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ECONOMIA

Japón califica de éxito diplomático el paso de un petrolero nipón por Ormuz, según medios Por EFE

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Tokio, 29 abr (.).- El paso por el estrecho de Ormuz de un buque vinculado a la petroquímica japonesa , cargado con dos millones de barriles de , fue calificado este miércoles de éxito diplomático por fuentes del Gobierno nipón, citadas por la cadena pública de televisión NHK.

«El paso de buques vinculados a Japón por el estrecho de Ormuz ha sido solicitado en repetidas ocasiones», dijo a NHK un funcionario del Ministerio de Exteriores sin revelar su identidad, por lo que la cartera «considera que esto puede considerarse un logro diplomático».

Una segunda fuente gubernamental citada por NHK, también anónima, recordó que otros buques todavía no pueden cruzar libremente este estrecho crucial. «Para garantizar un suministro energético estable para Japón, debemos seguir exigiendo que todos los países garanticen la libertad de navegación y la seguridad de sus buques», dijo.

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Aunque la compañía nipona declinó comentar la situación del buque por motivos de seguridad, según un comunicado recogido por NHK, el portal de seguimiento MarineTraffic indicó que el petrolero Idemitsu Maru se encontraba este miércoles en el Golfo de Omán a las 12:30 hora local (3:30 GMT) tras haber cruzado el estrecho de Ormuz, y se espera que llegue a la ciudad nipona de Nagoya a mediados de mayo.

La televisión estatal iraní Press TV informó la pasada noche del cruce del Idemitsu Maru, un buque con bandera panameña gestionado por una filial de la refinería japonesa Idemitsu Kosan, y cargado con crudo desde el pasado marzo en Arabia Saudí.

«El paso requirió coordinación con Teherán», indicó Press TV. No obstante, fuentes oficiales japonesas aseguraron a NHK que Tokio no pagó un peaje a Irán.

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Irán mantiene un estricto control sobre el paso marítimo del estrecho de Ormuz, por el que circula normalmente el 20 % de petróleo mundial y otros productos vitales para la economía mundial, desde el inicio de la guerra el 28 de febrero. En respuesta, Washington ha impuesto un bloqueo naval a los puertos iraníes desde el 13 de abril.

El presidente estadounidense, Donald Trump, extendió la semana pasada el alto el fuego con Teherán de manera indefinida para propiciar un diálogo que por ahora se encuentra estancado después de que el propio mandatario cancelara el viaje de sus enviados a Pakistán para una segunda ronda de conversaciones con los iraníes.

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ECONOMIA

Tras el dato de inflación en EEUU, los analistas esperan una suba de tasas de la Fed: cómo podría impactar en la Argentina

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Kevin Warsh, presidente de la Reserva Federal de los EEUU.

Un consenso de analistas sitúa en 90% la probabilidad de un incremento de tasas de la Fed en septiembre

La Reserva Federal suele excluir las perturbaciones petroleras de su análisis, pero la inflación lleva cinco años y medio por encima del objetivo de 2% anual

El encarecimiento del petróleo, otra vez en la zona de USD 100 el barril, añade más presión a la inflación en los EEUU

  • Dólar más fuerte y presión cambiaria. Los bonos del Tesoro estadounidense pasan a ofrecer rendimientos más altos y atraen fondos hacia activos considerados seguros. Eso puede reducir la demanda de activos emergentes, presionar al peso y elevar la demanda de dólares.
  • Financiamiento externo más caro. La tasa que paga la Argentina para endeudarse en moneda extranjera parte del rendimiento de los bonos estadounidenses y suma el riesgo país. Si aumenta el primer componente, una eventual emisión de deuda se encarece, incluso sin cambios en el riesgo argentino. También sube el costo de refinanciar obligaciones en dólares.
  • Caída o volatilidad en bonos y acciones. Con tasas estadounidenses más altas, los inversores suelen exigir retornos mayores para mantener deuda y acciones de mercados emergentes. Los precios de los bonos pueden bajar y sus tasas subir. En un país con acceso limitado al crédito, el efecto puede sentirse más en las cotizaciones y en el riesgo país que en nuevas colocaciones.
  • Menor margen para bajar las tasas locales. Si la suba externa deriva en presión sobre el dólar y los precios internos, el Banco Central puede enfrentar una disyuntiva: sostener tasas locales relativamente altas para cuidar la demanda de pesos o aceptar una mayor depreciación. La respuesta depende de las reservas, la inflación esperada y el régimen cambiario.
  • Impacto sobre empresas y bancos. Las compañías con deuda en dólares afrontan un costo financiero mayor si deben renovar préstamos. A la vez, una suba de tasas globales puede restringir el crédito y elevar la percepción de riesgo sobre deudores argentinos.
  • Comercio y materias primas. El efecto no es siempre negativo. Si la Reserva Federal sube las tasas porque la economía estadounidense crece con fuerza, puede aumentar la demanda externa. Pero si el ajuste enfría la actividad global, puede afectar los precios o las cantidades exportadas de productos argentinos.



North America

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ECONOMIA

Día del Maestro: la enorme diferencia entre los sueldos docentes según la provincia

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Los salarios de los docentes acumulan fuertes pérdidas reales desde 2023 y existe una brecha de más de $1,5 millones entre provincias


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Sueldos docentes: qué provincias pagan más de $1,8 millones y cuáles menos

  • Buenos Aires
  • San Luis
  • Tucumán
  • Jujuy
  • Entre Ríos
  • Catamarca
  • La Rioja
  • Misiones
  • Mendoza
  • Santiago del Estero: registró la mayor recomposición interanual, con una suba del 106,1%.
  • Corrientes: quedó en segundo lugar, con un incremento del 56,8%.
  • Catamarca, Tucumán y San Juan: tuvieron aumentos superiores al 40%.
  • Tierra del Fuego
  • San Luis
  • Mendoza
  • Salta

Cuánto cayó el poder adquisitivo de los docentes

Las provincias asumieron una mayor parte del financiamiento

Qué pasó con el presupuesto educativo

Recortes en áreas clave de educación

El impacto del fin del FONID

Qué diferencia hay entre las provincias

  • CABA, por ejemplo, destinó $3,4 millones por alumno durante 2024, aunque la educación representó el 18,2% de su gasto público, uno de los porcentajes más bajos del país.
  • Buenos Aires y Salta asignaron cerca o más del 30% de sus presupuestos al área educativa, pero sus niveles de gasto por estudiante estuvieron por debajo del promedio nacional.

Universidades nacionales: cuánto perdieron los salarios

El nuevo esquema de financiamiento educativo



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ECONOMIA

La electrificación que no llega: estiman que en cinco años el 95% de los autos de Argentina seguirán siendo de combustión

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En base a un universo de 14,5 millones de autos en el parque circulante actual, la proyección para 2031 muestra una mínima proporción de vehículos electrificados.

Las ventas pueden cambiar relativamente rápido, pero el parque circulante tarda mucho más en transformarse

La adopción de autos eléctricos e híbridos es un fenómeno que está cambiando el mapa de la movilidad en todo el mundo, también en Argentina (REUTERS/Temilade Adelaja)
La adopción de autos eléctricos e híbridos es un fenómeno que está cambiando el mapa de la movilidad en todo el mundo, también en Argentina (REUTERS/Temilade Adelaja)
Los vehículos electrificados crecieron hasta el 15,7% del mercado, pero eso es solo en función de los autos 0 km. En el total de la movilidad Argentina son una mínima parte (REUTERS/Temilade Adelaja)
Los vehículos electrificados crecieron hasta el 15,7% del mercado, pero eso es solo en función de los autos 0 km. En el total de la movilidad Argentina son una mínima parte (REUTERS/Temilade Adelaja)

Cargar el auto sigue siendo uno de los grandes cuellos de botella

Un vehículo gris con el puerto de carga abierto estacionado frente a un surtidor eléctrico de la empresa YPF
La red de carga pública es uno de los desafíos para el crecimiento de la electromovilidad. En Argentina hay menos de 400 puntos en la actualidad

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