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Cómo viajar con chicos sin perder la calma: las claves para mantenerlos seguros
Hace unos meses estuve con mi familia en el aeropuerto de Bruselas. Aunque puse un AirTag en la mochila de mi hija también le hice una pulsera con nuestros datos de contacto y le enseñé mi número de teléfono. Aún así, el temor me invadió al pensar en lo que podría pasar si nos separábamos. ¿Qué haría ella? ¿Qué haríamos nosotros?
Tomé algunas medidas, pero hay otras con las que una familia puede contar antes y durante un viaje para mantener a salvo a los más chicos.
Poner a la familia en modo viaje antes de salir
Empezar la conversación sobre seguridad una semana antes de partir, repasar el itinerario con tus hijos: los destinos, la duración de la estadía y los medios de transporte. Organicen las conversaciones de modo que escuchen cada detalle más de una vez y de distintas maneras.
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“Los nenes menores de 6 años responden bien a los recursos visuales, las rimas o la música, y la repetición es especialmente importante a esa edad” dijo Eli Harwood, terapeuta licenciada y autora del libro Raising Securely Attached Kid.
Repasar detalles como cómo identificar a la policía o cómo buscar a un adulto seguro para pedir ayuda. “Una de las cosas que es realmente útil para los chicos es decirles que busquen a mamás con hijos” remarcó Cynthia Matthews Von Berg, creadora del blog familiar Sharing the Wander, quien viajó con su marido y sus dos hijos por todo el mundo durante tres años. Desde pulseras con datos hasta planes compartidos: cómo prevenir extravíos y viajar con más tranquilidad. (Foto: Freepik)
Para los chicos de 6 a 9 años, conviene explicar los hechos de forma clara y responder a su necesidad de entender el porqué de cada cosa. “A medida que crecen y estas cosas les parecen aburridas, hay que involucrarlos en el proceso de resolución de problemas”, afirmó Harwood.
En el caso de los adolescentes, que suelen tener una capacidad de atención más corta, Harwood recomendó presentar las pautas de viaje en una charla breve o mediante una hoja informativa que puedan leer por su cuenta.
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Los padres también deben informarse sobre la zona donde se alojará la familia: ¿se puede pasear con chicos? Asegurarse de que todos los celulares tengan un plan de datos internacional, si viajan al extranjero. Etiquetar la ropa, los abrigos y las mochilas de los hijos. También considerar pulseras de identificación familiar con los nombres y números de teléfono de los padres, así como posibles alergias o condiciones médicas.
Reforzar las reglas familiares de seguridad
Es importante repasar las normas habituales y añadir otras nuevas. como: recordar a los más chicos no alejarse ni hablar con desconocidos. Las nuevas normas pueden incluir no caminar por ciertos lugares si se hace tarde, permanecer en un área acordada o avisar si una situación les resulta incómoda. Motivar a los jóvenes a usar su “voz de exterior” en un espacio público ruidoso y lleno de gente, e incluso gritar si no logran encontrarlos.
Todos los chicos deberían saberse de memoria al menos el número de teléfono de uno de sus padres. Los teléfonos de toda la familia deben permanecer encendidos en todo momento, con la geolocalización activada. Los niños deben mantener sus mochilas cerradas y al frente, y guardar el teléfono y los auriculares para evitar distracciones. También pueden colocar dispositivos de rastreo en mochilas, prendas o incluso zapatos.
Si los adolescentes van a salir por su cuenta durante el viaje, deben aplicarse las mismas reglas de seguridad que en casa. Antes de subir a un vehículo de una aplicación de transporte, deben revisar en la aplicación que la patente coincida y preguntarle al conductor: “¿Cuál es mi nombre?”, señaló Paul DelPonte, director ejecutivo del Consejo Nacional de Prevención del Crimen.
Qué medidas tomar antes de salir y cómo reaccionar si los más pequeños se pierden en un lugar concurrido. (Foto: Freepik)
Hacer planes compartidos y utilizar la tecnología
Hacer que los chicos memoricen el nombre del hotel o la dirección del alojamiento, y tomen una foto de la tarjeta del hotel -con el número de habitación incluido- para compartirla en los teléfonos de toda la familia. Darle a cada integrante una tarjeta del hotel para que la lleve consigo.
Antes de salir cada día, tomen una foto familiar con el teléfono: así tendrán un registro de la ropa que llevan los chicos en caso de que se pierdan. Hagan que todos usen colores brillantes para que sean fáciles de identificar. Si viajan con más de un niño, establezcan un sistema de compañeros o “parejas de viaje”.
Para los adolescentes, Ned Clark, vicepresidente senior de Travel For Teens, tiene un programa que ofrece experiencias de viaje, recomienda la libertad supervisada: llevarlos a donde quieran ir y quedarse en la zona, dándoles espacio sin agobiarlos.
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Planificar qué hacer si se separan. En lugares concurridos, elegir un punto de encuentro que sea identificable, accesible y fácil de recordar, como el famoso reloj de la estación Grand Central de Nueva York. Señálalo más de una vez para que lo tengan en mente. Elegir un sitio alejado de las puertas, ya que esas zonas suelen estar llenas de gente y no querrán que sus hijos terminen saliendo a la calle.
Si uno está en la calle y no encuentra a su hijo, Matthews Von Berg da un consejo simple: hagan ruido. “Tendemos a entrar en pánico en silencio, a mirar a nuestro alrededor e intentar resolverlo” explicó. “Pero lo mejor es hablar alto y decir: ‘¡No encuentro a mi hija!’”.
Prestar especial atención al transporte
El transporte público plantea dificultades particulares.
Para evitar separarse, repasar con los chicos cuántas paradas faltan y en cuál hay que bajarse, y recordarles que deben permanecer junto a ustedes. Si viajan dos adultos, uno debe colocarse delante de los chicos y el otro atrás. Si solo hay un adulto, Matthews Von Berg sugirió que los chicos suban antes que el adulto, lo que reduce la posibilidad de que alguien se quede atrás. Los expertos explican qué hacer si un niño se queda solo durante el trayecto y cómo planificar cada movimiento antes de subir. (Foto: Freepik)
Los expertos coinciden en que, si un chico se queda en la parada mientras la familia sube al transporte, debe esperar hasta que el padre o la madre vuelva a buscarlo, por lo que conviene explicarles esta regla de antemano. Si es al revés, el chico se queda y la familia baja, Matthews Von Berg recomendó decirle: “Bájate en la primera parada y no te muevas”. Si pasa demasiado tiempo y sigue solo, que pida ayuda a una persona adecuada.
*Por Danielle Gelfand, columnista de The New York Times.
The New York Times, viajes
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Former President Bill Clinton is telling the House Oversight Committee that he had «no idea» of Jeffrey Epstein’s crimes as his deposition kicks off in Chappaqua, New York.
Clinton is in the hot seat for the committee’s bipartisan investigation into the late financier and sex trafficker for what is expected to be an all-day session of questions into his relationship with Epstein and his accomplice Ghislaine Maxwell.
«Now, let me say what you’re going to hear from me. First, I had no idea of the crimes Epstein was committing. No matter how many photos you show me, I have two things that, at the end of the day, matter more than your interpretation of those 20-year-old photos,» Clinton said, according to his prepared opening remarks.
«I know what I saw and more importantly, what I didn’t see. I know what I did and more importantly, what I didn’t do. I saw nothing and I did nothing wrong.»
Former President Bill Clinton speaks onstage in New York City on Sept. 18, 2023. (Noam Galai/Getty Images for Clinton Global Initiative)
Clinton also warned lawmakers, «You’ll often hear me say that I don’t recall» but said he would not speculate when asked questions.
«That might be unsatisfying, but I’m not going to say something I’m not sure of. This was all a long time ago, and I’m bound by my oath not to speculate or to guess. This is not merely for my benefit, but because it doesn’t help you for me to play detective 24 years later,» Clinton said.
Meanwhile House Oversight Committee Chairman James Comer, R-Ky., suggested he had an abundance of questions for the former president ahead of the deposition.
«I think everyone’s seen that there are a lot of photos that have been released by the Department of Justice (DOJ) as well as the Epstein estate. There are a lot of email correspondence that included President Clinton,» Comer said when asked what he needed to hear.
«Secretary Clinton confirmed this yesterday: Jeffrey Epstein was in the White House 17 times while Bill Clinton was president. We know that Bill Clinton flew on Jeffrey Epstein’s plane at least 27 times. So those are questions that we’re going to ask.»
He said questions would pertain to Epstein and to Clinton’s relationship with Ghislaine Maxwell, the late financier’s accomplice who is serving out a prison term in Texas after being convicted on federal sex trafficking charges.
Comer told reporters that his list of questions for Clinton had «increased» in the wake of former Secretary of State Hillary Clinton’s own deposition before the committee on Thursday.
«Mrs. Clinton deferred a lot of questions to her husband today. There were at least a dozen times when she said, ‘You’ll have to ask my husband that. I can’t answer that,’» the chairman said.
Rep. James Comer, a Republican from Kentucky and chairman of the House Oversight and Accountability Committee, center, joined by Republican members of the House Oversight Committee, speaks to members of the media while arriving for a closed-door deposition with former Secretary of State Hillary Clinton at the Chappaqua Performing Arts Center in Chappaqua, N.Y., on Feb. 26, 2026. (Adam Gray/Bloomberg via Getty Images)
He said that many of those deferrals had to do with the Clintons’ nonprofit work.
BILL CLINTON FACES HIGH-STAKES HOUSE GRILLING IN EPSTEIN PROBE AFTER HILLARY BLASTS ‘FISHING EXPEDITION’
«There are so many examples in the evidence the Department of Justice released, in correspondence where Epstein bragged about how involved he was initially in setting up the Clinton Global Initiative and the Clinton Foundation,» he said.
«We asked those questions to Secretary Clinton yesterday, and she kept saying she was in the Senate at that time. She wasn’t focused on it. ‘You’ll have to ask my husband.’ So a lot of the Clinton Global Initiative questions yesterday went unanswered because Mrs. Clinton deferred to her husband.»
Bill Clinton’s deposition began a few minutes after 11 a.m. on Friday, a person familiar with planning told Fox News Digital.
Comer told reporters on Thursday after Hillary Clinton’s sitdown that he expected the ordeal to be «even longer» on Friday.
Her deposition lasted roughly six hours from start to finish, with a brief lunch break in between.
Hillary Clinton, former U.S. Secretary of State, speaks to members of the media outside the Chappaqua Performing Arts Center in Chappaqua, N.Y., Feb. 26, 2026. (Adam Gray/Bloomberg via Getty Images)
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Neither of the Clintons has been accused of anything related to Epstein’s crimes. But the former president’s name appears multiple times in documents released by the DOJ and the House Oversight Committee pertaining to the investigation into Epstein.
Like his wife’s testimony, Clinton will speak to the committee behind closed doors and under oath.
The interview will be transcribed, with a video likely to be released within a week of its conclusion.
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A man was arrested after a statue of late United Kingdom Prime Minister Winston Churchill was defaced with red graffiti in London, the Metropolitan Police noted in a post on X.
Photos show the statue and its base defaced with messages such as «NEVER AGAIN IS NOW,» «ZIONIST WAR CRIMINAL» AND «GLOBALISE THE INTIFADA!»
«Overnight, the Winston Churchill statue in Parliament Square was graffitied with red paint,» the police noted in the post on Friday.
A woman takes photos of the statue of Sir Winston Churchill in Parliament Square, which has been defaced overnight with red paint and the words «Free Palestine,» in London, England, Feb. 27, 2026. (REUTERS/Carlos Jasso)
«Officers were on scene within two minutes of being alerted shortly after 4am. A 38-yr-old man is in custody having been arrested on suspicion of racially aggravated criminal damage,» the police added.
A Dutch activist group claimed credit for the graffiti.
HUNDREDS OF RUSSIAN SHADOW TANKERS TRIGGER MILITARY ALARM TRANSITING NATO WATERS: REPORT
The statue of Sir Winston Churchill, which was defaced overnight with red paint and the words «Never again is now,» in Parliament Square, London, England, Feb. 27, 2026. (REUTERS/Carlos Jasso)
«On the morning of 27th February, the statue of Winston Churchill at Parliament Square was defaced with red paint. This protest was organised and executed by @freethefilton24nl,» a post on Instagram claims.
The post features a pre-recorded statement in which a man says, «My name is Olax Outis. I am a citizen of the Netherlands.»
THE LIFE AND LEGACY OF WINSTON CHURCHILL
The Churchill statue in Parliament Square is vandalized in the early hours of the morning with red paint and anti-Israel slogans including «Zionist war criminal», «Stop the Genocide», «Never again is Now,» «Globalise the Intifada,» and what appears to be «Greetings from the Hague» in Dutch on Feb. 27, 2026, in London. (Guy Smallman/Getty Images)
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He identifies himself as «part of a Dutch action group called Free the Filton 24 NL,» explaining, «I’ve come to the United Kingdom to deface statue of one of history’s most well-known war criminals, Winston Churchill.»
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Cientos de camiones quedaron varados en Brasil: transportan una cosecha récord de soja y la mayoría está destinada a China
Los camioneros en Brasil enfrentan retrasos inusualmente largos para entregar soja en la terminal portuaria de Miritituba, en la selva amazónica, debido a que una cosecha récord de aproximadamente 180 millones de toneladas métricas desborda la logística en uno de los principales centros de exportación de este cultivo a nivel mundial.
El retraso en el transporte de soja desde el mayor productor y exportador mundial pone de relieve los continuos obstáculos logísticos en la cadena de suministro agrícola brasileña. Gran parte de la cosecha de soja se destina a China.
“Es una vergüenza aquí en Miritituba”, declaró a Reuters el camionero Jeferson Borges da Silva, quien esperó en una fila de 30 km (20 millas) tras recorrer 1.200 km desde Mato Grosso.
“Llevamos dos días haciendo fila, no hay forma de conseguir nada, la gente que no tiene cocina se muere de hambre en la calle, luego se equivocan de dirección y por eso les multan. El tráfico no puede circular, por eso está todo parado. Como pueden ver, la fila tiene más de 30 km. Llevamos dos días aquí y ya nadie sabe qué hacer”, dijo Borges da Silva.
“En cuanto a la protesta indígena en Cargill, creo que afectó un poco a Miritituba, porque los camioneros ganan comisión; si trabajan, ganan; si no trabajan, no. Así que no se quedaron esperando la huelga; todos vinieron a Miritituba, por eso aumentó el número de camiones”, agregó.
Miritituba, un punto crítico de transbordo, maneja aproximadamente 12 millones de toneladas métricas de granos al año, incluyendo soja y maíz. Empresas como Cargill, Bunge BG.N y la brasileña Amaggi operan terminales fluviales donde los cultivos se cargan en barcazas para su transporte río abajo a instalaciones más grandes capaces de llenar buques transoceánicos. El tráfico suele ser intenso en esta época del año.
Para agravar los problemas de la industria, activistas indígenas invadieron este mes una instalación de transbordo de Cargill en Santarém en protesta contra la política gubernamental de dragar y ampliar la capacidad de transporte marítimo a través de la cuenca amazónica.
Por su parte, la chofer de camiones Silvia Apreciada da Silva dijo: “Los puertos no tienen todo ese apoyo, y aquí sufrimos, sufrimos sin duchas, sin comida, sin poder descansar, sin dormir toda la noche, dos o tres días haciendo cola, y eso no está bien, eso no es bueno”.
“El número de camiones ha aumentado muchísimo. ¿Cómo van a caber mil camiones en un patio donde solo caben 500 o 200? Es imposible, y bloquearía la carretera», agregó.
Sus manifestaciones llevaron al gobierno el lunes a revocar un decreto que facilitaba dichas ampliaciones de vías fluviales, lo que generó mayor incertidumbre para los exportadores agrícolas.
El camionero Wellington Bressan afirmó que las protestas indígenas podrían haber contribuido al atasco en Miritituba, ya que los conductores se apresuraron a asegurar los puntos de descarga.
Cargill, que suspendió temporalmente las operaciones en su terminal de Santarém durante las protestas, anunció este jueves que está trabajando para reanudar la actividad.
(Con información de Reuters)
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