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ECONOMIA

Tras lunes negro en Wall Street, inversores enfrentan riesgos pero también hay oportunidades para ganar

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Los analistas advierten que las próximas jornadas probablemente estarán marcadas por la volatilidad en el mercado financiero internacional, generada por la cautela de los inversores y, al mismo tiempo, la búsqueda de nuevas oportunidades de inversión, luego del desplome que se produjo por el lanzamiento del asistente de inteligencia artificial chino.

La propuesta gratuita desarrollada por la compañía china DeepSeek, aparentemente con resultados eficientes y menores costos de producción, generó ayer fuertes pérdidas en las principales tecnológicas de Wall Street, como Nvidia, cuya cotización se derrumbó casi 17% y arrastró a gran parte del mercado estadounidense.

«Si realmente el software chino no necesita de recursos tan potentes, se mostraría muy superior a los proyectos de magnánimas inversiones que se estaban realizando en Estados Unidos, junto con una expectativa del mercado de, siendo el sector enfocado a la inteligencia artificial el más relevante de la compañía, comience a mermar por la llegada de un producto disruptivo», señala Aurum Valores.

El bróker considera que, de todas maneras, lo anterior «es parte de un argumento que el mercado necesitaba para tomar ganancias, luego de subas más que abultadas, volviendo a considerar la relevancia de los indicadores que mostraban a las compañías de este sector con proyecciones de crecimiento excesivas para el ojo de parte del mercado».

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Volatilidad en el mercado abriría oportunidades de inversión

Los analistas de Inviu advierten que, a partir de lo sucedido ayer, hay altas probabilidades de que en los próximos días haya volatilidad en el mercado. No obstante, resaltan, lo positivo de la eventual dinámica es que podría generar «oportunidades interesantes» para ingresar a determinados activos financieros, tanto en el mercado local como en el exterior.

Además del derrumbe de las cotizaciones, la volatilidad podría acentuarse en los próximos días como consecuencia de las presentaciones de los resultados trimestrales de las principales empresas del sector tecnológico que cotizan en el mercado estadounidense, lo que también ayudaría a generar oportunidades de ingreso.

«El mercado anticipa que las siete magnificas (Microsoft, Apple, Nvidia, Amazon, Google, Meta y Tesla) reporten una desaceleración en el crecimiento de sus ganancias en esta temporada de balances trimestrales. Se proyecta que las ganancias de estas empresas en su conjunto aumenten 22%, lo que sería el menor incremento desde el primer trimestre de 2023″, señala PPI.

El bróker de inversión resalta que el miércoles se publicarán los balances trimestrales de Microsoft, Meta, Tesla e IBM, entre otras. El reporte de Tesla tendrá un condimento extra: será la primera presentación de Elon Musk desde la reelección de Donald Trump, con quien tiene una relación cercana y ahora encabeza el Departamento de Eficiencia Gubernamental.

Además, ese mismo día, el mercado estará centrado en lo que sería uno de los focos de la semana: la decisión de política monetaria de la Reserva Federal. Al respecto, se espera que las tasas se mantengan en el rango de entre 4,25% y 4,5%, aunque la mayor atención está puesta en la conferencia de prensa posterior, en busca de indicios sobre lo que pasará durante el resto del año.

«Adicionalmente, el jueves se publicará la primera lectura del PBI de Estados Unidos para el último trimestre de 2024. Se espera un crecimiento de 2,7% anual. El viernes, se conocerá la inflación PCE, la medida favorita de la Fed. La mediana de los analistas de Bloomberg anticipa que la lectura general se mantendría en 0,3%, mientras que la núcleo, que excluye alimentos y energía, aceleraría a 0,2% desde 0,1% en noviembre», agrega PPI.

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Oportunidades de inversión en la Argentina tras el derrumbe del mercado

El economista Gustavo Ber afirma que, más allá de las fuertes caída de las acciones argentinas en las últimas semanas, explicadas principalmente por toma de ganancias y el mal clima internacional, los inversores siguen interesados en los activos locales debido a los avances macroeconómicos que está realizando el Gobierno, por lo que en algún momento podrían retomar la tendencia alcista.

«Nuestro foco sigue en el sector de petróleo y gas, destacando a Vista Energy por su sólida trayectoria de crecimiento y a YPF como una operación de compresión por riesgo soberano. El regreso de las políticas energéticas de Trump podría introducir volatilidad en los mercados globales, pero es poco probable que deprima los precios lo suficiente como para perjudicar a las empresas argentinas», afirma Adcap.

En cuanto a las acciones del sector bancario local, el bróker de inversión destaca a entidades como Banco Macro. La inclinación por los papeles de esta compañía se debe a la subvaluación en la que se encuentra en comparación con sus pares, lo que puede significar una oportunidad de ingreso debido a la potencial suba de la cotización.

Los analistas del Grupo SBS, en base a los fundamentos, afirman que se mantienen optimistas respecto al desempeño de las empresas que conforman los sectores de energía (principalmente, distribuidoras de gas) y servicios. No obstante, advierten que las fuertes subas que registraron en los últimos meses podrían acotar el potencial avance general.

«Además de los fundamentos para estos sectores, creemos que vale la pena comentar que, dado que Argentina aún es un mercado standalone, avances en materia de cepo cambiario que habiliten la reclasificación deberían venir acompañados de flujos externos que podrían permitir nuevos máximos, incluso en sectores que parecieran ya bien valuados por el mercado», resaltan. 

Por lo tanto, sostienen que «sectores como materiales, con una pobre performance relativa contra todo el índice de acciones locales, podrían funcionar como cobertura ante eventos de volatilidad, considerando además que nos hallamos en un entorno macroeconómico en que el tipo de cambio real se encuentra en mínimos de varios años».

En cuanto a los bonos soberanos en dólares, el Grupo SBS se inclina por los Globales que vencen en el año 2035 (GD35). La preferencia por estos títulos se debe a que «si bien la dinámica reciente mostró una performance adversa contra otros emergentes, el espacio para comprimir al nivel de curvas de otros mercados emergentes existe y creemos podría darse».

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Para el mercado de acciones locales, el equipo de IEB sugiere conformar una cartera de inversión dividida de la siguiente manera: 35% en bancos, 35% en energéticas, 20% en reguladas, 5% en materiales y 5% en Real Estate. Al interior de estos sectores, se destacan empresas como YPF, Pampa Energía, Transportadora de Gas del Sur, Macro, Galicia y Supervielle, entre otras.

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ECONOMIA

Shell suma cargadores para autos eléctricos en rutas a Chile, Uruguay y Brasil

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Para alentar el esperado auge de la movilidad eléctrica en Argentina, la empresa Shell pondrá en marcha este año dos nuevos corredores de cargadores ultrarápidos en dos de las principales rutas nacionales que vinculan con Chile, Uruguay y Brasil, duplicando los puntos de recarga y de equipos que ya tiene instalados en su red de estaciones de servicio.

En un contexto global donde la electromovilidad gana terreno a pasos agigantados, Argentina se suma a la tendencia con un incipiente desarrollo del parque automotor elécrico y una creciente infraestructura de carga que aún sobre cumple las necesidades de la demanda.

Además de la experiencia avanzada de Shell, las otras redes de estaciones también tienen sus propios programas de carga eléctrica tal el caso de YPF, Axion, Puma y muy recientemente Gulf. Como el precio de ese servicio no está aún regulado, las empresas optaron por brindar la carga ya sea de manera gratuita, por minuto de utilización del equipo, o mediante una membresía mensual.

Durante 2024, se patentaron en Argentina 14.175 vehículos con algún tipo de tecnología híbrida o eléctrica en su motorización, cifra que representa un 48% más que al cierre del 2023, de acuerdo al reciente informe de la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara), lo que habla de que no hay en el país una masividad en la adopción de este tipo de vehículos.

A la espera de este desarrollo, la marca Shell, que en el país opera licenciada por la brasileña Raizen, decidió este año avanzar con su propuesta de expandir la red de cargadores instalados en sus estaciones de servicio, que al cierre de 2024 alcanzó unos 1200 kilómetros con la vinculación de los corredores Mar del Plata – Buenos Aires – Córdoba.

A partir de ese logro que permite a los automovilistas contar con la disponibilidad de cargadores de 50 y 150 kvh, Shell decidió para 2025 instalar nuevos corredores de equipos de carga para vehículos eléctricos en rutas estratégicas que conectan el país con Chile, Brasil y Uruguay, lo que marca un nuevo hito en ese camino hacia una movilidad más sostenible.

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Nuevas estaciones de servicio Shell con carga eléctrica

Así como ocurrió en el corredor de la ruta 2 hacia Mar del Plata y la ruta 9 hacia Rosario y Córdoba, este año serán intervenidas las estaciones de servicio de Shell ubicadas en tramos clave de las rutas 7 hacia el límite con Chile, y 14 hacia Uruguay, en una decisión que se explica a partir del mayor desarrollo que la electromovilidad tiene en los países vecinos.

La iniciativa de Shell no solo facilitará los viajes de larga distancia para los usuarios de vehículos eléctricos, sino que también impulsará la adopción de esta tecnología en el país. Al reducir la ansiedad por la autonomía, uno de los principales obstáculos para la expansión de la electromovilidad, se allana el camino para que más personas se sumen a esta tendencia.

La decisión se da en similar sentido de recientes medidas anunciadas para impulsar la comercialización de vehículoso eléctricos híbridos o puros en la Argentina. La primera de ellas es permitir que los autos híbridos y eléctricos con un Valor FOB «de hasta 16.000 dólares» tributen el 0% de arancel al ingresar al país, cuando hasta ahora,pagaban el 35% para unidades extrazona, importadas por fuera de Brasil, México, Colombia o Uruguay.

Esa medida promete abrir un nuevo segmento de autos económicos en Argentina, ofreciendo en el mercado mayor disponibilidad de unidades importadas para incrementar la oferta. Al mismo tiempo se dispuso la desregulación de la actividad de carga, reduciendo la intervención estatal y con el objetivo de extender el servicio. De hecho, se desreguló el despacho con la eliminación del Registro Nacional de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (VE) y Vehículos Híbridos Eléctricos (VHE).

En este nuevo escenario, la firma angloholandesa a través de su programa Shell Recharge llegó a 11 cargadores rápidos y ultrarrápidos situados en las vías de mayor tránsito del país, a partir de un proyecto lanzado en 2022, que comenzó en el corredor de la costa atlántica, con las rutas provinciales 2 y 11. Recientemente, completó su oferta con los cargadores instalados a lo largo de la ruta 9 en la zona centro del país, y con la cobertura próxima de la ruta nacional 7 hasta Chile y la 14 a Uruguay y a Brasil se llegaría a un total de 22 cargadores rápidos.

Así, al terminar la siguiente etapa del plan, los usuarios podrán circular con abastecimiento asegurado entre estos cuatro países cargando sus autos en las estaciones Shell, ubicadas en tramos de entre 150 y 250 kilómetros.

Infraestrutura para los vehículos eléctricos

Raizen se convirtió localmente en la primera petrolera en contar con cargadores fuera de estaciones de servicio, con un total de 11 equipos de carga lenta en locaciones como shopping centers y supermercados, y la aspiración para el presente año es duplicar también esa disponibilidad con lo que llegaría a cerca de 44 puestos totales en el país.

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La distribución geográfica de los cargadores a lo largo de los corredores viales está diseñada en función de la autonomía que hoy tienen los autos eléctricos, que puede oscilar enre los 250 y los 450 kilómetros según mafrcas y modelos disponibles.

La instalación de cada equipo demanda una inversión aproximada de u$s140.000 para los modelos más potentes que permiten cargar el 80% de una batería en aproximadamente 30 minutos, para lo cual es necesario adecuar también la posibilidad que tiene el distribuidor de electricidad de suministrar la potencia necesaria.

Es tal la potencia requerida que cuando un vehículo eléctrico se encuentra cargando su batería de litio, ese consumo es superior a todas las prestaciones y actividades que puedan estar realizándose en simultáneo en esa estación de servicio. Eso hace que en un ritmo de carga de no más de 10 unidades por mes como ocurrió en promedio en 2024, el sistema sea más simbólico que un negocio para la marca.



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