Franco Colapinto cerró una promisoria jornada de inicio en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. El argentino completó una sólida actuación en el primer día de actividad en el mítico trazado de Spa-Francorchamps al finalizar en ambas prácticas por delante de su compañero Pierre Gasly, quien incluso protagonizó un fuerte accidente en la FP2. El pilarense finalizó 15° en la FP1, pero mostró lo mejor en la segunda tanda del día: finalizó 7° y fue el “mejor del resto”, además de que logró el resultado más alto en un entrenamiento en la temporada 2026 para el team francés.

Una vez terminada la actividad en la pista, el joven de 23 años habló en la rueda de prensa y brindó su punto de vista sobre el rendimiento del equipo durante el viernes. “Fue una buena sesión y un gran día en general. Me sentí un poco más cómodo al principio y estuvo competitivo. Mejor que las últimas dos carreras. Hicimos un par de cambios en el auto que ayudaron y pusieron el auto en una ventana en la que podemos laburar mejor y extraer más potencial. En ese lado, contento. Obvio que hay que seguir trabajando y seguir mejorando, no estamos donde queremos estar”, destacó en diálogo con ESPN.

En esta misma línea, luego de varias carreras en las que Alpine fue ampliamente superado por Racing Bulls y, en menor medida, por Audi, Colapinto se mostró conforme con el rendimiento en el primer día de actividad: “Hay mucho por mejorar en el auto. Fue un buen paso. Hay que seguir así. Vamos a trabajar hoy en la noche para encontrar algo más en el auto y ojalá dar un paso más. A laburar e intentar avanzar un poco más. Fue un buen día. Viniendo de los últimos dos fines de semana que nos costó un poco más, fue un buen paso. Las condiciones más frías nos ayudan a estar un poco más competitivos”.

Además de que la alegría de Colapinto se centra en que Alpine volvió a mostrar un rendimiento similar al de Racing Bulls, su séptimo puesto fue el mejor de la temporada para el equipo francés en los entrenamientos. Hasta el momento, la marca más alta fueron dos octavos lugares: uno de Gasly en Miami (FP1) y otro del argentino en Austria (FP1). A lo largo del curso 2026, los hombres de la escudería gala ocuparon la 10ª y 11ª ubicación en varios ensayos.

*La gran vuelta de Colapinto en la FP2 para quedar séptimo

“Hoy ha sido un día muy productivo y lo hemos terminado en una posición bastante buena en la tabla de tiempos, en séptimo lugar en la segunda sesión de entrenamientos libres, así que creo que podemos estar bastante satisfechos con nuestro progreso a lo largo de ambas sesiones. En la primera sesión de entrenamientos libres, nuestro trabajo consistió en probar varias ideas en los dos coches para ver en qué aspectos tenemos que desarrollarnos y mejorar”, agregó Colapinto en un comunicado oficial de Alpine.

A esto, sumó: “Sé que es posible que algunos de nuestros rivales no hayan marcado tiempos de vuelta representativos, pero nos centraremos primero en nosotros mismos y buscaremos mejorar y sacar más rendimiento. Parece que hay algunas partes de la vuelta en las que nos mostramos bastante fuertes y otras en las que somos un poco débiles, pero esa es la naturaleza de Spa, con sectores y exigencias tan diferentes. Nuestro objetivo es mejorar el coche, ganar más ritmo y aspirar al mejor resultado posible mañana”.

Steve Nielsen, director de Alpine, remarcó el trabajo del equipo durante el viernes en el comunicado. “Ha resultado ser un día ajetreado y lleno de acontecimientos en Bélgica. En cuanto a los aspectos positivos, ha sido bueno realizar numerosas pruebas comparativas entre coches en la primera sesión de entrenamientos libres, donde hemos podido comparar diferentes piezas y configuraciones. En la segunda sesión de entrenamientos libres, con una dirección más clara que seguir, empezamos a apretar un poco más y a buscar el mejor tiempo por vuelta”, explicó.

En esta misma línea, felicitó a Colapinto por su resultado: “Franco se situó en una buena posición con sus neumáticos blandos, en la séptima plaza, y Pierre también logró buenas mejoras, salvo por la infracción de los límites de pista, lo que supuso que se le anulara su mejor tiempo por vuelta. A continuación, Pierre sufrió un incidente en el que el coche se le escapó y, posteriormente, se salió de la pista a una velocidad considerable, sin apenas posibilidades de corregir su trayectoria. Dada la naturaleza de este circuito y de esa curva, sufrió un fuerte impacto contra el muro. Afortunadamente, Pierre se encuentra bien y ahora tenemos mucho trabajo por delante durante la noche para reparar el coche. De todos modos, íbamos a cambiar algunas piezas, como es habitual entre el viernes y el sábado”.

En la primera sesión del fin de semana en Bélgica, Colapinto culminó 15° con un tiempo récord de 1:49.403. Esto le permitió ubicarse por delante de Gasly, que quedó 17°, a 0.309 con un registro de 1:49.712. El pilarense completó un total de 22 giros.

Colapinto marcó el ritmo de Alpine en la FP2. Luego de registrar buenos tiempos con gomas medias, Franco completó un registro sublime de 1:47.147 para escalar al séptimo lugar y quedar a 1.203 del tiempo de cima que registró Andrea Kimi Antonelli (1:45.944). La marca de su compañero Gasly con neumáticos rojos fue poco más de dos décimas más lento, aunque este tiempo fue anulado por superar los límites de pista en Eau Rouge.

Tras esto, el corredor francés protagonizó un fuerte accidente cerca del cierre de la sesión. El francés regresó a pista con gomas medias —al igual que Colapinto— para el cierre de la tanda y, en su primer intento rápido con esos compuestos, se despistó a la salida de las eses de la curva 13, en el segundo sector.

Gasly intentó corregir el auto en más de una oportunidad, pero se salió de la pista a alta velocidad, cruzó la leca e impactó contra el muro de una zona de seguridad. “De repente, perdí el control por completo. Debí de haber perdido la tracción trasera”, dijo por la radio del equipo. El Alpine terminó con daños en la parte trasera: el alerón se desprendió por completo y se rompió la suspensión trasera derecha.

La actividad en el mítico trazado de Spa-Francorchamps continuará el sábado desde las 07.30 (hora argentina) con los últimos entrenamientos libres. A las 11.00 dará inicio la sesión de clasificación para delimitar la grilla de salida para la carrera del domingo, que comenzará a las 10.00. La atracción principal del Gran Premio de Bélgica contará con un total de 44 vueltas.