POLITICA
El Gobierno aún no pagará la multa por la nacionalización de Aerolíneas Argentinas y se prepara para ir a la Corte Suprema de EEUU

Apurado por los tiempos del proceso, el Gobierno se encuentra preparando la estrategia judicial que utilizará en los próximos días en el marco del juicio en los Estados Unidos por la expropiación de Aerolíneas Argentinas, con el objetivo de revertir el último fallo que le ordenó pagar más de 390 millones de dólares en compensaciones por la decisión que se tomó durante la administración de Cristina Kirchner.
A la defensa en cuestión, que deberá ser presentada en el corto plazo, la está diseñando el procurador del Tesoro, Sebastián Amerio, junto a la secretaria de Legal y Técnica, María Ibarzábal.
De acuerdo con lo que precisaron a Infobae fuentes al tanto de la situación, el escenario más probable es que el Poder Ejecutivo recurra a la Corte Suprema de Estados Unidos para solicitar la suspensión de la pena dictada por la Cámara de Apelaciones del Distrito de Columbia.
Fue ese tribunal de Washington el que rechazó el recurso que había interpuesto la Argentina y dejó así firme la condena a favor de Titan Consortium, el fondo que actualmente reclama el dinero.

Sin embargo, las autoridades nacionales aseguran que ir a la Corte no es la única alternativa y que ”existen otras herramientas legales” que también están evaluando.
De hecho, por estas horas en la Casa Rosada se está elaborando una estrategia amplia que permanece bajo un estricto secreto para evitar que la parte demandante tenga tiempo de contrarrestarla.
Otra de las posibilidades que está manejando el equipo de Amerio es la de pedir una revisión del fallo ante la misma Cámara de Apelaciones.
De todas formas, si bien existe una fecha límite para actuar antes de tener que abonar la millonaria cifra, “todavía quedan varios días más” para planificar la defensa.
El procurador del Tesoro viene, junto con la secretaria de Legal y Técnica, de conseguir un importante triunfo en un juicio similar por la expropiación de YPF.

A principios de junio, la Cámara de Apelaciones del Segundo Circuito de Nueva York rechazó una medida extraordinaria que había solicitado Burford Capital y, de esta manera, favoreció a la Argentina y le evitó tener que pagar 18 mil millones de dólares.
Las autoridades nacionales ven en esa victoria un precedente favorable para el país y un ejemplo a replicar ahora: “Es el mayor juicio de la historia ganado por un Estado”, destacan los que participaron del proceso.
El caso por Aerolíneas Argentinas y Austral comenzó poco después del 2008, cuando la entonces presidenta Cristina Kirchner logró aprobar en el Congreso una ley para nacionalizar ambas compañías, que estaban hasta ese momento en manos de la española Marsans.
En una primera instancia, el grupo damnificado protestó ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi), el tribunal arbitral del Banco Mundial.
En 2017, el Ciadi resolvió a favor de la firma europea y estableció una compensación de 320 millones de dólares más intereses, aunque nunca llegó a recibir ese pago y transfirió los derechos del litigio a Burford Capital, el fondo británico que también litigó contra la Argentina por la expropiación de YPF.

Sin embargo, el bufete vendió posteriormente esos derechos a Titan Consortium, que desde 2021 impulsa en Washington el reconocimiento y la ejecución del laudo arbitral.
Finalmente, la Cámara de Apelaciones del Distrito de Columbia confirmó la obligación de pagar más de 390,9 millones de dólares, lo que representa una de las condenas económicas más elevadas que enfrenta actualmente el Estado argentino en tribunales internacionales.
Durante los 16 meses previos a la confirmación del fallo, el Gobierno no pagó ninguna suma de la condena y es por eso que Titan aceleró su ofensiva judicial.
El trasfondo económico del conflicto remite al estado financiero de Aerolíneas y Austral antes de su estatización. Marsans había adquirido ambas compañías en 2001 por el valor simbólico de un dólar.

Desde ese momento, el Tesoro de España tuvo que aportar aproximadamente 750 millones de dólares para sostener a las dos empresas, que acumulaban pasivos cercanos a 890 millones de dólares.
Durante la gestión de Marsans, se vendieron activos relevantes, como oficinas en ciudades clave —Roma, París, Nueva York, Miami, Madrid, Bogotá, Lima y Caracas—, además de simuladores de vuelo, y se eliminaron rutas hacia Europa.
Con el cambio de Gobierno a nivel local, la compañía aérea comenzó una etapa de saneamiento y logró registrar ganancias durante dos años seguidos, además de operar sin aportes del Tesoro.
De todos modos, el Gobierno de Javier Milei plantea la privatización de la firma, algo que por lo pronto no pudo conseguir en el Congreso.
Al inicio del mandato, de hecho, durante la discusión de la Ley Bases, la empresa se incluyó en la lista de bienes del Estado que serían vendidos, pero la oposición obligó a que sea retirada.
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POLITICA
Se fue el Papa, volvió la interna del poder

Apenas concluida la visita de León XIV -potente por el mensaje y por la respuesta masiva que generó a cada paso-, el oficialismo expuso sin disimulo la interna del poder. Dedicó algo de tiempo a ensayar lecturas parciales y forzadas de los dichos del Papa, un ejercicio parecido al del kirchnerismo en la otra vereda, como si la realidad social y económica les fuera ajena por completo. El eco nítido del paso del Papa por el país hizo más contrastante la reposición pública del tema doméstico. No se trató sólo de un más que sugerente gesto de Javier Milei en redes sociales, sino de una movida más amplia que alimenta y expone las tensiones con Patricia Bullrich, en la mira de Karina Milei.
El Gobierno parece moverse sin considerar los efectos más extendidos de sus disputas, que superan los límites de la política y son anotados especialmente en el mundo de la economía. Las reacciones, según la magnitud de cada entrega de la interna, tienen registro inmediato en el tablero financiero, pero importan además para el cálculo de mediano plazo en materia de inversiones.
Tal vez eso explique algunas expresiones contradictorias. De un lado, los mensajes hacia el circuito empresarial -por la vía de los trascendidos y también en boca de operadores- que buscan minimizar los alcances de las pulseadas y dicen que el ruido irá disminuyendo en la medida que avance el plan reeleccionista de Milei. Y del otro, la evidencia de que el foco en el interior libertario se corrió definitivamente hacia las tensiones entre Olivos y Bullrich, por ahora sin un cierre efectivo.
La cuestión de fondo -también para la lectura económica- es que no se trata de un simple cambio de protagonistas en la cartelera de las peleas violetas. Lo que se modificó de manera sustancial es la naturaleza de la interna. Queda en segundo plano la competencia por espacios de poder entre Karina Milei y Santiago Caputo, y lo que emerge con final abierto es una disputa por el poder encarnada por Bullrich, con vaivenes como los de estas horas. Dicho de otra forma: no se discute centralmente quién pesa más en el entorno presidencial, sino hasta qué punto puede escalar un proyecto diferente del que sostiene al Presidente. Y eso aumenta en la medida que se acercan las definiciones electorales para el 2027.
Por eso mismo, la señal de Milei resultó más que sugerente. “Hay gente dispuesta a hundir el barco cuando se da cuenta de que no podrá ser el capitán”, fue el mensaje compartido por el Presidente en redes sociales. Ocurrió en las últimas horas de la visita del Papa, pero, de hecho, creció después en repercusión. Fue amplificado por fuentes del oficialismo que lo destacaron como respuesta directa a la jefe del bloque de senadores de LLA, a pesar de que no es mencionada expresamente.
Sin exagerar el análisis, la frase trasmite que Olivos le estaría atribuyendo a Bullrich más capacidad de daño que de construcción propia. Como sea, está lejos de asomar como elemento único. Al contrario, fue acompañado por muestras práctica de la intención de limar a la ex ministra en respuesta a sus gestos de diferenciación. Y eso mismo refuerza la impresión de que los cruces importan más por lo que representan que por lo que dicen formalmente.

En la superficie, Bullrich operó del mismo modo. Con un tuit, se mostró a tono con el clima marcado por el Papa, que por estas horas desarrolla en Perú la última etapa de su gira regional. Destacó en X que el Senado tiene todo listo para convertir en ley el proyecto sobre discapacidad, aprobado por mayoría infrecuente en Diputados luego de que el oficialismo cediera en sus posiciones iniciales por presión de aliados y para no perder una batalla de esta magnitud con la oposición. Y remató: “El país que estamos construyendo es con todos los argentinos, sin que nadie quede afuera”.
Suficiente el texto para su interpretación en clave de interna. Con un añadido nada menor en esa atmósfera: de hecho, fijó la prioridad de tratamiento para la ley de discapacidad casi al mismo tiempo que el Gobierno insistía con su propia prioridad, es decir, la reforma electoral como objetivo central del Senado. Fijar agenda fue para Olivos una manera de presionar efectivamente sobre Bullrich, como jefa del bloque de LLA.
El proyecto del Ejecutivo -reducido como interés real a la eliminación de las PASO-, llegó al Senado hace seis meses y nunca avanzó. Bullrich hace tiempo transmitió la dificultad para reunir la mayoría exigida en esta materia -la mitad más uno de los senadores- y, en rigor, la negociación fundamental quedó planteada fuera de la Cámara alta. Las tratativas con los gobernadores están a cargo de Diego Santilli, pero una pieza clave sigue siendo Luis Caputo. Como se sabe, son dos los rubros de negociación: acuerdos electorales y plata.
El Gobierno decidió decir que está todo dado para avanzar. Y sobre todo, transmitió -y dejó trascender- el mensaje a Bullrich para que avance con el tema. La intención es tratar el proyecto en comisión, el martes próximo, y llevarlo al recinto la semana siguiente. No está claro si están asegurados los votos o si la intención es meter presión poniendo en marcha el trámite. Se verá.
Por lo pronto, resulta evidente la intención de marcarle el terreno a la ex ministro. Del mismo modo, como parte de la pelea, fue interpretado su tuit sobre el proyecto de discapacidad, que llegaría al recinto el jueves que viene junto a otro asunto que provocó costos al oficialismo: el texto sobre inviolabilidad de la propiedad privada que incluye la restitución de la ley de tierras.
Si hacía falta otro síntoma de la interna, lo expuso un ingrediente original. Los plazos que plantea el Gobierno para avanzar con la reforma electoral en el Senado fueron anticipados por el presidente de la Cámara de Diputados. Llamativo. Martín Menem lo vistió como si fuera un cálculo personal, casi una expresión de deseo, pero resultó claro que fue motorizado desde las oficinas de Karina Milei.
Desde las cercanías de la secretaria General de la Presidencia, venían avisando que después de la partida del Papa, llegaría el momento de redefinir la relación con Bullrich. Las especulaciones fueron variadas, algunas extremas, sobre un final abrupto. El desenlace está en construcción y no parece que dependa de una única voluntad. En cualquier caso, asoman un par de elementos muy visibles. Uno: la realidad económica, que demandaría evitar ruido político. Y dos, lo más significativo: creer que el efecto de la visita de León XIV se agotó cuando embarcó rumbo a Lima.
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POLITICA
Alberto Núñez Feijóo: “Es imprescindible para España reestablecer una relación seria y estable con Argentina”

MADRID.- “Si tuviera un segundo pasaporte sin dudas sería argentino”, reconoció el año pasado Alberto Núñez Feijóo después de una larga conversación informal con corresponsales extranjeros. El líder del Partido Popular (PP) y principal candidato a ser el próximo presidente del gobierno de España tiene una simpatía especial por Argentina que se forjó tras innumerables viajes a Buenos Aires cuando era presidente de la Xunta de Galicia. Los gallegos que viven del otro lado del Atlántico, unas 165.000 personas, fueron clave en cada una de las cuatro elecciones que ganó. Para la política española, Buenos Aires es “la quinta” provincia gallega.
“Argentina y España somos países hermanos”, asegura en una entrevista con . Núñez Feijóo había recibido dos veces a los corresponsales extranjeros en la sede central del PP para conversar informalmente sobre política local e internacional durante los últimos meses. Este político nacido en Ourense en 1961 es mucho más formal cuando se enfrenta a un micrófono. En plena campaña, el máximo favorito para las elecciones del 29 de noviembre respondió por escrito las preguntas enviadas por este diario sobre la relación bilateral con Argentina tras la irrupción de Javier Milei en la campaña electoral y su tormentosa relación con el socialista Pedro Sánchez.
“La presencia del presidente argentino es bienvenida en España porque representa a un país hermano, insisto. En la próxima etapa de gobierno nos tocará restablecer los contactos institucionales para defender mejor los intereses compartidos y las oportunidades mutuas que debemos aprovechar. Nuestra relación debe estar basada en el respeto y en el diálogo, y eso es lo que promoveré desde el gobierno de España”, aseguró. Los viajes de Milei a España no se destacaron por el respeto institucional: ninguno fue una visita de Estado y, durante sus días en Madrid, el Presidente atacó reiteradamente a Sánchez.
A pesar de expresar públicamente su oposición al gobierno socialista, Milei tampoco forjó una relación con Feijóo. Viajó ocho veces a España como presidente argentino, pero el libertario priorizó otras reuniones bilaterales, como las que mantuvo con Isabel Díaz Ayuso, referente del PP en Madrid. Ni siquiera se conocen personalmente con Feijóo. El líder opositor, por su parte, aprovechó la última Cumbre Iberoamericana para juntarse con el presidente de Chile, José Antonio Kast. Según pudo saber , ninguno de los equipos de Feijóo y Milei buscaron una reunión en los últimos viajes.
Fuentes del PP aseguran que el partido se siente identificado en Argentina con Pro y recuerdan las estrechas relaciones que mantuvieron Mariano Rajoy y Mauricio Macri cuando ambos eran presidentes. Feijóo se reunió con Macri en 2017, cuando viajó a España en visita de Estado, y se volvieron a juntar en 2019, cuando lo recibió en la residencia de Olivos. En esa misma línea, Feijóo recibió en enero a Jorge Macri durante una gira del jefe de Gobierno porteño por la capital española.
Feijóo, sin embargo, no cree que el Gobierno sea un obstáculo para normalizar las relaciones entre ambos países “He visitado en numerosas ocasiones Argentina y creo en el carácter estratégico de nuestra relación bilateral. Es imprescindible restablecer una relación seria y estable. Compartimos historia, lengua y una forma de entender la vida. También compartimos nuestro compromiso con la libertad, la democracia y la prosperidad. Hay que restablecer el diálogo a todos los niveles y en todos los ámbitos: político, económico, académico. Tenemos una agenda en positivo que debemos aprovechar”, reflexionó.
Pero más allá del factor humano, España es el segundo país con mayor inversión directa en Argentina, sólo por detrás de Estados Unidos. Por eso, Feijóo remarcó la importancia para España de las relaciones comerciales que puedan mantener las empresas de capitales españoles en Argentina. “Debemos hablar de cuestiones bilaterales, regionales, de la relación con la Unión Europea. El objetivo principal debe ser generar oportunidades para los ciudadanos y las empresas de ambos países y garantizar la seguridad jurídica para favorecer las inversiones. Muchas compañías españolas tienen una presencia importante en Argentina y muchas argentinas en España. Daremos seguridad y continuidad a esa relación y facilitaremos la movilidad del talento”, afirmó.
Favorito en las encuestas
A dos semanas de las elecciones españolas, las encuestas coinciden en ubicar a Feijóo como el principal candidato que obtenga los votos que le permitan formar un nuevo gobierno. Pero los sondeos indican también que el PP no llegaría sólo a La Moncloa, sino en alianza con Vox, el partido de ultraderecha, que podría obtener un crecimiento inédito en las urnas. Santiago Abascal, referente de Vox, reafirmó durante los últimos meses su discurso antiinmigración, especialmente después de la crisis en Ceuta.
¿Qué consecuencias podría acarrear la llegada de Vox al gobierno de España para la comunidad argentina?, preguntó . Oficialmente los argentinos que viven en España se acercan a medio millón, pero los números no oficiales que manejan las autoridades ubican esa cifra muy por encima. Feijóo minimizó el impacto de las propuestas antiinmigración de Vox. “Los argentinos y los españoles somos familia. Existe una amplia comunidad argentina en España desde hace años y está perfectamente integrada en la sociedad de una manera natural y ejemplar. Los argentinos estudian, trabajan, forman familias aquí: aportan a España”, respondió.
Por último, el candidato comparó la gran migración española a Argentina de los siglos XIX y XX (unos 2 millones de personas) con las nuevas oleadas de argentinos que llegaron a España después de la pandemia por el Covid-19. “Argentina acogió a generaciones de españoles y hoy España acoge a muchos argentinos que enriquecen nuestra sociedad. Así va a seguir siendo: Argentina es un país hermano”, aseguró.
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La empresa que pagó el vuelo de Flávio Bolsonaro a Estados Unidos es proveedora de la AFA – Nexofin

La empresa Emerald Aviation Inc., radicada en Miami y propiedad del piloto argentino Fernando Martín Boye, abonó USD 150.000 por el traslado aéreo del senador Flavio Bolsonaro a Estados Unidos después de perder las elecciones en Brasil.
Así lo informó la compañía Baires Fly, de Luis Grande, ante el juzgado federal de María Eugenia Capuchetti mediante una factura emitida el 28 de octubre.
El registro comercial de Florida confirma que Boye dirige dicha firma desde 2015 y comparte domicilio en Miami con su otra sociedad, Huracan USA LLC.
Previamente, la compañía estadounidense había facturado servicios por 1.120.300 dólares a la Asociación del Fútbol Argentino, documentación incautada en la sede presidida por Claudio “Chiqui” Tapia.
El dueño del avión que trasladó a Flávio Bolsonaro cobró USD 150.000 por el viaje: “Me contrató un broker”
El legislador brasileño cruzó desde Brasil por el puente Tancredo Neves el 27 de octubre y abordó un avión Gulfstream G400 en Puerto Iguazú rumbo a Guayaquil. Desde Ecuador, la aeronave continuó su trayecto hacia Opa-locka, mientras Grande declaró haber recibido el giro en el Banco Macro mediante un broker.
La magistrada Pamela Ochoa solicitó registros fílmicos a ARCA, fuerzas federales y Aeropuertos Argentina 2000 para reconstruir el operativo fronterizo.
Por su parte, Bolsonaro aseguró a The New York Times que organizó la partida sin asistencia gubernamental, aunque el medio señaló la colaboración del asesor Jason Miller. Finalmente, el secretario de Estado Marco Rubio afirmó que el gobierno norteamericano no participó “directamente” en el traslado.
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AFA,Avión,Claudio «Chiqui» Tapia,Estados Unidos,flavio bolsonario
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