INTERNACIONAL
Cyprus’ president calls on EU to take action against influx of Syrian refugees from Lebanon
The president of Cyprus said Tuesday he has personally asked the head of the European Union’s executive arm to intercede with Lebanese authorities so that they could put a stop to boatloads of Syrian refugees from heading to the east Mediterranean island nation.
President Nikos Christodoulides told reporters that Lebanon is the beneficiary of significant EU financial aid for both its own citizens and for the hundreds of thousands of Syrian refugees it continues to host, but that doesn’t come without strings attached.
«This aid can’t be given while we have to deal with this issue,» Christodoulides said, adding that he personally spoke with EU Commission Chief Ursula von der Leyen. «It’s not only the Republic of Cyprus but the EU itself that is facing a serious problem given these phenomena we have seen in recent days.»
29 MIGRANTS RESCUED FROM BOAT OFF GREEK ISLAND’S COAST
In the last 48 hours, more than 350 migrants and asylum seekers, almost exclusively Syrian nationals, arrived in Cyprus by boat, according to Cypriot government spokesman Constantinos Letymbiotis. It’s believed more boatloads of migrants are on their way.
Last month, some 450 Syrian migrants aboard six boats were spotted off the southeastern coast of Cyprus within a 24-hour span. All six boats had departed from Lebanon.
The EU is willing to give Lebanon more money to cope with the huge number of refugees it hosts, but «for this thing to happen, Lebanon shouldn’t allow migrants to leave and come to Cyprus,» Christodoulides said.
The Cypriot president said the recent seaborne influx of Syrian migrants has reverted Cyprus back into «crisis mode» despite managing in recent months to repatriate more migrants who had their asylum applications rejected than those arriving.
Christodoulides chaired an ad-hoc meeting of top police and government officials Tuesday in an effort to come up with ways of dealing with the sudden migrant influx.
He said his government could adopt additional, temporary measures designed to help authorities cope with the influx that may not be «liked» by Cypriots. He didn’t elaborate.
Meanwhile, Cyprus said a government proposal to enable repatriations of Syrian refugees by designating specific areas within the country as safe zones is «gaining ground» among the island nation’s fellow EU member states.
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Justice Minister Constantinos Ioannou said that given the potential risk of the Israeli-Hamas war in Gaza engulfing Lebanon and other Middle Eastern states, it’s incumbent on the EU to reach a collective decision on Syria.
INTERNACIONAL
Tragedia aérea en Washington: un informe apunta al personal de la torre de control al momento del accidente
Un informe preliminar de la Administración Federal de Aviación (FAA) apunta que la dotación de personal dedicado al control aéreo «no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico» en el momento del accidente ocurrido en Washington en la noche del miércoles.
Medios estadounidenses que han tenido acceso a ese informe dicen que el escaso número de trabajadores hizo que una persona tuviera que hacerse cargo de dos tareas a la vez: el control aéreo tanto del tráfico de aviones y de los helicópteros que sobrevuelan la capital de los Estados Unidos.
Esa situación ha puesto de manifiesto la escasez crónica de personal y las pobres condiciones de trabajo de los controladores aéreos en Estados Unidos, una situación que varios expertos y los propios trabajadores han denunciado desde hace años.
Un estudio de agosto de 2023 del New York Times ya alertaba de que muchos controladores se veían forzados a hacer jornadas de 10 horas durante seis días a la semana. La investigación hizo mejorar la situación pero no sería todavía suficiente: de las 30 plazas necesarias para el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), apenas 25 están cubiertas.
Esa situación es especialmente alarmante por las características del espacio aéreo de la capital estadounidenses, muy reducido y con un tráfico aéreo muy elevado entre los aviones comerciales y el dispositivo de seguridad que sobrevuela Washington, que se calcula que llega a más de 100 helicópteros al día.
Según el Washingon Post, las advertencias de seguridad y los escenarios de incidentes son frecuentes en el cielo de Washington; el día antes del accidente «se tuvo que abortar un aterrizaje en el (aeropuerto) nacional (Ronald Reagan) para evitar una colisión con un helicóptero».
El siniestro de la noche del miércoles ocurrió cuando un helicóptero militar, con tres personas a bordo, y un avión comercial Bombardier CRJ700 de American Eagle (filial regional de American Airlines), con 60 pasajeros y cuatro tripulantes, colisionaron el miércoles sobre las 20:48 hora local (01:48 GMT del jueves) en el momento de la aproximación de este último al aeropuerto de Washington.
Los miembros del operativo de rescate desplegado tras el accidente aéreo aún buscan a 14 desaparecidos, tras rescatar decenas de cuerpos de las frías aguas del río Potomac, donde cayeron las aeronaves.
Las autoridades descartan que haya sobreviviente del accidente aéreo, que es ya el más mortífero en Estados Unidos desde 2001.
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