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Valentín Barco cambió silbidos por aplausos en el Chelsea después de que este miércoles marcó su primer gol con esta camiseta en la victoria por 6-3 sobre Leeds United para clasificarse a los octavos de final de la Copa de la Liga de Inglaterra, un título que ganaron los Blues en cinco oportunidades y la última vez se remonta a 2015.

En el cuarto de hora final, el Colo aprovechó un despeje a medias del arquero Michael Zetterer, luego de un buscapié lanzado por Morgan Rogers, para finalizar el ataque con un potente zurdazo en el área con destino a la red. Ese tanto fue el 5-3 parcial del equipo de Londres y la producción individual del hombre de la selección argentina incluyó una asistencia involuntaria para el 6-3 final. Le pegó al arco desde la medialuna y su compañero Danny Welbeck modificó la trayectoria para ampliar la diferencia.

De esta forma, el conjunto de Xabi Alonso, quien preservó a Emiliano Dibu Martínez para que ocupe un lugar en el banco, se recuperó al traspié reciente contra Arsenal, vigente campeón de la Premier League, por 1-2 en condición de visitante.

Y para Valentín Barco también significó un antes y después con la afición, ya que el futbolista de 22 años se había estrenado en el club en medio de un clima hostil: los hinchas lo silbaron y lo abuchearon. Ahora, tras su festejo por la anotación, inició la reconciliación porque se abrazó con los fans que estaban en la tribuna más cercana. Cabe recordar que el ex Boca Juniors quedó en el centro de la polémica durante la semifinal del Mundial 2026, ya que les gritó uno de los goles de Argentina a los jugadores de Inglaterra y, sobre el final, Jude Bellingham, lo golpeó en la cabeza.

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*El gesto de un compañero tras un error de Barco

La falta de paciencia con el mediocampista quedó retratada en un gesto de su compañero Maxence Lacroix hacia el público. A los 18 minutos del primer tiempo, Barco tenía la posesión de la pelota en campo propio, se resbaló y concedió un tiro de esquina. Rápidamente, Lacroix levantó los brazos en alto y comenzó a aplaudir con la intención de transmitir una señal para que los espectadores locales le brinden su respaldo al subcampeón del mundo.

La esposa del Colo, Yaz Jaureguy, acompañó la presentación de su pareja en el estadio londinense y reveló un detalle desconocido a partir del tanto convertido sobre el final del cotejo. “Hace un gol para Gemmi, le dije…. Estás demente”, escribió en redes sociales la modelo e influencer en relación a la hija que tienen en común. A continuación, subió otra historia a su cuenta personal de Instagram con la publicación de ESPN por el gol de Barco y la siguiente frase: “Y acá está”. Acompañó el mensaje con emoticones de caritas llorando.

Fue el tercer partido de Valentín Barco con la camiseta del Chelsea y el segundo compromiso en el que completa los 90 minutos (ya lo había hecho en su estreno contra Luton Town por la segunda ronda de la Copa de la Liga). Se suma a los ocho minutos jugados ante Brighton por la fecha 2 de la Premier League.

El volante podría reaparecer este sábado, cuando su equipo juegue desde las 11:00 contra Hull City en Londres en un partido importante por el campeonato doméstico porque los Blues tienen 6 puntos y se medirán al que le sigue en la tabla (7 unidades). Los líderes son Manchester City y Arsenal, ambos con 9 en tres presentaciones.

El resumen de la victoria de Chelsea ante Leeds

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La tabla de la Premier League

Yaz Jaureguy,Valentín Barco

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Liverpool venció 2-1 al Atlético de Madrid en un partidazo por la primera fecha de la Champions League 2026/27 con gran participación de los futbolistas argentinos, que se reencontraron en cancha tras el Mundial 2026. En el equipo de Diego Simeone –Giuliano y el Cuti Romero jugaron desde el arranque- se dio una particularidad con la titularidad de Julián Álvarez tras el conflicto con el club. Pero fue Alexis Mac Allister quien se llevó los focos en Anfield tras el golazo que definió el encuentro.

Más allá del resultado final que favoreció a Alexis, en la previa del partido se dio una situación curiosa que no pasó inadvertida para los camarógrafos, que captaron el momento en el que Julián se acercó a su compañero de la selección argentina e intentó espiar el contenido de un mensaje escrito en un papel para el jugador del Liverpool. La “travesura” de la Araña se hizo viral de inmediato.

En cuanto al juego, el conjunto español dio la sorpresa en Inglaterra con el gol inicial de Marcos Llorente a los 17 minutos de juego. El campeón del mundo aprovechó una fantástica asistencia de Julián Álvarez, quien filtró la pelota entre dos defensores para habilitar al jugador de 31 años para que defina en el mano a mano ante Alisson Becker. El delantero de Calchín siguió mostrando sus capacidades ofensivas en el partido y estuvo cerca de anotar a los 26′, cuando probó desde afuera del área con un disparo que obligó a la respuesta del arquero brasileño.

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*El remate de Julián Álvarez que exigió a Alisson

Liverpool reaccionó ante su gente a los 40 minutos de la parte inicial luego de una jugada colectiva que incluyó una asistencia de taco del uruguayo Ronald Araújo para la definición sutil del húngaro Dominik Szoboszlai, quien venció la estirada del esloveno Jan Oblak.

Sin embargo, Los Reds fueron por más y consiguieron dar vuelta el marcador al inicio del complemento con un potente disparo de zurda de Mac Allister. El remate del pampeano se metió junto al palo de Oblak y fue prácticamente imposible de detener. El campeón del mundo, que había sido amonestado en la primera parte, fue reemplazado a los 69 minutos por el neerlandés Ryan Gravenberch y dejó el campo de juego con una ovación espectacular de parte de los aficionados locales.

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*El golazo de Alexis Mac Allister para Liverpool ante Atlético de Madrid

Para Alexis fue un partido particular debido a que el Liverpool confirmó que decidió no ofrecerle una renovación de contrato, pese a que su vínculo actual se extiende hasta 2028. “Recibí la noticia de que el club no estaba en condiciones de ofrecerme un nuevo contrato, lo cual me entristece muchísimo”, declaró en la conferencia de prensa previa al partido de Champions League ante el Atlético de Madrid. Mac Allister remarcó que tuvo la posibilidad de dejar la institución inglesa durante el último mercado de pases, pero eligió quedarse porque considera que Anfield es el lugar adecuado para su carrera.

El futbolista de 27 años contrastó su situación con la de sus compañeros Szoboszlai y Gravenberch, quienes sí extendieron sus contratos recientemente. “Veo que Dominik y Ryan renuevan sus contratos, y eso me alegra mucho porque se lo merecen, pero al mismo tiempo me entristece un poco no haber conseguido el mío”, expresó el nacido en Santa Rosa. A pesar de la incertidumbre sobre su futuro, el ex futbolista de Argentinos y Boca aseguró que su compromiso con el club no cambiará y dejó abierta la puerta a una futura negociación, que según dijo dependerá de su rendimiento en la temporada. “Es muy triste porque ganamos una Premier League juntos, hemos pasado por momentos difíciles juntos y siempre doy lo mejor de mí. Ya veremos qué pasa”, cerró.

Más allá de este episodio incómodo, Liverpool consiguió los tres puntos en su cancha ante un Atlético de Madrid que pudo haber sumado de visitante. En la próxima fecha, el elenco de Inglaterra visitará al LASK Linz de Austria el próximo miércoles, mientras que los de España recibirán al Manchester United el martes 13 de septiembre.

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*El resumen del triunfo de Liverpool ante Atlético de Madrid

LA TABLA DE POSICIONES DE LA CHAMPIONS LEAGUE 2026/27

Mercedes trabaja en una actualización de su unidad de potencia que podría ampliar la ventaja que ya tiene sobre Ferrari en la lucha por el título del Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1. El cambio se realizará bajo el mecanismo de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO por su sigla en inglés), un sistema que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) diseñó para reducir las diferencias de rendimiento entre fabricantes de motores.

El análisis técnico de la FIA sobre el motor de combustión interna de cada marca determinó que Red Bull se ubica más de 2% por encima del resto. Ese dato activó el reparto de tokens ADUO: Mercedes recibió derecho a una mejora esta temporada y otra en 2027, mientras que Ferrari, Audi y Honda obtuvieron dos mejoras para este año y dos más para el próximo. Red Bull, al ser la referencia, no tiene ninguna habilitada. Cabe aclarar que la escudería austriaca puede estar adelante a nivel motores, pero eso no se refleja en el rendimiento general del coche debido al chasis.

A comienzos de temporada, Mercedes había señalado que utilizaría las horas de pruebas y el presupuesto adicional que otorga el ADUO, pero sin introducir cambios de hardware. Según pudo saber The Race, esa postura cambió y en la planta de motores de Brixworth se trabaja para tener lista una nueva especificación antes de que termine el año. Aún no hay fecha confirmada, aunque se estima que la actualización podría llegar durante la próxima triple fecha, que incluye Azerbaiyán, Malasia y Singapur.

Una señal sobre el área de trabajo surgió en el Gran Premio de Italia. Kimi Antonelli afrontó esa carrera con una penalización que lo relegó al fondo de la grilla por cambio de motor, pero Mercedes optó por limitar las modificaciones al motor de combustión interna, la batería y la electrónica de control, sin tocar turbocompresor, sistema de escape ni accesorios y el MGU-K, que es el componente que recupera la energía cinética del frenado y la transforma en electricidad.

Esa decisión sugiere que la escudería planea introducir esas piezas más adelante, lo que dejaría margen para actualizarlas sin penalización adicional una vez instaladas. Como Mercedes tiene poco margen para mejorar el motor de combustión sin correr el riesgo de superar a Red Bull y activar así un ADUO a favor de su rival, se espera que el desarrollo se concentre en el turbocompresor, el área donde se prevén las ganancias más relevantes.

Cuando llegue el nuevo componente, tanto George Russell como Antonelli podrían recibirlo de forma simultánea. El inglés deberá asumir de todos modos una penalización de descenso en la parrilla en Azerbaiyán, ya que su actual unidad de potencia no alcanza para completar la temporada.

El reglamento de la Fórmula 1 obliga a que cualquier mejora de especificación introducida por un fabricante se ponga a disposición de sus equipos clientes. En la primera carrera en la que se utilice, el equipo oficial debe entregar al menos una versión del cambio a cada cliente.

Esto implica que Alpine y Williams, ambos motorizados por Mercedes, accederán al mismo desarrollo que reciban Russell y Antonelli, aunque cada escudería deberá decidir cómo distribuirlo entre sus pilotos. No obstante, el equipo de Franco Colapinto y Pierre Gasly contará con un desarrollo en la unidad de potencia en su A526.

El impacto podría trasladarse también a la pelea por el liderazgo del campeonato, ya que el progreso reciente de McLaren le permitió sumar victorias, y cualquier ganancia adicional de potencia ampliaría su margen sobre Ferrari.

Se espera que la llegada del paso ADUO coincida con una actualización aerodinámica relevante prevista para el Gran Premio de Bahréin, que se disputará en Malasia el mes próximo. Mercedes mantuvo un desarrollo conservador durante la temporada y espació la introducción de piezas nuevas: la última actualización importante llegó en Montreal, a fines de mayo.

La noticia representa un contratiempo para Ferrari, que ya utilizó las dos mejoras permitidas este año, la última de ellas presentada en el Gran Premio de Italia con modificaciones en el tamaño y el concepto del turbocompresor. El director del equipo, Fred Vasseur, admitió que la escudería no dispuso de la energía necesaria para competir en igualdad de condiciones en Monza.

“El problema era que éramos casi 10 kilómetros por hora más lentos en todas partes”, afirmó Vasseur, quien descartó que la estrategia de despliegue de energía explicara la diferencia. “Sinceramente, no se trata del despliegue. Al final, lo que nos falta es potencia pura”, agregó.

Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, coincidió en la magnitud de la brecha: “La potencia de Mercedes, ese coche no para de tirar, tirar y tirar”. Vasseur remarcó que igualar a Mercedes será un proceso extendido en el tiempo: “No esperábamos recuperarnos con ADUO 1 o ADUO 2. El año que viene tendremos un nuevo motor, el objetivo es ponernos al día lo antes posible, pero no esperaba que en dos meses recuperáramos la diferencia con Mercedes”.

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