarse sanciones si no se cumplen ciertos estándares» y que la legislación europea debería «mostrar algo de flexibilidad».

«Está justificado abstenerse de pagos punitivos y buscar otros modos. No es fácil, pero he tenido muchas discusiones y confió en que habrá una solución», dijo el canciller alemán.

Alemania se suma así a otros países de la UE que ya han pedido a Bruselas buscar alternativa a esas sanciones, entre ellos Francia, así como Italia, la República Checa, Polonia, Austria, Bulgaria, Rumanía y Eslovaquia, que hace unas semanas criticaron en un consejo de ministros de Industria comunitarios que estas multas limitarían severamente la capacidad del sector para invertir.

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Scholz celebró, en este sentido, que la Comisión Europa vaya a poner en marcha a partir de enero un diálogo estratégico con la industria del automóvil para buscar soluciones a la situación que atraviesa el sector y explicó que los resultados de la misma se debatirán en marzo en un consejo de líderes de la UE.

A juicio del canciller alemán, entre los asuntos a debatir tiene que estar un «entendimiento con China sobre la política de aranceles a los vehículos eléctricos», la situación de la industria en Europa y la reconsideración de las sanciones previstas a partir de 2025, y el impulso a la demanda de vehículos eléctricos fabricados en Europa.

«Sería mejor si encontrásemos una solución europea para dar incentivos a la compra de vehículos eléctricos», dijo Scholz, quien sugirió «medidas fiscales», como «subsidios» o» primas».

«A veces puede dar la impresión de que (…) son países individuales los afectados, pero casi no hay ningún país que no forme parte de las redes económicas ligadas a la producción de autos en Europa, por eso tenemos que asegurar que somos internacionalmente competitivos con nuestros productos», insistió.

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ECONOMIA

Ecuador recibirá primer aval de UE en Latinoamérica para transición sostenible de ciudades Por EFE

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Cuenca (Ecuador), 19 dic (.).- La Unión Europea (UE) entrega por primera vez en Latinoamérica una garantía EFSD+ FAST-Cities, enfocada en la sostenibilidad y economía verde de las ciudades, con el objetivo de avalar la financiación que la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) dará a un proyecto de gestión de residuos sólidos en la ciudad ecuatoriana de Cuenca.

El acuerdo para la entrega de este aval se formalizó este jueves en un acto en Cuenca, en el que estuvieron presentes la embajadora de la UE en Ecuador, Jekaterina Doródnova, el director ejecutivo de la AFD, Philippe Orliange, y el alcalde de la ciudad, Cristian Zamora, quienes destacaron la importancia de cooperar en este proyecto que denominaron como innovador y que se desarrollará con un crédito de 26 millones de dólares.

La UE garantiza el 70 % del crédito otorgado por la AFD como parte de la iniciativa ‘Global Gateway’, una estrategia de cooperación e inversión europea alrededor del mundo en programas de acción climática, transformación digital y la promoción del desarrollo integral y sostenible en la región.

La garantía EFSD+ (Fondo Europeo para el Desarrollo Sostenible Plus) otorgada a este proyecto es del tipo FAST-Cities (Financiación y Aceleración de la Transición Sostenible de Ciudades), una iniciativa puesta en marcha recientemente por la UE y AFD, enfocada especialmente en financiar este tipo de transformación urbana.

El financiamiento para el programa de gestión de residuos sólidos y áreas verdes de Cuenca permitirá ampliar y modernizar la infraestructura del relleno sanitario de la ciudad, construir un «complejo verde» de operaciones y logística y renovar los vehículos recolectores de desechos.

También se modernizará la planta de esterilización de residuos, se transformará un importante vivero de la ciudad y se impulsará la educación ambiental.

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«Estamos muy felices y espero que en el futuro podamos tener más oportunidades de tener este tipo de financiación descentralizada», señaló Doródnova a EFE durante una visita al relleno sanitario de la ciudad, que será modernizado y al que también llegan los residuos de otros 12 municipios de la parte sur de Ecuador.

Un aval pionero en Latinoamérica

La garantía EFSD+ es un mecanismo que está diseñado para movilizar inversiones hacia proyectos de desarrollo sostenible y que permitirá a ciudades como Cuenca acceder a financiamientos sin depender de las garantías soberanas otorgadas por el Gobierno nacional.

«Hemos tenido una buena experiencia y confiamos en la capacidad de gestión de la Empresa Municipal de Aseo de Cuenca (EMAC). Como embajadora estoy muy orgullosa de que nuestra garantía de toda la región se firme por primera vez en este país», mencionó Doródnova.

Por su parte, Philippe Orliange, de la AFD, dijo a EFE que este proyecto, el primero en este tema que apoyan en Ecuador, es un «ejemplo perfecto» de la «complementariedad entre las herramientas de la UE y lo que una agencia bilateral puede hacer».

Por esa misma razón, aseguró, es un proyecto que se debe replicar en otras ciudades del país y también de América Latina.

«Lo que buscamos es trabajar más con gobiernos y empresas locales», indicó.

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«Varias ciudades ya nos han comentado de su interés sobre tener proyectos semejantes», reveló Orliange desde lo alto del relleno sanitario de Pichacay, ubicado a unos 19 kilómetros del centro de Cuenca.

La delegación europea también visitó una planta de reciclaje en la que trabajan una decena de mujeres de comunidades aledañas y otra de aprovechamiento de biogás para la generación de energía eléctrica. Ambas están dentro del complejo que será modernizado.

«Cuenca sigue siendo una ciudad referente»

El alcalde de Cuenca, Cristian Zamora, destacó que el crédito de la AFD le va a permitir a la ciudad «seguir siendo un referente en región» en temas ambientales.

Zamora resaltó a EFE que una parte vital del proyecto es el trabajo en educación ambiental, que será fortalecida para que la ciudadanía haga «conciencia» de la importancia de tener «una ciudad limpia y sana».

Este proyecto se desarrollará en varias fases. La primera etapa comenzará en los primeros meses del 2025 y continuará hasta 2031. La participación activa de la comunidad, dijeron las autoridades, será «esencial» para el éxito de las iniciativas de educación ambiental y la gestión de residuos.

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