EL CALAFATE.- Durante el fin de semana aterrizó un avión militar de los Estados Unidos con una delegación de congresistas estadounidenses en el aeropuerto internacional de Ushuaia “Malvinas Argentinas”. La visita se concretó en plena intervención del puerto de esta ciudad por parte del gobierno nacional y derivó en una serie de episodios políticos, entre ellos un pedido de informe en el Senado por parte del kirchenrismo.

“Ushuaia no es una ciudad más. Tierra del Fuego no es un territorio disponible para que potencias extranjeras se muevan sin dar explicaciones”, advirtió la senadora nacional Cristina López, en una presentación en la que exige explicaciones oficiales.

Lo que se sabe es que en el avión militar que aterrizó ayer en la ciudad más austral de la Argentina viaja una delegación bipartidaria de miembros del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes de Estados Unidos.

Fuentes de la embajada de Estados Unidos en el país confirmaron a que la delegación se encuentra de visita oficial y que la misma incluye “reuniones con funcionarios gubernamentales y actores clave para abordar la degradación de entornos naturales, la tramitación de permisos para la gestión de minas y residuos, el procesamiento de minerales críticos, la investigación en salud pública y la seguridad médica”.

Sin embargo, la visita de los congresales generó dispares reacciones entre los sectores kirchneristas de la isla. Mientras el gobierno provincial, a cargo de Gustavo Melella, aún no se pronunció al respecto, la senadora López afirmó que el hecho se trata de “una nueva muestra de entrega de soberanía por parte de Milei”. Y alertó: “No vamos a aceptar que se maneje nuestra provincia como si fuera una base militar extranjera”.

López presentó un pedido de informes al Poder Ejecutivo Nacional para que se esclarezcan los motivos del arribo a la ciudad de Ushuaia del avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y aseguró que si el avión trasladó congresistas o funcionarios norteamericanos, “se trata de un hecho grave”, tanto por el tipo de aeronave utilizada —un avión militar— como por la ausencia de información.

“¿Quiénes viajaron? ¿Cuántos son? ¿Qué agenda tienen en la provincia? ¿Por qué no hubo comunicación oficial ni intervención del Congreso argentino si se trata de legisladores extranjeros?”, se preguntó López, una aliada de Melella.

No hubo por ahora ninguna comunicación oficial de la gobernación fueguina sobre la presencia de la delegación de congresistas norteamericanos en la isla, ni tampoco respondieron las consultas de .

Según pudo reconstruir este diario, la delegación que llegó desde Estados Unidos a Buenos Aires aterrizó en Aeroparque en el Boeing C-40 Clipper para luego trasladarse a Ushuaia, donde pasará la noche a la espera de continuar el viaje con destino a Neuquén. Tiene previsto el regreso a Estados Unidos el jueves próximo, tras un breve paso por Buenos Aires. Fuentes del Ministerio de Defensa argentino consignaron a que el avión no usó la explanada militar en el aeropuerto, ni las instalaciones que la Armada tiene en Ushuaia, en tanto aclararon que no hay ningún tipo de anomalía en el vuelo.

En ese contexto, la delegación contaría por lo menos con siete congresistas encabezados por Morgan Griffith, -congresista del Partido Republicano,-que ayer visitaron el Parque Nacional Tierra del Fuego, almorzaron en un restaurante dentro del Parque Nacional, cenaron en el centro de la ciudad y para hoy tienen previsto mantener reuniones con científicos locales en un resort de lujo ubicado en el Cerro Alarkén. Si bien se estima que abordarán temas de la agenda detallada por la embajada norteamericana, publicaciones periodísticas de la isla aseguran que la visita se entrecruza con los intereses de China en el sur.

Según información publicada por el sitio Agenda Malvinas, la delegación recabaría información sobre dos proyectos estratégicos que la gestión de Melella ha reactivado con China: la construcción de la Nueva Usina Termoeléctrica de Ushuaia, con una inversión de US$ 65 millones, cuyo contrato se firmó en septiembre con el consorcio asiático Rainbow International Xi’an Engineering, y será una obra clave para resolver la crisis energética de la ciudad. El otro proyecto es la Planta de Urea, una iniciativa de la época de Fabiana Ríos que Melella reactivó para transformar el gas natural en urea y metanol, un paso que también contará con inversiones chinas.

La llegada de la aeronave coincidió con un momento institucional sensible: el gobierno nacional mantiene desde el 21 de enero pasado la intervención administrativa del puerto de Ushuaia que puso bajo su mando la operatoria general de la terminal, excluyendo a casi la totalidad de los 90 miembros de la Dirección Provincial de Puertos que era hasta ese día autoridad y desde 1992 la principal autoridad del puerto.

El trasfondo es conocido: Ushuaia no es solo una capital provincial. Es un punto de acceso a la Antártida, un nodo del Atlántico Sur y un espacio donde confluyen intereses económicos, científicos y geopolíticos. Cada movimiento que involucra a actores internacionales es leído en clave política, más aún cuando coincide con una intervención administrativa sobre el principal activo portuario de la provincia.

Si bien se habló de hermetismo sobre el viaje, otras fuentes consultadas por explicaron que las delegaciones del Congreso de Estados Unidos a otros países no suelen dar detalles de los viajes por anticipado por razones de seguridad.

Si bien no hay elementos contundentes para vincular la visita de legisladores con la intervención del puerto, en la isla se generó una discusión que combina gestión local y política exterior. Desde que asumió Javier Milei, hubo dos visitas de los comandantes del Comando Sur: una fue en 2024, cuando la general del ejército estadounidense Laura Richardson, viajó por unas horas a Ushuaia, donde se reunió con el Presidente Milei en una base de la Armada. Al año siguiente, el Comandante del Área Naval Austral (ANAU), comodoro de Marina Guillermo Alberto Prada, recibió al Jefe del Comando Sur, almirante Alvin Holsey.

En Tierra del Fuego la tensión entre el gobierno provincial y nacional está en un momento crítico: el 15 de enero entró en vigencia la quita de aranceles a la importación de celulares, desprotegiendo la industria fueguina. Por otro lado, a través de un decreto nacional, se eximió a las empresas radicadas en la provincia aportar al Fondo de Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (implementado durante el gobierno de Alberto Fernández). Se sumó la semana pasada la intervención del puerto, considerada “un avasallamiento de la autonomía provincial”, según el comunicado de Melella.

Eran las 10 cuando Claudio Chiqui Tapia, presidente de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), anunciaba en su cuenta de la red social Twitter, que los campeones del mundo, “cumpliendo con el circuito dispuesto por los organismos de seguridad de Nación, Ciudad y Provincia Buenos Aires” estaban por salir a saludar a la multitud que lo esperaba con fervor. Cuatro horas después, el dirigente pidió perdón en nombre de los jugadores y explicó: “No nos dejan llegar a saludar a toda la gente que estaba en el Obelisco, los mismos organismos de Seguridad que nos escoltaban, no nos permiten avanzar. Mil disculpas en nombre de todos los jugadores Campeones. Una pena”. El encuentro con la multitud se había abortado. El operativo de seguridad había fracasado ante la gran cantidad de gente que desbordó las calles, avenidas y autopistas.

El plantel campeón del mundo en Qatar volvió al predio de la AFA en Ezeiza en helicópteros de la Policía Federal Argentina (PFA) y de la Prefectura Naval. El ómnibus descapotable donde viajaban los jugadores y cuerpo técnico, a poco de cruzar la avenida General Paz por la autopista Riccheri, se desvió hacia la Escuela de Cadetes de Policía Federal Juan Ángel Pirker, en Villa Lugano, donde los estaban esperando las aeronaves de las fuerzas de federales de seguridad. Poco antes, dos fanáticos se habían arrojado desde un puente en dirección hacia el micro, uno cayó en el vehículo, otro en el asfalto.

Según el ministro de Seguridad de la Nación, Aníbal Fernández, había 5.000.000 de personas en las calles. “Un festejo histórico con cinco millones de argentinos en la calle, después de horas de caravana sin avanzar más que pocos kilómetros, la selección llevó la Copa al cielo y dio una vuelta olímpica aérea en naves de PFA y Prefectura para ver desde allí el inmenso agradecimiento del pueblo”, sostuvo en Twitter el funcionario nacional.

Desde su cartera, en diálogo con LA NACIÓN, optaron por no responder a las críticas de Tapia. “No vamos a criticar, ni interpretar qué quiso decir”, decían. Al tiempo que hacían alusión a la reunión que Fernández y Tapia tuvieron esta mañana en Ezeiza. Allí, Fernández junto a la cúpula de Policía Federal Argentina (PFA), integrada por Juan Carlos Hernández y Osvaldo Matto, explicaron que las imágenes aéreas que monitoreaban la situación mostraban la enorme afluencia de personas hacia la zona del Obelisco. “Era a razón de 3 a 1 en referencia a lo que había sido el domingo y se hicieron distintas recomendaciones”, explicaban y aludían a que desde la AFA se eligió el camino de hacer una caravana y saludar a la gente desde allí. En el camino quedaron otras opciones como saludar desde el balcón de Casa Rosada, algo que no terminó siendo contemplado. “En definitiva hay que aceptar lo que la parte quiere, pero también dejar planteada las opciones y un “plan B”, completaron.

Ese “plan B” fue el de tener contemplada la salida de los jugadores ante una eventual complejización de la situación, en helicóptero, como terminó sucediendo luego de que se comenzara a ver que algunas personas se tiraban de los puentes al paso del ómnibus. Fuentes oficiales afirmaron a que los dos helicópteros de la PNA, donde viajaron 15 jugadores e integrantes del cuerpo técnico, despegaron de la Estación Aérea Buenos Aires a las 15.23 y a las 15.44 aterrizó en la Escuela de Cadetes de Policía Federal Juan Ángel Pirker de la PFA.

“Posteriormente, despegaron a las 15.56 y aterrizaron en el predio de la AFA de Ezeiza a horas 16.15″, explicaron fuentes oficiales.

En el helicóptero PA-42 volaron Enzo Fernández, Nicolás Tagliafico, Franco Armani, Guido Rodríguez, Ángel Correa, Thiago Almada, Germán Pezzela y Gerónimo Rulli. En la aeronave PA-43: Mario Stéfano (utilero), Gonzalo Montiel, Martín Tocalli (entrenador de arqueros), Matías Manna (integrante del cuerpo técnico), Roberto Ayala, Nahuel Molina y Luis Martín (preparador físico).

Era el final para un operativo que había empezado con dudas. Ayer, en la sede del Ministerio de Seguridad de la Nación, en Recoleta, Fernández se reunió con el ministro de Justicia y Seguridad porteño, D’Alessandro, y el ministro de Seguridad, Sergio Berni.

Del encuentro, que se extendió por más de dos horas también participaron los jefes de la PFA, comisario general Juan Carlos Hernández, y de la Policía de la Ciudad, Gabriel Berard.

“Fue una reunión en buenos términos. Se acordó recorrido del ómnibus, sin detenerse, siempre en circulación, para que los jugadores saluden a la multitud”, dijo una fuente que participó del encuentro. Pero hizo una aclaración que con las horas iba a ser una constante: “El trayecto del micro se va a terminar de definir con la llegada del plantel y la decisión final de los jugadores y cuerpo técnico”.

Hoy, después del aterrizaje del avión de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto internacional de Ezeiza y del traslado de jugadores y cuerpo técnico al predio de la AFA, comenzaron los cambios en el trayecto del ómnibus. La gente comenzaba a llegar a la zona del Obelisco.

Fuentes de la Policia de la Ciudad dijeron que los cambios en el recorrido del ómnibus habían sido decisión de la AFA. Pero fuentes cercanas a la entidad que conduce Chiqui Tapia explicaron: “Los jugadores decidieron ir al Obelisco, pero el recorrido fue decisión de las fuerzas de seguridad de Nación, provincia y Ciudad”.

A la mañana, ante la multitud que llegaba a la avenida 9 de Julio, hubo un nuevo cambio de recorrido. Se decidió evitar pasar por la zona del Obelisco y que el ómnibus fuera por el Paseo del Bajo directo a la autopista 25 de Mayo y que, a la altura de la avenida San Juan, los jugadores saludaran a la multitud.

¿Por qué no se hizo un camino conductor entre vallas para que pudiera transitar el ómnibus sin tener que pasar entre medio de la multitud: “Imposible por la cantidad de kilómetros, por la cantidad de personal que debe intervenir y porque no funciona un operativo tan grande con vallas. Las vallas son un límite, pero no puede delimitar 15 kilómetros. La cantidad de gente que salió a las calles, desborda cualquier operativo de seguridad”, dijo una fuente que participó de las reuniones previas entre los ministros.

Hoy, los jefes de la PFA, comisario general Hernández; de la Policía de la Ciudad, Berard, y el jefe de la policía bonaerense, comisario general Daniel García, tuvieron comunicaciones telefónicas para coordinar la etapa final del operativo. Pero, aunque nadie lo decía, se sabía que iba a ser imposible que el ómnibus de la selección llegara a destino. El plan no había salido como se esperaba.

Tapia responsabilizó a las fuerzas de seguridad, pero exculpó a Berni. “Agradecemos a la provincia de Buenos Aires, encabezada por su ministro de seguridad Sergio Berni, que fue el único que acompañó durante toda la recorrida hasta la entrada a la capital sin registrar ningún incidente, permitiendo a los jugadores abrazarse al pueblo argentino”, escribió Tapia en su cuenta de Twitter.

Pese a verse frustrado el sueño de ve de cerca a los campeones del mundo, decenas de miles de personas mantienen aún sus festejos en las calles. Sin que se registrasen incidentes de consideración, al menos por el momento, y con 16 heridos por traumatismos provocados por caídas desde árboles o semáforos que fueron trasladados a hospitales porteños.

Sobre el final del día y pese a las críticas, desde Balcarce 50 buscaban dejar atrás las críticas de Tapia y las internas políticas que tensaron la situación para focalizar en que: “en un día con 5 millones de personas en las calles y autopistas y en zonas de tres jurisdicciones diferentes en paz y sin incidentes, es una fiesta”.

Todo cambió por la noche, cuando la gran mayoría de las personas se había retirado. Esa zona de paz se volvió en los alrededores del Obelisco un territorio de enfrentamientos entre la infantería de la Policía de la Ciudad y grupos violentos. Se registraron robos en locales y varias vidrieras fueron destrozadas. Al menos 21 agentes y bomberos resultaron con heridas y fueron detenidos 14 agresores.