POLITICA
El Gobierno intervino el puerto de Ushuaia: el gobernador Melella denunció “un acto irresponsable”

El Gobierno nacional dispuso la intervención del puerto de Ushuaia durante un período de 12 meses tras detectar “irregularidades financieras”, “desvíos de fondos” y “riesgo operativo” en las instalaciones de la ciudad fueguina. Según indicaron, la medida tendrá carácter transitorio y se mantendrá hasta que las autoridades provinciales subsanen las infracciones identificadas.
La decisión fue formalizada a través de la Resolución 4/2026 —firmada este martes, aunque recién será publicada este jueves en el Boletín Oficial— a la que tuvo acceso . En el texto, el Gobierno señala que el puerto presenta un deterioro significativo en sectores estructurales, deficiencias en la señalización y en el cumplimiento de protocolos, y falta de observancia de los mínimos estándares nacionales e internacionales de la tecnología y seguridad.
Estas falencias fueron observadas luego de una serie de inspecciones ordenadas a mediados del año pasado, que también arrojaron, según el Gobierno, que la Dirección Portuaria Provincial carecía de “personal idóneo suficiente en la materia y no daba observancia a los mínimos estándares”.
Además, se advirtió sobre un “desbalance entre los préstamos otorgados” y una baja inversión en infraestructura, lo que —según el diagnóstico oficial— podría comprometer la disponibilidad futura de recursos para ejecutar obras, afectando la capacidad operativa y la sostenibilidad del puerto.
La resolución también hace referencia a la Ley provincial N° 1596 de “Sostenibilidad y Fortalecimiento de la Obra Social del Estado Fueguino (OSEF)”, recientemente sancionada por la Legislatura fueguina. La norma prevé la creación de un fondo específico para el pago de deudas de la obra social a partir del superávit portuario. Según el Gobierno nacional, su implementación comprometería la autonomía financiera del puerto y podría afectar su funcionamiento, su capacidad de inversión y el cumplimiento de obligaciones contractuales.
Con la entrada en vigencia de la medida, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), a cargo de Iñaki Arreseygor, asumirá la administración del puerto de Ushuaia por el plazo de un año, contado desde el día siguiente a la publicación de la resolución. Finalizado ese período, se realizará una nueva inspección para evaluar si corresponde levantar o mantener la intervención.
Desde el Gobierno también destacaron la importancia del puerto del extremo sur del territorio nacional. “Resulta de suma importancia como puerta de entrada y salida para el turismo de cruceros antárticos, además de ser un nodo logístico clave para la región y un punto estratégico en la soberanía territorial argentina», expresaron en el documento.
“Su infraestructura multipropósito le permite recibir cruceros de pasajeros, embarcaciones de carga, pesca y buques científicos durante todo el año”, añadieron. De hecho, esto ocurre en plena temporada alta de cruceros en la ciudad, que arranca en septiembre y se extiende hasta marzo o abril, dependiendo del clima.
El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, cuestionó la decisión del Ejecutivo nacional y afirmó que no existen motivos que justifiquen la intervención. En declaraciones a , sostuvo que el puerto no presenta problemas de seguridad ni de obras, y que cuenta con un plan de inversiones en marcha. También adelantó que la provincia recurrirá a la Justicia.
“No hay razón para la intervención; es un acto innecesario e irresponsable. Sabemos que a veces estas cosas tienen nombre y apellido. No hay problemas de seguridad en el puerto; no hay problemas de obras porque se han hecho muchas y hay un plan de obras; no hay irregularidades», dijo.
Y siguió: “Es una locura que están haciendo y encima en plena temporada de crecimiento… Deben ver un negocio que quieren hacer, otro motivo no hay”. Apuntó entonces contra el titular de la organización: “Iñaki tiene muchos amigos y socios acá en la provincia, pero con nosotros no quiere hablar. Apelaremos a la Justicia y a todos los que tengamos que hacer”.
Melella señaló además que la medida podría derivar en la pérdida de puestos de trabajo y cuestionó el proceso de designación de nuevas autoridades. “Hicieron pasar una lista de 22 encabezada con gremialistas cercanos a Vías Navegables y ellos quedaron… Son los nuevos Moyano del kirchnerismo”, consideró.
No obstante, a través de su cuenta en la red social X, indicó que mantiene diálogo con el ministro del Interior, Diego Santilli, con el objetivo de encontrar una solución que garantice el funcionamiento del puerto y previsibilidad a los sectores involucrados.
“El Puerto de Ushuaia opera con normalidad y atraviesa una temporada récord de buques y cruceros. La ciudadanía fueguina, los turistas y quienes transitan diariamente por el puerto son testigos de su actividad constante», dijo y cerró: “Las principales compañías navieras del mundo eligen Ushuaia porque el puerto cumple con estándares de excelencia en seguridad, calidad y servicios, algo que se refleja en la cantidad de recaladas y en su rol estratégico para la provincia y el país”.
intervención del puerto de Ushuaia durante un período de 12 meses,January 21, 2026,Eugenia Arribas,Ushuaia,Tierra del Fuego,Gustavo Melella,Conforme a,,Discursos y reuniones. La agenda completa de Javier Milei en Davos este miércoles,,Davos. Milei se reunió con empresarios y cosechó elogios por la política que los habilita a sacar dividendos del país,,Tensión en Davos. Milei habla tras el fuerte discurso de Trump sobre Groenlandia,Ushuaia,,“El tiempo no vuelve más». Renunció a su trabajo, acondicionó una bici para recorrer el país y eligió a la mejor compañera de viaje,,“¿Estás loca?”. Rompió su compromiso y anunció que dejaría su exitosa vida de abogada para viajar sin ataduras,,Ushuaia. Claves para visitarla en verano
POLITICA
Un asesor de Milei insultó a quienes critican a Adorni y defendió el viaje con su mujer: “Había lugar en el avión”

El economista Miguel Boggiano, integrante del consejo de asesores de Javier Milei, salió a respaldar al jefe de Gabinete tras las acusaciones en su contra por haber viajado a Nueva York junto a la comitiva presidencial con su esposa. “Había lugar en el avión y duermen en la misma cama”, argumentó.
“Hay que ser una mezcla de miope con imbécil para criticar a Manuel Adorni por h aber venido a Argentina Week con la mujer”, arremetió el economista desde su cuenta de X.
“El costo extra es CERO. Había lugar en el avión y duermen en la misma cama. Abran los ojos que este evento es súper beneficioso para el país”, sentenció Boggiano en medio de la polémica que suscitó el viaje de Bettina Angeletti, la esposa de Adorni, en el avión presidencial junto con la comitiva del Gobierno, para participar del “Argentina Week” en la ciudad de Nueva York.
La participación de Angeletti en la delegación de viaje suscitó todo tipo de críticas por parte del arco opositor y derivó en un pedido de informes por parte del diputado del bloque de Provincias Unidas Esteban Paulón.
El legislador reclamó detalles para saber si efectivamente la esposa de Adorni voló en el avión oficial, “quién pagó ese viaje, qué rol cumple y si fueron evaluadas posibles incompatibilidades y conflictos de interés”, de acuerdo con lo publicado en su cuenta de la red social X.
“Vengo una semana a deslomarme a Nueva York; quería que me acompañe”, esgrimió, por su parte, el jefe de Gabinete sobre las razones del viaje de su esposa.
La controversia se desató este domingo al difundirse una fotografía en la que se veía a la esposa de Adorni junto a la comitiva presidencial durante una visita a la tumba del rabino Menachem Mendel Schneerson, en el barrio de Queens.
La imagen reavivó cuestionamientos de la oposición y abrió interrogantes sobre la posibilidad de que familiares de funcionarios viajen a bordo del avión presidencial ARG-01.
En medio de las críticas, Adorni confirmó ayer que Angeletti se sumó a la comitiva desde su despegue en Buenos Aires. “Mi mujer iba a viajar a Nueva York. De hecho, ya tenía pasaje comprado para el 26 de febrero por US$5348 (…) Pero después hubo un cambio en el viaje: de Nueva York yo pasaba por Miami y quería que me acompañara”, explicó el jefe de Gabinete en una entrevista en el canal A24.
A raíz de su pedido, sostuvo que Presidencia “la invitó” para que lo acompañe en el avión presidencial “porque no había otra forma”. “Son trabajos muy sacrificados y era mi deseo que mi mujer me acompañe”, insistió y agregó: “De hecho me iba a acompañar con el pasaje pago”.
Adorni dijo que la presencia de su esposa en el avión presidencial “no tiene un gasto adicional”. “Los gastos de ella se los paga ella, el vuelo se lo pagó ella originalmente, la vuelta también, los viáticos se los paga ella. Y mis viáticos, mi comida y mi movilidad me los pago yo. Ni siquiera la mía la paga el Estado”, argumentó el jefe de Gabinete. Y aseguró: “No le sacamos un peso al Estado”.
Bettina Angeletti,Argentina Week,@madorni,March 11, 2026,Manuel Adorni,Javier Milei,Nueva York,Conforme a,,“Yo viajé una sola vez”. Francos se refirió a la polémica por el viaje de Adorni con su esposa en el avión presidencial,,»Lo va a pagar la política, jaja». Villarruel apuntó contra Adorni por el viaje de su esposa en el avión presidencial a Nueva York,,»Era mi deseo». Cuál fue la excusa que dijo Adorni sobre el viaje con su esposa en el avión presidencial,Manuel Adorni,,Tras el pedido de informes. Adorni justificó el viaje con su esposa en el avión presidencial: “Vengo una semana a deslomarme a Nueva York, quería que me acompañe”,,“Yo viajé una sola vez”. Francos se refirió a la polémica por el viaje de Adorni con su esposa en el avión presidencial,,¿Con la nuestra? Adorni, su esposa y la doble vara de la austeridad
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La Justicia rechazó el amparo de la CGT que buscaba frenar parte de la aplicación de la reforma laboral

La Justicia rechazó un planteo de la Confederación General del Trabajo (CGT) contra algunos artículos de la reforma laboral vinculados al traspaso de competencias de la Justicia nacional del Trabajo hacia la órbita de la Ciudad de Buenos Aires. El fallo desestimó el pedido cautelar que buscaba frenar la aplicación de esos puntos de la ley mientras se resolvía el fondo del litigio.
La decisión fue tomada por el juez Enrique Lavié Pico, titular del Juzgado Contencioso Administrativo Federal N°7, que intervino en el amparo presentado por la central obrera contra el Estado nacional.
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La CGT había presentado el amparo luego de la sanción de la ley de reforma laboral en el Congreso y antes de su promulgación por parte del Poder Ejecutivo.
El alcance del fallo judicial
La presentación judicial había sido realizada el 6 de marzo por la CGT, que pidió la nulidad e invalidez constitucional de los artículos 90 y 91 referidos al traspaso de la función judicial en materia laboral desde la Justicia nacional hacia el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Además, solicitó una medida cautelar innovativa para suspender la aplicación de esos puntos de la ley hasta que hubiera una sentencia definitiva sobre la cuestión de fondo.
En el fallo, el juez Lavié Pico sostuvo que ese tipo de medidas tienen carácter excepcional porque implican modificar el estado de hecho o de derecho existente antes de que haya una sentencia definitiva.
En ese sentido, consideró que el pedido de la CGT requería analizar cuestiones que forman parte del objeto principal del litigio, algo que —según explicó— no corresponde resolver en una instancia cautelar.
Por eso, en su resolución, rechazó la medida cautelar que pretendía suspender de forma inmediata la aplicación de esos artículos y del convenio de transferencia incluido en la norma.
El planteo que había hecho la CGT
En su presentación, la CGT cuestionó el traslado de competencias judiciales al sostener que la norma implicaría la desaparición de la Justicia nacional del Trabajo y la transferencia de esas funciones al ámbito porteño.
También argumentó que la medida podría generar perjuicios para trabajadores y trabajadoras y planteó que la reforma vulnera garantías constitucionales vinculadas al derecho laboral.
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“Venimos a ejercer nuestro derecho a peticionar. Confiamos en un poder republicano como la Justicia, en su objetividad y en que va a cuidar el cumplimiento de la Constitución Nacional”, había afirmado el cosecretario general de la central obrera Jorge Sola, cuando la CGT presentó el recurso ante Tribunales.
El rechazo de la cautelar no implica una resolución definitiva sobre el amparo, ya que el fallo puede ser apelado por la CGT. Además, a la Justicia le resta resolver otro recurso presentado por la central obrera ante la Justicia Laboral para que se declare la inconstitucionalidad de la reforma laboral.
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Francos se refirió a la polémica por el viaje de Adorni con su esposa en el avión presidencial: “Yo viajé una sola vez”

El exjefe de Gabinete Guillermo Francos se refirió este miércoles a la polémica alrededor de Manuel Adorni, que llevó a su esposa, Bettina Angeletti, en el avión presidencial junto a la comitiva del Gobierno para participar del “Argentina Week” en Nueva York, Estados Unidos, y fue criticado. Francos aseguró que Adorni “ya dio una respuesta clara” de la que cada uno “debe hacer un análisis” y sumó: “Yo viajé una sola vez en el avión presidencial”.
La controversia se desató luego de que se difundiera una imagen de Adorni y Angeletti el domingo por la mañana en la visita a la tumba del “rebe de Lubavitch”, una actividad que el presidente Javier Milei suele realizar en sus visitas a la ciudad. La foto reavivó cuestionamientos de la oposición e interrogantes sobre la posibilidad de que familiares de funcionarios viajen a bordo del avión presidencial.
Ante ello, el diputado socialista Esteban Paulón presentó un pedido de informes para saber si la esposa de Adorni voló en el avión oficial, qué rol cumplía en el viaje y quién lo pagó. Angeletti trabaja como “Coach Ejecutivo y de Vida” y “experta en Desarrollo Organizacional” en la Consultora +Be, fundada por ella misma, según su cuenta de LinkedIn.
El martes por la tarde Adorni confirmó que su pareja viajó en el avión presidencial y justificó su presencia en diálogo con A24: “Mi mujer iba a viajar a Nueva York. De hecho, ya tenía pasaje comprado para el 26 de febrero por US$5348 (…) Pero después hubo un cambio en el viaje: de Nueva York yo pasaba por Miami y quería que me acompañara”.
Luego, aseguró que Presidencia “la invitó” para que lo acompañe en el avión porque “no había otra forma”. Sostuvo que su presencia “no tiene un gasto adicional” -a pesar de cada pasajero que sube a la aeronave genera un costo que corre a cargo del presupuesto estatal- y que, además, él se había “deslomado” en Nueva York y “quería que lo acompañara”.
Francos fue consultado al respecto durante su visita a la 20° edición de la Expoagro en San Nicolás. “No quiero referirme a temas que son de la función, porque creo que el jefe de Gabinete ya dio una respuesta, que es clara. Capaz el tema se ha agrandado demasiado, pero uno tiene que tomar la respuesta que dio él y hacer el análisis que cada uno tiene que hacer”, expresó a A24.
Al ser consultado si alguna vez había viajado junto a su esposa en el avión presidencial, Francos señaló que solo estuvo en la aeronave una vez, y fue junto a Milei. “Yo viajé solo una vez en el avión presidencial. El día que murió el papa Francisco que fuimos al Vaticano. Después otro viaje para la entrevista con el papa Francisco, pero viajamos todos en un avión de línea. Solo tuve esas dos oportunidades de viajar con el Presidente”, señaló.
La postura de Adorni y cambios en los viajes al exterior
La decisión del jefe de Gabinete llamó la atención, además, porque se contradice con la posición que tenía el Gobierno sobre esta misma temática en agosto de 2024. En ese entonces el mismo Adorni anunció un decreto que disponía que las aeronaves públicas “no podrán ser utilizadas en viajes particulares” y especificó que no se iban a usar para “trasladar diarios hacia el sur” o “transportar a familiares”, en un mensaje que criticaba al kirchnerismo por su uso indiscriminado de la flota presidencial.
En paralelo a la polémica, hace menos de 10 días se dio una modificación sobre el régimen que regula los viajes oficiales al exterior con el objetivo de simplificar los circuitos administrativos, reducir cargas operativas y optimizar la gestión de los recursos del Estado. Fue la Jefatura de Gabinete a su cargo la que definió que las comitivas tendrán un máximo de un funcionario por evento o por actividad internacional. Además, restringió el uso de pasajes de clase ejecutiva a un grupo específico de altos cargos.
Ahora las comitivas oficiales solo tendrán un funcionario o autoridad para cada evento reconocido e impostergable para los intereses del Estado nacional, sin importar la fuente de financiamiento. Si se requieren más integrantes, deberán justificar la presencia de un miembro adicional expresamente.
llevó a su esposa, Bettina Angeletti, en el avión presidencial,el presidente Javier Milei,presentó un pedido de informes,su pareja,un costo que corre a cargo del presupuesto estatal,la Expoagro,al Vaticano,anunció un decreto que disponía que las aeronaves públicas,Guillermo Francos,Manuel Adorni,La Libertad Avanza,Conforme a,,Revés para la CGT. La Justicia rechazó la medida cautelar contra algunos puntos de la reforma laboral,,Inusual posteo. Karina Milei se metió en el caso AFA y le respondió al abogado de la entidad: «Si son culpables tendrán que pagar»,,¿Con la nuestra? Adorni, su esposa y la doble vara de la austeridad,Guillermo Francos,,Los días de Francos fuera del poder. Sus charlas con Milei, la advertencia sobre Santiago Caputo y por qué quiere volver,,Solo en off. Se fue el embajador en Italia y ya suenan dos “viejos conocidos” para reemplazarlo,,Solo en Off. La peculiar fiesta de fin de año de Angelici en su casa lindera a la mansión de la AFA
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