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POLITICA

Calendario de la Anses: todas las prestaciones que se pagan este miércoles 21 de agosto

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La Anses (Administración Nacional de la Seguridad Social) sigue hoy con la entrega de las prestaciones sociales que corresponden al octavo mes de 2024. De esa forma, este miércoles 21 de agosto realiza el pago de las jubilaciones y pensiones que no superan el haber mínimo, la Asignación Universal por Hijo (AUH) y la Asignación Universal por Embarazo (AUE), entre otras prestaciones. Además, inicia la distribución de la Prestación por Desempleo, que se extenderá hasta el martes 27.

A lo largo del mes, el organismo previsional entrega, además, las Pensiones No Contributivas (PNC), las jubilaciones y pensiones que superan el haber mínimo y la Asignación por Prenatal y Maternidad. Como ocurre habitualmente, la distribución de estas asignaciones se realiza a lo largo del mes según la terminación del DNI de los beneficiarios.

En el octavo mes del año, el organismo previsional aplica una suba de 4,58%, que se acerca al aumento de precios registrado en junio, que fue del 4,6%. La medida fue oficializada a través de la resolución 390 publicada en el Boletín Oficial.

Quiénes cobran este miércoles 21 de agosto

  • Jubilaciones y pensiones que no superen los haberes mínimos: DNI terminados en 9
  • Asignación Universal por Hijo y Asignación Familiar por Hijo: DNI terminados en 9
  • Asignación Universal por Embarazo: DNI terminados en 8
  • Prestación por Desempleo: DNI terminados en 0 y 1
  • Asignaciones Pago Único (matrimonio, adopción y nacimiento): todas las terminaciones de documento, del 9 de agosto al 10 de septiembre
  • Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas: todas las terminaciones de documento, del 8 de agosto al 10 de septiembre

A partir de julio empezó a regir una nueva modalidad de cálculo para saber los incrementos que les corresponden a los haberes previsionales. De esa forma, se reemplazó a la anterior ley de Movilidad, que modificaba los montos cada tres meses. Ahora, las actualizaciones se hacen de forma mensual y toman como referencia el último registro difundido del IPC (Índice de Precios al Consumidor). Este se publica 15 días después del mes analizado, por lo que el porcentaje de incremento en las prestaciones impacta en la liquidación de haberes del mes siguiente. Esto quiere decir que hay dos meses de rezago entre la fecha de cobro y el porcentaje de referencia del Indec.

Cuánto cobra un jubilado en agosto 2024

En el octavo mes del año aplica una suba de 4,58%, que se acerca al aumento de precios registrado en junio, que fue del 4,6%. La medida fue oficializada a través de la resolución 390 publicada en el Boletín Oficial. En el documento quedó establecido que la jubilación mínima en agosto es de $225.454,42, mientras que la máxima, de $1.517.094,80.

En cuánto queda cada tipo de jubilación en agosto 2024:

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  • La jubilación mínima: $225.454,42 + bono de $70.000= $295.454,42
  • Jubilación máxima: $1.517.094,80
  • Prestación Universal de Adultos Mayores (PUAM): $180.363,54 + bono de $70.000= $250.363,54
  • Pensiones no Contributivas (PNC): $157.818,09 + bono de $70.000= $227.818,09
Bono para jubilados en agosto

Cuánto cobran los beneficiarios de la AUH en agosto

A partir del cálculo de esta nueva modalidad de ajuste, los titulares de la Asignación Universal por Hijo en agosto reciben $64.807,81. De todos modos, esta cifra corresponde solamente al 80% de la prestación total, que es de $81.009,76, pero que requiere la presentación de certificado de asistencia escolar y sanitario de los menores a cargo.

POLITICA

Kicillof avanza con un plan para quedarse con Aerolíneas: “Abrimos contactos con Nación”

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El gobierno de la provincia de Buenos Aires, liderado por Axel Kicillof, ratificó su interés en participar en la gestión de Aerolíneas Argentinas si la Nación decide avanzar con su privatización. Según Carlos Bianco, ministro de Gobierno bonaerense, ya se han iniciado contactos formales con la Casa Rosada para explorar acuerdos y garantizar la continuidad de la aerolínea.

“Por instrucción del gobernador Kicillof, nos comunicamos con autoridades nacionales para establecer una mesa de trabajo. Queremos garantizar la conectividad y evitar que la provincia sea perjudicada en un eventual proceso de privatización.”

Desde la Nación, sin embargo, funcionarios de la Secretaría de Transporte aseguraron que hasta el momento no han recibido comunicaciones formales al respecto.

Francos criticó a Kicillof por querer quedarse con Aerolíneas: “Las cuentas de la provincia no las arregla nadie”

El equipo de Kicillof diseñó cuatro alternativas para asumir un rol activo en la gestión de la aerolínea de bandera, cada una con diferentes niveles de intervención:

Apoyo técnico a trabajadores: En caso de que los empleados se conviertan en accionistas mayoritarios a través del Programa de Propiedad Participada, la provincia brindaría asistencia técnica y logística, sin comprometer recursos financieros propios.

Participación parcial: Buenos Aires podría adquirir un porcentaje del paquete accionario, compartiendo la gestión con los empleados o con otras provincias interesadas.

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Adquisición total: la provincia no descarta comprar la totalidad de las acciones de Aerolíneas, de manera individual o en conjunto con otras jurisdicciones, si el Estado nacional decide transferir el control.

Acción judicial: como última opción, Kicillof considera llevar el caso a la Corte Suprema para frenar la privatización, argumentando los impactos negativos que esto tendría sobre la conectividad y la economía provincial.

Los libertarios salieron al cruce de Kicillof por Aerolíneas: “Tiene la cara de amianto”

Aerolíneas, una pieza clave

Para el gobierno bonaerense, Aerolíneas Argentinas no solo representa un medio de transporte, sino también un instrumento estratégico para el desarrollo económico y la integración territorial. Según fuentes cercanas a Kicillof, perder el control de la aerolínea podría derivar en una reducción de rutas clave que afectan principalmente a sectores alejados de los grandes centros urbanos.

Desde la administración provincial aseguran que su interés no es solo económico, sino también social y político, ya que la conectividad aérea es esencial para mantener el dinamismo económico en regiones más vulnerables.

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