POLITICA
El gobernador de La Rioja impulsa una ley provincial para disputarle a San Juan tierras que se volvieron estratégicas

CÓRDOBA.- Dos meses después de haber puesto en duda la legitimidad de los límites entre La Rioja y San Juan vigentes desde 1968, el gobernador riojano, Ricardo Quintela, envió a la Legislatura provincial un proyecto para ratificar el rechazo histórico de esas fronteras y dejar abierta la puerta para nuevas acciones legales para reclamar territorios que hoy están bajo jurisdicción sanjuanina. Marcelo Orrego, mandatario de San Juan, dijo que no puede una norma provincial alterar los límites.
Aunque el tema es de larga data, se reactualizó por el proyecto de cobre Vicuña, instalado en San Juan, pero que para abastecerse necesita pasar por La Rioja. En abril, la Justicia riojana suspendió por 30 días las operaciones y cerró caminos estratégicos en territorio riojano porque consideró que no se había presentado el Estudio de Impacto Ambiental correspondiente en La Rioja.
Fue entonces cuando Quintela ratificó los cuestionamientos. Ahora, el proyecto de ley busca reafirmar la posición de que el acuerdo limítrofe firmado durante la dictadura de Juan Carlos Onganía fue perjudicial para sus intereses territoriales.
Según el gobierno riojano, significó un “despojo” de áreas que históricamente le pertenecían y que hoy incluyen zonas de enorme valor económico por sus recursos minerales e hídricos.
El decreto-ley 18.004, de diciembre de 1968, fija los límites entre ambas provincias a partir de un acuerdo suscrito por los interventores militares de la época. Sin embargo, en 1973, la Legislatura riojana sancionó una ley desconociendo la validez de ese instrumento.
La iniciativa enviada a la Cámara de Diputados riojana faculta a la Fiscalía de Estado riojana a «impulsar medidas cautelares y otras acciones judiciales para defender los intereses» de la provincia en las áreas en disputa.
A la discusión histórica se le suma una económica. En los últimos años, la cordillera sanjuanina se convirtió en uno de los principales polos de desarrollo cuprífero de la Argentina con proyectos como Josemaría, Lunahuasi y, especialmente, el distrito Vicuña.
De hecho, las acciones que podría instrumentar la Fiscalía de Estado son para salvaguardar los recursos naturales, hídricos, arqueológicos y mineros ubicados en la zona de conflicto.
Orrego, cuando el conflicto se renovó, dio a conocer un comunicado oficial. “El límite entre San Juan y La Rioja lo fijó la Ley Nacional 18.004, sancionada por el Congreso de la Nación. Es una ley, no un acuerdo de funcionarios. Está plenamente vigente, y lleva más de medio siglo de aplicación ininterrumpida, atravesando todos los gobiernos democráticos”, dijo el gobernador, aunque en rigor se trató de una norma firmada por Onganía y por Guillermo Borda, por entonces ministro del Interior.
Ahora Orrego afirmó: “Quiero ser claro con cada sanjuanino: nuestra jurisdicción no está en discusión”.
En 2021, Quintela había reclamado una participación riojana en las regalías del proyecto Josemaría; años después, cuestionó la pertenencia de zonas emblemáticas como el área de Parque Provincial Ischigualasto, uno de los principales atractivos turísticos y paleontológicos del país.
En el proyecto de ley que impulsa, crea en la órbita legislativa una Comisión Especial de Estudio, Seguimiento y Delimitación Territorial Interprovincial, que tenga carácter permanente. La integrarán siete diputados provinciales, respetando la proporcionalidad política, y tendrá miembros consultivos como historiadores, geógrafos, peritos en cartografía y especialistas en minería.
La comisión deberá sistematizar los antecedentes históricos y, fundamentalmente, coordinar canales de diálogo directos con los legisladores nacionales riojanos en el Congreso de la Nación.
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POLITICA
El Gobierno argentino lamentó la tragedia ferroviaria en España y habilitó un teléfono para los afectados

La Cancillería argentina emitió un comunicado en el que expresó su “profundo pesar” por el trágico accidente ferroviario ocurrido en España y transmitió sus “más sinceras condolencias a los familiares y seres queridos de las víctimas”.
El texto oficial precisó que tanto la Embajada Argentina en España como el Consulado General en Madrid se encuentran en alerta para determinar si hay ciudadanos argentinos entre los afectados por el siniestro.
“La República Argentina hace llegar su solidaridad al pueblo de España ante esta tragedia”, señala el comunicado en el que el gobierno nacional informó que se habilitó el teléfono de guardia del Consulado General en Madrid: +34 609 240 408.
Un tren AVE de Renfe embistió por detrás a un convoy de Iryo que permanecía detenido en las vías
La colisión que motivó el pronunciamiento argentino se produjo a las 8:54 hora local de este miércoles entre las localidades de Los Yébenes y Urda, en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en la provincia de Toledo. Un tren AVE de Renfe embistió por detrás a un convoy de Iryo que se encontraba inmovilizado sobre las vías y dejó al menos 30 muertos y más de 80 heridos. Los dos trenes transportaban en conjunto a 544 pasajeros, incluido un bebé: 397 viajaban en el AVE de Renfe y 147 en el tren de Iryo.
Según las primeras investigaciones difundidas por fuentes del gobierno español, un fallo en el sistema de seguridad obligó a detenerse a varios trenes en la zona. Cuando se dio la orden de reanudar la marcha, el convoy de Iryo no logró ponerse en movimiento y quedó detenido. Un operario del centro de control de Atocha habría autorizado por error al tren de Renfe a continuar pese a que el semáforo estaba en rojo y la vía se encontraba obstruida, lo que provocó el impacto trasero contra el Iryo.
La violencia de la colisión hizo que al menos tres vagones descarrilaran y dos de ellos cayeran por un terraplén adyacente a la vía. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó que 24 de los fallecidos viajaban en el AVE y otros 6 en el Iryo. “Lamentablemente, esperamos más fallecidos”, advirtió el mandatario regional, quien cifró en más de 80 los heridos: 30 leves, 50 en estado moderado y algunos en condición grave.
Es el segundo accidente mortal en la misma línea de alta velocidad en 2026
La tragedia de este miércoles se suma a otro choque fatal ocurrido en enero de este año en Adamuz, Córdoba, donde una colisión entre un tren de Renfe y otro de Iryo dejó 46 muertos en la misma línea Madrid-Andalucía. La investigación formal sobre aquel siniestro aún no concluyó.
El primer ministro español, Pedro Sánchez, calificó el accidente como “grave” y aseguró que se mantiene en contacto permanente con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y con el presidente de Castilla-La Mancha. Puente suspendió su agenda y se trasladó al centro de control de Atocha para supervisar la situación en tiempo real. La ministra de Sanidad, Mónica García, admitió que el gobierno trabaja con la certeza de que se trata de “una tragedia importante”.
Hasta el lugar del siniestro se desplazaron bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, efectivos de Protección Civil de varios municipios aledaños, tres helicópteros sanitarios y dos unidades de vigilancia intensiva móviles. La Comunidad de Madrid puso a disposición los hospitales de La Paz, Getafe y el 12 de Octubre, con un total de 922 camas disponibles para atender a los heridos.
La Guardia Civil habilitó oficinas en Madrid, Sevilla, Córdoba y Toledo para que los familiares directos de las víctimas puedan colaborar con la identificación de los fallecidos y aportar muestras de ADN.
El rey Felipe VI interrumpió su agenda desde la base militar Jaime I de Bétera, en Valencia, para seguir la evolución de la emergencia. Entre los pasajeros del Iryo se encontraba la exministra de Trabajo Fátima Báñez, que se dirigía a Sevilla para un acto empresarial y que hasta el momento no había sido localizada.
La circulación de trenes en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece totalmente suspendida desde las 8.54 y no hay previsión de cuándo se restablecerá el servicio.
POLITICA
Malvinas: tras aceptar modificaciones, el Gobierno buscará llevar al recinto el proyecto de Ley de Soberanía el 12 de noviembre

El Gobierno apunta a llevar la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional al recinto de Diputados el jueves 12 de noviembre, después de la visita del papa León XIV a la Argentina. La fecha fue transmitida este martes durante una reunión entre el oficialismo y los bloques aliados, según confirmaron a TN fuentes de la Casa Rosada. La Libertad Avanza consiguió además el dictamen de las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto, tras aceptar modificaciones al texto original.
“La idea es sesionar el 12 por Malvinas”, aseguran en Nación. La fuente explicó que la fecha fue comunicada durante un encuentro con los aliados, aunque todavía no existe una convocatoria formal para el recinto. En el Ejecutivo sostienen que el objetivo es completar los pasos parlamentarios pendientes y avanzar con una iniciativa que Javier Milei considera prioritaria para su gestión.
La nueva hoja de ruta se definió después de que el Gobierno aceptara modificaciones sustanciales al proyecto que envió al Congreso el 17 de septiembre. En Nación reconocen que las concesiones permitieron acelerar las conversaciones con el PRO, la UCR y otros espacios dialoguistas. “Admitimos modificaciones y se aceleró. Estamos tirando todos para el mismo lado”, expresó otra fuente oficial involucrada en las negociaciones parlamentarias.
El oficialismo consiguió este martes la aprobación del dictamen en el plenario de las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto. El avance se produjo después de varias reuniones sin alcanzar los respaldos necesarios y de una postergación durante la semana pasada. La nueva redacción incorpora parte de los cambios reclamados por los aliados y deja al proyecto en condiciones de avanzar hacia su tratamiento en el recinto.
El calendario legislativo es uno de los factores que explican la decisión de apuntar al 12 de noviembre. En el Ejecutivo advierten que varios diputados viajarán a Estados Unidos para seguir las elecciones legislativas del 3 de noviembre y que la visita del papa León XIV, prevista entre el 8 y el 11, limitará la actividad parlamentaria. La intención es retomar las sesiones apenas concluya la agenda del pontífice en el país.
La decisión también busca ordenar una agenda que tiene al Presupuesto 2027 entre sus principales prioridades. El oficialismo mantiene como objetivo llevar la ley de gastos y recursos al recinto durante la segunda mitad de noviembre y necesita distribuir las negociaciones para evitar que se acumulen proyectos sin tratamiento. En Nación consideran que adelantar la votación de Malvinas permitiría concentrar después los esfuerzos parlamentarios en el Presupuesto y otras reformas pendientes.
POLITICA
Donald Trump respaldó un posible asilo para Flávio Bolsonaro: “Creo que son buena gente”

Donald Trump manifestó su disposición a recibir a Flávio Bolsonaro en Estados Unidos y volvió a criticar el resultado de las elecciones brasileñas, en las que Luiz Inácio Lula da Silva derrotó al candidato del Partido Liberal en el balotaje del domingo.
“Lo aprobaría. Yo creo que son buena gente”, respondió el mandatario estadounidense cuando le preguntaron si permitiría el ingreso del senador y sus familiares. También calificó los comicios como “realmente extraños” y sostuvo: “El resultado final está bien, pero la forma en que llegaron a ese resultado final fue terrible”.
Las declaraciones se produjeron durante la madrugada del miércoles, cuando Trump llegó a la Base Conjunta Andrews tras una visita a Texas.
Flávio Bolsonaro salió de la Argentina rumbo a EE.UU. y crecen las sospechas sobre la ayuda del Gobierno
Consultado sobre la ubicación de Bolsonaro, reconoció que no tenía información precisa, aunque señaló: “No sé dónde está, escuché que estaba en Argentina”.
Sobre la posibilidad de concederle asilo, agregó: “Me parecería bien”.
En paralelo, la Dirección Nacional de Migraciones de Argentina confirmó que Flávio Bolsonaro ingresó al país el martes a las 22.50 junto con su esposa y sus dos hijas. Según el organismo, la familia presentó “documentación hábil de viaje sin ningún impedimento legal para el ingreso al país”.
A las 23.30, los cuatro abordaron un avión privado de Baires Fly en el aeropuerto de Puerto Iguazú, con destino a Guayaquil, Ecuador. La aeronave, un Gulfstream G400 con matrícula argentina LV-JQW, había llegado a Misiones desde Aeroparque el lunes por la noche.
En su cumpleaños, Lula criticó a Flávio Bolsonaro por su partida a Estados Unidos y agradeció a Cristina Kirchner
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