ECONOMIA
Milei quiere que los medicamentos se vendan en todos lados y encendió alarmas entre farmacias

Los medicamentos son un dolor de cabeza para Javier Milei. El Presidente avanza con un nuevo paquete de desregulaciones que promete abrir otro frente de conflicto, esta vez porque pretende liberar la venta de fármacos en supermercados, quioscos y plataformas de comercio electrónico como Mercado Libre. Ante esto, las confederaciones farmacéuticas no solo se oponen, sino que ya obtuvieron medidas cautelares que frenaron esa pretensión que Milei había volcado en dos decretos anteriores.
«Es una locura, va contra todo raciocinio», dijo a iProfesional Héctor Milanesi, farmacéutico y exconsejero del Consejo Directivo del Colegio de Farmacéuticos de la Provincia de Buenos Aires.
Por su parte, Marcelo Peretta, titular del Sindicato de Farmacéuticos y Bioquímicos, rechazó la iniciativa y sostuvo que «se banaliza un producto crítico que requiere control médico y farmacéutico estricto, cadena de frío y trazabilidad».
En tanto, Miguel Lombardo, titular de la Federación Argentina de Cámaras de Farmacias (FACAF) —entidad que agrupa a empresarios propietarios de farmacias—, indicó a iProfesional que ya existen fallos de la Justicia que frenaron los decretos 70/23 y 63/24, los cuales habían avanzado en el mismo sentido.
Efectivamente, hubo dos fallos judiciales que frenaron esta iniciativa impulsada por Milei y su ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, quienes argumentan que hay que avanzar con la venta libre para bajar los precios dentro de su política antiinflacionaria.
La Sala I de la Cámara Contencioso Administrativo Federal concedió una medida cautelar a la Confederación Farmacéutica Argentina (COFA) y a la Federación Farmacéutica (Fefara), suspendiendo varios artículos del DNU 70 vinculados a la comercialización de medicamentos y al ejercicio profesional farmacéutico.
A su vez, el Juzgado Federal N.° 2 de Mendoza falló a favor del Colegio de Farmacéuticos de esa provincia y suspendió, con alcance nacional, la venta de medicamentos de venta libre fuera de farmacias que preveían los decretos 70 y 63, restituyendo así la vigencia del artículo 1° de la Ley 17.565.
Ese artículo dispone que la preparación de recetas, la dispensa de drogas, medicamentos y especialidades farmacéuticas que requieran prescripción solo podrán ser efectuadas en todo el territorio nacional dentro de farmacias habilitadas. Su venta y despacho fuera de estos establecimientos se considera ejercicio ilegal de la farmacia y, sin perjuicio de las sanciones establecidas por la ley, quienes la efectúen podrán ser denunciados por infracción al Código Penal.
Desregulación de medicamentos: qué propone el nuevo proyecto del Gobierno
Entre las medidas que analizan incorporar Milei y Sturzenegger a un megaproyecto de reforma del Estado con más desregulaciones, figura la habilitación para que los medicamentos de venta libre puedan comercializarse en supermercados, otros comercios y plataformas digitales, siempre bajo un esquema de requisitos técnicos que, según el oficialismo, garantizarían la trazabilidad y la seguridad de los productos.
Sin embargo, la iniciativa encendió una fuerte alarma entre farmacéuticos y empresarios del sector, quienes advierten sobre riesgos sanitarios, pérdida de controles profesionales, aumento de la automedicación y dudas sobre la correcta conservación de los fármacos, al tiempo que descartan que la medida tenga un impacto real en la baja de los precios.
La propuesta forma parte del paquete de reformas que preparan el presidente Javier Milei y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, junto con un pedido de facultades extraordinarias para avanzar por decreto en distintos cambios regulatorios por un período de seis meses. Sin embargo, la pérdida de volumen político en el Congreso que sufre el oficialismo a medida que se acerca el año electoral dificulta la consolidación de esos consensos parlamentarios.
En materia farmacéutica, el borrador prevé lo siguiente:
- Habilitar la comercialización de medicamentos de venta libre en establecimientos distintos de las farmacias y a través de canales digitales, siempre que cumplan con las condiciones técnicas que establezca la autoridad sanitaria para asegurar la trazabilidad
- Permitir que las farmacias utilicen plataformas de terceros para la exhibición, gestión de pedidos, pagos y logística de medicamentos que no sean de expendio restringido, habilitando además el envío a domicilio
- Flexibilizar el régimen de propiedad de las farmacias, las cuales podrán constituirse bajo cualquier figura jurídica
- Permitir que las droguerías despachen recetas al público si se constituyen formalmente como farmacias
- Incorporar la obligatoriedad de archivos digitales para el recetario y el control de estupefacientes y psicotrópicos
Los medicamentos terminan siendo un dolor de cabeza para Milei: una de las causas de mayor impacto para el Gobierno fue la investigación sobre sobreprecios en la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), donde se pesquisa una red de posibles coimas tras las menciones hechas por el procesado extitular del organismo, Diego Spagnuolo. Además, uno de los principales frentes del Gobierno con los Estados Unidos es la exigencia de la aceptación definitiva y puesta en vigencia de la ley de patentes para medicamentos extranjeros.
El rechazo del sector farmacéutico y las advertencias por la salud
La reacción del sector farmacéutico fue inmediata. Marcelo Peretta, titular del Sindicato de Farmacéuticos y Bioquímicos, reiteró su rechazo a la iniciativa y sostuvo que «se banaliza un producto crítico que requiere control médico y farmacéutico estricto, cadena de frío y trazabilidad».
Según Peretta, los supermercados, quioscos e internet «no garantizan la seguridad ni la correcta conservación de los remedios», lo que podría derivar en serios problemas sanitarios para los pacientes.
Además, cuestionó uno de los principales argumentos económicos del Gobierno: «Está demostrado que estas medidas no bajan los precios. En junio la inflación fue del 1,9% y los medicamentos aumentaron un 2,6%, un 52% por encima del índice general«, afirmó.
El dirigente gremial sostuvo que el problema de fondo reside en la estructura de la industria farmacéutica: «Hace 35 años operan prácticamente los mismos 300 laboratorios y los primeros 20 concentran el mercado. Allí está la verdadera falta de competencia. Desregular la venta solo beneficia a los laboratorios más grandes y no resuelve que la gente no pueda pagar los medicamentos».
Agregó que Sturzenegger actúa en beneficio de los grandes laboratorios que financian campañas electorales.
Por su parte, Héctor Milanesi, farmacéutico, exconsejero titular y actual integrante del Consejo Directivo del Colegio de Farmacéuticos de la Provincia de Buenos Aires, cuestionó con dureza el proyecto y aseguró que en el sector cunde una extrema preocupación por estas reincidencias del Gobierno, a pesar de los fallos judiciales adversos.
«Esto es una locura que va en contra del raciocinio de cualquier médico o farmacéutico. La venta indiscriminada de medicamentos, aunque sean de venta libre, genera automedicación e intoxicación«, sostuvo.
Milanesi advirtió que los fármacos requieren condiciones específicas de almacenamiento: «En las farmacias controlamos temperatura y humedad. Los medicamentos no pueden permanecer al sol ni en cualquier góndola porque pierden eficacia y pueden descomponerse», explicó.
Comercio electrónico, cambios societarios y el plan global de reformas
Milanesi manifestó también su preocupación por la expansión de las ventas online. Según indicó, la compra digital masiva dificulta garantizar la trazabilidad, el traslado adecuado y la autenticidad de los productos, incrementando el riesgo de circulación de medicamentos falsificados.
El especialista cuestionó además los cambios previstos en la estructura societaria de las farmacias. A su juicio, permitir sociedades anónimas y ampliar la posibilidad de que un mismo farmacéutico figure como responsable de varias sucursales «diluye las responsabilidades profesionales» e imposibilita un control efectivo sobre la dispensa.
«El medicamento es un bien social, no una mercancía. El farmacéutico no solo entrega una caja; asesora al paciente, explica cómo debe administrarse el tratamiento y previene errores que pueden tener consecuencias graves», concluyó.
La discusión se inscribe dentro del amplio plan de reformas que impulsa el Gobierno, el cual contempla las siguientes iniciativas que el Poder Ejecutivo pretende acelerar mediante nuevas facultades delegadas:
- La liberación del precio de los libros
- La desregulación del mercado inmobiliario
- Cambios en el régimen de arrendamientos rurales
- La liberalización del precio de las garrafas
- Modificaciones al sistema financiero para aceptar criptomonedas como garantía
- Reformas en la navegación fluvial
- La eliminación de exigencias para traductores públicos
- Cambios en el régimen de cooperativas vitivinícolas
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ECONOMIA
Viajó un año por Europa y sobrevivió al Titanic: la historia del Rolls-Royce que todavía conserva la familia Pereyra Iraola

El pasado fin de semana, un auto de principios del siglo XX se convirtió en noticia por una historia desconocida que protagonizó hace 114 años, en uno de los acontecimientos más resonantes a nivel mundial como fue el hundimiento del Titanic.
El auto es un Rolls-Royce de 1910 que pertenece, desde el primer día, a la familia Pereyra Iraola y se conserva en perfecto estado y funcionamiento. Debía embarcar en el famoso transatlántico que pretendía unir Southampton con New York en abril de 1912, luego de haber trasladado a gran parte de los integrantes de esa familia paticia argentina en un viaje cultural por todo Europa.
La historia se conoció en el marco de la presentación del vehículo en Autoclásica, la tradicional exposición de autos que anualmente se lleva a cabo en los jardines del hipódromo de San Isidro, en la que, como corolario, fue galardonado con el premio “Best of Show”.

Pero más allá de ser noticia por haberse salvado de hundirse en las profundidades del Océano Atlántico Norte aquel 15 de abril de 1912, este Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 tiene detrás una historia apasionante para los amantes de los autos, y especialmente de los clásicos.
Todo comenzó con la inquietud de Laura, una de las hijas del matrimonio de Leonardo Higinio Pereyra Iraola y Antonia María Iraola, quien planificó un viaje de estudios para sus 5 sobrinos por todo Europa, para lo cual en 1910 encargaron directamente a Rolls-Royce un vehículo que pudieran adaptar para la travesía.
Así fue como una vez terminada la fabricación del vehículo, ya a comienzos de 1911, personal de la familia viajó a Inglaterra para trasladar el vehículo a Francia, a las instalaciones de Rothschild & Son, uno de los fabricantes de carruajes más prestigiosos de la época, para que adaptara a ese Rolls-Royce con una carrocería tipo limousine que cumpliera la necesidad de los Pereyra Iraola para su viaje.

El vehículo estuvo listo ese mismo año, y el viaje comenzó desde París hacia Moscú el 14 de mayo de ese año. Les demandaría casi un año, hasta terminar en Inglaterra nuevamente, donde nació el automóvil original.
En el interior viajaba Laura Pereyra Iraola, sus cinco sobrinos, la niñera y el chofer, y en un auto de apoyo que los acompañaba iban cuatro personas incluida la institutriz, que tenía la misión de darles clases para que no perdieran su año escolar, y para que comprendieran el valor histórico de cada escala del viaje.
Al terminar el viaje, el auto iba a embarcarse rumbo a América en el Titanic. Pero cuando llegó el momento de partir, una de las hermanas, que estaba embarazada y en un estado avanzado de gestación, recibió la recomendación médica de no viajar. Así, el auto y la familia se quedaron en Inglaterra y se salvaron de una de las mayores tragedias de la historia marítima contemporánea.

Algunos meses después, el Rolls-Royce Silver Ghost llegó a Buenos Aires y quedó en la familia como una joya que ya no era solo mecánica sino también simbólica de un viaje y una experiencia invalorable para la descendencia de la familia.
El vehículo se utilizó durante muchos años para los traslados de la familia. Estaba guardado en la calle Esmeralda, a la vuelta del Palacio Anchorena, que era la residencia Pereyra Iraola. Cerca de 1920, ingenieros de Rolls-Royce viajaron a la Argentina para hacerle la instalación eléctrica, ya que el auto no la tenía. La propia marca realizó ese trabajo en Buenos Aires.
El auto pasó por cuatro generaciones hasta el día de hoy. “Se usó mucho. En las décadas de 1960 y 1970 participó en algunos rallies, entre ellos uno a Las Flores. Además circulaba dentro de la estancia Abril y ocasionalmente viajaba a Buenos Aires, como cualquier auto clásico que se saca a la calle de vez en cuando”, cuentan los bisnietos de la familia.

“El auto siempre estuvo en movimiento. Para nosotros representa una historia familiar viva. Es muy impactante sentarse en los asientos traseros y pensar que, tres generaciones atrás, mi familia recorrió Europa allí. Tiene una energía muy especial”, describen hoy con emoción.
La familia cuenta que el auto siempre fue de su propiedad, desde el primer día, y conservan toda la documentación original que incluyen los registros de compra y tiene el kilometraje real de uso.
“Recibimos ofertas de compra durante toda la vida; mi padre recibió muchas cartas con propuestas, pero siempre las rechazó. Nada podía reemplazar el valor familiar de ese auto”, relató Jorge Pereyra Iraola, ahijado de “la tía Laura”, como la mencionan al recordar tan curiosa historia del Rolls-Royce que sobrevivió al Titanic.
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ECONOMIA
¿Dólar atrasado?: qué puede pasar con los precios, los salarios y el consumo si se devalúa

El economista Alberto Ades reabrió el debate sobre el tipo de cambio al advertir que el dólar está casi 30% por debajo de su promedio histórico
Puntos importantes
Alberto Ades reabre el debate: el dólar atrasado afecta la competitividad.
Superávit fiscal/comercial y el auge de Vaca Muerta/minería ofrecen un nuevo escenario.
Opciones: ajuste fiscal, devaluar (con riesgos) o reformas de productividad.
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ECONOMIA
El Gobierno promulgó la Ley de Zonas Frías: los 94 municipios que pierden el subsidio y cuándo empieza a regir la nueva norma

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