ECONOMIA
Las aerolíneas indias recortarán decenas de vuelos por el encarecimiento del combustible Por EFE
Nueva Delhi, 2 may (.).- Las principales aerolíneas de la India recortarán decenas de vuelos internacionales en las próximas semanas ante el encarecimiento del combustible para turbinas de aviación (ATF) derivado de la crisis en el estrecho de Ormuz.
«La situación del espacio aéreo y el precio del combustible para aviones sigue siendo extremadamente difícil, lo que no nos deja otra opción que reducir aún más los horarios de junio y julio», afirmó el director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, según fuentes citadas por la agencia local ANI.
La aerolínea de bandera nacional alertó el viernes de que los precios actuales hacen «inviables» diversas rutas y ha declarado a sus trabajadores que cancelará decenas de vuelos diarios, sobre todo en las rutas hacia Europa y Norteamérica, según una circular difundida en medios.
, la mayor aerolínea de la India, aplicará un ajuste drástico con una reducción de su capacidad internacional del 17 % en mayo respecto a los niveles de febrero, según datos de la consultora global de aviación OAG.
Según OAG, la aerolínea de bajo coste india se sitúa como la sexta aerolínea más afectada del mundo por las disrupciones en Asia Occidental y la primera entre las compañías que no tienen su base en el Golfo.
La crisis en el estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 80 % del petróleo que consume Asia, no solo ha encarecido el , sino que ha obligado a las operadoras a realizar rutas más largas para evitar zonas de conflicto.
El precio del combustible para vuelos internacionales ha subido un 5 % este 1 de mayo, situándose en 1.511,86 dólares por kilolitro, mientras que en el mercado doméstico los precios se mantienen en niveles récord tras un incremento del 25 % el mes pasado, según los datos de las principales petroleras estatales indias.
Tanto Air India como Indigo ya han aplicado recargos a los usuarios por el alza del combustible, que representa cerca del 40 % de sus gastos, con tarifas que varían desde una media de 800 rupias para vuelos internos (unos 8 dólares) hasta más de 200 dólares para vuelos internacionales.
El análisis económico aporta herramientas que permiten una lectura más objetiva de los indicadores. Una de ellas se basa en la diferencia entre shocks transitorios y permanentes
- Porque atribuyó la caída a factores puramente coyunturales cuyo impacto negativo no debería repetirse en agosto ni en septiembre.
- Porque la variación de julio, más allá de su elevado valor absoluto, está en línea con el comportamiento errático que muestra la economía desde, por lo menos, octubre del año pasado.
- estacional (compuesta por factores que se repiten sistemáticamente todos los años),
- irregular (“ruidos” que representan movimientos erráticos que no responden a ningún patrón específico) y
- tendencia-ciclo, que marca la dirección de fondo. Esta descomposición es especialmente relevante cuando se aplica a indicadores que miden el nivel de actividad económica, como el EMAE, en cuyo caso la variación del componente de tendencia-ciclo siguió siendo positiva en julio.
La inversión, por su parte, acumula más de un año de caída y resta demanda hoy y capacidad productiva mañana
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- Política: se reabre el canal directo y se puede hablar de lo que las empresas ya reclaman.
- Precios relativos, y es la que más pesa en el corto plazo.
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