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Jorge González, el único capitán argentino de la Global Sumud Flotilla que intenta llegar a Gaza con ayuda humanitaria

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En el puerto de Forum, en el límite entre Barcelona y San Adrià de Bezòs, unas cuantas gaviotas sobrevuelan las embarcaciones de la Global Sumud Flotilla que zarpa hacia Gaza. Jorge González revisa por última vez las maniobras de su velero. Es argentino, tiene 52 años, navega desde que nació y hoy se convertirá en el único capitán de bandera argentina que participe en la flotilla civil rumbo a Gaza en un intento de llevar ayuda humanitaria.

González comanda uno de los 20 barcos de la Global Sumud Flotilla que este domingo zarpó desde Barcelona con la misión de romper el bloqueo naval impuesto por Israel sobre Gaza y abrir un corredor humanitario. Más de 26.000 personas se inscribieron para participar de la expedición, con 44 países representados, pero solo unos pocos cientos fueron seleccionados para esta travesía que promete ser muy peligrosa.

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Mirá, navego desde antes de nacer: tengo una foto de mi mamá embarazada de seis meses navegando conmigo en la panza», cuenta González desde su barco anclado en el puerto catalán. «Navego en forma profesional desde hace 20 años. He cruzado cinco veces el Atlántico, una vez en solitario, fui capitán del barco más grande de Suiza. Pero esto es totalmente diferente a todo lo anterior, porque acá tenemos enfrente al ejército israelí que no quiere que lleguemos. Es mucho más peligroso que cruzar el Atlántico».

González entiende perfectamente la naturaleza mediática de la operación: «La verdad es que el objetivo es la denuncia, la visibilización. La visibilización de que no dejan llegar un kilo de arroz, una tira de aspirinas. Eso es denunciable y crea conciencia de alguna manera, pero nadie cree que vayamos a llegar. La idea es denunciar».

La palabra árabe «sumud» significa perseverancia, firmeza y resistencia inquebrantable ante la adversidad, y no existe término más apropiado para esta iniciativa.

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Banderas palestinas ondean frente a la Sagrada Familia mientras la Flotilla Global Sumud, una expedición humanitaria a Gaza, parte del puerto de Barcelona. Foto Reuters

Barcelona, epicentro de la solidaridad con Gaza

La Global Sumud Flotilla ha convertido a Barcelona en un símbolo mundial de solidaridad con Gaza. La ciudad se ha volcado completamente con la misión: asociaciones, ONG y sindicatos han apoyado la organización cediendo espacios de reunión, alojamiento y preparando comida para los voluntarios llegados de 44 países. «La sociedad civil de Barcelona se ha puesto en pie. Nos han ofrecido 500 casas, polideportivos, centros sociales», explica Saif Abukeshek, portavoz de la flotilla.

Esta vez la iniciativa cuenta con un respaldo de figuras internacionales sin precedentes. La activista Greta Thunberg se embarcará el domingo en Barcelona y figuras internacionales como la actriz Susan Sarandon y el actor de Game of Thrones, Liam Cunningham, darán apoyo a la flotilla en el puerto. También la ex alcaldesa de Barcelona Ada Colau navegará en una de las embarcaciones.

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El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, celebró que la flotilla parta desde la capital catalana: «Creo que dice mucho de la sociedad catalana el conjunto de movilizaciones que se están preparando este fin de semana, con un conjunto de barcos que saldrán del Puerto de Barcelona, justamente para mostrar la solidaridad y condenar ese genocidio que existe en Gaza».

Una misión con final anunciado

Jorge González no se hace ilusiones. Sabe que las probabilidades de llegar a Gaza son mínimas. Las dos flotillas anteriores fueron interceptadas por el Ejército israelí, y esta vez no espera que sea diferente.

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«Esta es la iniciativa más grande hasta ahora de intentar romper el bloqueo naval sobre Gaza. La flota tendrá entre 50 y 60 barcos, la mayoría zarpando de aquí, de Barcelona», explica. «Pero hay dos antecedentes de que no nos van a dejar llegar. Las dos veces anteriores no los dejaron llegar, hundieron los barcos con toda la comida y metieron presos a toda la tripulación, incluyendo a Greta Thunberg y a Thiago Ávila».

Jorge González no se hace ilusiones. Sabe que las probabilidades de llegar a Gaza son mínimas. Foto APJorge González no se hace ilusiones. Sabe que las probabilidades de llegar a Gaza son mínimas. Foto AP

El capitán argentino es realista sobre las chances de éxito: «La suposición es que ahora, como vamos a ir muchísimos más barcos desde distintos destinos -desde Túnez, desde Sicilia, desde Grecia- va a ser mucho más difícil detener a todos. Pero yo supongo que las fuerzas navales de Israel pueden detenernos a todos y entonces no vamos a llegar. En todo caso quedará demostrado una vez más que no quieren dejar llegar un kilo de arroz o una aspirina».

De los cerca de 300 participantes que zarparán desde Barcelona, siete u ocho son argentinos. «Considerando que hay 44 nacionalidades involucradas, siete u ocho argentinos es un promedio alto de solidaridad», destaca González con orgullo.

En su barco, un velero nórdico de 12 metros, sólido e incómodo, viaja una tripulación internacional que incluye a un español llamado Manuel, «de unos 50 y pico de años que ya fue a Cisjordania por tierra hace unos años y tuvo una experiencia bastante violenta con la policía israelí», y a Pablo Solarz, director de cine argentino conocido por películas como «El último traje». «Es un judío que no está de acuerdo con la existencia del Estado de Israel y mucho menos con su carácter genocida y quiso venir acá», explica González. También los acompaña Nicolás Marín, un joven documentalista argentino de 25 años que ya tiene un extenso recorrido profesional y documentará la travesía.

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El recorrido hacia Gaza

La ruta está planificada con escalas estratégicas. La travesía durará más de 15 días desde Barcelona hasta Gaza, recorriendo casi 1.700 millas náuticas (unos 3.000 kilómetros). «La idea es ir de aquí a Túnez, de Túnez a Sicilia, de Sicilia a Grecia y de Grecia bajar a Gaza. En medio de eso hay un montón de cuestiones geopolíticas de países amigos, enemigos, etcétera. Por eso conviene ir así», detalla González. «Alrededor del 17, 18, 20 de septiembre estaremos llegando a Gaza».

Activistas saludan desde un barco de una flotilla civil con destino a Gaza, con el objetivo de romper el bloqueo israelí y entregar ayuda humanitaria, en Barcelona. Foto APActivistas saludan desde un barco de una flotilla civil con destino a Gaza, con el objetivo de romper el bloqueo israelí y entregar ayuda humanitaria, en Barcelona. Foto AP

El capitán reconoce que la organización logística presenta desafíos: «Hasta ahora no escuché nada acerca de coordinar velocidades, rumbos. Es complicado porque hay goletas de 23 metros y veleros de 12 como el que yo comando».

Nacido en 1973, González estudió sociología en la UBA sin recibirse. «Estudiante de sociología comanda el barco rumbo a Gaza y la gente dice ‘ah’», bromea sobre el titular que imagina para su historia.

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Los propietarios de las embarcaciones conocen los riesgos. «Es una iniciativa que en materia de barcos va a fondo perdido. Los chicos que organizan esto creen que va a ser igual que las veces anteriores. Si están en lo cierto, nos van a quitar los barcos, nos van a meter presos, nos van a tener detenidos un tiempo, nos van a maltratar un poco, van a hundir los barcos y nos van a deportar».

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INTERNACIONAL

China es el principal beneficiario estratégico de la guerra de Irán

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Xi Jinping recibió en Beijing al presidente iraní, Masoud Pezeshkian, en una reunión centrada en cooperación política, comercio y estabilidad regional (REUTERS/Archivo)

Aunque el inicio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán respondió a amenazas estratégicas reales, y aunque ambos países han demostrado una significativa destreza militar en sus logros, dos realidades preocupantes son cada vez más evidentes:

Primero, Estados Unidos está atascado. Su impresionante capacidad demostrada para destruir infraestructuras militares iraníes y objetivos de liderazgo no ha sido suficiente para impedir que un número limitado de drones, misiles y otros activos iraníes sobrevivientes, deliberadamente dispersados en previsión del conflicto, cause estragos en objetivos estratégicos de la región, incluido el cierre efectivo del estrecho de Ormuz al tránsito no solo de petróleo, sino también de fertilizantes y otros materiales estratégicos.

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La mera capacidad de Irán para persistir, pese al castigo estadounidense, es clave en la estrategia del régimen de extorsionar al mundo para obligar a Washington a cesar en sus ataques, en los términos de Teherán. De hecho, esa “persistencia estratégica” otorga a Irán una ventaja considerable a la hora de decidir “cuándo” detenerse. Incluso si Estados Unidos desea declarar la “victoria” y retirarse, sería peligroso dejar a Irán con el control del estrecho de Ormuz y con la influencia sobre sus vecinos y sobre la economía petrolera internacional que eso implica.

Tampoco puede Estados Unidos arriesgar la continuidad en el poder del régimen dominado por el radical Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), aún más motivado a utilizar su uranio enriquecido y su conocimiento técnico para lanzarse hacia la obtención de un arma nuclear, como su herramienta definitiva tanto de venganza como de disuasión frente a futuros ataques estadounidenses.

Irán y Omán comienzan conversaciones preliminares para regular la navegación por el estrecho de Ormuz (Europa Press/Archivo)
Irán y Omán comienzan conversaciones preliminares para regular la navegación por el estrecho de Ormuz (Europa Press/Archivo)

No solo Estados Unidos está “atascado”, sino que el mayor beneficiario estratégico de la continuidad del conflicto es, posiblemente, la República Popular China.

En términos de narrativa y maniobras por la posición global, el conflicto facilita el argumento de China de que Estados Unidos se ha mostrado peligroso e impredecible, lo que obliga a otros países a fortalecer sus vínculos con la República Popular China como contrapeso, y a acercarse a sus conceptos de un nuevo orden institucional global, expresados en su Iniciativa de Gobernanza Global (GGI), como alternativa al legado del “orden internacional basado en reglas”.

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La iniciativa de paz de cinco puntos de China para el conflicto, en respuesta a una propuesta de Pakistán, tiene escasas posibilidades de éxito, pero refuerza la posición de Beijing como un actor “relevante” en la región y su postura “orientada a la paz”, en contraste con los daños percibidos por algunos en el enfoque militar estadounidense.

La continuidad del conflicto también aumenta la influencia de la República Popular China sobre Irán y sobre otros países de la región. China se ha convertido en el principal salvavidas de Irán, incluida la compra de aproximadamente el 80 % del petróleo del país. Incluso se cree que Beijing está suministrando perclorato de sodio a Irán, un componente crítico para sus cohetes de combustible sólido, que aparentemente aún sigue ensamblando.

Después del conflicto, China estará bien posicionada para ayudar a reconstruir la infraestructura regional, no solo la de Irán, con quien mantiene este tipo de proyectos desde hace años, sino también potencialmente la de sus socios del Golfo Pérsico.

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China se ha convertido en el principal salvavidas de Irán, incluida la compra de aproximadamente el 80 % del petróleo del país (REUTERS/Archivo)
China se ha convertido en el principal salvavidas de Irán, incluida la compra de aproximadamente el 80 % del petróleo del país (REUTERS/Archivo)

Como complemento de las oportunidades para que China avance en Oriente Medio, el conflicto también ha debilitado, posiblemente, a la OTAN, especialmente en torno al debate sobre el papel de sus socios en la reapertura del estrecho de Ormuz o en el mantenimiento de la seguridad en el Golfo Pérsico. En Asia, la guerra ejerce más presión económica y política sobre los rivales de China que sobre la propia Beijing. Japón y Corea, por ejemplo, dependen en gran medida del petróleo importado del Golfo Pérsico.

Aunque China también se ve afectada por el aumento de los precios del crudo, ha reducido su exposición mediante la creación de reservas sustanciales antes del conflicto, fuentes alternativas no dependientes del Golfo —como rutas terrestres desde Rusia— y una menor dependencia del petróleo gracias a la electrificación de su economía.

Más allá de la energía, en el Indopacífico, la continuidad del conflicto con Irán amplía el margen de maniobra de China para actuar contra Taiwán y perseguir otros objetivos estratégicos.

La obligación constante de Estados Unidos de dedicar fuerzas al Golfo Pérsico no solo agota las reservas de misiles de defensa aérea y otras municiones que podrían tardar años en reponerse por completo, sino que también ha obligado a Washington a desplazar activos clave fuera del Indopacífico, incluido un Grupo Anfibio de Marines, un Grupo de Combate de Portaaviones, así como baterías antiaéreas THAAD.

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Además del agotamiento de arsenales y del desvío de activos, la continuidad del conflicto también brinda a China la oportunidad de observar y evaluar en acción las tácticas militares estadounidenses, así como de captar emisiones electrónicas y comunicaciones de bases y activos de Estados Unidos en la región, lo que podría proporcionar datos útiles para el Ejército Popular de Liberación (PLA) en un eventual conflicto con Washington en el Indopacífico en el futuro. Esto no significa necesariamente, sin embargo, que China vaya a capitalizar esa oportunidad.

Captura de pantalla de ejercicios militares chinos con fuego real hacia el sur de Taiwán, en medio de la creciente presión de Beijing sobre la isla (REUTERS/Archivo)
Captura de pantalla de ejercicios militares chinos con fuego real hacia el sur de Taiwán, en medio de la creciente presión de Beijing sobre la isla (REUTERS/Archivo)

Como contrapeso, la acción estadounidense también ha llevado a Beijing a actuar con cautela, tanto por la destreza militar demostrada por Washington al desmantelar con rapidez las capacidades militares iraníes, como por la naturaleza impredecible de la acción estadounidense. Además, China naturalmente estaría preocupada por los efectos económicos de lanzar una gran guerra en el Indopacífico, especialmente con los problemas preexistentes de su economía, combinados con la presión sobre la economía global derivada del conflicto.

El impacto de la purga en la cúpula militar china, que incluyó al rival de Xi Jinping, Zhang Youxia, también podría llevarla a proceder con prudencia. Aunque la República Popular China busca públicamente poner fin al conflicto con Irán, su mayor prioridad es, posiblemente, la estabilidad, tanto en la región como en su relación con Estados Unidos.

Incluso cuando China se beneficia de la continuidad del conflicto, está gestionando una serie de enormes riesgos estratégicos para sí misma. Entre ellos figuran las disrupciones económicas por los elevados precios del petróleo, así como una posible perturbación más amplia de la logística global y de las cadenas de suministro. De hecho, la orientación exportadora de la economía china la hace especialmente vulnerable a una menor demanda mundial de sus productos, algo que podría derivarse de una recesión global provocada por la guerra.

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Más allá de los factores económicos, aunque China busca presentarse como mediadora y explotar el descontento con Estados Unidos por la guerra, su propia reputación también podría haberse visto dañada. La incapacidad de Beijing para defender a su aliado Irán, sumada a su similar abandono efectivo de Nicolás Maduro en Venezuela, refuerza la narrativa de que China ofrece oportunidades económicas, pero no es un socio fiable en tiempos de peligro militar.

Beijing gana margen estratégico con la continuidad de la guerra, pero la suba del crudo y una posible recesión mundial amenazan su economía exportadora (EFE/EPA/RONALD WITTEK)
Beijing gana margen estratégico con la continuidad de la guerra, pero la suba del crudo y una posible recesión mundial amenazan su economía exportadora (EFE/EPA/RONALD WITTEK)

La guerra también crea problemas para China en su relación con Estados Unidos. El conflicto ya obligó a posponer la cumbre prevista para marzo de 2026 entre el presidente Donald Trump y Xi Jinping en Beijing. Además, Washington ya había sancionado anteriormente a empresas chinas que apoyaban a Irán.

Aunque la tensión entre China y Estados Unidos ha disminuido en meses recientes, la posibilidad de que la administración Trump incremente su foco sobre el papel chino en el sostenimiento de la maquinaria bélica iraní podría derivar en nuevas recriminaciones que desestabilicen una relación que Beijing desea preservar.

Aunque no existen buenas opciones para que Estados Unidos navegue los peligros estratégicos de la guerra con Irán, no debería retirarse, sino cambiar fundamentalmente de rumbo. Dejar a Irán indirectamente en control del tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz y con la capacidad continua de amenazar a sus vecinos tras una intervención estadounidense obligaría a los Estados de la región, y a quienes dependen de su petróleo desde Asia hasta Europa, a “cerrar acuerdos” con el régimen iraní, algo que sería desastroso para los intereses estadounidenses y para la economía global.

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Sin un cambio de régimen, la dirigencia radical sobreviviente probablemente aceleraría el desarrollo de una capacidad nuclear para impedir futuros ataques estadounidenses de “cortar el césped”, y posiblemente también por venganza.

Aunque será costoso, Estados Unidos debe por lo tanto asegurar el fin del régimen radical iraní mediante un renovado acercamiento a sus aliados democráticos afines, tanto en la OTAN como en Asia, para terminar el trabajo “juntos”. Hacerlo puede requerir una dosis de humildad, mostrando respeto por sus socios de defensa y un compromiso de coordinar y compartir cargas con ellos en la solución.

Beijing busca preservar la estabilidad con Washington, pero el papel de China en la guerra de Irán amenaza con reactivar choques diplomáticos (REUTERS/Evelyn Hockstein/Archivo)
Beijing busca preservar la estabilidad con Washington, pero el papel de China en la guerra de Irán amenaza con reactivar choques diplomáticos (REUTERS/Evelyn Hockstein/Archivo)

La coalición ampliada no debe centrarse únicamente en desgastar al ejército iraní o destruir infraestructura nacional, sino en empoderar a un régimen amistoso con Occidente, idealmente democrático, que considere en su interés abandonar el terrorismo, la extorsión económica y la búsqueda de armas nucleares.

Seguir ese camino de manera conjunta podría aportar beneficios adicionales al ayudar a Estados Unidos a forjar una nueva asociación con la OTAN y Asia basada en el respeto mutuo y la consulta compartida. En el proceso, será un paso importante para comenzar a restaurar el poder blando estadounidense como defensor de la democracia y los derechos, al tiempo que limita las ganancias estratégicas de China, pero dentro de un entorno abierto al compromiso económico y político legítimo de todos.

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Evan Ellis es investigador senior no residente en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS). Las opiniones expresadas en este comentario son exclusivamente del autor.



Asia / Pacific,Diplomacy / Foreign Policy,BEIJING

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INTERNACIONAL

Why the Strait of Hormuz matters as Trump issues fresh ultimatum to Iran

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NEWYou can now listen to Fox News articles!

Few places on the planet matter more to the global economy than the Strait of Hormuz.

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That’s why President Donald Trump has given Iran until Tuesday to allow all vessels through the key waterway — or face strikes on critical infrastructure, as fuel costs climb worldwide.

In a profanity-laced post on Truth Social, Trump wrote on Sunday: «Tuesday will be Power Plant Day, and Bridge Day, all wrapped up in one, in Iran. There will be nothing like it!!! Open the F—–’ Strait, you crazy b——-, or you’ll be living in Hell – JUST WATCH! Praise be to Allah.»

«Tuesday, 8:00 P.M. Eastern Time!» he wrote in a second post.

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Trump also said he will hold a press conference at the White House on Monday alongside military officials.

SAN FRANCISCO BECOMES FIRST US CITY WHERE DIESEL PRICES TOP $8 A GALLON
 

A satellite image shows the Strait of Hormuz, a key maritime passage connecting the Persian Gulf to the Gulf of Oman and vital to global energy supply. (Amanda Macias/Fox News Digital)

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At just 21 miles wide at its narrowest point, the waterway between Iran, Oman and the United Arab Emirates is one of the world’s most critical energy choke points. It carries roughly 20 million barrels of oil a day, along with about one-fifth of global liquefied natural gas.

It’s also a key artery for refined fuels. The Middle East exports about 1.1 million barrels per day of jet fuel — roughly 15% to 17% of global consumption — according to Jaime Brito, executive director of refining and oil products at OPIS. Much of that supply moves through the Strait of Hormuz.

The escalation is already sending oil, gasoline, diesel and jet fuel prices sharply higher worldwide.

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As of April 5, the national average for regular gasoline stood at $4.11 per gallon, according to AAA — up 86 cents from a month earlier. On the West Coast, drivers are seeing the highest costs, with prices reaching $5.92 per gallon in California and $5.37 in Washington. 

WHERE GAS PRICES ARE RISING FASTEST AS TRUMP ISSUES FRESH WARNING TO IRAN

On the East Coast, gas prices are exceeding $4 in several areas, including $4.27 in Washington, D.C., and $4.06 in New York. 

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In the Midwest, Illinois stands out at $4.29 per gallon, while much of the region remains in the mid-$3 range. Southern states remain cheaper overall, though prices are rising. Texas and South Carolina are averaging $3.82, while Florida is higher at $4.20.

Diesel has climbed to $5.61, up about $1.45 over the past month. As a key fuel for freight, shipping and public transportation, it is especially sensitive to supply disruptions.

A person is seen grabbing the handle of a diesel pump at a gas station.

Diesel surpassed $5 for the first time since December 2022, according to data compiled by AAA. (Rebecca Noble/Bloomberg via Getty Images)

In San Francisco, prices have surged even higher. For the first time on record, average diesel costs have surpassed $8 per gallon, according to GasBuddy — an unprecedented milestone for any U.S. city.

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Additionally, jet fuel prices in the U.S. have more than doubled in a matter of weeks as Middle East tensions squeeze supply.

THE UNLIKELY TOOL TRUMP IS EYEING TO TACKLE RISING OIL PRICES AMID THE IRAN CONFLICT

Prices jumped from about $2.11 in January to $4.88 per gallon by April 2, according to the Argus U.S. Jet Fuel Index, a daily benchmark tracking prices in Chicago, Houston, Los Angeles and New York.

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Jet fuel — one of airlines’ largest expenses — is especially volatile due to thin inventories, specialized storage and limited spot trading. That can amplify price swings when supply tightens.

Airlines have warned that inventories could run dry within weeks, raising the risk of higher airfares and flight cancellations.

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war with iran, middle east, politics, geopolitics, donald trump

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Trump brindará una conferencia de prensa en la Casa Blanca, acompañado por autoridades militares, centrada en la guerra en Irán

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Donald Trump brindará una conferencia de prensa sobre la guerra en Irán acompañado de militares en la Casa Blanca (REUTERS)

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ofrecerá este lunes una conferencia de prensa junto a autoridades militares en la Casa Blanca, en medio del ultimátum que fijó a Irán para reabrir el estrecho de Ormuz antes del martes bajo amenaza de ataques contra infraestructura clave y eventuales medidas sobre recursos petroleros.

La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, informó en X que el mandatario responderá preguntas tras la elevada demanda registrada el fin de semana, con foco en el conflicto en Medio Oriente.

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Durante el domingo, Trump reiteró sus advertencias contra Teherán y aseguró que desatará “el infierno” si no permite el tránsito de buques por el estrecho antes del martes. El ultimátum incluye la reapertura del paso marítimo o, en caso contrario, ataques contra infraestructura clave del país.

El mandatario elevó el tono en declaraciones públicas y en redes sociales. En una entrevista con The Wall Street Journal, afirmó: “Si no hacen algo antes del martes por la noche, no tendrán ninguna central eléctrica y no les quedará ningún puente en pie”. En su plataforma Truth Social, escribió: “Abran el maldito estrecho, bastardos locos, o vivirán en el infierno”.

Trump también advirtió que el martes podría convertirse en “el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente, todo en uno, en Irán”, y reiteró que su país está dispuesto a ejecutar “intensos bombardeos” contra objetivos iraníes si no se cumple el ultimátum. Además, planteó la posibilidad de tomar el control de recursos petroleros en la región en caso de una escalada.

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La portavoz del presidente, Karoline Leavitt, informó en un mensaje en su cuenta de X y que el mandatario responderá preguntas de la prensa luego de la elevada demanda registrada el domingo, con foco en el conflicto en Medio Oriente
La portavoz del presidente, Karoline Leavitt, informó en un mensaje en su cuenta de X y que el mandatario responderá preguntas de la prensa luego de la elevada demanda registrada el domingo, con foco en el conflicto en Medio Oriente

Desde Teherán, el portavoz del Ministerio de Exteriores, Esmaeil Baghaei, respondió: “En caso de que se ataque la infraestructura de Irán, reaccionaríamos de la misma manera”.

El estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial, se consolidó como uno de los principales focos de la crisis. La agencia Fars informó que “quince navíos cruzaron el estrecho de Ormuz con permiso de Irán en las pasadas 24 horas” y señaló que el tráfico marítimo actual resulta “un 90% inferior al registrado antes del inicio de la guerra”.

En paralelo, autoridades iraníes avanzaron en medidas para reforzar su control sobre la vía marítima. Días antes, una comisión parlamentaria aprobó un borrador de proyecto de ley que contempla la imposición de tasas de tránsito a los buques que atraviesen el estrecho. Según medios iraníes, la iniciativa incluye el pago obligatorio en moneda nacional, la prohibición de paso para Estados Unidos e Israel y restricciones para países que participen en sanciones unilaterales contra Irán.

Mientras tanto, Trump dejó abierta la posibilidad de una salida negociada, aunque mantuvo la presión militar. En declaraciones a Fox News, indicó que existe “una buena posibilidad” de alcanzar un acuerdo antes del lunes, pero advirtió que, en caso contrario, considerará “volar todo por los aires”.

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Trump dejó abierta la posibilidad de una salida negociada (EFE)
Trump dejó abierta la posibilidad de una salida negociada (EFE)

En el plano militar, el mandatario informó el domingo sobre operaciones recientes en territorio iraní y anunció que un aviador estadounidense rescatado tras el derribo de su aeronave se encuentra “gravemente herido”. En Truth Social, escribió: “Hemos rescatado al miembro de la tripulación/oficial de un F-15, gravemente herido y realmente valiente, desde lo profundo de las montañas de Irán”.

Trump confirmó que brindará la conferencia de prensa este lunes a las 13:00 en la Casa Blanca junto a autoridades militares. Además, destacó que la operación de rescate formó parte de una de las misiones “más audaces de la historia” de Estados Unidos. Según detalló, las fuerzas desplegaron “decenas de aeronaves, armadas con las armas más letales del mundo, para recuperarlo”.

(Con información de EFE)



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