Connect with us

POLITICA

La base naval integrada en Ushuaia, una obra muy costosa que se estancó durante los últimos años

Published

on


USHUAIA.-Luego de que Donald Trump sugiriera que no apoyaría al Reino Unido en caso de un conflicto por las islas Malvinas, el presidente Javier Milei anunció anoche por cadena nacional que buscará avanzar con la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia, con el objetivo de reforzar la presencia argentina en el Atlántico Sur.

Se trata de uno de los proyectos de infraestructura más costosos, discutidos -y politizados- del país. Pensada como un centro logístico en la península de la capital fueguina para dar apoyo a programas antárticos -buques científicos, comerciales y militares que operan hacia la Antártida-, la iniciativa comenzó a tomar forma pública durante la gestión de Alberto Fernández, cuando se la asoció al desarrollo del Polo Logístico Antártico, una obra que arrancó en 2022.

Advertisement

Desde entonces, la obra se estancó y no tuvo avances significativos. Si bien las tareas nunca se frenaron, la evolución de la construcción depende de que el gobierno nacional amplíe los fondos destinados al proyecto. Anoche, en diálogo con A24, el canciller Pablo Quirno anticipó que Milei prepara “una decisión administrativa” con el objetivo de reforzar las partidas del Ministerio de Defensa orientadas a las obras en la base.

La construcción de la base está a cargo de la empresa Tandanor, uno de los principales astilleros del país y referente en la región en materia de reparación y construcción de embarcaciones.

Consultada por , la ingeniera Alejandra Portatadino, directora de obra, afirmó que hay un “contrato de confidencialidad” que le impide dar detalles sobre la ejecución del proyecto de la Base, dependiente de la Armada Argentina. ”No debemos olvidar que es una zona conflictiva por la zona estratégica donde está ubicada, y es una instalación ubicada en el Batallón de Infantería de Marina N°4”, remarcó. Por estas horas, Portatadino se encuentra en Buenos Aires, a la espera de indicaciones del gobierno nacional.

Advertisement

Anoche, Milei anunció que endurecerá las sanciones a las petroleras extranjeras que operan en la zona de las Islas Malvinas, y que avanzará con la construcción de la base naval en Tierra del Fuego. También anticipó que enviará un proyecto de ley para crear un Consejo de Seguridad Nacional.

El Presidente retomó el proyecto de la base naval integrada en Tierra del Fuego en el marco de la disputa por la explotación petrolera del yacimiento Sea Lion. A la largo de su mensaje, que se transmitió en cadena nacional, sostuvo que la obra convertirá al país en “el polo logístico más importante del Atlántico Sur” y será “fundamental para la proyección geopolítica de la Argentina”.

Milei destacó las expresiones de Trump, quien insinuó en una entrevista que no apoyaría a Gran Bretaña en caso de un conflicto con la Argentina por las Malvinas.

Advertisement

La visita de Milei y el interés de EE.UU.

El proyecto tomó una dimensión geopolítica distinta en abril de 2024, cuando Milei viajó de manera no programada a Ushuaia para reunirse, pasada la medianoche, con la generala Laura Richardson, entonces jefa del Comando Sur de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, en su tercera visita a la Argentina.

El encuentro se hizo en instalaciones de la Base Naval de Ushuaia, con la participación del embajador estadounidense Marc Stanley y el ministro de Defensa, Luis Petri. El gobernador Gustavo Melella y el intendente Walter Vuoto se negaron a recibir a Richardson.

Advertisement
Las obras en la Base Naval Integrada Ushuaia comenzaron en 2022, pero se entancaronSol Agusti

Milei definió el encuentro como una oportunidad para “monitorear los avances en el desarrollo de la base naval integrada” y calificó a la obra como “un gran centro logístico que constituirá el puerto de desarrollo más cercano a la Antártida”, que permitiría el apoyo a cruceros y buques comerciales que operan en el Atlántico Sur y brindaría “apoyo logístico real” a los programas científicos antárticos internacionales.

Desde 2024 en adelante, el proyecto estuvo rodeado de versiones sobre el interés de distintas potencias -China, Rusia, Estados Unidos- en la zona, que el gobernador Melella debió desmentir en más de una oportunidad, calificando algunas informaciones periodísticas de exageradas.

Javier Milei junto a Laura Richardson, en Ushuaia

En paralelo, se sucedieron visitas de delegaciones civiles y militares estadounidenses a Tierra del Fuego, viajes de legisladores del Congreso de EE.UU. para explorar la posibilidad de permisos de extracción de “minerales críticos” en la zona y el seguimiento cercano de Washington al desarrollo de la Base Naval Integrada, en momentos en que el Gobierno nacional también avanzaba con la intervención del puerto de Ushuaia, una medida que la gobernación fueguina interpretó como un signo del alineamiento del Gobierno con los intereses geopolíticos norteamericanos en el extremo sur del continente.

Advertisement
El predio donde se construye la base Naval Integrada de Ushuaia Sol Agusti

A diferencia del acto de 2024, el anuncio de anoche no estuvo protagonizado por un funcionario estadounidense, sino que se dio en el marco de una cadena nacional centrada en la respuesta argentina al proyecto Sea Lion y en el pedido presidencial de conformar un “frente de unión nacional” en torno a la causa Malvinas.

De todos modos, la alianza con Washington -reforzado por las recientes declaraciones de Donald Trump sobre una eventual revisión de la neutralidad estadounidense en el conflicto con el Reino Unido- sigue presente como telón de fondo del proyecto.

Las tensiones con Melella

Advertisement

Desde la asunción de Milei, la relación entre el gobierno nacional y las autoridades de Tierra del Fuego -de signo peronista- estuvo marcada por las medidas vinculadas a la industria fueguina y desconfianzas cruzadas en torno a la base naval y al rol de Estados Unidos en la región austral.

En abril de 2024, cuando Milei viajó de urgencia a Ushuaia para reunirse con Richardson, entonces jefa del Comando Sur estadounidense, el gobernador Melella, líder del espacio FORJA, no participó del protocolo de recepción, en lo que se interpretó como primer un gesto de distancia frente al mandatario nacional.

Javier Milei y Gustavo MelellaArchivo

Esa brecha se profundizó en los siguientes años con distintos episodios. Primero, el rechazo del gobierno provincial a la intervención del puerto de Ushuaia dispuesta por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que Melella cuestionó judicialmente. Luego, se desató una polémica por la venta de tierras de la Armada en esta ciudad. Y hace apenas unos días otro hecho provocó un cortocircuito entre Milei y Melella: el amarre de un buque petrolero de bandera británica en el puerto ushuaiense, que la administración local calificó de “inadmisible” mientras el Reino Unido mantenga lo que considera una ocupación ilegítima de las Malvinas.

Advertisement

Este trasfondo permite prever que la reacción fueguina al anuncio de anoche difícilmente sea de adhesión sin matices: es esperable que los referentes provinciales acompañen el objetivo declarado -fortalecer la presencia argentina en Malvinas y el Atlántico Sur- y, a la vez, reclamen protagonismo provincial en las decisiones sobre la base, control sobre el rol de Estados Unidos en su desarrollo y explicaciones sobre el futuro del puerto de Ushuaia, que se encuentra intervenido por la administración nacional.




Base Naval Integrada de Ushuaia,el proyecto,en cadena nacional,viajó de manera no programada a Ushuaia,definió el encuentro,Sol Agusti,Conforme a

Advertisement

POLITICA

Torrendell defendió la política educativa en Diputados y cuestionó cómo las universidades gastan sus recursos

Published

on



En plena disputa por el financiamiento de las universidades nacionales, el secretario de Educación, Carlos Torrendell, defendió la política presupuestaria y puso bajo la lupa la administración de los recursos del sistema.

Durante su exposición en el Congreso, el funcionario del Ministerio de Capital Humano cuestionó las cifras de matrícula informadas por las casas de estudio, advirtió sobre los bajos índices de graduación y aseguró que el costo fiscal por cada graduado ronda los $80 millones.

Advertisement

“La autonomía no está en discusión; lo que exigimos es gestión responsable y transparencia”, afirmó el secretario, que responde a la ministra Sandra Pettovello. Su presentación se inscribió en la defensa del proyecto de presupuesto 2027 en la Cámara de Diputados, que contempla transferencias a las universidades nacionales por $7,7 billones, frente a los $11 billones que reclama el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN).

Quinta Marcha Universitaria Federal en el Congreso de la Nación. Recién levantada por falta de quorum, la sesión donde se tratarian , entre otros temas, el presupuesto universitario.Nicolás Suárez

La semana pasada se realizó la quinta marcha universitaria que concentró manifestantes en las inmediaciones del Congreso para reclamar el cumplimiento de la ley de presupuesto universitario.

Hoy, la administración libertaria celebró una decisión judicial que no resuelve la cuestión de fondo, pero le da aire en su puja fiscal con las universidades. La Sala III de la Cámara en lo Contencioso Administrativo Federal hizo lugar a dos recursos de queja del Estado y habilitó la revisión de resoluciones del Juzgado Contencioso Administrativo Federal N° 11, a cargo de Martín Cormick, que obligaron al gobierno a cumplir con la actualización de salarios y becas universitarias, y hasta multó económicamente al jefe de Gabinete, Diego Santilli, por no cumplir la cautelar.

Advertisement

La Cámara deberá determinar si corresponde ratificar ese fallo. Las resoluciones fueron firmadas por los camaristas José Luis López Castiñeira y Jorge Eduardo Morán.

El secretario de Políticas Universitarias, Alejandro «Gallego» ÁlvarezFabián Marelli

Para rebatir los cuestionamientos sobre el financiamiento, Torrendell sostuvo que las universidades representarán el 3,88% del gasto total de la administración pública nacional en 2027, frente al 3,52% de 2025 y un promedio del 3,81% durante las últimas dos décadas. “Dentro del presupuesto nacional, las universidades no perdieron lugar, lo ganaron”, afirmó.

Uno de los ejes de su exposición fue el costo de funcionamiento del sistema. Según los cálculos que presentó, cada graduado representa un costo fiscal consolidado de aproximadamente $80 millones, mientras que las universidades reciben, en promedio, $12,4 millones anuales por estudiante equivalente a tiempo completo.

Advertisement

Las diferencias entre instituciones también quedaron bajo la lupa. Torrendell aseguró que ocho universidades reciben más del doble del promedio nacional y mencionó los casos de Tierra del Fuego, Patagonia, San Juan Bosco y Chilecito, donde la asignación alcanza o supera los $37 millones por estudiante equivalente. “Son diferencias que nadie ha explicado y que la sociedad que la financia merece conocer”, cuestionó.

El funcionario también objetó la manera en que se contabiliza la matrícula. Según los registros de 2024 que presentó, las universidades nacionales informaron 1.972.000 estudiantes de pregrado y grado, aunque solo 881.000 aprobaron al menos dos materias durante el año. Al aplicar un criterio de equivalencia a tiempo completo, la cifra se reduce a 642.000. Este último indicador mide la dedicación académica y no la cantidad de personas matriculadas.

Clases públicas en la Facultad de Filosofía y Letras de la UBAFabian Marelli

En ese contexto, apuntó directamente contra la Universidad de Buenos Aires (UBA), que reportó 349.286 estudiantes en el anuario estadístico oficial, frente a los 105.391 informados a la consultora QS para su ranking internacional. “Una misma universidad no puede tener dos cifras según quién pregunte”, afirmó. La comparación, sin embargo, requiere precisar si ambos relevamientos utilizan los mismos criterios.

Advertisement

Torrendell también cuestionó los índices de abandono y graduación. Afirmó que el 44,5% de los ingresantes a universidades estatales abandona sus estudios al término del primer año y que apenas el 18,7% se gradúa dentro del tiempo teórico de la carrera, frente al 40,8% registrado en las instituciones privadas. “De cada 10 estudiantes que entran a una universidad estatal, menos de dos se reciben en tiempo y forma”, sintetizó.

La exposición incluyó un cruce con los diputados kirchneristas por la expansión del sistema universitario. Torrendell señaló que, de las 62 universidades nacionales existentes, 26 fueron creadas entre 2003 y 2023, el 42% del total. El dato despertó un aplauso entre los legisladores opositores, al que el funcionario respondió con una crítica: sostuvo que la celebración estaría justificada si esa expansión se hubiera traducido en mejores resultados educativos. “El problema no es multiplicar instituciones sino lograr retención de matrícula, graduación y aprendizaje”, retrucó.

En ese tramo, también citó al papa Francisco para cuestionar una expansión centrada, según su planteo, en “ocupar espacios y presupuesto” en lugar de impulsar procesos orientados a la excelencia y la inclusión universitaria.

Advertisement

El viraje en la política educativa

La defensa del presupuesto universitario formó parte de una exposición más amplia en la que Torrendell cuestionó la distribución del gasto educativo durante las gestiones anteriores. “Se gastó mucho, pero no se gastó en que los chicos realmente aprendieran”, afirmó.

Según explicó, en 2023 el 34,5% de los recursos nacionales destinados a apoyar la educación básica en las provincias se distribuía entre más de 200 programas educativos sin impacto pedagógico evaluado. Otro 20% se destinaba a equipamiento digital y un 21% a incentivos salariales, como el Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), que cuestionó por no estar vinculados a mejoras en la enseñanza.

Advertisement
Mariela Coletta, la diputada radical aliada a Emiliano Yacobitti

Frente a ese esquema, defendió la concentración de recursos en el Plan Nacional de Alfabetización y Matemática y destacó que el 76,9% de los alumnos de sexto grado alcanzó niveles satisfactorios o avanzados en lengua en la evaluación Aprender 2025, diez puntos porcentuales más que en 2023, según los datos que presentó.

“No se trata de gastar menos, sino de gastar mejor”, insistió Torrendell, al sintetizar el criterio con el que el Gobierno busca defender su política educativa en medio de la disputa por los recursos.



disputa por el financiamiento de las universidades nacionales,Delfina Celichini,Cámara de Diputados,Conforme a

Advertisement
Continue Reading

POLITICA

En el peor momento en décadas de la relación entre Argentina y Reino Unido, Chile se acerca a Londres y defiende la ruta comercial a Malvinas

Published

on



En plena escalada entre Buenos Aires y Londres por los recursos petroleros de las Malvinas, y la controversia por la inminente reapertura comercial entre Punta Arenas y las Islas, Chile multiplicó sus gestos de acercamiento con el Reino Unido: el canciller Francisco Pérez Mackenna se reunió ayer, lunes, en la capital británica con su par Ed Miliband para lanzar una “asociación estratégica” bilateral. Este movimiento se suma a la gira que realizó por el sur chileno el embajador británico en Santiago, David Concar, que incluyó encuentros con autoridades militares, científicas y municipales de la región de Magallanes.

Según se informó de manera oficial, Pérez Mackenna y Miliband repasaron una agenda que abarcó minerales críticos, inversiones, comercio exterior y la situación geopolítica del cono sur. “Chile valora enormemente su larga relación con el Reino Unido. Creo que llegó el momento de elevar nuestra relación a un nuevo nivel de asociación estratégica”, declaró el canciller chileno tras el encuentro.

Advertisement

Una semana antes de que Pérez Mackenna aterrizara en Londres, el embajador Concar ya había desplegado su propia ofensiva diplomática en el extremo sur de Chile. El 13 de octubre arribó a Punta Arenas en lo que la embajada británica describió como su primera visita a Magallanes desde que asumió el cargo.

La agenda no fue protocolar. El diplomático se reunió con el comandante de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile, contraalmirante Juan Soto, en un encuentro donde ambas partes repasaron la histórica colaboración naval entre las dos armadas y proyectaron trabajo conjunto en ciencia antártica. También visitó el Instituto Antártico Chileno (INACH), donde conoció las iniciativas de investigación polar que impulsa Santiago, y sostuvo reuniones con la Universidad de Magallanes y el Centro Internacional Cabo de Hornos, con foco en resiliencia climática en el entorno subantártico.

El embajador del Reino Unido en Chile, David Concar, junto al intendente de Punta Arenas

Concar se reunió además con la gobernadora subrogante de la región, Hina Carabante, y con el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich. En este último encuentro abordó directamente la controversia por el buque Danstar, la embarcación de 72 metros de eslora que la naviera chilena Easter Island planea enviar a las Malvinas con alimentos, materiales de construcción, gas licuado y repuestos. “Se trata de una iniciativa comercial privada”, sostuvo el embajador británico, según consignó Infobae, al tiempo que evitó entrar en la polémica con Argentina y reiteró la posición de Londres sobre la soberanía del archipiélago y el principio de autodeterminación de sus habitantes.

Advertisement

El telón de fondo de estos acercamientos es el conflicto más agudo entre Argentina y el Reino Unido por las Malvinas desde la guerra de 1982. El 13 de octubre, el gobierno de Javier Milei presentó ante el TIDM, con sede en Hamburgo, una solicitud de medidas provisionales para detener el proyecto Sea Lion, un yacimiento con reservas estimadas en 1.700 millones de barriles de petróleo ubicado a unos 220 kilómetros al norte de las islas. La producción está prevista para 2028.

“Argentina busca preservar sus derechos soberanos sobre la plataforma continental e impedir actividades autorizadas unilateral e ilegalmente por el Reino Unido”, señala la solicitud de 49 páginas presentada ante el tribunal.

La respuesta británica fue contundente. Miliband —el mismo canciller que horas después recibiría a su par chileno— calificó las acciones de Buenos Aires como “coerción económica” contra los isleños y anunció nuevas medidas bajo la legislación de Protección de Intereses Comerciales para blindar a empresas británicas frente a las sanciones argentinas. “Los habitantes de las Malvinas tienen derecho a desarrollar sus recursos naturales como consideren conveniente”, afirmó en un comunicado. Cómo señaló Infobae, Londres podría vetar el ingreso de Argentina al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP) y la OCDE.

Advertisement

En las semanas previas, la Argentina había intensificado la presión: amenazó con sanciones a las empresas involucradas en Sea Lion, inició causas penales contra sus ejecutivos y accionistas, y anunció planes para una base naval en Tierra del Fuego.

El buque Danstar, que unirá Punta Arenas con Malvinas

La ruta Punta Arenas-Malvinas

A la disputa petrolera se suma un frente que involucra directamente a Chile. La naviera Easter Island firmó un contrato con la Corporación de Desarrollo de las Islas Falkland (FIDC) para restablecer una conexión marítima comercial que funcionó durante más de un siglo pero se interrumpió a comienzos de la década de 2010. El primer viaje del Danstar está previsto para noviembre o, a más tardar, principios de diciembre.

La ruta recortaría a la mitad la distancia que hoy recorren las mercancías hacia las islas: unos 900 kilómetros desde Punta Arenas frente a los casi 2.000 desde Montevideo, la única conexión actual con Sudamérica. El buque navegaría por el Estrecho de Magallanes —cuya soberanía corresponde a Chile según el Tratado de Límites de 1881— y no por el paso Drake.

Advertisement

Argentina, sin embargo, mantiene vigente el Decreto 256/2010, firmado durante la presidencia de Cristina Kirchner, que exige autorización previa a todo buque que se proponga navegar entre puertos continentales y las islas o atravesar aguas jurisdiccionales argentinas con ese destino.

En este marco, la semana pasada un grupo de diputados peronistas encabezado por el excanciller Santiago Cafiero presentó un proyecto de resolución para citar al embajador de Chile en Buenos Aires, Gonzalo Uriarte Herrera, ante la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara de Diputados.

El embajador de Chile en Argentina, Gonzalo Uriarte Herrera,

La iniciativa reclama que el diplomático informe sobre tres ejes: la posición oficial del gobierno de Kast respecto de la apertura de la ruta y su compatibilidad con los compromisos asumidos sobre la cuestión Malvinas; la eventual participación o autorización de autoridades chilenas en la operación; y la posible utilización de la conexión para abastecer proyectos de explotación hidrocarburífera como Sea Lion.

Advertisement

En paralelo, el diputado Guillermo Michel impulsó un proyecto de ley para denunciar el Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones y el Convenio de Doble Imposición Fiscal vigentes entre ambos países. “Si Chile decide hacer negocios de manera ilegal en Malvinas, no puede tener de parte de la Argentina beneficios económicos y fiscales por sus inversiones en nuestro país. Tienen que decidirse”, argumentó a este medio.

La semana pasada, el biministro de Economía y Minería chileno, Daniel Mas, defendió la ruta comercial. “Nosotros vemos con buenos ojos cualquier comercio de chilenos, y si tiene que ser con las Malvinas, y se puede hacer, que se haga”, sostuvo y calificó la operación como “un negocio entre privados”.

El diputado Nicolás Trotta, en una columna de opinión en Infobae, planteó: “Si Santiago elige el negocio con los usurpadores, debemos estar dispuestos a suspender esas exportaciones y a sancionar a las empresas que abastezcan el saqueo”.

Advertisement

A su vez, el intendente de Río Grande, Martín Pérez, también se sumó al reclamo con una carta dirigida al embajador Uriarte Herrera en la que expresó “malestar y preocupación” por las actividades comerciales en Punta Arenas vinculadas al archipiélago.

Edward Miliband,Reino Unido,Chile,relaciones bilaterales

Advertisement
Continue Reading

POLITICA

Milei se burló de quienes dicen que la gente no llega a fin de mes: “¿Cómo viven 10 días sin comer ni beber?»

Published

on



La frase se volvió viral en cuestión de minutos. Javier Milei refutó en una cumbre petrolera a quienes sostienen que hay gente que no llega a fin de mes con tono burlón y un argumento llamativo: “Si se quedan sin plata verdaderamente el día 20, ¿cómo viven 10 días sin comer ni beber?”.

Aludió a una encuesta publicada por la consultora Zentrix, en cuyo último monitor sostiene que dos de cada tres se quedan sin dinero a más tardar el día 20, con picos del 72% entre los menores de 40 años y del 83,3% en la clase baja. El crédito aparece como el puente para llegar: el 56,2% tomó deuda en los últimos seis meses.

Advertisement

Para Milei, “son pelotudeces” que instaló el kirchnerismo, tal como afirmó en Neuquén el lunes.

“Entiendo que a veces los slogan suenan lindos, pero que suenen lindos no los convierte en algo razonable. Una pelotudez por más que lo digan de manera linda es una pelotudez. Voy a usar una pelotudez emblemática que impulsó el kirchnerismo. Ya operaron con eso y este fin de semana volvieron a tirarla y ahora la estaban moviendo desde los corruptos de los medios de comunicación”, dijo el Presidente.

A partir de ahí cambió el tono y usó una voz burlona: “La gente no llega a fin de mes’. ‘Dos tercios de los argentinos no llegan a fin de mes’. ‘No llegan al día 20’. ¿Podemos pensar un poquito lo que significa?. Les hago una pregunta, ¿si se quedan sin plata verdaderamente al día 20, me pueden decir cómo hacen diez días sin comer y sin beber? ¿Nadie se hizo la pregunta?”.

Advertisement

Y siguió: “¿Ustedes se dan cuenta de que la frase suena linda, pero es una pelotudez del tamaño de una casa? Reflexionemos. No nos dejemos psicopatear por los hijos de puta que hicieron mierda al país”.



LA NACION,Política,Javier Milei refutó en una cumbre petrolera,Javier Milei,Conforme a

Advertisement
Continue Reading

Tendencias