INTERNACIONAL
Perros robot reforzarán los controles de Aduanas en El Salvador
Más de cinco perros robot ya fueron adquiridos por la Dirección General de Aduanas y otros equipos llegarán para operar en puntos fronterizos, según afirmó José Benjamín Mayorga, director general de Aduanas.
Entre ellos está Bartolito, un perro robot que ya opera en la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez. La institución prevé conformar un grupo de estos dispositivos dentro de su estrategia tecnológica.
La incorporación ampliará las herramientas disponibles para las áreas de videovigilancia y gestión de riesgos. También exigirá personal técnico para operar y dar mantenimiento a los dispositivos.
“Vamos a tener una escuadra de perritos robot”, afirmó el director al referirse a los equipos que se utilizarán en los puntos de control fronterizo.
Bartolito será la insignia de ese grupo tecnológico. Los demás equipos llegarán para apoyar las operaciones de Aduanas en las fronteras.
Los dispositivos no sustituirán al personal de Aduanas. Sin embargo, su incorporación requerirá capacitar a los trabajadores en robótica, inteligencia artificial, operación técnica y mantenimiento de equipos.
Esa necesidad de formación está ligada a un plan más amplio de modernización. La institución no busca limitarse a adquirir tecnología, sino preparar personal capaz de utilizarla en las operaciones diarias.
Aduanas proyecta una escuela aduanera de logística para capacitar a sus empleados. El plan también prevé abrir espacios para integrantes del gabinete económico y empresarios vinculados con el comercio y la logística.
Escáneres reducen las revisiones de 10 minutos a 10 segundos
Otra de las tecnologías implementadas por Aduanas son los escáneres de alta energía, utilizados para revisar el transporte de carga sin abrir los contenedores.
10 segundos es el tiempo de revisión que requieren los nuevos equipos para procesar un medio de transporte en puntos fronterizos y portuarios de El Salvador.
Los escáneres redujeron un procedimiento que antes tomaba, en promedio, 10 minutos. La tecnología permite obtener imágenes de ambos lados de un contenedor durante una sola revisión.
Los equipos operan en El Amatillo, La Hachadura y el puerto de Acajutla. La Dirección General de Aduanas prevé instalarlos también en otros puntos fronterizos.
Los conductores ya no deben descender de los vehículos para completar el escaneo. El cambio permite revisar más medios de transporte durante la jornada y disminuir las esperas en las aduanas.
El sistema permite comprobar si los productos declarados corresponden con la mercancía que cruza la frontera. También fortalece los controles sobre ilícitos y seguridad ciudadana.
El Salvador es el segundo país de América en contar con esos escáneres, después de Estados Unidos, según el funcionario. Añadió que los equipos fueron utilizados en un evento internacional de fútbol, aunque no identificó al proveedor ni la competencia.
Cámaras corporales y tabletas respaldan los controles
La estrategia tecnológica incorpora herramientas para registrar los procedimientos del personal y automatizar la información de las operaciones aduaneras.
Los funcionarios cuentan con cámaras corporales y trabajan en espacios cubiertos por circuitos cerrados de video con captación de audio. Esos recursos permiten supervisar cómo se realizan los procedimientos y prevenir actos de corrupción.
Las imágenes de Acajutla, el aeropuerto y otros puntos operativos pueden ser revisadas desde el despacho de la dirección. Además, Aduanas remite encuestas a empresarios por medio de las gremiales para conocer su evaluación sobre la atención del personal.
Parte de los registros manuales fue sustituida por tabletas conocidas como “cebras”. Desde esos dispositivos, los funcionarios reciben declaraciones e información de carga que se incorpora a los sistemas institucionales.
Las fronteras cuentan con conexión inalámbrica para respaldar estos procedimientos. El sistema evita que los trabajadores copien datos desde documentos en papel y permite automatizar la captura de información.
Acajutla combina escáneres y despacho en línea
La aplicación de estos controles forma parte de la operación del puerto de Acajutla, donde Aduanas trabaja con Yilport, empresa encargada de administrar el recinto.
Recibe la carga de los buques, tramita los documentos y permite el desembarque de los contenedores. También se ejecuta un proyecto de camiones para el traslado de contenedores dentro del puerto.
En esa operación se ha contratado a mujeres, de acuerdo con lo expuesto durante la entrevista en Panorama. La Corporación de Exportadores de El Salvador ha acompañado ese proceso, según Mayorga.
Una vez descargado, cada contenedor pasa por los escáneres de alta energía. En Acajutla, se revisa el 100% de las mercancías que salen del país y el 100% de las que ingresan.
Después de ese control, la carga puede recibir selectividad verde o selectividad roja, según los criterios de gestión de riesgo. Si recibe verde, el despacho se realiza en línea y Yilport pone la mercancía a disposición del empresario.
Cuando un envío recibe selectividad roja, el contenedor pasa desde las instalaciones de Yilport al área física de Aduanas para una revisión adicional. Este procedimiento se aplica cuando el sistema identifica elementos que requieren verificación.
La intervención presencial de Aduanas en Acajutla es limitada porque los escáneres y los documentos electrónicos resuelven parte de los trámites sin abrir contenedores ni trasladar la carga hacia otras zonas.
El aeropuerto aplica semáforos para pasajeros y carga
En el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, Aduanas utiliza equipos de baja energía y un sistema de selección para atender a pasajeros y controlar la carga aérea.
Los viajeros presentan su pasaporte en un lector que procesa los datos y genera una señal interna de riesgo. El sistema muestra los colores verde, amarillo o rojo en la pantalla que utilizan los funcionarios.
Si aparece amarillo, el personal consulta al pasajero sobre los bienes que transporta. Cuando se activa el rojo, el equipaje pasa por un escáner antes de que se defina si corresponde una revisión física.
Los controles buscan identificar perfiles comerciales entre pasajeros que transportan productos destinados a la venta. Medicamentos, cosméticos, alimentos u otras mercancías deben contar con los permisos exigidos.
Los bienes de carácter comercial también deben pagar los tributos aplicables. Las revisiones buscan impedir el ingreso de productos que puedan afectar la salud de la población.
En el área de carga, Aduanas trabaja con Adimex, empresa que recibe las mercancías de los aviones y las traslada a sus bodegas. La carga pasa por los escáneres antes de que se determine el despacho y los impuestos.
Una declaración incorrecta puede activar la selectividad roja. El director puso como ejemplo un envío declarado como galletas cuando el escáner identifica teléfonos celulares.
Los controles también incluyen la protección de la propiedad intelectual. La institución verifica que quien importe productos bajo una marca tenga autorización para comercializarlos en El Salvador.
El sistema se apoya en información de aerolíneas, documentos de carga emitidos en los países de origen, otras administraciones aduaneras y fuentes de inteligencia. También existe intercambio de datos con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.
La Hachadura tendrá más de 10 carriles
La modernización tecnológica se complementa con proyectos de infraestructura en La Hachadura, San Cristóbal y El Poy, además de los preparativos para el futuro Aeropuerto Internacional del Pacífico.
La Hachadura es el punto terrestre con mayor tránsito de carga entre El Salvador y Guatemala. Por esa frontera ingresan productos desde México, mercancías procedentes de puertos guatemaltecos y envíos en tránsito hacia Sudamérica.
Por ese punto circulan más de 1,500 medios de transporte diarios. Las instalaciones actuales tienen límites de espacio porque el entorno de viviendas impide ampliar la operación.
Aduanas adquirió inmuebles para construir una nueva instalación en La Hachadura. El proyecto contempla una frontera con capacidad para atender el flujo de los próximos 50 años.
La infraestructura tendría más de 10 carriles para importaciones y exportaciones. También incluiría escáneres, básculas y herramientas de registro mediante códigos QR.
La institución también busca adquirir propiedades para transformar la aduana San Cristóbal. El Poy terminó una etapa de obras y será mejorado en su totalidad.
Las intervenciones buscan mejorar las condiciones de trabajo para el personal de Aduanas, Policía Nacional Civil y Ministerio de Agricultura que opera en las fronteras.
El Amatillo reduce los tiempos de despacho con Honduras
La modernización de las fronteras incluye coordinación con autoridades de los países vecinos para realizar controles en instalaciones compartidas.
En La Hachadura, Aduanas ha conversado con la Superintendencia de Administración Tributaria de Guatemala para que sus funcionarios trabajen dentro del recinto salvadoreño.
El mismo modelo se proyecta en El Poy con autoridades hondureñas. La coordinación ya funciona en El Amatillo, donde comparten instalaciones funcionarios de Aduanas y Migración de El Salvador y Honduras.
Antes de esa integración, un transporte podía completar el trámite en El Salvador, pero luego esperar más de 72 horas en la aduana hondureña, según la explicación ofrecida.
Con la operación conjunta, el despacho puede tomar cerca de 20 minutos entre lunes y miércoles, cuando el flujo de carga es menor. Entre miércoles y viernes, cuando aumenta la demanda, el procedimiento puede llegar a dos horas.
“Estamos reduciendo de las 72 horas a dos horas los días que hay más mapas de calor”, afirmó Mayorga. La operación integrada también redujo denuncias por cobros ilegales y multas administrativas en el tránsito hacia Honduras.
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INTERNACIONAL
James Talarico, el rostro joven de la histórica victoria demócrata que se suma a la carrera presidencial del 2028 en EE.UU.
Es el rostro más visible de la victoria demócrata sobre Donald Trump. Tiene 37 años, rostro de niño y apellido italiano. James Talarico pateó el tablero político en Texas y fue electo senador por el Partido Demócrata en un tradicional bastión conservador.
Será el legislador más joven del nuevo Senado estadounidense, tras unas elecciones que delinearon un nuevo mapa político con un Congreso dominado por la oposición.
Su triunfo sobre su rival republicano Ken Paxton fue histórico y lo catapultó a la primera línea de la carrera presidencial demócrata para las elecciones de 2028, junto a la exvicepresidenta Kamala Harris.
Talarico, maestro y seminarista presbiteriano, ganó en forma holgada a pesar de los fondos millonarios de la campaña republicana, la más cara para una elección no presidencial en la historia del estado. Según los resultados oficiales, ganó con el 54% de los votos.
Se estima que más de U$S 500 millones fueron donados a las arcas republicanas para evitar una derrota que no se daba desde hace casi 40 años. Solo Elon Musk giró unos U$S 200 millones, de acuerdo a la prensa local.
“David no era tan grande ni tan fuerte como Goliat. No tenía tantas armas, pero tenía esperanza. Tenía fe y tenía una honda. Ustedes fueron mi honda. Gracias. El pueblo de Texas fue mi honda. Y esta noche, hemos derrotado a Goliat”, dijo Talarico en un acto en Austin, capital de Texas.
Quién es James Talarico
Talarico nació el 17 de mayo de 1989 en Round Rock, en la periferia de Austin.
Se dedicó a la docencia y trabajó en una escuela pública de San Antonio antes de lanzarse a la política.
Su abuelo fue un pastor bautista. El flamante senador es abiertamente religioso y suele citar a Jesús en sus discursos, lo que lo diferencia de otros dirigentes del partido más inclinados a la izquierda, como la diputada Alexandria Ocasio-Cortez o el también electo senador Abdul El-Sayed, que será el primer miembro musulmán de la cámara alta.
De hecho, Talarico estudia actualmente en el Seminario Teológico Presbiteriano después de obtener un máster en política educativa en Harvard.
“Su perfil lo hace candidateable (en las elecciones presidenciales de 2028), sobre todo porque es joven. Además, es moderado, dentro de todo lo que representa el ala más radical y extremista del Partido Demócrata”, dijo a TN el analista Mauro Enbe.
Unidos
INTERNACIONAL
Iran takes a victory lap over stunning US election results, claims ‘collapse has accelerated’
Democrats weren’t the only ones celebrating amid shattering defeats for Republicans in the midterm elections — Iranian leaders also took a victory lap Wednesday.
Iran cast the results — where Democrats made gains even in traditional Republican strongholds — as a rejection of President Donald Trump’s war and a decisive referendum on the economic toll it took on American voters in the months before the election.
«The process of the US’s collapse has accelerated,» Iran’s current Supreme Leader, Ayatollah Mojtaba Khamenei, posted on an official English language account on X.
«Conscience or the cost of living, Americans said NO TO WAR, and we endorse this message,» Iranian Parliament Speaker Mohammad Bagher Ghalibaf, who has also served as Tehran’s chief negotiator in talks with Washington, posted on X.
STATE OF PLAY: BLUE WAVE SWEEPS DEMOCRATS INTO POWER, WITH KEY RACES STILL HANGING IN BALANCE
«If the US govt betrays their public will to serve international paymasters and blackmailers, it will learn our NO comes with a Nightmare,» Ghalibaf added.
Khamenei, meanwhile, appeared to signal Iran would dig in its heels rather than negotiate with the U.S.
«The Great Satan [the US] wants the surrender of the Iranian nation. The slightest inclination toward submission would cause the immense capital acquired through the blessings brought by the blood of our martyrs and the sacrifices of the entire Iranian nation to be lost,» he wrote in another post on X.
«It would embolden the enemy to launch more wars, and carry out its next acts of aggression.»
The declarations came after Democrats seized control of Congress Tuesday night in a political bloodbath for Republicans, delivering a major rebuke to Trump after a campaign dominated by concerns over affordability and the months-long war with Iran that the president repeatedly promised was nearing its end.
When the attacks began earlier this year, Trump said it would last a weeks — maybe a bit over a month. It has now been raging for more than eight months.
TRUMP CALLS IRAN CONFLICT A ‘SOFT WAR,’ INSISTS US HOLDS THE CARDS AHEAD OF MIDTERM ELECTIONS
Iran was hardly the only issue driving voters to the polls — but the conflict became increasingly intertwined with Americans’ economic concerns as the war sent energy prices higher and impacted the costs of gas and most goods.
Polling ahead of Election Day showed deep public dissatisfaction with the Iran conflict.
Trump himself acknowledged after the results came in that Iran «partly» played a role in Republicans’ losses, even as he continued to defend his decision to go to war.
Vice President JD Vance was much more blunt, writing in a lengthy X post: «The reason we lost is the war.»
«If you’d like to argue it was worth it, that losing the Senate for the next 6 years was worth it, then do so,» he continued. «Argue it was a worthwhile cost to pay. Agree or disagree, that’s at least honest.»
Other voices in Tehran also claimed vindication in the wake of the results.
TRUMP ADMIN THREATENS IRAN WITH ‘CONSEQUENCES’ AS ALLIES CONVENE AMID THREATS OF POST-ELECTION ESCALATION
Iranian Deputy Parliament Speaker Ali Nikzad called the Republican losses the «aftershocks» of what he described as Trump’s defeat at the hands of Iran, while a senior official in Iranian President Masoud Pezeshkian’s office claimed the war and U.S. support for Israel had brought Republicans an historic electoral defeat.
Trump entered the conflict predicting a short war.
In the opening days of Operation Epic Fury, the president repeatedly said the campaign would take roughly four to six weeks and soon declared U.S. forces were running «substantially ahead» of schedule. American and Israeli strikes quickly eliminated senior Iranian military leaders and battered Tehran’s military infrastructure.
But the war proved far easier to start than to end.
Iran retaliated by choking commercial traffic through the Strait of Hormuz, the narrow waterway that before the war carried roughly a fifth of the world’s oil supply, while launching attacks on energy infrastructure across the Persian Gulf. Shipping through the strait nearly ground to a halt in the early weeks of the conflict, removing millions of barrels of oil from global markets and sending energy prices sharply higher.
Iranian attacks damaged oil and energy facilities in Saudi Arabia, Kuwait and elsewhere in the Gulf, further squeezing supplies. By the end of May, more than 1.1 billion barrels of crude that would ordinarily have reached global markets had been disrupted, according to the International Monetary Fund.
THE OVERLOOKED WAY THE IRAN WAR IS MAKING GROCERIES, AMAZON PACKAGES AND NEW HOMES MORE EXPENSIVE
What Trump initially described as a matter of weeks instead stretched across much of 2026, as the administration struggled to secure lasting freedom of navigation through Hormuz and Iran retained the ability to threaten commercial shipping and its Gulf neighbors.
The economic consequences followed Americans home.
Oil prices surged after the war began, feeding through to gasoline and other consumer costs just as Republicans headed into a midterm election already dominated by concerns over affordability.
Even after U.S.-led operations restored much of the traffic through Hormuz by the fall, oil flows remained below prewar levels and Iran continued attacking commercial vessels.
The prolonged conflict also complicated Trump’s effort to argue that the war had already accomplished its central objectives. By October, the president was disputing that he had ever promised the entire conflict would end within four to six weeks, saying that timeline referred only to eliminating Iran’s nuclear threat.
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Un total de 4,633 viviendas presentan daños totales en Panamá como consecuencia del terremoto de magnitud 7.5 registrado el pasado 9 de octubre. El Sistema Nacional de Protección Civil (Sinaproc) informó que 19,865 residencias han sido evaluadas, mientras las inspecciones abarcan a 63,767 personas en diez provincias y la comarca Ngäbe-Buglé.
El balance del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), actualizado al 2 de noviembre, revela que 11,107 viviendas registran afectaciones moderadas y parciales, mientras otras 4,125 presentan daños leves o menores.
Las cifras reflejan la magnitud de las pérdidas materiales ocasionadas por el movimiento telúrico, cuando han transcurrido 24 días desde la emergencia.
Las evaluaciones se desarrollan mediante el sistema de Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades (EDAN), que permite identificar las condiciones de las estructuras y las necesidades de sus ocupantes. El informe también registra 198 mujeres embarazadas y 2,758 personas con discapacidad, grupos que requieren seguimiento prioritario durante la recuperación.
La emergencia mantiene 113 albergues activos en diferentes regiones del país, donde permanecen 3,356 personas pertenecientes a 886 familias. Veraguas concentra la mayor cantidad de damnificados, con 1,635, seguida de Los Santos, que contabiliza 1,153 personas bajo atención de los organismos de respuesta.
En Herrera permanecen 359 personas alojadas en instalaciones temporales, mientras la comarca Ngäbe-Buglé registra 129. Coclé mantiene 66 damnificados y Chiriquí otros 14.
Estas cifras muestran la persistencia de necesidades de alojamiento, especialmente entre las familias cuyas residencias sufrieron afectaciones estructurales importantes.
El Sinaproc mantiene desplegados equipos de evaluación y trabajadores sociales para identificar las necesidades de las comunidades afectadas, orientar a las familias y facilitar la atención institucional.
Las labores incluyen acompañamiento a personas vulnerables y distribución de asistencia humanitaria, mientras continúa la verificación de los daños reportados.
En materia alimentaria, el Instituto de Mercadeo Agropecuario (IMA) informó sobre la distribución de 81,229 bolsas de alimentos en 1,548 comunidades. Esta operación forma parte de las acciones de abastecimiento dirigidas a los hogares impactados, particularmente en sectores donde las afectaciones dificultan el acceso a productos básicos.
La respuesta logística también ha requerido movilizar más de 208,317 libras de carga por vía aérea, mediante 343 horas de vuelo y 39 evacuaciones. Paralelamente, las instituciones han transportado 385.50 toneladas de suministros por vía terrestre, utilizando diferentes mecanismos para llegar a las poblaciones necesitadas.
En infraestructura pública, las autoridades reportan más de 853 centros educativos inspeccionados y 120 instalaciones de salud evaluadas. Un balance anterior identificó afectaciones en 619 escuelas, mientras las revisiones estructurales buscan determinar las condiciones de seguridad y facilitar el restablecimiento de los servicios esenciales.
}El terremoto ocurrió el viernes 9 de octubre, a las 12:56 p. m., con epicentro localizado a 39 kilómetros al noroeste de Tonosí, provincia de Los Santos, y una profundidad de cuatro kilómetros. El movimiento provocó daños en viviendas, carreteras, puentes y edificios públicos, principalmente en las provincias centrales.
La evolución de la emergencia refleja un incremento considerable en las evaluaciones realizadas. El 26 de octubre se contabilizaban 13,681 viviendas inspeccionadas y 44,885 personas registradas, frente a las cifras actuales. Aquel balance también reportaba dos personas fallecidas y 27 lesionadas, como parte de las consecuencias del desastre.
El seguimiento internacional ha incluido la participación de organismos de Naciones Unidas, que colaboran en áreas de salud, alojamiento, agua, saneamiento y protección. La Organización Panamericana de la Salud también documentó más de 600 réplicas posteriores al terremoto, un factor que ha complicado la recuperación de algunas comunidades.
Durante las festividades patrias, los equipos de emergencia continúan trabajando en territorio, sin suspender las inspecciones ni la entrega de suministros. Las autoridades también mantienen vigilancia ante las lluvias propias de la temporada, que podrían agravar las condiciones de terrenos inestables y zonas afectadas por deslizamientos.
El Sinaproc reiteró la necesidad de evitar cruzar ríos y quebradas crecidos, atender los avisos meteorológicos y extremar las precauciones con niños y adultos mayores. Mientras avanzan las evaluaciones, la atención a las familias desplazadas y la recuperación de infraestructura siguen entre las principales prioridades de las instituciones.
corresponsal:Desde Panamá
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