Hay historias en el fútbol que caben en un perfil de LinkedIn. La de Ovie Ejaria es una de ellas. El mediocampista inglés de 28 años, campeón del mundo Sub-20 con Inglaterra en 2017 y formado en las juveniles del Liverpool, publicó en la red profesional un mensaje en el que se ofrece a clubes y representantes como agente libre. Sin intermediarios, sin comunicados de prensa: una publicación directa en la plataforma que todos los días usan abogados, contadores y diseñadores para buscar empleo.

El texto que escribió Ejaria no deja lugar a dudas: “Actualmente soy agente libre y busco la oportunidad adecuada. La temporada pasada jugué en el Real Oviedo en Primera División. 28 años, afincado en Londres. Jugué en el Liverpool, Sunderland, Rangers y Reading”. Además, especificó que puede desempeñarse como centrocampista en los roles de 6, 8 y 10, y también como extremo izquierdo. Y cerró con una invitación abierta: “Si hay una oportunidad o conocés algún club que busca centrocampista o extremo izquierdo, no dudes en enviarme un mensaje privado. Todas las consultas son bienvenidas”.

Para reforzar su candidatura, el jugador adjuntó un video con un resumen de sus actuaciones en España, incluyendo una acción ante el Atlético de Madrid, para mostrar sus características a posibles interesados.

La experiencia en España que no salió como se esperaba

El último capítulo europeo de Ejaria transcurrió en Oviedo, la capital del Principado de Asturias. En agosto de 2025, tras varias semanas entrenándose con el plantel, el club asturiano le ofreció un contrato por dos temporadas, en lo que parecía un regreso sólido al fútbol de primer nivel. El entonces técnico Veljko Paunović lo había pedido de manera específica para reforzar el mediocampo.

Sin embargo, los minutos nunca llegaron en la cantidad esperada. Durante la temporada 2025/26, Ejaria disputó apenas ocho partidos de LaLiga, con un total de 196 minutos y sin goles ni asistencias. Solo arrancó dos encuentros desde el inicio. El club decidió no continuar con el segundo año del contrato y lo desvinculó con una indemnización de 20.000 euros. El jugador no participó de la pretemporada del conjunto asturiano, y así se cerró una etapa que había arrancado con promesas y terminó con muy poca participación.

Desde junio de 2026 es agente libre, condición que le permite incorporarse a cualquier equipo en cualquier momento, sin necesidad de que exista un traspaso entre clubes.

Un recorrido que comenzó en las academias más exigentes de Europa

La trayectoria de Ejaria tiene una base sólida. Comenzó su formación en las inferiores del Arsenal, pero en 2014 dio el salto a la academia del Liverpool, uno de los semilleros más competitivos del continente. Allí llegó al primer equipo y debutó en 2016 bajo las órdenes de Jürgen Klopp, con quien disputó ocho partidos en el elenco de Merseyside.

La búsqueda de continuidad lo llevó a salir cedido en varias ocasiones. Primero pasó por el Sunderland, luego tuvo una experiencia en Escocia con el Rangers, y finalmente encontró su etapa de mayor regularidad en el Reading, club de la segunda división inglesa, donde llegó cedido y fue adquirido de manera definitiva. En esa institución acumuló más de 70 partidos como titular y exhibió las condiciones que habían llamado la atención cuando era juvenil.

En el plano internacional, Ejaria formó parte del plantel de Inglaterra que conquistó el Mundial Sub-20 de 2017, torneo que se disputó en Corea del Sur. En aquella campaña compartió equipo con figuras que luego tuvieron mayor proyección en la élite europea.

La condición de agente libre, una ventana abierta

A diferencia de los jugadores con contrato vigente, la situación de Ejaria como agente libre le da una ventaja concreta en el mercado: cualquier club puede incorporarlo de inmediato, sin importar si el libro de pases está abierto o cerrado en su país. Para equipos que necesiten cubrir una posición en el mediocampo de forma urgente, ese punto puede resultar determinante.

Con 28 años, el inglés atraviesa un momento en el que todavía puede aportar en un nivel competitivo. Su publicación en LinkedIn ya generó visibilidad en los medios especializados de varios países, lo que amplió considerablemente el alcance del mensaje que escribió desde su cuenta en la plataforma.

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Lionel Messi es una de esas leyendas que trasciende las fronteras del deporte. El astro rosarino, que anunció recientemente su retiro de la selección argentina y fue nominado nuevamente al Balón de Oro, continúa jugando en el Inter Miami. Allí, en los Estados Unidos referentes de otros ámbitos buscaron acercarse al “10″. Así ocurrió con un reconocido actor de Hollywood como es Owen Wilson.

Invitado el año pasado al programa Jimmy Kimmel Live!, Wilson contó el detrás de escena de su encuentro con La Pulga y describió la emoción que sintió al recibir un abrazo del crack argentino.

El acercamiento entre el futbolista y el actor se produjo en septiembre de 2023, en una jornada en la que Las Garzas derrotaron a Los Ángeles FC, en condición de visitante. “Estábamos muy emocionados. Yo, particularmente, estaba como fuera de mí, totalmente exaltado”, relató el protagonista de éxitos como Marley y yo, Zoolander, Una Noche en el Museo o Medianoche en París. Además, la estrella de la pantalla grande apeló a su sensibilidad para describir con detalles aquel encuentro: “Cuando Messi estaba saliendo al campo de juego, todo parecía una escena de una película de John Hughes. Fue algo dulce, emotivo, como una película bonita y rosa”.

Siguiendo con su relato y despertando la risa del público presente, el artista agregó: “En un momento, sentí que me estaba mirando, y pensé ¿me está mirando a mí?. Me di vuelta para ver si era a otra persona… pero no, era a nosotros. Entonces empezó a caminar hacia donde estábamos”.

Fue en ese momento en que el argentino les firmó la camiseta a sus hijos y luego le dio un abrazo al actor. “Sinceramente fue el momento en que más me emocioné por conocer a alguien, es como tener a Michael Jordan ahí”, subrayó.

En el programa televisivo, también hubo un momento en el que le mostraron la foto del abrazo con Leo después del partido. Fue entonces cuando Owen Wilson reveló la charla íntima que mantuvo con sus hijos. “Me dijeron ‘Messi nos firmó la camiseta’ y yo les decía: ¿No vieron que me abrazó a mí”, señaló entre risas.

Por otro lado, el intérprete que le puso la voz al entrañable Rayo McQueen en los filmes de Cars hizo una revelación que despertó las carcajadas del público: “Lo primero que noté cuando lo abracé fue que su piel era muy suave, se lo dije a mis hijos. No solo es un gran jugador de fútbol, sino que tiene una piel muy hermosa”.

Luego de disputar la final del último Mundial y anunciar su retiro de la Albiceleste, Messi volvió a ser nominado al premio de mejor jugador para el Balón de Oro tras dos años de ausencia.

El astro rosarino, que fue figura de la Copa del Mundo con la Selección y anotó ocho goles en el camino del equipo de Lionel Scaloni a la final del torneo ante España, es el máximo ganador en la historia tras conquistar el premio en ocho ocasiones a lo largo de 16 nominaciones. Esta será la número 17 para Leo en su historial luego de los últimos dos años de ausencia. La trayectoria del capitán en el galardón individual más prestigioso del fútbol abarca casi dos décadas de presencia constante entre las principales figuras del deporte mundial.

Ferrari afronta una fase decisiva en la temporada 2026 de Fórmula 1. Es que más allá de los problemas operativos y la tensión entre los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que se acrecentó luego del cruce en la pista en el Gran Premio de Italia, se suma la presión interna por definir si el jefe del equipo, Fred Vasseur, debe reforzar su autoridad o quedará expuesto tras el golpe sufrido en Monza.

Ese escenario se agravó porque el revés llegó ante los tifosi, que además vieron celebrar a Kimi Antonelli a bordo de su Mercedes, y alimentó dudas sobre varias decisiones de fondo. Según un informe del medio especializado The Race, en el paddock crecen los interrogantes sobre la gestión de Vasseur, desde la convivencia entre sus pilotos hasta la dirección técnica elegida para un reglamento dominado por el motor y limitado en energía.

Hamilton fue quien verbalizó con más claridad el problema después del Gran Premio de Italia. En la Q2, lanzó reproches por la falta de cooperación desde el lado de Leclerc, una situación que, a su juicio, casi lo deja fuera de la definición entre los 10 mejores, y luego hubo desacuerdo sobre la responsabilidad en el incidente de la primera curva durante la carrera. “Miren, yo no corro sucio. Siempre he corrido limpio y justo, y siempre he dejado espacio, así que no creo que deban preocuparse por mí”, dijo el múltiple campeón de la F1 tras la carrera en el Templo de la Velocidad.

El británico también defendió su conducta desde su llegada a la escudería. “He llegado al equipo e intentado ser respetuoso con el espacio, y desde luego no poner al equipo en peligro. Tienen que hablar con Fred sobre la otra parte”, dijo. La tensión entre ambos pilotos contrasta con la convivencia que Ferrari había tenido con la dupla formada por Leclerc y Carlos Sainz.

El repunte de Hamilton en 2026 creó una dinámica más parecida a la que el equipo vivió entre 1989 y 1990 con Alain Prost y Nigel Mansell: dos figuras de peso que quieren que la estructura trabaje en función de sus aspiraciones. Leclerc probablemente cerró 2025 con la sensación de tener controlada la comparación interna, después de la peor temporada de Hamilton en la Fórmula 1. Este año, en cambio, el siete veces campeón reapareció con mejor rendimiento, mayor influencia declarada sobre el nuevo auto y una sintonía más sólida con el equipo.

El monegasco rechazó públicamente la idea de una polarización con Hamilton y aseguró que no sabe quién está “forzando” ese relato. Aun así, las dos carreras más recientes en Monza y Zandvoort mostraron a una escudería con dificultades para gestionar a sus dos pilotos cuando ruedan cerca y uno de ellos debe ceder para beneficiar al otro. En esos episodios, el que necesitó ayuda fue Hamilton y esa colaboración no llegó. Frente a este escenario, se especula que la falta de intervención de Ferrari puede revelar un temor a favorecer abiertamente a uno de los dos.

Vasseur intentó justificar su postura tras Monza con una comparación con McLaren, y lo que sucedió con Oscar Piastri y Lando Norris el año pasado, al sugerir que priorizar a un piloto en la lucha por el campeonato podía alterar el desenlace del título. Hamilton lo resumió de otra forma: Ferrari no tiene reglas en ese sentido. Esa ausencia de un código interno deja a Vasseur en una posición delicada entre Leclerc, talento formado en la casa y recientemente renovado con un contrato de largo plazo (2030), y Hamilton, el piloto con mayores resultados estadísticos en la historia de la categoría y además alguien con quien el propio Vasseur mantiene un vínculo desde las categorías inferiores.

La pregunta de fondo ya no es solo cómo ordenar a los pilotos, sino si Vasseur puede sostenerse en el cargo sin hacer cambios visibles. Hamilton apuntó directamente a la estructura de mando tras Monza: “Al final viene desde arriba. Se traslada hacia abajo, las decisiones. Así que empieza con Fred”.

La declaración no fue presentada como un pedido para reemplazar al jefe del equipo, según se debatió en el paddock de la Máxima, sino como una exigencia para que ejerza la autoridad que el piloto considera indispensable. El británico, según el sitio especializado, entiende que sus reclamos públicos tienen un límite y que solo el máximo responsable puede modificar la forma en que el equipo toma decisiones, se comunica y ejecuta fines de semana de carrera.

Esa crítica abarca errores en clasificación, fallos estratégicos en carrera y el manejo de la relación entre compañeros. La lectura es que esos problemas no responden solo a debilidades individuales, sino a una cadena de mando que no funciona con claridad suficiente.

Otro de los rumores que se desprendieron tras el resultado en Monza fue que en la cúpula del Cavallino no cayó bien que el desastre deportivo coincidiera con una jornada en la que Kimi Antonelli, vestido de Mercedes, se ganó a buena parte del público local.

Uno de los nombres ligados desde hace tiempo al puesto que hoy es de Vasseur es Antonello Coletta, responsable del programa de Ferrari en el Campeonato Mundial de Resistencia y figura apreciada en Maranello. La otra opción que sobrevuela el debate es Christian Horner, cada vez más mencionado mientras siguen sin concretarse sus intentos de regresar como propietario o accionista de un equipo.

El tema candente también estuvo bajo análisis en el medio italiano AutoRacer. El punto de fondo, de acuerdo con el sitio, no es un error original de Ferrari al fichar al piloto más ganador de la historia de la Fórmula 1. La apuesta incluía desde el principio un intercambio claro: beneficios muy amplios para la escudería a cambio de administrar una personalidad con un peso excepcional dentro y fuera de la pista.

La incorporación de Hamilton elevó el valor de la marca Ferrari en la Fórmula 1. Además, el británico trabajó con intensidad en la estructura de Maranello y trasladó conocimientos y métodos propios de un equipo ganador y muy organizado como Mercedes, con mejoras que el diario define como innegables en distintos procesos internos.

Ese aporte ganó espacio con el tiempo. Una de las decisiones más visibles fue el paso al carbono Carbon Industrie a comienzos de 2026, una modificación que, según el medio, respondió a una voluntad clara del piloto y que Vasseur aceptó pese a sus reservas por la relación histórica, prolongada y positiva de Ferrari con Brembo.

Hamilton ya quería ese cambio el año anterior. Ese caso se convirtió en una muestra de cómo el equipo empezó a escuchar cada vez más al británico después de su período de adaptación. La cuestión, sin embargo, ya no sería solo cuánto puede aportar, sino cuánto margen pretende tener para moldear la escudería. Tras su renovación para la temporada 2027, el piloto querría llevar a Ferrari más cerca de su propia visión de funcionamiento.

La tensión central se resume así: Hamilton ya no buscaría únicamente aportar experiencia y métodos de trabajo, sino convertirse en la referencia absoluta del equipo. Según el medio, el británico siente que no es escuchado lo suficiente y empezó a hacer valer públicamente su estatura.

Del otro lado, Vasseur sostiene una línea distinta. El jefe del equipo francés mantiene que ambos pilotos deben seguir en igualdad de condiciones tanto dentro de la estructura como en pista, con prioridad en el interés colectivo y en la suma de puntos para el campeonato de constructores, antes que en favorecer a uno de ellos en una pelea por el título de pilotos que nunca fue un objetivo realmente posible.

Esa posición también se explica por la estrategia a largo plazo de la escudería con Leclerc. Ferrari decidió apostar por el monegasco como pieza central de su proyecto. La respuesta a la pregunta que se abrió tras Monza es, por ahora, parcial: la escudería no considera que la convivencia esté rota, pero sí afronta el costo de un equilibrio que aceptó desde el inicio. El equipo ganó nombre, conocimiento y proyección con Hamilton, pero ahora debe administrar la presión de un piloto que pretende una influencia mayor sin desplazar a Leclerc del centro del proyecto.

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