Tras alcanzar picos de aumento en torno al 40% interanual en los primeros meses del 2025, las importaciones comenzaron a desacelerarse fuertemente hacia el segundo semestre para terminar el año con una suba, en diciembre, de apenas 3,5%. Ese porcentaje de incremento se transformó en caída en el primer bimestre de este 2026, que acumula una merma de 11,9%, según los datos de la balanza comercial publicados por el Indec.

Las bases de comparación son fundamentales a la hora de analizar esta evolución, pero las compras al exterior encontraron un techo, a pesar del modelo de apertura comercial y de un peso que sigue apreciándose. ¿Por qué se frenaron y cuáles son los rubros donde se registran mayores caídas?

La demanda bajó fuerte en el segundo semestre de 2025 y así continúa. Las fábricas están produciendo menos, por lo que requieren menos insumos importados; la inversión se frenó, lo que impacta en las compras de bienes de capital; ya no se importa tanto combustible y los bienes de consumo también caen porque hay demasiado producto en el mercado. Los importadores generaron sobrestock y no se vendió lo que previeron.

Según informó el Indec, las importaciones entre enero y febrero alcanzaron los USD 10.231 millones, cifra que implicó una caída de 11,9% respecto del mismo período del año pasado, cuando habían llegado a USD 11.617 millones. Por el contrario, las exportaciones vienen en alza y es por eso que el superávit pasó de USD 438 millones en el primer bimestre de 2025 a USD 2.977 millones este año.

Esta disminución en valor de las importaciones es explicada por las cantidades, ya que los precios subieron ambos meses. Es decir, se están adquiriendo menos unidades que el año pasado. En febrero, excepto los autos -que igualmente crecieron apenas 1,5% los volumen-, el resto de los rubros registró caída. Se importaron menos bienes de capital (22,9%); bienes de uso intermedio en el proceso productivo (5%); combustibles y lubricantes (17,2%); piezas y accesorios para bienes de capital (29,4%) y bienes de consumo final, 3,3% de disminución.

El economista Lorenzo Sigaut Gravina, de la consultora Equilibra, vinculó esa dinámica de las importaciones con el nivel de actividad. Explicó que, aunque algunos indicadores mostraron mejoras puntuales, al excluir sectores como agro, pesca y minería, el resto de la economía se mantuvo prácticamente estancada.

El economista añadió que la demanda interna se encuentra muy debilitada, con salarios que cayeron frente a la inflación desde fines del año anterior y un mercado laboral que muestra deterioro.

También remarcó que los sectores que impulsaron la actividad, como la minería o el agro, demandan pocos insumos importados. Esas actividades generan divisas pero no requieren grandes volúmenes de compras externas, lo que limita el crecimiento de las importaciones. En cambio, la industria, con mayor dependencia de insumos del exterior, enfrenta un escenario más complejo.

En ese contexto, el economista dijo que los bienes de consumo y los vehículos mostraron cierta dinámica, impulsados por precios relativos más bajos frente a la producción local. Sin embargo, incluso en esos segmentos aparecieron señales de desaceleración, en línea con la debilidad del consumo. “La economía está anémica y eso le pone un techo a las importaciones”, remarcó.

La economista Elisabet Bacigalupo, de la consultora Abeceb, aportó otro enfoque sobre el comportamiento de las importaciones: “Medidas en cantidades, las compras externas alcanzaron niveles elevados en relación al PBI, con valores cercanos al 30% a precios constantes. Sin embargo, a precios corrientes representaron alrededor del 15% del producto. Esa diferencia reflejó el abaratamiento relativo de los bienes importados”.

Según explicó Bacigalupo, ese fenómeno permitió importar mayores volúmenes con menor impacto en dólares. Aun así, la dinámica de la actividad económica condicionó el proceso.

La producción industrial se mantuvo estancada o en retroceso y limitó la demanda de bienes intermedios, que no mostraron picos en su participación dentro de la economía.

El adelanto de compras, otra causa del freno

Bacigalupo también mencionó que el crecimiento previo de las importaciones se vinculó con un adelantamiento de compras. En un contexto de apertura comercial y expectativas de cambios en el tipo de cambio, distintas empresas decidieron anticipar adquisiciones, tanto de bienes de capital como de insumos. Ese comportamiento se registró en sectores como químicos, calzado, automotriz y electrodomésticos, donde se acumuló mercadería.

Ese proceso derivó en un nivel elevado de stocks, que luego impactó en la dinámica de las importaciones. Con una demanda que no acompañó, las empresas redujeron nuevas compras al exterior. La menor rotación de inventarios se convirtió en un factor central para explicar la caída reciente.

La experiencia de los importadores reflejó ese escenario. Un empresario del rubro bazar describió una fuerte caída en la demanda y un exceso de mercadería en los últimos meses. Dijo que hasta octubre del año pasado ingresó mucha mercadería y que desde noviembre, las compras se redujeron de manera marcada.

“El ingreso de mercadería fue muy alto hasta mediados del año pasado. Después, las compras bajaron y hoy estamos comprando menos”, explicó. También indicó que el sector enfrentó una situación en la que el volumen importado superó las ventas. “Siempre se compró más de lo que se vendía, pero en los últimos meses eso se profundizó”, afirmó el importador.

“Octubre, noviembre y diciembre fueron muy malos. Llegó mucha mercadería y todos vendemos menos”, sostuvoEl empresario detalló que el último trimestre de 2025 resultó especialmente negativo. . Según describió, sus clientes registraron caídas de entre 30% y 40% en las ventas al público. En ese contexto, las empresas ajustaron su estrategia comercial. “No perdimos ventas, pero sí márgenes. Trabajo cliente a cliente para mantener el volumen”, señaló.

La presión sobre los márgenes de rentabilidad se combinó con un aumento de los costos fijos. El empresario indicó que los precios de venta no registraron subas desde diciembre de 2023, mientras que otros costos aumentaron. Esa situación afectó la estructura del negocio, aunque aclaró que el impacto varió según cada empresa.

Perspectivas y proyecciones del sector

De cara a los próximos meses, las perspectivas aparecen atravesadas por una combinación de moderación en la demanda y reacomodamiento de los stocks. Según planteó Lorenzo Sigaut Gravina, mientras la actividad continúe débil en la mayoría de los sectores -con excepción de algunos vinculados a recursos naturales-, las importaciones seguirán condicionadas.

El economista de la consultora Equilibra remarcó que el nivel de demanda interna actúa como un límite estructural, por lo que no se espera un rebote significativo en el corto plazo, aun en un contexto de precios relativos que favorecen a los bienes importados.

En la misma sentido, Elizabet Bacigalupo anticipó que las compras externas podrían retomar cierto crecimiento, aunque lejos del ritmo observado durante 2025.

La economista de la consultora Abeceb proyectó un avance moderado, en torno al 7% u 8% interanual en valor, en un escenario donde las exportaciones también mostrarían mejoras. Ese comportamiento permitiría sostener un superávit comercial elevado, incluso en niveles similares o superiores a los del año pasado, impulsado tanto por el desempeño exportador como por una dinámica importadora más contenida.

Locales líderes sorprenden con rebajas fuertes en utensilios de cocina y combos, sumando cuotas sin interés para mejorar la accesibilidad

27/03/2026 – 07:30hs

Ofertas en vajilla irrumpen en las góndolas de los principales supermercados del país. Carrefour, Jumbo y ChangoMás lanzaron descuentos de hasta 50% en platos, bowls, tazas y sets completos.

Las promociones incluyen desde piezas individuales hasta juegos de vajilla de 16 y 20 unidades. Varias opciones permiten pagar en cuotas sin interés.

La movida llega en un momento clave. Muchas familias buscan renovar su vajilla después de las fiestas. Otras aprovechan para equipar cocinas o departamentos nuevos.

Los descuentos más agresivos los ofrece Carrefour, con promociones de segundo producto al 70% de descuento en toda su línea de vajilla y cristalería.

Qué productos están en oferta en Carrefour

La cadena francesa aplica el 70% de descuento en la segunda unidad de cada producto. El catálogo incluye desde platos playos básicos hasta ensaladeras y jarros de diseño.

Entre las opciones más económicas aparecen bowls y platos playos que arrancan en $1.098. Las piezas premium, como platos Oxford, trepan hasta $6.168 por unidad.

• Plato playo Carrefour Niza 22 cm: $1.098,50 (antes $1.690)
• Tazón Amanecer Flint 370 ml: $1.877,85 (antes $2.889)
• Bowl Baroque Zibo vidrio 13,5 cm: $1.098,50 (antes $1.690)
• Plato playo Galaxia Flint: $1.527,50 (antes $2.350)
• Plato playo Oxford Brisa 26 cm: $6.168,50 (antes $9.490)
• Plato Biona playo Aquarela 24 cm azul: $4.218,50 (antes $6.490)
• Taza Armonía 400 cc: $1.943,50 (antes $2.990)
• Plato hondo Galaxia Flint: $1.527,50 (antes $2.350)

La línea Carol en color negro granito ofrece platos y bowls desde $1.498. Los jarros Mug de la marca propia Carrefour Home arrancan en $3.243.

• Plato Carol 21 cm negro granito: $1.618,50 (antes $2.490)
• Bowl Carol recto 14×8 cm negro granito: $1.498,25 (antes $2.305)
• Jarro Mug Bulut Carrefour Home gris: $3.243,50 (antes $4.990)
• Ensaladera Primavera grande Flint: $3.698,50 (antes $5.690)
• Bowl Galaxia Flint: $1.397,50 (antes $2.150)
• Plato hondo Oxford Brisa 20 cm: $5.193,50 (antes $7.990)
• Plato playo Baroque Zibo vidrio 25 cm: $2.593,50 (antes $3.990)

Cómo funcionan los descuentos en Jumbo

Jumbo aplica una estrategia diferente. Ofrece 35% de descuento directo en productos individuales para clientes con tarjetas del grupo Cencosud. Algunos sets de vajilla trepan hasta 50% de rebaja.

La promoción bancaria con Cencosud es clave: reduce entre 35% y 50% el precio final en platos de marcas como Oxford, Rigolleau, Krea y Kutahya.

Los platos individuales más baratos arrancan en $1.527. Las opciones premium, como platos de madera esmaltada Mishka, llegan a $22.262.

• Plato Playo Oliva 26 cm Oxford: $9.457,50 (antes $14.550)
• Set x2 plato pasta porcelana 27 cm Kutahya: $19.995 (antes $39.990)
• Plato pan 22 cm cerámica líneas moderna Krea: $6.233,50 (antes $9.590)
• Plato playo de vidrio Galaxia Rigolleau 24 cm: $1.527,50 (antes $2.350)
• Plato sopa 21,9 cm cerámica líneas moderna Krea: $9.093,50 (antes $13.990)
• Plato cuadrado opal 27,5 cm Krea: $3.607,50 (antes $5.550)
• Plato hondo Maresia 22,5 cm Oxford: $9.353,50 (antes $14.390)
• Plato playo Maresia 27,5 cm Oxford: $12.707,50 (antes $19.550)

La línea de platos de madera y cerámica premium ofrece diseños más elaborados. Los precios reflejan la calidad: desde $8.638 hasta $22.262.

• Plato cuadrado 20×20 cm Acacia Krea: $14.072,50 (antes $21.650)
• Plato de madera esmaltada 24 cm Mishka: $22.262,50 (antes $34.250)
• Plato playo blanco 28 cm Ancers: $8.638,50 (antes $13.290)
• Plato postre porcelana 19 cm Kutahya: $7.338,50 (antes $11.290)
• Plato sopa cuadrado 21,5 cm opal blanco Krea: $2.788,50 (antes $4.290)
• Plato hondo Diwali Marbre 20 cm Luminarc: $7.214,35 (antes $11.099)
• Plato playo Kamari 26,5 cm Mishka: $18.388,50 (antes $28.290)
• Plato hondo de vidrio Galaxia Rigolleau: $1.527,50 (antes $2.350)
• Plato playo 28 cm color hueso Aston: $8.443,50 (antes $12.990)

Sets completos con financiación en ChangoMás

ChangoMás apunta a quienes buscan equipar su cocina de una sola vez. Ofrece sets de vajilla de 16 y 20 piezas con descuentos del 40%. La financiación en 4 cuotas sin interés aplica solo para socios del programa Más Club.

Los juegos más económicos arrancan en $95.999 y llegan hasta $119.999 para sets de 20 piezas. Todos los precios corresponden a la versión rebajada.

Los sets incluyen platos playos, hondos, de postre y bowls en cantidades suficientes para 4 personas, y pueden pagarse en 4 cuotas sin interés con Visa y Mastercard para clientes del programa de fidelización.

• Set de vajilla Caoba Beige 16 unidades: $95.999,40 (antes $159.999)
• Set de vajilla Corona Caoba 16 piezas gris: $95.999,40 (antes $159.999)
• Juego de vajilla 16 piezas Concreto Reactivo: $101.999,40 (antes $169.999)
• Juego de vajilla 16 piezas Orion: $101.999,40 (antes $169.999)
• Set de vajilla Lisboa 20 unidades: $119.999 (antes $199.999)
• Set de vajilla Zurich 16 unidades: $113.999,40 (antes $189.999)

La cadena también suma productos complementarios. Una cafetera de 1.310 ml tiene 50% de descuento y cuesta $21.999. Los organizadores para detergente arrancan en $4.067.

• Cafetera Concreto 1310,6 ml: $21.999,50 (antes $43.999)
• Organizador de detergente y esponja gris: $4.067,40 (antes $6.779)

Las tres cadenas mantienen las ofertas vigentes en todos sus locales. La disponibilidad de stock varía según la sucursal. Los descuentos más agresivos están en Carrefour, pero Jumbo y ChangoMás compensan con mejor financiación y sets completos.

Aunque los SUV compactos son el segmento de vehículos que más creció en el último año, los autos más baratos del mercado, y a los que apuntan quienes quieren comprar un 0 km con una inversión limitada, siguen siendo los hatchback y sedanes de segmento B.

Según los datos oficiales que se generan desde la Dirección Nacional de Registros del Automotor (DNRPA), de los 50 vehículos más vendidos en lo que va del año, el 41% son SUV, el 27% son autos compactos y el 25% queda para las pick-up, quedando un 7% para sedanes más grandes, furgones y vans.

Esto muestra lo relevante que es todavía el peso de los autos más accesibles del mercado, donde se pueden encontrar desde un Renault Kwid hasta un Fiat Cronos. Es decir, desde un hatchback de segmento A hasta un sedán de segmento B, todos encerrados en una franja de precios que arrancan en los $26.000.000 y llegan hasta los $37.000.000 en la versión de acceso de cada modelo.

La mayoría son autos brasileños con motores de combustión y sin tecnología híbrida, aunque lentamente empiezan a aparecer opciones electrificadas chinas también.

Los 15 autos compactos más baratos

1. Renault Kwid: $26.050.000

Viene de Brasil, pertenece al segmento de los citycar o A-hatch, y reingresó al mercado argentino en diciembre de 2024. Desde entonces, sigue siendo el auto más accesible del país. Sin embargo, su precio en pesos, frente a los modelos chinos que cotizan en dólares, hizo que tras la baja del tipo de cambio oficial mantuviera el primer puesto por una diferencia mínima. Tiene dos versiones pero ambas con el mismo precio de lista.

2. JMEV Easy 3: USD 18.900 / $26.554.500

Este modelo chino que importa el Grupo Antelo es también un citycar pero con propulsión 100% eléctrica, lo que lo convierte también en el auto más accesible en precio con esa tecnología. Tiene un motor de 68 CV (50 kW), una batería de 30.2 kWh y una autonomía aproximada a los 330 km.

3. Fiat Mobi: $27.210.000

Hasta el mes pasado era el segundo modelo más accesible del mercado. También viene importado desde Brasil por Stellantis y tiene solo una versión llamada Trekking. Es un modelo de bajo volumen de ventas convencionales porque se destina principalmente para ventas por Planes de Ahorro.

4. Hyundai HB20: $27.600.000

Fue una de las revelaciones del 2025, su primer año en el mercado. El HB20 se produce en la planta de Hyundai en Brasil y es uno de los modelos más exitosos en ese mercado. Viene con 4 configuraciones diferentes, hatchback con caja manual y automática, y sedán con ambas alternativas de transmisión.

5. Fiat Argo: $29.930.000

Es la versión brasileña del Fiat Cronos con arquitectura de dos volúmenes. El Argo volvió al mercado argentino en mayo de 2025 con una sola versión, y desde este año incorporó una segunda opción de equipamiento con caja CVT a la oferta, pero con un precio algo más elevado, superior en más de 2 millones de pesos respecto a la versión de entrada de la gama.

6. Fiat Cronos: $31.120.000

El auto argentino mejor rankeado tanto por precio como por volumen de ventas es el Fiat Cronos. Es también el auto que solo ofrece carrocería sedán de mejor precio en el mercado, con cuatro versiones, dos de las cuales tienen caja manual y dos vienen con transmisión automática tipo CVT.

7. Citroën C3: $31.200.000

Es el más pequeño de los modelos de Citroën y el único que no está encuadrado como SUV. El C3 fue el primer modelo del programa CCubo, en el que comparte plataforma y motorización con los Aircross y Basalt. Se importa desde Brasil y en la gama tiene 4 versiones, tres de las cuales tienen motor atmosférico y la más equipada es turbo, lo que lo convierte también en el auto compacto con este tipo de motor de mejor precio en Argentina.

8. Peugeot 208: $31.300.000

Es el otro auto argentino de la lista, y a diferencia del Fiat Cronos, solo tiene una arquitectura de carrocería en versión de dos volúmenes. El Peugeot 208 se produce en la planta de Palomar de Stellantis y se vende en 5 versiones, de las cuales las tres de acceso tienen motor aspirado y las dos de mayor equipamiento utilizan el motor turbo T200.

9. Chevrolet Onix: $31.505.900

El Chevrolet Onix es el primer modelo que solo tiene motorización turbo de 1.0 litros y tres cilindros en toda su gama. Además, se comercializa en carrocería hatchback y sedán, tanto con caja manual o automática. En total son 9 versiones, ya que en la de dos volúmenes existe un Onix RS con carácter deportivo en su aspecto interior y exterior. Se trae importado desde Brasil.

10. BYD Dolhin Mini: USD 22.990 / $32.300.950 (100% eléctrico)

Este es el segundo auto chino y también el segundo 100% eléctrico en la lista. El BYD Dolphin Mini es un compacto de segmento A con un motor de 88 CV (65 Kw), una batería de 30.1 kWh y una autonomía declarada de 380 km.

11. MG3 Hybrid Plus: USD 23.500 / $33.017.000 (HEV)

El MG 3 es también de origen chino pero es el auto híbrido más económico del mercado, ya que es el que introdujo esta tecnología en un segmento que tenía vehículos con motorización convencional de combustión interna aspirado o turbo, o la alternativa de propulsión 100% eléctrica.

12. Nissan Versa: $33.793.900

Es el otro modelo que únicamente tiene opción de carrocería de tres volúmenes o sedán en la lista de los 15 autos compactos más accesibles del mercado. El Nissan Versa se importa desde México y se comercializa en 5 versiones, todas ellas con motor atmosférico de 1.6 litros y opcionales de caja manual y automática. También tiene una versión deportiva como tope de gama.

13. Toyota Yaris: $34.284.000

El Yaris fue el auto compacto más vendido del 2025 incluso a pesar de no tener producción entre octubre y diciembre, lo que implicó bajar su volumen en el trimestre final del año y entregar únicamente el stock que había entra la fábrica y la red de concesionarios. Desde 2025 es también el único modelo de esta categoría que no se vende con caja manual sino únicamente con transmisión automática tipo CVT.

14. KIA K3: USD 25.000 / $35.125.000

Fue elegido como auto del año por los periodistas especializados de PIA en 2025, su primer año completo en el mercado local. Se importa desde México y se vende en dos configuraciones de carrocería, hatchback y sedán. En ambos casos con distinto equipamiento y precios, pero todos con motor 1.6 litros aspirado.

15. BAIC E5 Plus: USD 25.600 / $35.968.000

Este auto es el tercer modelo chino en la lista de los 15 autos más accesibles. El E5 Plus es un sedán que está propulsado por un motor 1.5 litros aspirado de 110 CV de potencia, que se comercializa en una sola versión de motorización naftera, ya que la siguiente es el EU5 100% eléctrico que tiene un precio de 28.900 dólares.