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Tractores en las rutas, piquetes, arrestos y ciberataques: se agrava la protesta del campo en España

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El segundo día de protestas masivas de agricultores en España fue subiendo de tono y diversificando los frentes: de los cortes de ruta del martes se pasó a bloquear puertos como el de Castellón (este), se sumaron detenciones y una vertiente «online»: ciberataques a webs de instituciones españolas.

Al igual que sus pares en otros países europeos que se manifiestan desde hace semanas, los agricultores españoles -en su mayoría hasta ahora a título individual y convocados en redes sociales- protestan por las medidas ambientales que derivan de la legislación de la Unión Europea (UE), por la burocracia que exige la Política Agraria Común, además de los precios bajos a los que venden sus productos y de la competencia, que consideran desleal, de los productos extranjeros.

La mañana de este miércoles comenzó con decenas de rutas de nuevo bloqueadas, una columna de 1.000 tractores avanzando hasta Barcelona por la autopista y el bloqueo con barricadas en el puerto de Castellón y con tractores en el aeropuerto de Jerez.

Mientras que el martes apenas hubo dos detenidos, el miércoles ya eran cinco los arrestados en la provincia de Granada. Además, centenares de agricultores fueron identificados por una posible infracción de las leyes de seguridad ciudadana o seguridad vial, según fuentes del gobierno español.

Aunque en los mercados de abastecimiento no se registraron incidentes importantes, las patronales de camioneros cifran en 80.000 los afectados y la cadena de gran consumo -industria y supermercados- alertó de incidencias y retrasos en sus centros logísticos, por lo que urgió a la actuación del gobierno.

Agricultores con sus tractores marchan este martes por las calles del centro de Zaragoza, España. Foto: EFEAgricultores con sus tractores marchan este martes por las calles del centro de Zaragoza, España. Foto: EFE

El presidente del Ejecutivo español, el socialista Pedro Sánchez, se comprometió en el Congreso a fortalecer la Ley de la Cadena Alimentaria, implementar la reciprocidad en las condiciones de importaciones -las llamadas cláusulas espejo-, simplificar la burocracia y facilitar la adaptación a la normativa europea.

Sánchez afirmó este miércoles en el Congreso que su gabinete «está con el campo», y puso en valor las medidas «desplegadas en estos últimos cinco años» para apoyar al sector.

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El jefe de gobierno se comprometió a mejorar la ley de 2013 sobre la cadena alimentaria para evitar que los agricultores españoles vendan a pérdida, y a simplificar la aplicación de la Política Agrícola Común (PAC) europea, considerada excesivamente burocrática por los agricultores.

«Tenemos la mano tendida para continuar, con diálogo y compromiso, el trabajo en la búsqueda de soluciones», destacó a su vez el ministro de Agricultura, Luis Planas.

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, manifestó su «respeto absoluto» por los derechos de agricultores que estos días organizan tractorazos en España, pero ha advertido que en esta crisis no se puede «cuestionar la crisis climática», citó la agencia Europa Press.

Cortes de rutas

Las palabras del gobierno no fueron suficiente para quienes protestan. Los cortes de rutas por protestas, muchas con camiones y tractores, se mantuvieron en gran parte del país.

En Cataluña, las columnas de hasta 2.000 agricultores realizaron una marcha lenta desde las 7:30 de la mañana local, según el portal de noticias español elDiario.es, que también comentó que los productores tenían previsto ir a la sede de la Comisión Europea, a la delegación del Gobierno Español y a la sede del gobierno local para reunirse con su máximo representante, Pere Aragonès. Algunos también planteaban ir hasta el Parlamento local, que tenía previsto sesionar.

Las protestas, que avanzaban al sonido de las bocinas de los tractores, causaron importantes congestiones, al igual que en Málaga, ciudad sureña cuyo puerto fue bloqueado el martes.

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Una avenida cortada por la protesta del campo en Barcelona, España, este miércoles. Foto: AFP  Una avenida cortada por la protesta del campo en Barcelona, España, este miércoles. Foto: AFP

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) pidió al gobierno en un comunicado «medidas para evitar que el transporte sea, una vez más, rehén de las protestas».

La CETM dijo entender que la situación del campo «es crítica», pero pidió el fin de los cortes «de manera indiscriminada de carreteras porque los grandes perjudicados finalmente son las empresas» de transporte, citó la agencia de noticias AFP.

España, a menudo descrita como la «huerta de Europa», es el primer exportador europeo de frutas y hortalizas, pero su sector agrario atraviesa dificultades, debido sobre todo a la sequía que asola el país desde hace tres años.

Las protestas de este miércoles no fueron convocadas por los tres principales sindicatos del campo en España, Asaja, Coag y UPA, que, no obstante, tienen previstas otras manifestaciones para los próximos días.

Ciberataque

Por otro lado, un grupo de hackers rusos intentó atacar las webs de diversas instituciones españolas «en solidaridad» con las protestas de agricultores y logró bloquear durante unas horas algunas de ellas.


Detrás de estos ataques está el grupo ‘NoName057’, que reivindicó los ataques en su canal de la red de mensajería Telegram y al que el Centro Criptológico Nacional atribuyó estas acciones.


Pese a fijarse numerosos objetivos de momento llevaron a cabo con éxito cinco ciberataques.

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En tanto, la Comisión Europea (CE) pidió este miércoles «no simplificar demasiado» la situación que dio lugar a las manifestaciones durante las últimas semanas en la Unión Europea (UE), en un debate en la Eurocámara dedicado al sector primario.

ay muchas razones que llevaron a los agricultores a las calles en las últimas semanas, y es importante no simplificar demasiado la situación porque los problemas del sector agroalimentario son complejos», según el vicepresidente ejecutivo de la CE para el Pacto Verde Europeo, Maros Sefcovic.



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Por el precio de las tarifas, Donald Trump amenaza con la reconquista del Canal de Panamá y provoca fuertes críticas

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El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, criticó lo que describió como tarifas injustas a barcos estadounidenses para pasar por el canal de Panamá y amenazó con exigir que Washington retome el control del estratégico paso.

«Nuestra Marina y comercio han sido amenazados de una forma muy injusta e imprudente. Las tasas que cobra Panamá son ridículas», escribió Trump en su plataforma Truth Social.

El mandatario electo también denunció una creciente influencia de China en el canal, una situación preocupante que amenaza los intereses de su país, ya que los negocios estadounidenses dependen del canal para transportar bienes entre los océanos Atlántico y Pacífico.

«Esta completa estafa a nuestro país cesará inmediatamente», afirmó.

El canal de Panamá, que fue concluido por Estados Unidos en 1914, fue devuelto al país centroamericano bajo el acuerdo de 1977 suscrito por el presidente demócrata Jimmy Carter y Omar Torrijos. Panamá retomó el control completo del paso comercial en 1999.

«Era exclusivamente para que Panamá los administrara, no China ni nadie más», dijo Trump. «¡Nunca dejaríamos ni dejaremos que caiga en malas manos!».

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Si Panamá no puede garantizar una «operación segura, eficiente y confiable» del canal, «entonces demandaremos que nos devuelvan el canal de Panamá en su totalidad y sin lugar a dudas», añadió el republicano.

El presidente panameño, José Raúl Mulino, afirmó este domingo que el canal interoceánico «es panameño y lo seguirá siendo». «Compatriotas, como presidente quiero expresar de manera precisa que cada metro cuadrado del Canal de Panamá y sus zonas adyacentes es de Panamá y lo seguirá siendo. La soberanía e independencia de nuestro país no son negociables», dijo Mulino en un video difundido por el Gobierno.

AFP

Aunque asumirá funciones el 20 de enero, Trump ha estado ejerciendo su influencia política en los últimos días de la administración del presidente Joe Biden.

Un 5% del comercio marítimo mundial pasa por el canal de Panamá, que permite a las embarcaciones que van de Asia a la costa este de Estados Unidos evitar el largo y peligroso trayecto que rodea el extremo sur de Sudamérica.

Los países que más usan el canal de Panamá son Estados Unidos, China, Japón y Corea del Sur.

En octubre, la Autoridad del Canal de Panamá reportó ganancias por casi 5.000 millones de dólares en el último año fiscal.

Repudio panameño

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El Partido Revolucionario Democrático (PRD), fundado por Omar Torrijos, el líder panameño que acordó con el expresidente estadounidense Jimmy Carter el traspaso a Panamá del canal interoceánico, repudió la amenaza del presidente electo.

«El Canal de Panamá fue recuperado por el liderazgo de Omar Torrijos, no para beneficio de potencias extranjeras. A Panamá no se le «dio» el Canal, lo recuperamos y lo ampliamos para nuestro desarrollo económico», expresó el PRD en un mensaje en su cuenta de X.

Un trabajador recorre el canal de Panamá en marzo de 2024, en Ciudad de Panamá (Panamá). Foto EFEUn trabajador recorre el canal de Panamá en marzo de 2024, en Ciudad de Panamá (Panamá). Foto EFE

«Exigimos al Ejecutivo y la Cancillería que hagan respetar nuestra soberanía ante las declaraciones inaceptables de Donald Trump. Si lo hacen, contarán con todo nuestro apoyo. #ElCanalEsDePanamá», agregó la formación en su mensaje.

No es la primera vez que Trump habla sobre el Canal de Panamá, lamenta que se haya traspasado al Estado panameño o afirma que China tiene injerencia en su administración.

En marzo de 2011, cuando se construía en el país centroamericano el que sería el primer hotel de la organización Trump fuera de EE.UU., el magnate declaró que su país le dio «estúpidamente» a Panamá el canal «a cambio de nada», una afirmaciones hecha a la televisión estadounidense por las que el Consejo Municipal de la capital panameña los declaró entonces persona «non grata».

Y en agosto de 2023 Trump volvió con las mismas críticas, ante las cuales el entonces presidente panameño Laurentino Cortizo (2019-2024) le respondió que estaba «equivocado» cuando afirmaba que al canal interoceánico lo controla China.

Fuente: ANSA, AFP y Xinhua

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