La eliminación de Alemania en el Mundial 2026 estaría por marcar el inicio de un nuevo ciclo para una de las selecciones más importantes del planeta. Luego de la sorpresiva caída frente a Paraguay en los dieciseisavos de final y la posterior salida de Julian Nagelsmann, todos los caminos parecen conducir hacia Jürgen Klopp, quien sería el principal apuntado por la Federación Alemana de Fútbol (DFB) para hacerse cargo del equipo.

Si bien todavía no existe un anuncio oficial, distintos medios europeos coinciden en que ya hubo contactos entre las partes y que las conversaciones avanzan de manera positiva. El director técnico, que actualmente se desempeña como director global de fútbol de Red Bull, vería con buenos ojos la posibilidad de asumir el desafío de conducir al seleccionado de su país. Sin embargo, todavía restarían resolver cuestiones contractuales antes de que pueda producirse una confirmación definitiva.

Klopp estaría dispuesto a volver a dirigir

Después de cerrar una etapa histórica en Liverpool, donde conquistó la Champions League, la Premier League y varios títulos más, Klopp decidió alejarse de la rutina diaria de los entrenamientos para asumir un rol ejecutivo dentro del grupo Red Bull.

Sin embargo, en los últimos días el propio entrenador dejó entrever que un regreso a los bancos de suplentes no estaría descartado. En declaraciones brindadas a la prensa alemana, reconoció que se siente nuevamente con energías para afrontar un proyecto de máxima exigencia y que la posibilidad de dirigir a Alemania representa un desafío muy especial.

Aunque evitó confirmar un acuerdo, sus palabras alimentaron aún más las versiones que lo ubican como el principal candidato para reemplazar a Nagelsmann.

La reconstrucción sería el gran objetivo

Alemania atraviesa uno de los períodos más complejos de su historia reciente. Tras conquistar el Mundial de Brasil 2014, el equipo acumuló varias decepciones internacionales y no logró recuperar el protagonismo que históricamente lo caracterizó.

El traspié en el Mundial 2026 volvió a dejar en evidencia la necesidad de iniciar una profunda renovación deportiva. La Federación buscaría un entrenador con liderazgo, experiencia y una identidad futbolística bien marcada, características que el director técnico aleman reúne tras sus exitosos ciclos en Borussia Dortmund y Liverpool.

Su estilo de juego, basado en la intensidad, la presión alta y el protagonismo ofensivo, sería uno de los principales motivos por los cuales la DFB lo considera el candidato ideal para encabezar esta nueva etapa.

Según Fabrizio Romano, en uno de sus típicos posteos en la plataforma X, el director técnico de 59 años de edad habría dado el sí definitivo para calzarse el buzo de entrenador de la tetracampeona del mundo y solo faltaría arreglar su desvinculación del Grupo RB y algunos detalles contractuales. 

El fútbol francés volverá a poner a prueba el talento de Eliezer Mayenda. El delantero español de 21 años, una de las grandes referencias de la selección española sub-21 y protagonista de una brillante temporada en el Sunderland, está a un paso de convertirse en nuevo jugador del Rennes en una operación que supera los 20 ‘kilos’, según informó L’Équipe.

Nicolás Varrone se lució en la carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone, en el marco del Gran Premio de Gran Bretaña, válido por la séptima fecha del campeonato. El piloto argentino de 25 años tuvo una gran remontada que lo llevó del 19° al 11° lugar en el inicio del evento en el histórico autódromo inglés.

La largada tuvo un cambio de mando temprano: el poleman Rafael Camara perdió posiciones y cayó al tercer lugar, mientras Kush Maini y Nikola Tsolov avanzaron al primero y segundo, respectivamente. Varrone, con el auto #22 de Van Amersfoort, capitalizó el inicio y saltó ocho lugares en el primer giro.

El piloto oriundo de Ingeniero Maschwitz ingresó a boxes en la vuelta siete para pasar de neumáticos blandos a duros, lo que lo retrasó de forma parcial al 19° puesto. La recuperación llegó cuando los líderes que habían largado con gomas duras comenzaron a detenerse a partir del giro 23, pero un toque al intentar superar a Tasanapol Inthraphuvasak dañó el alerón delantero y lo hizo caer al 13°.

El resultado marcó una mejora frente al sábado: en la sprint terminó 14° en pista, aunque una sanción posterior lo relegó al 18°.

*Definición de la carrera de Fórmula 3

Cabe recordar que Varrone hace seis años que no corre en monopostos y se mide contra oponentes que tienen más experiencia en la Fórmula 2 y vienen compitiendo en las categorías promocionales de monoplazas. Luego de ser campeón en Francia de la V de V Challenge en 2018 y de ganar en la Fórmula 3 Británica en 2019, debido a la pandemia de COVID-19 y la suspensión de la actividad, se quedó sin presupuesto. Se reinventó en el mundo del Endurance y fue campeón mundial en la clase LMGTE Am en 2023, año en el que ganó en su divisional las 24 Horas de Le Mans, y también dos clásicos estadounidenses, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Es piloto oficial de General Motors y la esperanza está puesta en tener un lugar en el staff de pilotos en la estructura de Cadillac en la F1.

El triunfo fue para Nikola Tsolov, que se impuso con el auto del equipo Campos Racing. El búlgaro sigue liderando el campeonato y en el podio inglés lo escoltaron el compañero de Varrone, el mexicano Rafael Villagómez y que además marcó el récord de vuelta, y el indio Kush Maini.

Varrone sorprendió en la categoría antesala a la F1. En el comienzo de la temporada lideró 13 vueltas en Australia, luego fue cuarto en la carrera Sprint en Miami y también peleó por la pole posición en Canadá, donde fue sexto en la segunda competencia.

Mientras que en la Fórmula 3, el argentino Matthia Colnaghi finalizó P21 en Silverstone. El piloto de 17 años, nacido en Monza y de madre argentina, sufrió desde mitad de carrera por la degradación de neumáticos y bajó el ritmo en el cierre para evitar una penalización por límites de pista. Su equipo, el MP Motorsport, tendrá que trabajar en su puesta a punto para evitar el alto consumo del caucho y que Colnaghi pueda tener un auto para dar pelea. En las últimas vueltas bajo el ritmo debido a estar cerca de ser penalizado por superar los límites de pista.

La próxima presentación de Nicolás Varrone y Matthia Colnaghi en la Fórmula 2 y Fórmula 3 será entre el 17 y el 19 de julio, cuando la categoría dispute la siguiente fecha en el histórico circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, como siempre acompañando a la Fórmula 1.