POLITICA
El Ejército Argentino compró 400 nuevos Unimog y avanza con la mayor renovación de camiones militares en 45 años

El Ejército Argentino adjudicó la compra de 400 camiones tácticos Unimog U4000 por un monto cercano a los US$ 88 millones, dentro de un programa de renovación de su flota de transporte. La adquisición busca reemplazar vehículos con varias décadas de uso y ampliar la capacidad logística de distintas unidades distribuidas en el país. El plan oficial contempla una meta final de 1.000 unidades.
El analista internacional, Andrei Serbin Pont explicó en Infobae Al Mediodía que la adjudicación constituye una de las mayores compras de camiones militares de las últimas décadas. En este sentido indicó que el proceso comenzó con una adquisición de 48 vehículos en septiembre de 2025, que luego recibió una ampliación de 16 unidades. Según precisó, el lote de 400 camiones representa una nueva etapa del proyecto de modernización.
Algunas unidades ya llegaron al país y los nuevos vehículos reemplazarán a los históricos Unimog 416 y 421 que el Ejército utilizó durante muchos años. Además, afirmó que el objetivo consiste en distribuir los nuevos camiones entre diferentes unidades militares para mejorar las capacidades de transporte en diversos tipos de terreno.
Características de los nuevos Unimog
Serbin Pont definió al Unimog como un camión táctico con tracción 4×4 diseñado para operar en condiciones donde los vehículos convencionales encuentran limitaciones. Explicó que el Ejército necesita trasladar personal y materiales tanto por rutas pavimentadas como por caminos de tierra o sectores sin infraestructura vial.
En este sentido, el especialista sostuvo que la capacidad de circular sobre distintos tipos de superficie constituye una de las principales ventajas del modelo U4000. Asimismo, se destacan mejoras vinculadas con la planta motriz, la capacidad de carga y el desempeño en cruces de agua respecto de las generaciones anteriores.
Según explicó el analista, los nuevos vehículos conservan parte de la estética tradicional de los Unimog históricos, aunque incorporan tecnología y prestaciones adaptadas a las necesidades actuales de las fuerzas terrestres.
Un contrato que incluye soporte logístico
Este tipo de adquisiciones no contempla únicamente la compra de los camiones. Los contratos incluyen un sistema integral de soporte logístico para garantizar el mantenimiento de la flota durante varios años.
En ese sentido, Serbin Pont explicó que el fabricante provee repuestos, asistencia técnica y disponibilidad de componentes necesarios para sostener la operatividad de los vehículos. Según indicó, ese esquema permite asegurar una vida útil prolongada para la flota incorporada.

Al mismo tiempo, Serbin Pont señaló que el costo estimado de cada unidad oscila entre US$ 170.000 y US$ 200.000, aunque remarcó que el valor total incorpora servicios asociados al mantenimiento y abastecimiento de piezas.
La evaluación técnica antes de la adjudicación
Caba destacar que el Ejército realizó una evaluación técnica operacional en 2025 antes de definir la compra. Según detalló el analista, participaron modelos de distintos fabricantes internacionales.
Entre los vehículos evaluados mencionó al VLRA de Arquus, de Francia, al Renault Trucks 4×4 y al Tatra Force T815 de República Checa. Indicó que esas alternativas compitieron con el Unimog antes de la decisión final.
El especialista afirmó que las pruebas incluyeron distintos análisis sobre capacidades operativas y desempeño, aunque no brindó detalles adicionales sobre los resultados específicos de cada modelo.
Una de las compras más importantes desde la década de 1960
Esta adquisición dentro de una serie de grandes incorporaciones históricas de vehículos de transporte militar en Argentina. En 1963 se compraron 441 Mercedes 1113 y que en 1978 se incorporaron 1.200 Unimog 416 con producción nacional en González Catán.
En tanto, en 1981 el país adquirió más de 1.000 vehículos ligeros Mercedes-Benz 230 G para equipar al Ejército. En ese contexto, Serbin Pont consideró que la compra de los nuevos Unimog representa una de las operaciones de mayor volumen en los últimos 45 años.
El analista agregó que Argentina fue el primer país fuera de Alemania en producir Unimog y recordó que muchos de esos vehículos todavía permanecen en servicio después de más de cinco décadas.
Según explicó Serbin Pont, el plan de modernización no concluye con la incorporación de las 400 unidades recientemente adjudicadas. El proyecto prevé completar una flota cercana a los 1.000 camiones para reemplazar progresivamente los vehículos antiguos que aún opera el Ejército Argentino.
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POLITICA
Axel Kicillof invitó a la misa del Papa a Claudio “Chiqui” Tapia, quien recibió $100 millones anuales de su gobierno

El Gobierno bonaerense conducido por Axel Kicillof extendió una invitación formal a Claudio “Chiqui” Tapia para la misa del papa León XIV.
El titular de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) asistirá al oficio religioso del miércoles 11 de noviembre en la Basílica de Luján.
La convocatoria se produce en medio de las investigaciones judiciales por presunto enriquecimiento ilícito que salpican al dirigente deportivo.
Su última declaración jurada reveló que el directivo percibe un salario anual superior a los $100 millones como presidente de la Ceamse, lo que representa un ingreso cercano a los ocho millones de pesos mensuales por su labor de tres horas diarias en el organismo estatal provincial.
Axel Kicillof y Claudio “Chiqui” Tapia
Pese a las objeciones sobre su gestión y los cuestionamientos vinculados al manejo de fondos públicos, la administración provincial mantiene acuerdos vigentes con el dirigente. Las alianzas estratégicas incluyen la explotación comercial y la administración conjunta del Estadio Único de La Plata.
El cónclave eclesiástico contará además con la presencia de intendentes, legisladores, gobernadores y dirigentes de diversos espacios políticos. Desde la Casa Rosada confirmaron la asistencia de una comitiva integrada por el jefe de Gabinete Diego Santilli y Pablo Quirno.
Por su parte, el presidente Javier Milei liderará el recibimiento oficial en el Palacio Libertad y participará en las celebraciones litúrgicas.
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POLITICA
Marcha de las Velas en la UBA: docentes y estudiantes exigieron el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario

Velas encendidas frente al Palacio de Tribunales, el himno entonado a coro y una consigna que se repitió durante toda la noche: “No permitamos que se apague la universidad”. Así se vivió la Marcha de las Velas que protagonizaron docentes, nodocentes y estudiantes de la Universidad de Buenos Aires (UBA), en reclamo por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario que el Gobierno nacional no aplica desde hace más de un año.
La columna partió desde Plaza Houssay al caer la tarde y se extendió hasta Plaza Lavalle, donde se encontraban preparados un pizarrón y bancos, listos para una clase abierta de Derecho Constitucional.
La convocatoria fue impulsada por la Federación Universitaria de Buenos Aires (FUBA) y la Federación Universitaria Argentina (FUA), junto con la Asociación de Docentes de la UBA (ADUBA) y la Asociación del Personal de la UBA (APUBA). También se sumaron autoridades de la universidad, representantes del Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) y distintos centros de estudiantes.
Entre los presentes se contaron el rector de la Universidad Nacional de Rosario y presidente del CIN, Franco Bartolacci; el vicerrector de la UBA, Emiliano Yacobbitti; y el diputado Ricardo Alfonsín.
Pasadas las 17, Plaza Houssay —rodeada por las facultades de Ciencias Económicas, Ciencias Médicas, Odontología y Farmacia— comenzó a llenarse de pecheras verdes. Los miembros de ADUBA y APUBA fueron los primeros en llegar. Cerca de las 18, la columna avanzó por la calle Paraguay. Hizo una parada en el Palacio Sarmiento, sede de la Secretaría de Educación, donde se entonó el himno nacional argentino. La bandera negra con la inscripción “Defendamos la UBA” volvió a encabezar la marcha, como lo viene haciendo en varias movilizaciones previas.

A diferencia de la última Marcha Federal Universitaria, celebrada en octubre, cuyo acto central frente al Congreso terminó antes de lo previsto en medio de la lluvia y de varios incidentes, esta jornada transcurrió sin contratiempos. Al llegar al Palacio de Tribunales, los manifestantes prendieron sus velas y las depositaron en la valla de seguridad del Palacio de Justicia. Antes de las 20.30, cuando la plaza ya estaba vacía, el personal de seguridad de la Corte Suprema las apagó y las retiró.
El trasfondo del conflicto tiene su propio peso. La Ley de Financiamiento Universitario fue aprobada por el Congreso y ratificada por los dos tercios de ambas cámaras, cuando anularon el veto presidencial inicial. Sin embargo, el Poder Ejecutivo la promulgó en octubre de 2025 mediante el Decreto 759, pero condicionó su ejecución a que el Parlamento estableciera las fuentes de financiamiento y asignara las partidas presupuestarias correspondientes.
El argumento oficial es que la ley incumple la normativa de administración financiera: el artículo 5 de la ley de ejecución presupuestaria establece que, cuando una disposición no asigna los fondos adecuados, se promulga y se suspende en el acto.
La respuesta judicial no tardó. El juez federal Martín Cormick declaró inconstitucional el decreto que frenó la norma y ordenó su aplicación inmediata, con especial énfasis en los artículos 5 y 6, referidos a la actualización salarial de docentes y nodocentes y al refuerzo de las becas estudiantiles. La Cámara Federal confirmó la medida cautelar y la Corte Suprema la dejó firme.

Aun así, el Gobierno apeló en todas las instancias. En la víspera de la marcha de octubre pasado, Cormick fijó multas de $ 100.000 diarios para el jefe de Gabinete, Diego Santilli, por el incumplimiento. La Cámara Contencioso Administrativo Federal suspendió provisionalmente esas sanciones y abrió una nueva instancia de revisión.
Fue frente al Palacio de Tribunales donde el abogado constitucionalista Pablo Luis Manili, que representa al CIN, tomó la palabra y ofreció una clase abierta junto al profesor Cristian Cao, catedrático de la Facultad de Derecho de la UBA.
Para cumplir la ley, sería necesaria una actualización de los salarios del 33%. En cuanto al presupuesto, los rectores estimaron que, para ajustarse a la norma, harían falta $ 11 billones, mientras que el proyecto oficial para 2027 contempla apenas $ 7,3 billones, una diferencia de casi el 50%.
El presupuesto 2027 presentado por el Gobierno sigue sin ajustarse a los requerimientos de la Ley de Financiamiento Universitario, con una brecha de casi $ 3,7 billones respecto de lo que los rectores consideran necesario para cumplirla.
POLITICA
El gobernador de Neuquén defendió la gestión de Milei y pidió eliminar las PASO: “Los partidos tienen que dirimir solos sus internas”

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, defendió este miércoles su gestión y aseguró que a la provincia le está yendo muy bien, pero “lo importante de esa bonanza es que le llegue a todos los neuquinos”. Además, respaldó la eliminación de las PASO.
En diálogo con TN, el funcionario recordó: “Hace tiempo dijimos que era importante eliminarlas o suspenderlas [las PASO]. Creemos que los partidos políticos tienen que dirimir solos sus internas y no tiene por qué pagarlo todo el pueblo”.
Figueroa también confirmó que Neuquén irá antes de octubre a las urnas, pero aclaró: “Nosotros siempre llevamos distintas a las nacionales las elecciones, no es que las desdoblamos”.
Sin embargo, el mandatario provincial evitó responder sobre si apoyará la reelección de Milei. “Queremos que la Argentina vaya para adelante y no vuelva para atrás. Falta mucho tiempo. Hoy por hoy apoyamos un proyecto provincial e invitamos a todos los que quieran sumarse”, indicó.
En otro pasaje de la entrevista con A dos Voces, dijo: “Neuquén se impulsó porque teníamos el sistema de Oil and Gas. Vaca Muerta es simplemente una roca que está a 3.000 metros de profundidad. Tenemos suerte de tenerla, pero hay que trabajarla, no es la lámpara de Aladino”. “Hay varios actores importantes que ayuden a que esa roca pueda ser productiva”, agregó Figueroa al respecto.
El gobernador volvió a referirse al arribo de personas de todo el país que llegan a la provincia en búsqueda de trabajo y reiteró: “Para poder trabajar en Neuquén, sobre todo en el gas y el petróleo, hay que formarse, hay que ser especializado, con lo cual no se puede llegar a Neuquén de la noche a la mañana y decir quiero trabajo porque requiere mucha formación”.
Figueroa remarcó que el valor agregado de su gestión fue lograr que los ratios socioeconómicos mejoren. “En estos dos años hemos disminuido la cantidad de hogares pobres, casi un 60%. La desocupación la hemos disminuido más del 50% y eso se debe a tener una estrategia de desarrollo, donde siempre hay prioridad para los neuquinos”, dijo.
El plan económico de Milei y su impacto en Neuquén
Consultado sobre las medidas económicas tomadas por Milei y sus funcionarios, Figueroa fue contundente: “Nosotros vimos que había un modelo económico que el Presidente lo expuso durante la campaña y a partir de ahí comenzamos a trabajar en cual era el horizonte que se venía”.
“Yo creo que él fue muy claro al exponer que era lo que pretendía, que era equilibrar la macro, en trabajar para no generar más déficit fiscal, terminar con la emisión. Todo eso lo prometió en campaña, no es que está haciendo algo que no prometió y así fue ampliamente elegido”.
“Durante muchos años tuvimos pisado el precio de nuestros recursos, le entregamos al país y al mundo nuestros recursos a la mitad del valor que tenían. Nuestro subsuelo, de alguna forma, ha sido saqueado. No hablo de épocas, hablo de lo que pasó cuando nos pagaban la mitad”, destacó el gobernador.
“Cuando se trazaron las nuevas reglas del juego, nosotros rápidamente nos adecuamos a lo que venía y rápidamente el neuquino se adaptó. Ahora estamos en el armado del Neuquén post Vaca Muerta”, añadió Figueroa.
En esa línea, el neuquino aclaró: “Nosotros no somos del mismo proyecto del Presidente pero hemos podido sintonizar con que es lo que necesitaba la provincia. No somos mileistas, somos provincialistas. Si a Neuquén le va bien, al país le va bien”.
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