SOCIEDAD
La línea de colectivos que parece un city tour: pasa por 3 Metrobus, 8 estaciones de trenes y 17 de subte

Entre las líneas de colectivos más destacadas, la 59 exige un lugar en el listado. Ocurre que el bondi, que conecta el barrio de Barracas con el norte de la Ciudad de Buenos Aires, es la más antigua de la Capital Federal -algunos dicen que de toda Latinoamérica- y oficia como un transporte ideal para llevar a cabo un recorrido turístico. Por sus características, parece que realiza un city tour: pasa por 3 zonas de Metrobus, ocho estaciones de trenes diferentes y hasta 17 de subtes.
En principio, fue creada el 27 de septiembre de 1928 y se fue ampliando con el correr del tiempo. Uno de sus ramales comienza en la comuna 4, mientras que el otro tiene a Constitución como epicentro. El final del trayecto es, dependiendo del fraccionamiento, en Florida o en Munro. Por lo pronto, tiene 112 unidades en circulación y, a partir de 2012, se incorporaron algunos vehículos con aire acondicionado.
El avance de la Línea 59
Ya en 2019, al son de la revolución tecnológica, se pusieron en servicio dos coches correspondientes a la empresa Yutong, siendo la primera línea argentina en integrar colectivos eléctricos. Curiosamente, pasa por las paradas de Metrobus de Lima, Carlos Pellegrini, Constitución, Independencia, Moreno, Avenida de Mayo, Diagonal Norte, 9 de Julio, Plaza Italia, Palermo, Ministro Carranza, Olleros, José Hernández, Juramento, Congreso de Tucumán, Independencia y Las Heras.
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Al mismo tiempo, el bondi que tiene como operador a Micro Ómnibus Ciudad de Buenos Aires S.A.T.C.I. hace escala en las estaciones de Buenos Aires, Constitución, Palermo, Ministro Carranza, Aristóbulo del Valle, Bartolomé Mitre, Maipú y La Lucila. Entre los lugares emblemáticos por los que transita, figuran los teatros de la calle Corrientes, la Quinta Presidencial de Olivos, Plaza Italia, el Ecoparque, el Norcenter, La Rural, el Obelisco y el Cementerio de la Recoleta.
La línea 59 transita por tres Metrobus: el Norte (en la avenida Maipú de Vicente López, y en los de Cabildo de CABA), en Santa Fe y en 9 de Julio de la ciudad de Buenos Aires. Además, recorre buena parte de las líneas D y C de subterráneos. Y deja a sus pasajeros en las estaciones de trenes Buenos Aires (línea Belgrano Sur), Constitución (línea Roca), Palermo (línea San Martín), Ministro Carranza, Bartolomé Mitre, Maipú, La Lucila (línea Mitre) y Aristóbulo del Valle (línea Belgrano Norte).
Troncal: Estación Buenos Aires – Munro X 1 La Lucila
Desde Luna 1297, Olavarría 3300-2900, Avenida Vélez Sarsfield 800-550, Avenida Amancio Alcorta 2000-1400, Avenida Doctor Ramón Carrillo 1-50, Doctor Enrique Finochietto 1300-1200, Salta 2200-1700, Avenida Brasil 1200-1000, Bernardo De Irigoyen 1500-1300, Av. 9 de Julio, Carlos Pellegrini 900-1100, Avenida Santa Fe, Avenida Callao, Avenida General Las Heras 2100-4300, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe 4200-4900, Avenida Luis María Campos 1-1200, Avenida Federico Lacroze 1800-1700, Soldado de la Independencia 1100-1200, Teodoro García 1800-2400, Avenida Cabildo 900-5000, Cruce Avenida General Paz, Avenida Maipú, Francisco Borges, La Rioja, Roma, Guillermo Rawson, Paraná, Juan De Garay, Díaz Vélez, Coronel Uzal, San Lorenzo, Intendente Coronel Amaro Ávalos Hasta Domingo De Acassuso.
Troncal 2: Estación Buenos Aires – Munro X 2 Barrio Golf
Desde Luna 1297, Olavarría 3300-2900, Avenida Vélez Sarsfield 800-550, Avenida Amancio Alcorta 2000-1400, Avenida Doctor Ramón Carrillo 1-50, Doctor Enrique Finochietto 1300-1200, Salta 2200-1700, Avenida Brasil 1200-1000, Bernardo De Irigoyen 1500-1300, Av. 9 de Julio, Carlos Pellegrini 900-1100, Avenida Santa Fe, Avenida Callao, Avenida General Las Heras 2100-4300, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe 4200-4900, Avenida Luis María Campos 1-1200, Avenida Federico Lacroze 1800-1700, Soldado de la Independencia 1100-1200, Teodoro García 1800-2400, Avenida Cabildo 900-5000, Cruce Avenida General Paz, Avenida Maipú, Juan Bautista Alberdi, Doctor Jonas Salk, Díaz Vélez, Coronel Uzal, San Lorenzo, Intendente Coronel Amaro Ávalos Hasta Domingo De Acassuso.

Fraccionamiento: Estación Buenos Aires – Puente Saavedra
Desde Luna 1297, Olavarría 3300-2900, Avenida Vélez Sarsfield 800-550, Avenida Amancio Alcorta 2000-1400, Avenida Doctor Ramón Carrillo 1-50, Doctor Enrique Finochietto 1300-1200, Salta 2200-1700, Avenida Brasil 1200-1000, Bernardo De Irigoyen 1500-1300, Av. 9 de Julio, Carlos Pellegrini 900-1100, Avenida Santa Fe, Avenida Callao, Avenida General Las Heras 2100-4300, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe 4200-4900, Avenida Luis María Campos 1-1200, Avenida Federico Lacroze 1800-1700, Soldado de la Independencia 1100-1200, Teodoro García 1800-2400, Avenida Cabildo 900-5000, Cruce Avenida General Paz, Av. Maipú, hasta Estación de Colectivos Urbanos Pte. Saavedra.
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El colectivo transporta a alrededor de 14 millones de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por año, operando 24 horas, los siete días a la semana. Por su parte, los vehículos eléctricos que forman parte de la línea son de carga rápida, tienen una autonomía de hasta 220 kilómetros como máximo, con un tiempo necesario de carga de 2 a 5 horas para el 100%
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SOCIEDAD
A veces para crear fake news no hace falta una imagen de la IA, sólo un señor sentado en un bar de Burgos

Autor de grandes frases como «Me pagan por hacer goles, ¿por qué tendría que celebrarlos? Cuando un cartero entrega una carta, ¿lo celebra?», o «Sólo hay un jugador un poco mejor que yo, Messi», Mario Balotelli es uno de los mayores talentos que nunca han visto nuestros ojos en el mundo del fútbol, así como una de las cabezas peor amuebladas del deporte. A sus 34 años, ha pasado por clubes como Inter de Milán, Manchester City, AC Milan o Liverpool, pero nunca se ha terminado de asentar en ninguno.
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Después de jugar en ligas como la turca o la suiza, y marcar cero goles en seis partidos con el Genoa, se encuentra sin equipo. Su carrera se está terminando y prueba de ello es que parece que el Real Murcia de Primera Federación española (la tercera división nacional) estaría cerca de cerrar su fichaje, según cuenta el medio local Onda Regional. Sin embargo, el que está siendo el culebrón de este mercado de fichajes no acaba de concretarse porque «de estar el equipo en Segunda, esto estaría ya hecho».
El caso es que más allá de una posible oferta de Italia, este caso ha dado un vuelco en cuestión de horas. Se ha hecho viral una fotografía de una persona bastante similar a Mario Balotelli en Donde Agustín, un bar cercano a El Plantío, estadio del Burgos. Este club sí que milita en la Liga Hypermotion, y además necesita un delantero, por lo que las piezas parecen encajar.
De hecho, y aquí la situación se vuelve hasta cómica, se afirma que esa persona hablaba italiano, que las personas con las que está son miembros del club o personas que estarían cerrando su fichaje, y que el hecho de que el Burgos sí milite en la categoría de plata del fútbol español, le seduce al delantero italiano. Pero basta con acudir al Instagram de Balotelli, más concretamente a sus últimos Instagram Stories para comprobar que SuperMario está en un gimnasio de Italia y no tiene ese corte de pelo en la actualidad.
Según un estudio citado por Ars Technica, las personas con un uso problemático de redes sociales (un trastorno denominado PSMU), son más propensas a creer y compartir noticias falsas online. Este tipo de conductas compulsivas están asociadas a una mayor toma de riesgos, lo que en el caso de las redes sociales puede terminar en el terreno de las noticias falsas.
La herramienta de Google que se está cargando las webs se inventa las cosas y la demostración es Luka Doncic
Tal y como se cuenta en ese estudio, la recompensa por creer que algo es verdad es superior al esfuerzo que tiene el pensamiento crítico, lo cual termina por armar un bucle de retroalimentación que crea el caldo de cultivo idóneo para la proliferación de las noticias falsas en redes sociales. O quizás la realidad supere la ficción y Mario Balotelli tenga un plan secreto para despistar a Fabrizio Romano en los aledaños de El Plantío.
Foto de @Masocaregional
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A veces para crear fake news no hace falta una imagen de la IA, sólo un señor sentado en un bar de Burgos
fue publicada originalmente en
3DJuegos
por
José A. Mateo Albuerne
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SOCIEDAD
Proponen cambiar el uso de los fondos ATN para que las provincias puedan enfrentar desastres climáticos

La Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), junto a otras 13 organizaciones de la sociedad civil, proponen ingresar a Diputados un proyecto de ley que busca cambiar la lógica de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN). El objetivo es que las provincias cuenten con recursos inmediatos y exclusivos para prevenir y enfrentar desastres climáticos extremos como inundaciones, incendios o temporales.
La propuesta plantea dividir el 1% de la masa coparticipable bruta —el monto que hoy se destina a los ATN— en dos grandes partes: un 40% para obras públicas de prevención y adaptación al cambio climático y un 60% para un fondo fiduciario que permita actuar de manera urgente ante emergencias ambientales. Si en tres meses no se usa ese fondo por falta de desastres, el dinero se reparte entre las provincias.
Cómo funciona hoy el reparto de los ATN
Los ATN son fondos de libre disponibilidad que la Nación transfiere a las provincias y a la Ciudad de Buenos Aires para atender emergencias o desequilibrios financieros. Sin embargo, la falta de reglas claras y la discrecionalidad en su asignación generaron históricamente polémicas, denuncias de uso político y poca transparencia.
En 2024, se recaudaron casi $680 mil millones en Fondos ATN, pero solo se usaron menos de $50 mil millones. El 93% quedó sin ejecutar.
“Todos los países tienen este tipo de sistemas, todos los países tienen fondos para infraestructura de este tipo. Argentina está bajo un riesgo climático importante. El riesgo climático nos ha sorprendido a todos”, explicó a TN Andrés Nápoli, director ejecutivo de FARN.
Solo por citar algunos ejemplos, este año Bahía Blanca sufrió una inundación histórica que terminó con pérdidas millonarias y 18 muertos. En la Patagonia se perdieron miles de hectáreas de bosque nativo por incendios. De hecho, en lo que va del año según datos disponibles, el mayor giro de ATN se hizo a Buenos Aires con 10 mil millones de pesos para encarar las reparaciones por las inundaciones.
“Vos ahora terminaste con el fondo fiduciario de incendios y a esos fondos se los saca de la vista, se los oculta. Todos estos temas tienen que estar a la luz de alguien. Si vos ponés transparencia no hay manera de malversarlos”, sumó Nápoli al respecto del manejo de este sistema.
Qué propone el proyecto de FARN y las organizaciones
La iniciativa busca que los fondos tengan un enfoque ambiental y territorial. El 40% se destinaría a obras públicas para prevenir desastres y adaptarse al cambio climático. El 60% restante iría a un Fondo Fiduciario de Intervención en Desastres Socioambientales para dar respuesta inmediata ante emergencias. Si no se usa en tres meses, lo no gastado se distribuye entre las provincias.
Además, cada provincia podrá decidir a qué acción de adaptación destinar los fondos, presentando planes que serán evaluados antes de recibir el dinero.
Según los cálculos de FARN, si en 2024 se hubiera aplicado esta lógica ambiental, $271.959 millones habrían ido a obras públicas preventivas y $407.959 millones al fondo fiduciario para emergencias. En cambio, con la propuesta de los gobernadores —que buscan repartir el 1% de los ATN según la Ley de Coparticipación— las provincias habrían recibido $371.632 millones y la Nación $287.869 millones, pero sin destino específico ni garantía de atención a catástrofes.
Según datos del Banco Mundial, las inundaciones representan el 54% de los desastres naturales en Argentina desde 1970 y le cuestan al país cerca de 1000 millones de dólares al año. Además, casi el 28% de la población vive en zonas propensas a inundaciones.
Camila Mercure, coordinadora del área de Política Climática de FARN, sostuvo: “La adaptación al cambio climático debe ser una prioridad en un país atravesado por inundaciones, sequías e incendios cada vez más frecuentes. Este proyecto propone una nueva forma de asignar los ATN que pone en el centro la resiliencia de las comunidades y fortalece la capacidad de respuesta local. Cada peso que no se invierte en adaptación, se transforma en una oportunidad pérdida para proteger a quienes más lo necesitan”.
Bahía Blanca
SOCIEDAD
Sonic anuncia colaboración oficial con Timberland – Nintenderos

Vuelven a llegarnos más novedades sobre franquicia del erizo azul, pero esta vez no se centran en su más reciente Sonic x Shadow Generations sino en la franquicia en general. SEGA nos ha sorprendido con una genial colaboración.
Lo ha hecho tras publicar la línea temporal oficial de Sonic. Ahora, la compañía parece estar preparándose para el estreno de Sonic Racing: CrossWorlds y ha anunciado la siguiente colaboración con Timberland de manera oficial:
Motivo: Celebración de la apertura de la tienda insignia de SEGA en Japón.
Fecha de lanzamiento: 9 de agosto de 2025.
Lugar exclusivo de venta: Tienda Timberland en Shibuya PARCO, Japón.
Productos disponibles:
Botas Timberland clásicas amarillas con:
Cordones azules
Grabado de Sonic en el lateral
Logo de la serie Sonic
Camisetas:
De manga larga
De manga corta
Con los mismos diseños de la colaboración
Podéis ver los productos abajo:
Aprovechamos para recordaros que, de cara al futuro, también hay rumores de secuela de Frontiers. Para terminar, podéis echar un vistazo a los juegos de Sonic que hemos recibido hasta ahora. ¿Qué os parece esta noticia? Os leemos en los comentarios.
Fuente
Sega,Sonic,Timberland
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