Connect with us

ECONOMIA

Mirgor desvinculó a 300 empleados por paros gremiales y el gobierno de Tierra del Fuego dispuso la conciliación obligatoria

Published

on



Mirgor, la compañía que produce componentes electrónicos, móviles y de automoción en Tierra del Fuego, desvinculó a 300 trabajadores de su planta en Río Grande. La decisión llegó luego de una escalada de paros y asambleas extraordinarias impulsadas por la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) que, según fuentes con conocimiento de la situación, respondieron a causas ajenas a la realidad productiva de la compañía.

Según pudo saber Infobae, los reclamos del sindicato se produjeron en el marco de una conciliación obligatoria que ya estaba vigente, lo que agravó la tensión entre las partes y derivó en la decisión empresarial. El conflicto se inscribe, además, en un momento de alta conflictividad de la UOM a nivel nacional: el gremio metalúrgico se encuentra intervenido, una situación que, de acuerdo con las mismas fuentes, repercute directamente en la dinámica sindical dentro de la isla.

Advertisement

Este lunes, el Ministerio de Trabajo y Empleo de la provincia dictó una nueva conciliación obligatoria que pone en suspenso los despidos por 15 días y convocó a ambas partes a una audiencia para este martes a las 13 horas. “Durante este período, los trabajadores deben continuar ingresando a sus puestos de trabajo y no deben producirse medidas que profundicen el conflicto. Por eso, fijamos una audiencia de manera inmediata para comenzar a trabajar”, sostuvo la cartera provincial, que remarcó que el objetivo es “preservar los puestos, en el complejo contexto que atraviesa hoy la actividad industrial”.

Fuentes con conocimiento de la discusión confirmaron a este medio que la desvinculación no responde a una caída del consumo ni a una reducción de la producción, sino a un conflicto laboral y gremial. La UOM atraviesa un momento de alta conflictividad a nivel nacional y se encuentra intervenida, lo que, según las mismas fuentes, incide directamente en la dinámica sindical en la isla.

El Ministerio de Trabajo de Tierra del Fuego convocó a una audiencia para este martes

Mirgor opera en Río Grande con dos líneas de producción diferenciadas. Una agrupa el ensamblado de celulares, televisores y otros productos de electrónica de consumo, donde existe stock de respaldo que permite absorber interrupciones sin consecuencias inmediatas para los clientes. La otra, dedicada a autopartes, funciona con una lógica distinta: trabaja sobre pedido de las terminales automotrices y no admite demoras. Un incumplimiento en esa cadena puede comprometer contratos vigentes y poner en riesgo la continuidad de esa línea de negocio, advirtieron las fuentes consultadas.

Advertisement

Los paros que desencadenaron la crisis se sucedieron en las últimas semanas por motivos que, en el sector, reconocieron como desconectados de la situación interna de la empresa. Uno de ellos ocurrió cuando la UOM reclamó por una reforma del proceso productivo de aires acondicionados, un rubro que Mirgor directamente no fabrica. Otro paro se produjo la semana pasada en rechazo a la Ley de Tierras. Ante la escalada, directivos de la compañía viajaron a Tierra del Fuego para dialogar con los trabajadores, pero la iniciativa no prosperó: los dirigentes gremiales se retiraron antes de que las partes pudieran intercambiar posiciones.

El punto de quiebre fue el incumplimiento de un acuerdo informal. Según supo Infobae, Mirgor tenía el compromiso de la UOM de que la producción continuaría durante el período de negociaciones. Ese compromiso no se respetó: el sindicato lanzó nuevas medidas de fuerza que interrumpieron las operaciones, en particular las de la línea automotriz, la más sensible a cualquier detención. La empresa interpretó esa decisión como el agotamiento de todas las instancias de diálogo disponibles y procedió a las desvinculaciones.

“La semana pasada tuvimos asambleas y paro todos los días, cuando se suponía que no debía haber, y nos afectó mucho el tema de la producción automotriz . El resto de las empresas son todas de electrónica de consumo y están stockeadas, pero a nosotros un paro nos complica el just in time de la industria automotriz. Intentamos negociar con el gremio, pero no pasó nada. Por eso se enviaron los telegramas. Ahora se dictó la conciliación obligatoria y tendrán que sentarse a negociar. Nosotros pensábamos incluso convocar a otros trabajadores: la idea no es que ni achicarnos ni echar gente, el tema es que la interna de la UOM nos está matando y complica la entrega de productos a las terminales. Hoy trabajó normalmente”, describieron cerca de Mirgor.

Advertisement

Según confirmaron fuentes del sector a este medio, la firma no busca reducir su plantilla. La intención declarada es cubrir esos 300 puestos con otros trabajadores para mantener el nivel operativo en Río Grande, lo que descarta una contracción de la actividad. Con la audiencia del martes como próxima instancia formal, resta definir si los empleados desvinculados serán reincorporados a sus posiciones o si la empresa avanza con la incorporación de nuevo personal para cubrir esas vacantes.

Mirgor,Tierra del Fuego,Escobar,industria,tecnología,Argentina,empresa,fábrica,negocios,electrónica

Advertisement

ECONOMIA

Bajar la inflación ya no hace milagros

Published

on


La Argentina ya no discute si conviene salir de una inflación de tres dígitos. Discute si tiene estómago para completar el tramo más ingrato: el que va de un 30% interanual a un dígito (Foto: Reuters)

Una cosa es el nivel de inflación. Otra es el proceso de reducirla. El nivel alto destruye horizonte, crédito y cálculo

La inflación argentina no fue un accidente meteorológico
La inflación argentina no fue un accidente meteorológico
Cuando un banco central tiene cinco misiones, termina teniendo una sola en la práctica: emitir (Foto: Reuters)
Cuando un banco central tiene cinco misiones, termina teniendo una sola en la práctica: emitir (Foto: Reuters)
  • en el medio hay una factura.
  • Tarifas que se recomponen.
  • Tipo de cambio que no puede usarse eternamente como subsidio de precios.
  • Actividad que crece a dos velocidades —energía y exportables por un lado, empleo urbano e industria por el otro—.
  • Un piso de 1,5% a 2% mensual que se resiste.

La ansiedad pide “cero coma” ya. La aritmética dice que un régimen de 1,7% mensual, si se congelara, todavía anualiza cerca de 22 por ciento



Corporate Events,Society / Social Issues,South America / Central America

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

¿Hay petróleo en Malvinas?

Published

on


El pozo 14/10 o Sea Lion 1, primer pozo exploratorio, se perforó en abril-mayo de 2010 y encontró 217 metros de columna vertical de petróleo, y 53 metros de espesor neto (Foto: Reuters)

No es petróleo “inferido” por sísmica, sino que se lo encontró al perforar, se tomaron muestras y se caracterizó el crudo, y se hizo fluir con un ensayo de producción

Navitas Petroleum, empresa israelí, es el operador, propietario del 65%, y dijo que el proyecto “está en desarrollo”; y Rockhopper Exploration, del Reino Unido, lo descubrió y conserva el 35 por ciento (Foto: EFE)
Navitas Petroleum, empresa israelí, es el operador, propietario del 65%, y dijo que el proyecto “está en desarrollo”; y Rockhopper Exploration, del Reino Unido, lo descubrió y conserva el 35 por ciento (Foto: EFE)

La primera etapa de desarrollo consiste en 11 pozos submarinos, conectados a una unidad flotante de producción y almacenaje de petróleo (FPSO), cuya producción inicial está prevista para marzo de 2028

Los 914 millones de barriles de reservas 2P se reevaluaron, lo que explica la importancia de la decisión final, que define la financiación, el desarrollo y la fecha inicial de producción (Foto: Reuters)
Los 914 millones de barriles de reservas 2P se reevaluaron, lo que explica la importancia de la decisión final, que define la financiación, el desarrollo y la fecha inicial de producción (Foto: Reuters)

Sea Lion es un yacimiento evaluado, con FID aprobada de USD 1.800 millones en diciembre de 2025, en desarrollo, que prevé iniciar producción en 2028

La imagen dividida muestra la Bolsa de Nueva York (NYSE) con pantallas y operadores a la izquierda, y una plataforma petrolífera en un paisaje árido a la derecha.
Su producción estimada es de 55.000 bpd, que se producirían en 15,6 años. Lo que significa 20,1 millones de barriles por año, que equivalen al 11% del consumo de Argentina y solo representa el 8,5% de la producción de Vaca Muerta (Imagen Ilustrativa Infobae)

Vaca Muerta tiene 96 veces sus recursos, infraestructura existente y creciente, que hoy produce 643.100 bpd, y exporta

Son compañías reales, sin la dimensión y notoriedad de “las majors” que cotizan en Bolsa (Foto: EFE)
Son compañías reales, sin la dimensión y notoriedad de “las majors” que cotizan en Bolsa (Foto: EFE)

La mejor estimación del break-even de producción según el Plan de Desarrollo del área norte previa al FID, era de USD 24 por barril

Advertisement
Continue Reading

ECONOMIA

El futuro de los pagos: más rápidos, más inteligentes y en el centro de todo

Published

on


Los pagos dejaron de ser el cierre de una transacción para convertirse en el centro de la experiencia, y en muchos casos, en el factor que define si un negocio crece o se queda atrás (Imagen Ilustrativa Infobae)

  • La primera es la consolidación de los pagos instantáneos como expectativa básica. En Brasil, PIX ya es el método más utilizado, con casi 170 millones de usuarios; en España, Bizum supera los 30 millones. Para 2028, se proyecta que los pagos en tiempo real representen el 22% de todos los volúmenes globales sin efectivo. En Argentina vemos esta urgencia de cerca: por eso, desde nuestro rol, impulsamos soluciones de pago inmediato que les permiten a los comercios y las pymes cobrar al instante. Sabemos que la liquidación inmediata es clave para mejorar el flujo de caja y reducir la fricción diaria.

La liquidación inmediata es clave para mejorar el flujo de caja y reducir la fricción diaria

  • La segunda tendencia es la gestión de riesgo por inteligencia artificial. Según la Global Anti-Scams Alliance (GASA), alianza internacional de organizaciones dedicadas a la prevención de estafas, los consumidores perdieron USD 442.000 millones en estafas durante 2024. La misma tecnología que usamos para proteger las transacciones puede ser usada para atacarlas, y por eso la apuesta no es sumar más fricción, sino construir sistemas capaces de decidir con inteligencia cuándo intervenir y cuándo dejar que el pago fluya sin interrupciones.
La apuesta no es sumar más fricción, sino construir sistemas capaces de decidir con inteligencia cuándo intervenir y cuándo dejar que el pago fluya sin interrupciones (Foto: Reuters)
La apuesta no es sumar más fricción, sino construir sistemas capaces de decidir con inteligencia cuándo intervenir y cuándo dejar que el pago fluya sin interrupciones (Foto: Reuters)
  • La tercera es la integración de los pagos dentro de la plataforma del comercio, sin redirecciones ni pasos adicionales para el cliente. El mercado de finanzas embebidas se proyecta en USD 7,2 billones para 2030, y en América Latina en USD 20.000 millones para 2027. Para cualquier negocio, esto se traduce en mejores tasas de conversión y en una integración más fluida entre el pago y el resto de la experiencia de compra.
  • Esa misma lógica de integración potencia la cuarta tendencia: el comercio agéntico. En la actualidad, la mayoría de los comercios ya explora o implementa agentes de software, y los consumidores usan inteligencia artificial para descubrir productos antes de comprarlos. Esto cambia una pregunta de fondo para el negocio: ya no se trata solo de si el cliente decide comprar, sino de cuándo lo hace un agente en su nombre. Eso exige límites de gasto claros, jerarquías de aprobación bien definidas y sistemas que puedan distinguir, en cada operación, si actuó una persona o una máquina.

La mayoría de los comercios ya explora o implementa agentes de software, y los consumidores usan inteligencia artificial para descubrir productos antes de comprarlos

  • La quinta tendencia es la personalización de pagos por sector. Durante años el negocio se adaptó a los medios de pago disponibles; hoy esa lógica se invirtió. Un marketplace con liquidaciones divididas, un operador de viajes con reservas internacionales o un proveedor de salud con pagos regulados no pueden funcionar con una solución genérica. La inteligencia artificial nos permite analizar patrones de autorización, detectar rechazos evitables y enrutar cada transacción según el contexto específico de cada industria.



código QR,estacionamiento,pago digital,automóvil

Advertisement
Continue Reading

Tendencias