POLITICA
Antes de la marcha de ATE, Bullrich activó el protocolo antipiquetes y creó un comando de fuerzas federales
Patricia Bullrich sostuvo que desde las 4 de la mañana hay distintos operativos en varios puntos del país para evitar piquetes y manifestaciones (Foto: REUTERS/Matias Baglietto).Bullrich explicó el rol que tendrá el «comando unificado» que integrarán las fuerzas federales (Foto: captura TN).“Que marchen, pero por la vereda”, Milei tensa el diálogo con el sindicalismo y atrasa el paquete en Diputados (Foto: Reuters).
Patricia Bullrich, ministra de Seguridad de la Nación, ratificó esta mañana la existencia de un “comando unificado” con el propósito de que todas las fuerzas federales actúen bajo el objetivo de evitar piquetes y manifestaciones en distintos puntos del país.
“Desde el ámbito federal hay protocolo desde las 4 de la mañana en la Panamericana, en el Puente Pueyrredón, detrás del Congreso, detrás de la Casa de Gobierno y en todos los puntos federales que nosotros consideramos que se deben cuidar. Luego de eso está acompañado por la Policía de la Ciudad de Buenos Aires, que es la que en el ejido de la Ciudad de Buenos Aires tiene que hacer el trabajo”, indicó la funcionaria.
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Ante la consulta de si la Policía despejará las vías de tránsito, por ejemplo, en la Panamericana, Bullrich contestó: “Por supuesto, en todos los ámbitos federales que le corresponden a las fuerzas federales. En la Ciudad ahora vamos al comando conjunto y estaremos todos. Nosotros consideramos que ese comando tiene que lograr que esta decisión de que haya orden y convivencia se mantenga siempre”.
Luego, acerca de qué ocurrirá en el caso de que una marcha o protesta se realice fuera de las veredas, la ministra indicó: “El principio es el principio de libre circulación. El principio es que la Argentina va hacia un país ordenado”.
Bullrich también confirmó que el “comando unificado” tendrá la participación de todas las fuerzas federales y de la Policía de la Ciudad de Buenos Aires: “Por supuesto que está invitada la Policía de la Provincia de Buenos Aires”, dijo.
“Que marchen, pero por la vereda”
“Que marchen si quieren, pero que lo hagan por la vereda”, le dijo a TN un funcionario del gobierno de Javier Milei tras ser consultado por el llamado de movilización de los sindicatos por la reforma laboral impulsada mediante un decreto de Necesidad y Urgencia (DNU).
La Confederación General del Trabajo (CGT) confirmó que marchará al Palacio de Justicia el próximo miércoles y que el jueves se reunirá el comité central para fijar una fecha de paro. En tanto, la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) convocó hoy al mediodía a una jornada de lucha, asamblea y olla popular.
En esa línea, desde La Libertad Avanza le expresaron a este medio que habrá una reunión con el sindicalismo, pero que no será hoy para evitar una movilización. “La intención está, pero no hay definición. Va a ser en los próximos días”, manifestó un dirigente.
En ese encuentro, se espera que estén Gerardo Martínez (Uocra), Héctor Daer (Sanidad), Armando Cavallieri (Comercio), José Luis Lingeri (Obras Sanitarias) y Andrés Rodríguez (UPCN).
POLITICA
En un futuro próximo los autos serán construidos por robots humanoides
Una filial de Dongfeng Motor Corporation firmó un acuerdo estratégico con Ubtech Robotics, una empresa líder en servicios inteligentes y robots humanoides.
Como resultado, la empresa del gigante asiático implementará los robots humanoides impulsados por Inteligencia Artificial de Ubtech en sus procesos de fabricación de vehículos, uniéndose a una nueva era de movilidad ensamblada mediante tecnología robótica de próxima generación.
Dongfeng Motor Corporation es una empresa operativa desde finales de la década de 1960 y es el más pequeño de los “cuatro grandes” fabricantes de automóviles estatales chinos detrás de SAIC, Changan Auto y FAW Group.
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Por su parte, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd es una subsidiaria de Dongfeng Motor Corporation que se dedica a la producción de vehículos desde hace tanto tiempo como su empresa matriz. En el último tiempo, con el foco en los crossovers y los monovolúmenes en conjunto con la marca Fengxing; y, por otro lado, en camionetas y otros tipos de autos para Lingzhi y Jingyi.
Para ayudar y eficientizar los procesos productivos de dichos vehículos, Dongfeng Liuzhou Motor recurrió a Ubtech Robotics, una empresa, también china, fundada en 2012, que actualmente ofrece una amplia gama de robots futuristas que pueden limpiar, entregar artículos, ofrecer entrenamiento físico e incluso compañía.
En este sentido, el foco de Dongfeng Motor Corporation está en uno de los modelos más avanzados de Ubtech: un robot humanoide llamado Walker S, que está especializado en la construcción de vehículos eléctricos para fabricantes de automóviles chinos como NIO.
Dongfeng desplegará los robots humanoides de Ubtech en China
Según un informe de Car News China, Dongfeng Motor Corporation y Ubtech Robotics ya firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para desplegar los robots humanoides Walker S en una escala industrial en las líneas de montaje del fabricante de autos en China.
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Las unidades del Walker S se encargarán de tareas de fabricación como inspección de cinturones de seguridad, pruebas de bloqueo de puertas, controles de calidad de la carrocería, llenado de aceite y aplicaciones de etiquetas.
El informe compartido explicó que los robots humanoides trabajarán en conjunto con equipos de fabricación automatizados tradicionales para manejar escenarios complejos sin interferencia humana.
En cuanto a detalles técnicos, los robots Ubtech Walker S miden 1,7 metros de altura y están equipados con un algoritmo de “control de fusión” que permite la comunicación en tiempo real con los sistemas de la fábrica, así como el intercambio de datos. Los robots operan a través de 41 servoarticulaciones de alto rendimiento junto con capacidades sensoriales avanzadas que pueden percibir su entorno e interactuar tanto con objetos como con personas.
Como parte de los objetivos establecidos en la nueva alianza entre empresas chinas, Dongfeng Motor Corporation va a apuntar a la optimización de sus prácticas de producción utilizando tecnología robótica de vanguardia y, al mismo tiempo, promover sus capacidades como el camino del futuro en la producción automotriz.
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