ECONOMIA
Estrecho de Magallanes: cómo es el megaproyecto submarino que promete revolucionar la Patagonia
Enfocado en incrementar la conectividad, el turismo y la actividad económica toda en el extremo sur de la Patagonia, Chile acaba de dar los primeros pasos para el desarrollo de una iniciativa que anticipa implicaciones y repercusiones por demás positivas para la Argentina. En concreto, el gobierno regional de Magallanes oficializó su decisión de avanzar con la construcción de un túnel submarino que tendrá como objetivo establecer una conexión permanente con la isla de Tierra del Fuego. La obra comprenderá unos 3,7 kilómetros entre Punta Delgada y Bahía Azul, en el sector conocido como Primera Angostura, y donde actualmente opera el principal servicio de transbordadores de la zona. De esa forma, se eliminará la dependencia de las barcazas que hasta hoy conectan al territorio fueguino con el resto del continente.
De acuerdo a fuentes trasandinas, la iniciativa es promovida por el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies. En la actualidad, unas 2.150 personas y cerca de 600 vehículos cruzan el estrecho a diario mediante barcazas y transbordadores.
La operatividad de esas embarcaciones se ven determinadas por las condiciones climáticas extremas, que muchas veces suelen provocar interrupciones y demoras que afectan tanto a residentes como a transportistas y turistas.
Desde el país vecino se subrayó que el emprendimiento tendrá relevancia especial para Argentina, ya que gran parte del tránsito terrestre que conecta la provincia de Tierra del Fuego con el continente depende actualmente de cruces por territorio chileno.
Publicaciones trasandinas como El Financiero señalan que, aunque los estudios preliminares cifraban la obra en unos u$s1.500 millones, el panorama cambió tras la última evaluación técnica de especialistas internacionales. En ese sentido, sendos representantes de la Red Noruega de Túneles visitaron la región a comienzos de 2025 para analizar en terreno la iniciativa y validar su factibilidad.
Empresas noruegas participarían de la megaobra
«Empresas noruegas que se dedican a estos túneles estiman que puede ser mucho más barato de lo que habíamos propuesto inicialmente. Hoy, cuando los expertos nos dicen que es realizable a un tercio del valor inicial, hablamos de unos 500 millones de dólares«, afirmaron autoridades chilenas.
Del otro lado de la cordillera subrayan que el megaproyecto redefinirá la economía y la logística austral en diversos frentes.
«En primer lugar, se anticipa que el proyecto generaría un flujo masivo fronterizo con Argentina. Debido a la cantidad de ciudadanos trasandinos que habitan en Tierra del Fuego, el gobernador de Magallanes señala que este sector pasaría a convertirse en el tercer paso fronterizo más importante de Chile, posicionándose solo por detrás de Tacna-Arica y el Cristo Redentor», se indicó.
Los medios chilenos afirman que la disponibilidad de una conectividad terrestre ininterrumpida operaría «como un catalizador directo para la inversión industrial en la zona».
Para luego remarcar: «A nivel de desarrollo turístico, la infraestructura permitiría abrir y consolidar comercialmente destinos de clase mundial que hoy ven limitada su conectividad, como el entorno de la Cordillera de Darwin. Con un acceso expedito y permanente, Magallanes proyecta captar de manera más eficiente una fracción del flujo que hoy se divide entre los 300 mil visitantes que llegan anualmente a Torres del Paine y los 600 mil que transitan por los polos vecinos de El Calafate y Ushuaia«.
Al margen de esta perspectiva, en la nación trasandina destacan que, aunque la infraestructura se emplazaría íntegramente en Chile, se resolvería una demanda histórica de integración territorial de Argentina y su desarrollo «requiere un constante intercambio de información y trabajo conjunto con la Cancillería del país vecino».
Confirmación del gobierno de Tierra del Fuego
En línea con lo anterior, el secretario de Malvinas y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, confirmó que Chile presentó su proyecto para construir un túnel bajo el Estrecho de Magallanes.
«Es cierto que existe el proyecto chileno para construir un túnel, y me lo comentó el gobernador de Magallanes. Es una iniciativa sumamente ambiciosa que acompaña todos los proyectos de infraestructura que está llevando adelante Chile», indicó en un diálogo reciente con la radio local 93.1.
Dachary también explicó que el túnel facilitará el tránsito de los fueguinos que utilizan el paso por Chile, permitiéndoles conectarse tanto con el resto del país como con distintas regiones chilenas. En paralelo, destacó que se trata de un avance en infraestructura por parte de Chile, en contraste con la situación general de la Argentina.
«Lo último que se habló en nuestro país fue mejorar la conectividad entre Santa Cruz y Tierra del Fuego en 2021. Más allá de los aspectos institucionales, logísticos, estratégicos y productivos, el gran pendiente sigue siendo qué hace la Argentina para mejorar su propia conectividad. Esto es una decisión soberana de Chile, que está bien que avance en la integración de los territorios», concluyó.
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Outlets lanzan fuertes descuentos por el Día del Padre con rebajas de hasta 70%, 2×1 y cuotas sin interés para potenciar el ahorro en compras.
19/06/2026 – 10:00hs
Con la llegada del Día del Padre, distintos outlets de marcas deportivas e indumentaria lanzaron fuertes promociones que apuntan a impulsar las compras con importantes oportunidades de ahorro. Las rebajas incluyen descuentos de hasta 70%, planes de 2×1 y cuotas sin interés en productos seleccionados.
La información fue difundida por la creadora de contenido Agostina Sol Napoli, conocida en Instagram como @mamaahorro, quien cuenta con más de un millón de seguidores y recorrió distintos locales para mostrar las ofertas vigentes.
Adidas y Puma activan fuertes promociones con descuentos de hasta 70% y 2×1 en productos deportivos
En el outlet de Adidas, se destacan promociones en productos de alta demanda:
- Camiseta de Argentina: $60.000
- Shorts deportivos: $30.000
- 70% de descuento en la segunda unidad en zapatillas
- Hasta 6 cuotas sin interés con bancos adheridos
- Campera Terrex con 50% de descuento: $110.000
En Puma, una de las promociones más fuertes es el 2×1 en botines, con modelos que pueden conseguirse desde $45.000 aplicando las ofertas disponibles. Además, se mantiene el 70% de descuento en la segunda unidad en zapatillas, incluyendo últimos pares.
En el outlet de Nike, la promoción principal es el 3×2 en toda la tienda, junto con hasta 6 cuotas sin interés. Con estas condiciones, remeras y shorts quedan desde $35.000, mientras que las zapatillas parten desde $80.000.
Marcas lanzan ofertas en outlets: remeras desde $14.000 y buzos desde $22.500
- Commerce: 2×1 en remeras desde $14.000 y zapatillas desde $50.000
- Under Armour: buzos desde $42.000, remeras desde $30.000, shorts desde $40.000 y zapatillas desde $50.000
- EQS: camperas desde $50.000
- Macowen: suéteres y buzos desde $22.500
Soleil Premium Outlet
Dónde encontrar todas las promociones
Según la creadora de contenido, todas estas ofertas —y otras adicionales— se encuentran disponibles en el Soleil Premium Outlet, uno de los principales centros comerciales de descuentos de indumentaria deportiva.
Además, las promociones pueden combinarse con beneficios bancarios vigentes durante estos días, lo que amplía las posibilidades de ahorro de cara a las compras por el Día del Padre.
Dónde queda y cómo llegar al Soleil Premium Outlet
El Soleil Premium Outlet está ubicado en el partido de San Isidro, en la zona norte del Gran Buenos Aires. Es uno de los centros comerciales de descuentos más grandes del país, con outlets de marcas deportivas, moda y hogar.
En auto:
- Se accede principalmente por Av. Bernardo Ader / Panamericana (RN9)
- Salida hacia Boulogne / San Isidro
- Cuenta con estacionamiento propio
En transporte público:
- Tren Mitre (ramal Retiro–Tigre o Retiro–Suárez) hasta estación Boulogne o Villa Adelina
- Luego colectivos locales o remis hasta el shopping
Colectivos que pasan por la zona:
- Líneas 60, 203, 333, 314, 707 (según ramal)
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El aguinaldo de junio representa uno de los ingresos más esperados por trabajadores en relación de dependencia. Su cálculo depende del tiempo trabajado durante el primer semestre del año, por lo que quienes ingresaron recientemente a un empleo suelen preguntarse cuántos meses son necesarios para acceder a este beneficio. La legislación establece condiciones específicas para determinar el monto y el derecho a cobrar el Sueldo Anual Complementario en la primera mitad de 2026.
Para determinar el monto, primero se debe identificar el salario mensual más alto percibido durante el semestre, incluyendo todos los conceptos remunerativos: sueldo básico, horas extra, comisiones y adicionales sujetos a aportes y contribuciones. A esa suma se le aplica el 50%.
Por ejemplo, si la remuneración mensual más elevada del semestre fue de 1.200.000 pesos, el aguinaldo bruto será de 600.000 pesos.
Ahora bien, cuando un empleado no llega a cumplir seis meses de antigüedad, el aguinaldo se determina de forma proporcional al tiempo trabajado. Para esto, se toma el salario mensual más alto del período —incluyendo todos los conceptos remunerativos—, se multiplica por la cantidad de meses trabajados y el resultado se divide por 12.
Si la persona trabajó cuatro meses y el salario mensual más alto fue de $1.200.000, el cálculo es: (1.200.000 x 4) / 12. El resultado es un aguinaldo bruto proporcional de 400.000 pesos.
El aguinaldo es un beneficio establecido para trabajadores formales, jubilados y pensionados. Su percepción no se ve afectada por licencias pagas, ausencias justificadas por enfermedad o vacaciones. Este pago adicional corresponde únicamente a quienes realizan aportes formales al sistema laboral y previsional argentino.
Cabe mencionar que los planes sociales no configuran una relación laboral formal y no otorgan derecho al aguinaldo. Las personas que reciben ingresos exclusivamente por estos programas no están comprendidas en la normativa y no pueden exigir el pago del SAC. Tampoco acceden a este beneficio los trabajadores autónomos, los monotributistas ni quienes desarrollan actividades de manera independiente.
El SAC está regulado por la Ley de Contrato de Trabajo (LCT) 20.744 en sus artículos 121, 122 y 123. La Ley 27.073, sancionada en diciembre de 2014 y publicada en el Boletín Oficial en enero de 2015, introdujo la última modificación sustancial al artículo 122 de la LCT y estableció con precisión las fechas tope de pago: el 30 de junio para la primera cuota y el 18 de diciembre para la segunda. De todos modos, se establece plazo de gracia de cuatro días hábiles para pagar las remuneraciones.
Si el empleador no paga el aguinaldo en los plazos establecidos, incurre en mora automática a partir del día siguiente al vencimiento, sin que el trabajador deba notificarlo previamente, y debe abonar intereses por el tiempo de demora.
En el caso de los jubilados y pensionados de ANSES, el cronograma difiere. El pago del aguinaldo se realiza junto con los haberes mensuales, en una ventana que va del 8 al 29 de junio, según el calendario oficial.
Para el personal de casas particulares, el pago del SAC debe realizarse sin excepción en la última jornada laboral de junio, ya que no se admite prórroga. Esta obligación se encuentra establecida en la Ley 26.844, que regula el trabajo en el sector.
Si el depósito no se realiza en la fecha límite, considerando el plazo de gracia, el primer paso es consultar con el área de Recursos Humanos o administración de la empresa. En muchos casos, las demoras se deben a inconvenientes bancarios o administrativos que pueden resolverse en pocos días. Este contacto permite obtener información sobre el estado del pago y detectar posibles errores antes de iniciar un reclamo formal. Luego, el trabajador puede exigir el pago enviando un telegrama laboral gratuito a través del Correo Argentino.
Corporate Events,South America / Central America
El mercado automotor transita la recta final del primer semestre con un comportamiento que se repite mes a mes desde el comienzo del año: una caída en las ventas totales que, sin embargo, no impide que un grupo reducido de modelos concentre buena parte de los patentamientos.
Pickups, SUV y sedanes compactos vuelven a disputarse las primeras posiciones del ranking, con marcas que mantienen su liderazgo histórico y otras que ganan terreno mes a mes. Según datos obtenidos por Infobae, en base a la información relevada por los Registros del Automotor hasta el 16 de junio, este es el repaso de los diez modelos más vendidos y el valor de lista de su versión más económica.
La pickup mediana de Toyota volvió a ubicarse en el primer puesto del ranking de modelos, con 1.713 unidades patentadas hasta el 16 de junio, una cifra que más que duplica a la de su escolta inmediato.
Fabricada en la planta de Zárate, la Hilux es la pickup mediana de mayor trayectoria en el mercado local y ha sido tradicionalmente la más elegida tanto por usuarios particulares como por flotas de trabajo. En junio, la versión más económica de la gama tiene un precio de lista de 40.589.000 pesos.
En el segundo lugar del ranking se ubicó el Ford Territory, con 699 unidades vendidas en el período relevado. Se trata de un SUV mediano que la marca ofrece con motorización turbo y caja automática.
De acuerdo con la lista de precios publicada por la Cámara de Comercio Automotor (CCA), la versión de acceso a la gama, la “AT7 SEL 2025″, tiene un precio de lista de 48.110.200 pesos.
La Ford Ranger completó el podio de modelos más vendidos con 651 unidades patentadas hasta mediados de junio. Al igual que la Hilux, se trata de una pickup mediana orientada tanto al uso productivo como al particular, con motorización diésel y distintas configuraciones de cabina y tracción.
De acuerdo a la CCA, la versión más económica de la Ranger (2,0 TD 4X2 MT 2026), tiene un precio de lista de 43.500.000 pesos.
En cuarto lugar del ranking de los autos más vendidos se ubica el Toyota Yaris hatchback, con 547 unidades patentadas en lo que va de junio. El modelo forma parte del segmento de autos compactos y se ofrece con caja automática CVT.
En ese caso, la versión de entrada de gama tiene un precio de lista de $34.284.000, de acuerdo con lo informado por la CCA.
El Toyota Yaris Cross, versión SUV del Yaris, ocupó el quinto puesto del ranking con 539 unidades patentadas. Según la descripción de fábrica, combina las dimensiones de un auto compacto con una carrocería más elevada, un formato que en los últimos años ganó terreno entre los consumidores que buscan mayor altura al piso sin pasar a un SUV de mayor porte.
La versión más económica, según la lista de precios de la CCA, es actualmente la 1,5 XLI CVT, que tiene un precio de lista de 41.464.000 pesos.
La Volkswagen Amarok se ubicó en el sexto lugar con 476 unidades vendidas hasta el 16 de junio. Es la pickup mediana de la marca alemana, con motorización diésel.
La versión más accesible, la “D/C 2,0 TDi 180CV 4X2 Trend G2″, tiene un precio de lista de $51.929.800, la más cara entre los diez modelos del ranking.
El Fiat Cronos, séptimo en el ranking general con 453 unidades, es el modelo de mayor venta entre los autos particulares, por fuera de las pickups y los SUV. El sedán, con motorización naftera y caja manual o automatizada según la versión, ha ocupado la cima del ranking en diferentes oportunidades.
Su versión más accesible, la “Like GSE 2025″, tiene un precio de lista de 31.120.000 pesos en junio, el más bajo de los diez modelos relevados.
En el octavo puesto se ubicó el Volkswagen Tera, con 442 unidades patentadas hasta mediados de junio. Es un SUV compacto de la marca alemana, de incorporación reciente a la gama local, que compite en el segmento de los crossover urbanos.
De acuerdo con los valores publicados por la CCA, la versión más económica del Tera, “1,6 MSI Trend”, tiene un precio de lista de 36.755.300 pesos.
El Chevrolet Tracker alcanza el noveno lugar del ranking con 432 unidades vendidas en los primeros 16 días del mes de junio. Se trata de un SUV compacto con motorización turbo y caja automática, que la marca posiciona como una alternativa dentro del segmento de los crossover de tamaño intermedio.
En ese caso, la versión de entrada tiene un precio de lista de 39.159.900 pesos, lo que la posiciona como la cuarta más económica entre los diez modelos más vendidos del país.
El décimo puesto del ranking quedó en manos del Toyota Corolla Cross, con 389 unidades patentadas hasta el 16 de junio. Es la versión SUV del Corolla, uno de los sedanes de mayor trayectoria a nivel global, y se ofrece localmente con caja automática CVT.
La versión más económica, la “2,0 XLI CVT Safety”, tiene un precio de lista de 51.918.000 pesos en el sexto mes del año.
El ranking de modelos más vendidos refleja el predominio de las pickups y los SUV entre las preferencias de los compradores argentinos, con Toyota como la marca que más unidades coloca tanto en el segmento de las pickups como en el de los compactos.
De los diez modelos relevados, seis corresponden a SUV o crossover, tres son pickups y uno es un sedán, una distribución que se mantiene relativamente estable respecto de meses anteriores. Los valores de lista relevados corresponden a la versión de acceso de cada modelo, por lo que el precio final de las unidades efectivamente patentadas puede ser superior según el nivel de equipamiento elegido por cada comprador.
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